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[发明专利]一种高压油泵超温保护系统及其控制方法-CN202110021535.7有效
发明人： 夏天培;程炜;陈林;张伟;李文婷;杨勇;刘莹;唐辉映;潘师民 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-08 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F02D41/22 文献下载
摘要：一种高压油泵超温保护系统，包括发动机ECU、水温传感器、油箱液位传感器与仪表，发动机ECU分别与水温传感器、仪表信号连接，仪表与油箱液位传感器信号连接；控制时，先通过水温传感器采集水温并将水温信息发送至发动机ECU，再判断水温是否大于阀值1，若是，则通过油箱液位传感器采集油箱液位并将油箱液位信息经仪表发送至发动机ECU，然后判断油箱液位是否小于阀值2，若是，则计时器开始计时，同时，发动机ECU判断平均扭矩值是否大于阀值3，当平均扭矩值大于阀值3且计时器计时时间大于阀值4时，开始使用标定值对发动机进行扭矩限制。本设计不仅可以有效保护高压油泵，而且可以降低成本、提高通用性。
一种高压油泵保护系统及其控制方法

[发明专利]一种基于整车条件的喷油器流量修正方法-CN202011406344.4有效
发明人：杨勇;陈林;程炜;张伟;董波;李文婷;夏天培;刘莹;杜雨停;唐辉映;潘师民 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：一种基于整车条件的喷油器流量修正方法，该方法先判定车辆状态是否满足SPC自学习条件，若满足，则在选定喷油器上选择一个需学习的轨压点，然后控制器控制该轨压点达到其设定值，之后对选定喷油器进行单步渐进脉宽调节喷射测试，同时控制器监测选定喷油器所在气缸与其它气缸的转速偏差值，并比较该偏差值变化与理论变化值的差异，若偏差值变化与理论变化值的差异在设定的公差范围内，则将该偏差值变化曲线与理论变化值曲线进行归一化处理得到实际MDP值，然后确定实际MDP值相较于MDP设计值的偏差，最后运用标定表对该MDP偏差进行补偿即可。该设计不仅修正过程简单方便、成本较低，而且鲁棒性好。
一种基于整车条件喷油器流量修正方法

[发明专利]一种发动机SCR系统尿素喷射装置及其故障诊断方法-CN202110001364.1有效
发明人：唐辉映;程炜;毛勇;邓基峰;余国强;潘师民;刘莹;陈林;夏天培;张伟;李文婷 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明一种发动机SCR系统尿素喷射装置的故障诊断方法首先根据由压力校准测试得到的压力值计算得到压力修正系数，然后根据由压力波动诊断测试得到的压力值结合压力修正系数计算得到实际压力值，再根据实际压力值计算得到实际尿素喷射偏差，最后通过比较实际尿素喷射偏差和理论尿素喷射偏差的大小、压力波动诊断测试次数与预设压力波动诊断测试次数的大小，实现尿素喷射故障诊断。该设计不仅通过压力修正系数修正了管路气泡、管路膨胀系数对计算实际尿素喷射偏差的影响，而且当压力波动诊断测试次数达到预设压力波动诊断测试次数且实际尿素喷射偏差仍大于理论尿素喷射偏差时，才报出尿素喷射故障，尿素喷射故障诊断精度较高，避免了误报。
一种发动机 scr 系统尿素喷射装置及其故障诊断方法

[发明专利]一种机油液位监测系统及其运行方法-CN202110748863.7在审
发明人：陈林;余国强;邓基峰;程炜;江琳琳;谢德海;张伟;李文婷;夏天培;唐辉映;刘莹;潘师民;杨勇;殷勇 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： F01M11/12 文献下载
摘要：一种机油液位监测系统，包括ECU控制单元、设置在发动机油底壳底部的一号压力传感器、设置在发动机气阀室罩盖上的二号压力传感器，ECU控制单元包括机油液位初始值计算模块、液位修正模块、延时滤波模块，系统运行时，机油液位初始值计算模块通过预先标定的压力‑液位MAP将一号压力传感器实时采集的信号转换成机油液位初始值，液位修正模块再结合二号压力传感器采集的信号对机油液位初始值进行修正，当车辆行驶在颠簸路面时，延时滤波模块对修正后机油液位值进行延时处理，即以设定时间段内修正后的机油液位值的平均值作为输出值。该设计不仅实现了一般路况下机油液位的精准测量，而且提高了颠簸路面工况下的测量准确性。
一种机油监测系统及其运行方法

[实用新型]一种基于CAN总线的电控发动机转速提升系统-CN202022240341.X有效
发明人：陈林;邓基峰;余国强;程炜;张伟;杨勇;李文婷;夏天培;唐辉映;刘莹;潘师民 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2020-10-10 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：一种基于CAN总线的电控发动机转速提升系统，包括发动机电控模块、发动机转速控制器、CAN总线通讯控制器、CAN收发模块、数据刷写接口、发动机转速与扭矩显示模块，发动机电控模块通过CAN总线与CAN收发模块连接，CAN收发模块与CAN总线通讯控制器连接，CAN总线通讯控制器通过数据和地址总线与发动机转速控制器的通信端连接，数据刷写接口通过CAN总线与CAN收发模块连接，发动机转速与扭矩显示模块与发动机转速控制器的显示信号输出端连接。本设计实现了发动机转速提升的智能化以及发动机转速与扭矩的可视化。
一种基于 can 总线发动机转速提升系统

[实用新型]一种用于排气系统高频热振动端的连接密封结构-CN202021366808.9有效
发明人：潘师民;程炜;毛勇;邓基峰;余国强;唐辉映;刘莹;杜雨停;夏天培;刘蓉 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2020-07-13 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： F16L23/08 文献下载
摘要：一种用于排气系统高频热振动端的连接密封结构，所述连接密封结构包括：增压器出气口法兰、后处理器总成入口连接卡箍、密封垫和DOC入口法兰，所述增压器出气口法兰通过密封垫与DOC入口法兰密封配合，所述增压器出气口法兰与DOC入口法兰的连接处套设有后处理器总成入口连接卡箍。本设计不仅能够在高温高频振动工况下有小减少能量传递，而且密封效果良好、有效延长密封结构的使用寿命。
一种用于排气系统高频振动连接密封结构

[实用新型]一种负压燃油回油管-CN202020893844.4有效
发明人： 夏天培;程炜;陈林;张伟;李文婷;杨勇;刘莹;唐辉映;潘师民 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2020-05-25 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：一种负压燃油回油管，该负压回油管为直管结构，其内部径向开设有与喷油器回油管相通的回油通腔，回油通腔的径向两侧均与负压回油管的外部相通，负压回油管内部同轴开设有进油腔、进油喷嘴、出油通道，进油腔的进油端依次通过燃油进口端、燃油进油管与低压油泵相通，进油腔的出油端与进油喷嘴的进油端相通，进油喷嘴的喷射口插入回油通腔内，出油通道的进油端与回油通腔相通，出油通道的出油端依次通过燃油出口端、燃油回油管与油箱相通，且进油腔的内径大于喷射口的内径。本设计不仅保证了喷油器的回油压力，而且制作难度低、可靠性和适配性好。
一种燃油油管

[发明专利]一种SCR尿素泵回抽控制系统及其控制方法-CN202011178553.8在审
发明人：程炜;邓基峰;唐辉映;潘师民;刘莹;陈林;夏天培;张伟;李文婷;杨晓娜;王善元 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：一种SCR尿素泵回抽控制系统，包括尿素喷射器、尿素泵、尿素供液管、发动机控制器，发动机控制器包括尿素喷射器控制模块、尿素泵控制模块，尿素泵控制模块的信号输出端与尿素泵的信号输入端连接，尿素喷射器控制模块的信号输出端与尿素喷射器的信号输入端连接，其控制方法为：首先尿素喷射器控制模块控制尿素喷射器打开，然后循环重复尿素泵控制模块先控制尿素泵回抽T1秒随后控制尿素泵停机T2秒至少两次，最后尿素喷射器控制模块控制尿素喷射器关闭，回抽完成。该设计降低了供液系统中的尿素溶液残留量，提高了供液系统的可靠性。
一种 scr 尿素泵回抽控制系统及其控制方法

[实用新型]一种发动机气缸温度测量装置-CN202020895464.4有效
发明人：张伟;陈林;程炜;潘师民;唐辉映;刘莹;杨勇;夏天培;李文婷;杜雨停;殷勇 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2020-05-25 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：一种发动机气缸温度测量装置，包括预热塞及其内部设置的温度传感器，预热塞上开设有连通温度传感器的探头处与预热塞外部的通道，且预热塞通过其外壁上设置的第一螺纹与发动机固定连接，温度传感器通过导线与外接设备连接。本设计不仅无需增设安装固定结构，而且制作成本低、安全可靠。
一种发动机气缸温度测量装置

[实用新型]一种保温隔热的氧化型催化器-CN201721262028.8有效
发明人：潘师民;程炜;邓基峰;余国强;唐辉映;刘莹;夏天培;陈林 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2017-09-27 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本实用新型设计汽车尾气处理装置领域，具体指一种保温隔热的氧化型催化器，包括两端呈收窄状的圆筒形外壳本体及固定装于外壳本体两端的连接法兰，其特殊之处在于，还包括多个等高的安装支架及多块弧形隔热板，多个所述安装支架固定设于外壳本体的外壁上，多块所述弧形隔热板可拆卸地装于安装支架上且包覆在外壳本体及连接法兰的外侧。该氧化型催化器具有较高的反应效率并能有效保护周边耐热性较差的汽车零部件，同时能够与发动机稳固连接。
一种保温隔热氧化催化

[发明专利]铜铟镓硒铜锑硒复合纳米材料及其合成方法、薄膜电池-CN201610364756.3有效
发明人：张晓琨;杨咏梅;向勇;高诗光;夏天培 -专利权人：电子科技大学
申请日： 2016-05-26 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： H01L31/032 文献下载
摘要：本发明涉及一种铜铟镓硒铜锑硒复合纳米材料的合成方法，包括以下步骤，提供硒前驱体溶液、铜铟镓硒前驱体溶液、铜锑前驱体溶液，所述三种前驱体溶液中硒元素总摩尔量是铜元素总摩尔量的1.5‑3倍；将硒前驱体溶液与铜锑前驱体溶液，注入到铜铟镓硒前驱体溶液中，升温至100‑300℃，以长链烯化合物为螯合剂，合成铜铟镓硒铜锑硒复合纳米材料。本发明还涉及一种由上述方法合成的铜铟镓硒铜锑硒复合纳米材料以及一种应用上述铜铟镓硒铜锑硒复合纳米材料的一种薄膜电池，所述铜铟镓硒铜锑硒复合纳米材料具有以铜铟镓硒材料为核体，以铜锑硒材料形成壳体的核壳结构。
铜铟镓硒铜锑硒复合纳米材料及其合成方法薄膜电池

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