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[发明专利]车辆用空调装置-CN201680078811.0有效
发明人：竹田弘;大贺启 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2016-12-01 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：车辆用空调装置(10)具备：温度检测部(310)，该温度检测部基于来自物体的辐射而对该物体的表面温度进行检测；摆动机构部(320)，该摆动机构部使温度检测部(310)摆动，以使由温度检测部(310)检测表面温度的区域即被检测区域的位置变化；以及控制部(100)，该控制部对摆动机构部(320)的动作进行控制。控制部(100)基于车室内的热负荷的大小来使摆动机构部(320)的动作变化。
车辆空调装置

[发明专利]车辆用空调装置-CN201680074817.0有效
发明人：伊藤大;大贺启;竹田弘;古川淳;木下正乔;熊田辰己 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2016-10-28 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种构成为一边移动表面温度的测定部位一边进行空气调节控制，同时能够防止温度分布的错误检测产生的车辆用空调装置。车辆用空调装置(10)包括：风变更部(200、452)，所述风变更部(200、452)使空调风的风量或风向中的至少一方变化；温度检测部(300)，所述温度检测部(300)基于来自物体的辐射对该物体的表面温度进行检测；检测位置变更部(301)，所述检测位置变更部(301)使作为通过温度检测部(300)表面温度被检测的区域的被检测区域的位置变化；以及控制部(100)，所述控制部对风变更部及检测位置变更部的各自的动作进行控制。在乘员的表面的一部分成为被检测区域时，控制部对风变更部及检测位置变更部中至少一方的动作进行控制，以成为在被检测区域中空调风的风量受到抑制的状态。
车辆空调装置

[发明专利]乘员检测系统及具备该乘员检测系统的车辆用空调装置-CN201680078819.7在审
发明人： 大贺启;田中荣太郎;渡边晴彦;山内拓磨;佐藤敬;竹田弘;谷口和也;上田吾朗;竹元和明;熊田辰己 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2016-11-29 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：提供一种乘员检测系统及具备该乘员检测系统的车辆用空调装置，该乘员检测系统虽然设为一边使被检测区域移动一边对乘员的状态进行检测的结构但能够在较早的时刻开始对向车辆乘入的乘员的状态进行检测。乘员检测系统(101)具备：状态检测部(131)，该状态检测部对物体的状态进行检测；检测位置变更部(132)，该检测位置变更部使由状态检测部检测状态的区域即被检测区域的位置变化；以及控制部(110)，该控制部对检测位置变更部的动作进行控制。该乘员检测系统(101)以被检测区域的位置在设置于车辆的启动开关(141)被断开之后到启动开关(141)被接通为止的期间变为规定的初始位置的方式构成。
乘员检测系统被检测区域状态检测部检测位置车辆用空调装置检测启动开关变更位置变化断开对向接通移动

[发明专利]辐射加热器装置的控制系统-CN201580008993.X有效
发明人：石川公威;加古英章;大贺启;竹田弘 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2015-02-03 - 公布日： 2017-11-21 - 主分类号： B60H1/22 文献下载
摘要：辐射加热器装置的控制系统具备辐射加热器装置(1)；加热器ECU(3)，控制对发热部的通电实施及通电停止；及综合ECU(6)，向加热器ECU(3)发送禁止对发热部通电的运转禁止指令及许可通电的运转许可指令。综合ECU(6)在接收到表示车辆的碰撞或预测出车辆的碰撞的碰撞信号的情况下发送运转禁止指令，在未接收到碰撞信号的情况下发送运转许可指令。加热器ECU(3)在未接收到来自综合ECU(6)的运转许可指令的未接收的状态持续规定时间以上的情况下进行通电停止的控制。由此，能够在乘员产生不良情况之前切断通电。
辐射加热器装置控制系统

[发明专利]车辆用空气循环促进装置-CN201380056719.0有效
发明人：坂根裕之;新美康彦;山中祐治;大贺启 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2013-09-25 - 公布日： 2017-06-27 - 主分类号： B60H1/34 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用空气循环促进装置，其具备设置在车辆内的驾驶席用座椅(1)和副驾驶席用座椅(2)、以及设置在所述的座椅(1、2)的前方的车辆用空气调节装置(25)的面部吹出口(5)。在座椅(1、2)内具备使吸入的空气从座椅(1、2)的座椅椅背(6、8)的侧面向车辆后方侧吹出的座椅吹出口(10、11)。利用从座椅吹出口(10、11)吹出的风使存在于从面部吹出口(5)至座椅(1、2)的空气向座椅(1、2)的后方流动。由此，能够使舒适的空气向座椅后方侧循环，形成无空气滞留的车室内环境。可以在座椅内设置循环用风扇(14)，并使该循环用风扇(14)与座椅通风系统或者座椅空气调节装置一体化。由此，能够使车室内前方的空气向车室内后方循环。
车辆空气循环促进装置

[发明专利]辐射加热器装置-CN201480018787.2有效
发明人：佐合康弘;片冈拓也;冈本亚纱美;前田学;太田浩司;坂根裕之;大贺启;中岛正敏;竹田弘;木下正乔;加古英章;石川公威 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2014-02-14 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： H05B3/00 文献下载
摘要：辐射加热器装置具备加热器主体(10)，该加热器主体具有通过通电而发热的发热部(11)，并且通过从所述发热部供给热而放射辐射热；输出控制部(30)，该输出控制部控制所述发热部的输出；及最大输出确定部(31)，该最大输出确定部根据所述加热器主体的周围的热负荷来确定所述发热部的输出的上限值。所述输出控制部根据所述热负荷来控制所述发热部的输出，并且使所述发热部的输出不超过通过所述最大输出确定部确定的所述输出的上限值。
辐射加热器装置