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[发明专利]车辆的降噪减震方法、装置及车辆-CN202310810145.7在审
发明人： 姚成林 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆的降噪减震方法、装置及车辆；该方法包括：确定出符合容纳要求和强度要求的传动轴直径区间，所述传动轴由前段轴管和后段轴管组成；在所述直径区间内，分别确定所述前段轴管和所述后端轴管各自直径的多个候选取值，并组合出所述传动轴的多个候选取值组合；筛除所述传动轴共振时的候选取值组合，得到多个目标取值组合，并确定所述传动轴在各个目标取值组合下对应的扭转模态；确定所述传动轴在各个扭转模态下震动时影响最小的，并将对应的目标取值组合作为所述前段轴管和所述后段轴管各自直径的取值，所述影响包括噪声影响和振幅影响。
车辆减震方法装置

[实用新型]后桥结构、车辆及减速器壳体-CN202223359993.0有效
发明人： 姚成林 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本申请公开了一种后桥结构、车辆及减速器壳体，该后桥结构包括壳本体、固定结构以及线束，壳本体具有通孔，固定结构位于壳本体的外侧，固定结构包括固定座和固定支架，固定座对应通孔与壳本体固定连接，固定支架与固定座连接且相对固定座沿通孔的周向上的位置可调，固定座以及固定支架具有与通孔连通的线束孔，线束穿设通孔以及线束孔，线束位于壳本体的内侧的一端与后桥结构的差速锁电连接，线束位于壳本体的外侧的一端设置于固定支架且用于与车辆的供电装置电连接。该设计能够有效降低车辆运行过程中线束与壳本体周边的零部件发生磕碰的可能性，从而保证差速锁的正常使用。
后桥结构车辆减速器壳体

[发明专利]一种PID控制系数确定方法、装置、设备和介质-CN202210491886.9有效
发明人：方忠诚;姚成林;张艳军 -专利权人：江苏拓米洛高端装备股份有限公司
申请日： 2022-05-07 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G05D23/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制电子膨胀阀开度的PID控制系数确定方法、装置、设备和介质，方法包括获取蒸发器的当前过热度偏差的绝对值；判断其与第一预设值的大小；当当前过热度偏差的绝对值小于或等于第一预设值时，根据第一预设对应关系确定当前控制系数；当当前过热度偏差的绝对值大于第一预设值时，根据第二预设对应关系确定当前控制系数；获取间室的当前温度偏差的绝对值；判断当前温度偏差的绝对值与第二预设值的大小；当当前温度偏差的绝对值小于或等于第二预设值时，获取当前控制系数的调整系数；根据当前控制系数的调整系数和当前控制系数确定当前次控制系数。以实现根据间室的温度的不同，和蒸发器过热度偏差的大小来实时调整PID控制系数。
一种 pid 控制系数确定方法装置设备介质

[发明专利]前桥分离器的控制方法、装置、电子设备和车辆-CN202110888311.6有效
发明人： 姚成林 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-03 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本公开涉及一种前桥分离器的控制方法、装置、电子设备和车辆，前桥分离包括驱动电机和拨叉套，拨叉套用于通过花键配合连接前桥半轴和驱动轴，驱动电机用于驱动拨叉带动拨叉套移动，该方法包括：在前桥半轴与驱动轴解除连接的情况下，响应于指示前桥分离器锁止的锁止指令，控制拨叉向第一预设位置移动，拨叉移动至第一预设位置时，前桥半轴与驱动轴结合；若确定拨叉移动失败，则控制提示装置提示预设信息，预设信息用于指示车辆转向移动；在控制提示装置提示预设信息之后，若确定车辆完成转向移动，则响应于锁止指令控制拨叉向第一预设位置移动。如此，能防止驱动电机持续工作导致驱动电机过热而烧蚀的情况，以能减少前桥分离器损坏的可能。
前桥分离器控制方法装置电子设备车辆

[发明专利]在应用编程方法、计算机可读取的存储介质-CN201911101469.3有效
发明人：张俊伟;王日金;钟国强;晋红;姚成林;江昂;彭景;李争超;舒伟华 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G06F8/654 文献下载
摘要：本发明公开了一种在应用编程方法和计算机可读取的存储介质，本发明的在应用编程方法包括以下步骤：将在应用编程软件的代码和工作代码烧写在Flash存储器中；将单片机配置成上电后先加载运行Flash存储器中的在应用编程软件的代码；控制上位机软件发出更新指令主动开始在应用编程过程，单片机接收更新指令后与上位机进行通信以完成工作代码的更新。该在应用编程方法可适用于不同单片机型号的数据存储和管理装置，不再依赖单片机厂家提供的固件和源代码，也不再依赖第三方软件；在应用编程过程由上位机软件主动发起的，通过上位机软件发送更新指令使数据存储和管理装置进入在应用编程状态，不再需要外部的离散开关量输入来配置产品进入在应用编程状态。
应用编程方法计算机读取存储介质

[发明专利]一种电子膨胀阀控制方法、控制器及制冷系统-CN202310220966.5在审
发明人：方忠诚;王锬棵;徐明喜;姚成林;张艳军 -专利权人：江苏拓米洛高端装备股份有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F25B41/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种电子膨胀阀控制方法、控制器及制冷系统。所述电子膨胀阀的开度由步进电机控制，所述控制方法包括：根据所述电子膨胀阀的开度增量计算所述电子膨胀阀的调节参数；所述步进电机根据所述调节参数对所述电子膨胀阀进行开度调节；其中，所述开度增量的计算方法包括：获取所述步进电机的步进方向控制变量；根据所述步进电机的步进方向控制变量计算所述电子膨胀阀的开度增量。本发明实施例提供的电子膨胀阀的控制的方法有利于使制冷系统的制冷量调节具有单调性，从而获得理想调节效果。
一种电子膨胀控制方法控制器制冷系统

[发明专利]一种航空发动机数据存储模块的灌封方法-CN202211574153.8在审
发明人： 姚成林;杨武;李孝阳;杨兴;喻承恩;李青;蔡青;邵速 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B29C39/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空发动机数据存储模块的灌封方法，本发明通过电路板组件将内部腔体分割成两个部分，并且在与电路板组件的壳体上设置接地面，再辅以铝合金腔体结构、气密封电连接器和带屏蔽效能的密封垫，可以达到屏蔽电磁性能好，抗电磁干扰能力强能力的目的。本发明采用两步法对数据存储模块内部灌封，并且控制灌封胶与金属壳体的内壁保留一定的间隙，从而避免了灌封胶在低压、温差大环境下的形变，减小电路板因形变产生的受力，提高了数据存储模块的稳定性，解决了数据存储模块内部在低气压、温差大、强振动冲击以及复杂的电磁等环境下容易产生形变而导致性能下降的问题。
一种航空发动机数据存储模块方法

[发明专利]一种三自由度陀螺动平衡调试方法-CN202211582429.7在审
发明人：邓丽志;刘杰;江一卉;唐丽娟;魏恒;姚成林;杨迪;陈晶璇 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G01C25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种三自由度陀螺动平衡调试方法，所述方法进行三自由度陀螺动平衡调试时，对陀螺上的陀螺转子进行动平衡的调试，先进行陀螺转子的振动平衡调试，再进行陀螺转子的绕动平衡调试，扰动平衡结束后，再重复进行先陀螺转子的振动平衡调试，后陀螺转子的绕动平衡调试，直到振动、绕动平衡兼顾，直到满足系统所要求的指标，所述方法经试验验证可行，解决了三自由度陀螺的调试过程中产生的不平衡量，从而满足挂飞训练弹的性能需求。
一种自由度陀螺动平衡调试方法

[发明专利]一种电池发热量确定方法、装置和试验箱-CN202211548254.8在审
发明人：方忠诚;张艳军;姚成林 -专利权人：江苏拓米洛高端装备股份有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： G01R31/382 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种电池发热量确定方法、装置和试验箱。电池置于试验箱，电池发热量确定方法包括：获取试验箱的实际温度和试验箱中加热器的加热量；当实际温度达到预设目标温度，且加热量在预设范围内时，确定加热器的运行状态，并获取加热器的实际加热量；基于加热器的运行状态，控制电池进行充放电，同时控制加热器的当前加热量；根据实际加热量和当前加热量，确定电池的发热量。本发明实施例提供的电池发热量确定方法、装置和试验箱，能够提高电池发热量确定的准确性。
一种电池发热量确定方法装置试验

[实用新型]传动轴支撑组件及传动轴总成和车辆-CN202320135850.7有效
发明人： 姚成林 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-15 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B60K17/24 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种传动轴支撑组件及传动轴总成和车辆，本实用新型的传动轴支撑组件包括内管、外管和橡胶套，橡胶套套设在内管外，外管套设在橡胶套外，橡胶套上设有排异物孔，排异物孔的轴向与橡胶套的轴向平行。本实用新型所述的传动轴支撑组件，在应用于车辆上时，异物如泥或泥水可从排异物孔的一端流至另一端，使得异物不容易聚集在传动轴支撑组件与轴形成的凹槽内，一方面可防止泥水顺着轴承内圈进入轴承，利于防止轴承损坏失效，另一方面利于支撑组件内部空气的流通，从而利于轴承快速散热，可延长轴承的使用寿命，而有着较好的实用性。
传动轴支撑组件总成车辆

[实用新型]传动轴喷漆用吊装工装-CN202223216837.9有效
发明人： 姚成林 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B66C1/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种传动轴喷漆用吊装工装，所述传动轴喷漆用吊装工装包括工装本体；工装本体中设有容置空间，工装本体的底部设有与容置空间连通的开孔，传动轴通过位于自身一端的连接法兰吊挂在容置空间中，且工装本体的底部设有遮挡单元，遮挡单元具有位于开孔内的遮挡部分，遮挡部分能够遮挡连接法兰上的连接孔。本实用新型所述的传动轴喷漆用吊装工装，通过工装本体上设有容置空间，连接法兰能够置于容置空间中，不仅利于将传动轴吊起，而且能够对连接法兰的大部分结构进行遮挡，通过遮挡单元的遮挡部分遮挡连接法兰上的连接孔，能够防止连接孔被喷漆，从而可满足传动轴的喷漆要求，并能够保护连接孔，而不影响传动轴的后期装配。
传动轴喷漆吊装工装

[实用新型]传动轴总成及车辆-CN202222987898.9有效
发明人： 姚成林 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种传动轴总成及车辆。该传动轴总成包括传动轴以及套设于传动轴的中间支撑总成，中间支撑总成包括中间支撑件以及安装支架，中间支撑件套设于传动轴，安装支架套设于中间支撑件；安装支架上设置有多个夹装孔，多个夹装孔均用于连接夹具，以使传动轴总成相对夹具固定。
传动轴总成车辆

[发明专利]一种车辆的驱动桥结构及车辆-CN202211318789.6在审
发明人：袁学帅;姚成林 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B60B7/06 文献下载
摘要：本公开实施例提供一种车辆的驱动桥结构及车辆，所述驱动桥结构至少包括驱动桥总成和中心盖组件，所述中心盖组件设置在所述驱动桥总成的朝向车轮的外侧，在所述中心盖组件的外侧端面上设置用于安装车辆标识牌的标识安装卡位，所述驱动桥总成包括驱动桥壳和半轴，其特征在于，所述中心盖组件与所述半轴可转动连接，在所述驱动桥壳上设置第一永磁铁，在所述中心盖组件上设置与所述第一永磁铁相互吸引的第二永磁铁。本公开实施例通过在驱动桥总成的驱动桥壳上和中心盖组件上分别设置永磁铁结构，使得在车辆行进过程中，中心盖组件以及其上设置的汽车标识牌不会随着车轮的转动而旋转而能够保持静止状态，可以清晰辨识到品牌标识，从而彰显了品牌价值。
一种车辆驱动结构

[发明专利]作为杀真菌剂的吡啶酰胺-CN202211363018.9在审
发明人： B·A·洛伊;N·弗默伦;B·山姆;K·G·迈耶;姚成林;N·R·巴比吉;J·佩特斯 -专利权人：美国陶氏益农公司
申请日： 2019-03-08 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： C07D213/81 文献下载
摘要：本公开涉及具有式(I)的吡啶酰胺及其作为杀真菌剂的用途。
作为真菌吡啶

[实用新型]花键轴注油脂工装及注油脂设备-CN202223238144.X有效
发明人： 姚成林;张健 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F16N21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种花键轴注油脂工装及注油脂设备，属于传动轴装配技术领域，包括支架结构、注油管和角度调节结构，支架结构呈环状；注油管设有多个，多个注油管沿支架结构的周向均匀分布，注油管与支架结构转动连接；角度调节结构设于支架结构和注油管之间，角度调节结构带动注油管转动，以使注油管的出油端靠近或远离支架结构的中心线。本实用新型提供的花键轴注油脂工装及注油脂设备，能向花键位置均匀定量的加注油脂，保证油脂涂抹的均匀性，还能适应不同直径尺寸的花键轴，无需频繁更换注油部件，有利于生产线的平台化设计，有利于降低生产成本。
花键轴注油工装设备

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