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[发明专利]无线终端、家畜监视系统以及家畜监视方法-CN202180018303.4有效
发明人：栗本优 -专利权人： 太平洋工业株式会社
申请日： 2021-03-18 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： A01K29/00 文献下载
摘要：本发明提供能够在初始阶段或预兆阶段发现家畜的鼓胀症的无线终端。本发明的无线终端(20)具备压力传感器(30)并留置在家畜(10)的胃(10S)内，且无线发送胃(10S)内的压力数据。另外，本发明的无线终端(20)具备收容压力传感器(30)、无线电路(11)且防水的壳体(40)，压力传感器(30)的压力计测用受压部(34)配置在形成于壳体(40)的计测孔(46)的内侧。
无线终端家畜监视系统以及方法

[发明专利]车辆行驶控制系统-CN202010226947.X有效
发明人：守野哲也;中野友祐;须田理央;工藤佳夫;古藏稔也 -专利权人：丰田自动车株式会社;太平洋工业株式会社
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B60W30/02 文献下载
摘要：本发明的具有线控转向方式的转向操纵装置的车辆行驶控制系统抑制成本增加，且抑制因消除停车时产生的转向角偏差而导致乘员对车辆动态感到不适。车辆行驶控制系统具有：使车轮转向的转向机构与方向盘机械地分离开的转向操纵装置；产生车辆驱动力的车辆驱动单元；以及控制转向操纵装置和车辆驱动单元的控制装置。控制装置实施：转向处理，控制转向机构，使实际转向角达到目标转向角；车辆驱动处理，确定与基于车辆驱动要求的要求车辆驱动力相应的目标车辆驱动力，控制车辆驱动单元，使实际车辆驱动力接近确定的目标车辆驱动力；以及驱动力限制处理，在低车速条件下转向角偏差比转向角阈值大时，限制目标车辆驱动力，使其比要求车辆驱动力小。
车辆行驶控制系统

[发明专利]轮胎内电气设备-CN202080012383.8有效
发明人：山田博久;矶和弘毅 -专利权人： 太平洋工业株式会社
申请日： 2020-02-28 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60C19/00 文献下载
摘要：提供能够容易地将电气回路单元组装于托架且托架对电气回路单元的保持力比以往高的轮胎内电气设备。本公开的轮胎内电气设备(101)成为具备：托架(10A)，其被带(90)固定于轮辋(96)的外周面(96A)；以及电气回路单元(50A)，其以能够装卸的方式保持于托架(10A)。并且，经过使电气回路单元(50A)向第一方向移动后向第二方向转动的两阶段操作，而能够将电气回路单元(50A)的第一卡合突起部(51)及第二卡合突起部(52)与托架(10A)的第一卡合孔(21)及第二卡合孔(22)卡合，从而将保持件(70A)与托架(10A)卡合，以限制该第二方向的倒回。
轮胎电气设备

[发明专利]集成阀-CN201980101051.4有效
发明人：金森和宏;坂井孝行 -专利权人： 太平洋工业株式会社
申请日： 2019-11-01 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： F25B41/20 文献下载
摘要：要求闸门构件的加工的容易化。在本发明的集成阀(10)中，闸门构件(70W)具备圆板状的闸门部(70A)以及在闸门部(70A)的外缘部呈放射状(在将闸门部(70A)的外周三等分的位置)配置的三条腿部(70C)。闸门构件(70W)被夹持在下侧支承基座(20B)的第二凹部(20H)的底面与上侧支承基座(20A)的圆筒部(20G)的下端之间。
集成

[发明专利]托架以及轮胎内电气设备-CN202080018755.8有效
发明人：矶和弘毅;山田博久 -专利权人： 太平洋工业株式会社
申请日： 2020-02-28 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B60C19/00 文献下载
摘要：提供相比以往能够稳定地固定于轮辋的外周面的托架以及具有该托架的轮胎内电气设备。本公开的托架(10A)被在罩胎轮(95)的轮辋(96)的外周面(96A)卷绕的带(90)按压固定于轮辋(96)的外周面(96A)，并将电气回路单元(50A)保持为能够装卸。另外，在托架(10A)的轮辋对置面(14A)中的轮辋(96)的周向的两端部具备一对轮辋抵接部(15)。并且，该一对轮辋抵接部(15)以使轮辋对置面(14A)的两端部之间的部分从轮辋(96)的外周面(96A)浮起的方式与轮辋(96)的外周面(96A)抵接。
托架以及轮胎电气设备

[发明专利]路面信息收集装置-CN201880029568.2有效
发明人：泽藤和则 -专利权人： 太平洋工业株式会社
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60W40/06 文献下载
摘要：以提供消耗电力比以往少的路面信息收集装置为课题，在本公开的路面信息收集装置(10)中，以第一采样周期(S1)和比该第一采样周期(S1)短的第二采样周期(S2)对加速度传感器(13)受到的加速度进行采样。并且，基于以第一采样周期(S1)采样得到的第一采样数据的变化来运算加速度传感器(13)的旋转位置，以加速度传感器(13)位于包括轮胎(92)的接地部分的背侧位置的第一规定范围(L1)内为条件之一，以较短的第二采样周期(S2)对加速度传感器(13)的检测结果进行采样而取得第二采样数据。
路面信息收集装置

[发明专利]发送器、接收器以及收发系统-CN201980082551.8有效
发明人：辻田泰久 -专利权人： 太平洋工业株式会社
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：一种发送器，具备：数据生成部，其构成为生成发送数据；发送部，其构成为将发送数据朝向接收器发送，接收器具备设定部，设定部根据轮胎气门嘴的种类来设定用于车辆控制的阈值；以及控制部，其构成为使发送部将发送数据发送。发送数据包括气门嘴识别信息，气门嘴识别信息是用于设定部设定阈值的信息，且用于使设定部识别装配有发送器的轮胎气门嘴的种类。
发送接收器以及收发系统

[发明专利]阀芯限位器、阀芯防脱机构以及阀-CN201980092927.3有效
发明人：中山康治 -专利权人： 太平洋工业株式会社
申请日： 2019-07-04 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： F16K15/04 文献下载
摘要：本发明减少了部件数量。阀芯限位器(40)具有：基部(41)，其通过将线材(40M)成形为C形而成，并嵌合于阀壳(11)的流体流路(20R)内的环状槽部(51)；以及中心部(42)，其通过将与基部(41)的一端连续的线材成形而成，并配置于流体流路(20R)的中央部侧而限制流体流路(20R)内的阀芯(30)的移动。
限位器阀芯防脱机以及

[发明专利]发送器、接收器以及收发系统-CN201980081576.6有效
发明人：辻田泰久 -专利权人： 太平洋工业株式会社
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：一种发送器，构成为与安装于轮毂的轮胎气门嘴设置成一体。发送器具备：数据生成部，其构成为生成发送数据；发送部，其构成为朝向接收器将发送数据发送，接收器具备设定部，设定部根据轮毂的种类来设定与车辆的控制有关的阈值；以及控制部，其构成为使发送部发送发送数据。发送数据包括轮毂识别信息，轮毂识别信息是设定部设定阈值所需要的信息，且能够使设定部识别安装有轮胎气门嘴的所述轮毂的种类。
发送接收器以及收发系统

[发明专利]隔壁装配设备-CN202180039969.8在审
发明人：砂山裕贵 -专利权人： 太平洋工业株式会社
申请日： 2021-03-05 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60C29/02 文献下载
摘要：本发明提供能够相对于隔壁从外部侧安装的隔壁装配设备。本发明的隔壁装配设备(10A)具备从沿着贯通孔(91)的中心轴延伸的设备主体(11)向侧方伸出的弹性体制的可挠凸缘(22)。该可挠凸缘(22)在隔壁装配设备(10A)从轴向的一端侧插入到贯通孔(91)时，成为通过与贯通孔(91)的开口缘的抵接而倒向轴向的另一端侧并缩窄的第一状态而通过贯通孔(91)，另一方面，在隔壁装配设备(10A)被向与插入相反的方向拉回了时，成为通过与贯通孔(91)的开口缘的抵接而倒向轴向的一端侧并缩窄且与第一状态相比外径较大的第二状态而被压入贯通孔(91)。
隔壁装配设备

[发明专利]发送机及ID登记装置-CN201980081002.9有效
发明人：辻田泰久 -专利权人： 太平洋工业株式会社
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：发送机构成为装配于轮胎气门嘴，且构成为向接收机发送数据信号。发送机具备：接收部，构成为接收从ID登记装置发送的触发信号，该触发信号是包括针对发送机的指令的信号；规格存储部，构成为存储多种规格；ID存储部，构成为写入由接收部接收的触发信号所包括的ID代码；关联信息存储部，构成为存储将规格各自和ID代码关联起来的关联信息；以及控制部，构成为按照关联信息，使发送机按与存储于ID存储部的ID代码关联起来的规格动作。
发送机 id 登记装置

[发明专利]电动阀-CN202210353613.8在审
发明人：林久雄 -专利权人： 太平洋工业株式会社
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F16K31/04 文献下载
摘要：提供马达的防水性比以往高的电动阀。本发明的电动阀(10A)的定子(52)呈一端有底且另一端开放的筒形。并且，定子(52)嵌合于阀体(11)所具备的转子壳体(17)的外侧，环状的密封构件(58)在阀体(11)的轴向上被夹在阀体(11)所具备的定子对置部(11D)与定子(52)之间，并限制向定子(52)的内侧的浸水。
电动

[发明专利]发送器、接收器以及收发系统-CN202011208936.5有效
发明人：辻田泰久 -专利权人： 太平洋工业株式会社
申请日： 2017-03-28 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：车辆具有旋转角度检测部，该旋转角度检测部检测出各车轮的旋转角度作为检测值。设置于各车轮的发送器将包含有校验数据的发送数据发送，校验数据使用于搭载于车辆的接收器对发送器的识别信息进行校验。发送器在车轮的旋转角度成为预定的多个特定角度中的任一个时将发送数据发送。发送器在执行以特定角度的发送时，根据确定角度将与表示车轮的旋转角度的角度数据不同的数据且包含于发送数据的数据变更。接收器以发送数据的接收为契机收集通过旋转角度检测部检测出的检测值。接收器基于接收到的发送数据所包含的数据的与特定角度相应的变更方式，按每个以相同的特定角度发送的发送数据收集检测值。
发送接收器以及收发系统

[发明专利]气压调整装置、气压调整方法以及气压调整系统-CN202180007114.7在审
发明人：辻田泰久 -专利权人： 太平洋工业株式会社
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B60C23/12 文献下载
摘要：气压调整装置具备供给装置和接收电路，该接收电路构成为接收包含表示轮胎的气压的信息的检测信号。供给装置具备活塞，该活塞通过利用轮胎的旋转而移动，从而向轮胎供给空气。气压调整装置具备：切换部，构成为选择性地切换到容许活塞的移动的第1状态和禁止活塞的移动的第2状态；和控制装置，构成为控制切换部。控制装置构成为：从由接收电路接收的检测信号取得表示轮胎的气压的信息，在轮胎的气压为阈值以上的情况下将切换部切换到第2状态，在轮胎的气压不到阈值的情况下将切换部的状态切换到第1状态。
气压调整装置方法以及系统

[发明专利]接收机、发送机以及收发系统-CN202080099740.9在审
发明人：藤井慧友 -专利权人： 太平洋工业株式会社
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：接收机，接收从安装于多个车轮各自的发送机发送的帧且在车轮的旋转角度成为特定角度时从发送机以不同的发送间隔发送三次以上的帧。接收机在多次接收到帧时，从预先存储的帧的发送顺序与发送间隔的对应关系，判断接收到的帧为第几次发送的帧，从所判断的帧的发送顺序，导出从特定角度的检测起规定时间内的特定时刻。接收机根据通过旋转角度检测部在特定时刻得到的车轮的旋转角度，对发送机各自安装于多个车轮中的哪个车轮进行特定。
接收机发送机以及收发系统

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