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[发明专利]食材保管装置、需求联动库存补充服务提供系统以及需求联动库存补充服务提供程序-CN202180089677.5在审
发明人： 堀内敬介;肥后圭哉;武藤圭史 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供通过抑制配送频率来削减劳力时间、费用的食材保管装置、需求联动库存补充服务提供系统以及需求联动库存补充服务提供程序。为此，本发明具备：冷冻单元，其对食材进行冷冻保存；预测单元，其根据顾客信息来预测在特定日或特定时间消费的上述食材和该食材的预期消费量；解冻单元，其根据上述预期消费量来对上述食材进行解冻；以及订购单元，其特定解冻后的食材，运算应该订购的量和订购的时机，并订购该食材。
保管装置需求联动库存补充服务提供系统以及程序

[发明专利]解冻加热烹调器-CN202180077010.3在审
发明人： 堀内敬介;大前彩 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2021-10-04 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： H05B6/02 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种能够抑制装置的大型化的解冻加热烹调器。本发明的解冻加热烹调器具备：通过介电加热对加热室(3)内的食材(6)进行解冻的一对电极(正极电极1a、负极电极1b)；对通过所述一对电极的介电加热而解冻的食材(6)进行感应加热的加热线圈(2)；以及将向一对电极或加热线圈(2)供给的电力进行切换的切换开关半导体(50)。加热线圈(2)配置在一对电极中配置于下方的电极的下方。解冻加热烹调器(100)具备：转换器电路(60)，其将交流转换为直流；以及逆变器电路(30)，其与转换器电路(60)连接，具有进行开关动作的上臂半导体(31)以及下臂半导体(32)。逆变器电路(30)与所述一对电极和加热线圈(2)经由所述切换开关半导体(50)并联连接。
解冻加热烹调

[发明专利]电力转换装置-CN202180028004.9在审
发明人： 堀内敬介;德山健;中津欣也;西原淳夫 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2021-04-21 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： H01L23/367 文献下载
摘要：本发明提供一种电力转换装置，其包括：半导体元件；配置在所述半导体元件的两面侧，与该半导体元件电连接的一对导体部件；和配置在所述一对导体部件的两面侧，与所述一对导体部件热接触的一对散热部件，所述一对导体部件在内部封入有冷却剂。
电力转换装置

[发明专利]电力转换装置及搭载电力转换装置的车辆-CN201880042344.5有效
发明人： 堀内敬介;漆原法美;前健太郎;小沼惠美;仲田清;片桐优 -专利权人：株式会社日立制作所;日立水户工程技术股份有限公司
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： H02M7/48 文献下载
摘要：通过小型且高密度地安装电力转换装置，存在在汇流排与驱动电路基板的距离变近的情况下，驱动电路基板受到汇流排的热的冲击，另外，在驱动电路基板附近的上部搭载电容器而产生由于驱动电路基板的自发热引起的热量的积聚，导致驱动电路基板的故障、寿命变短的问题。因此，相对于对二合一功率模块进行冷却的冷却器，在作为该二合一功率模块的长度方向的铅垂方向上排列配置多个二合一功率模块，将与二合一功率模块连接的汇流排配置在二合一功率模块的宽度方向的一侧，将与二合一功率模块连接的控制信号线和向该控制信号线发送控制信号的驱动电路基板一起，配置于二合一功率模块的宽度方向的所述一侧的相反侧。
电力转换装置搭载车辆

[发明专利]电力变换装置以及搭载电力变换装置的电气铁道车辆-CN201880087211.X在审
发明人： 堀内敬介;仲田清;漆原法美;寺门秀一;寺泽清 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2018-10-15 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： H02M7/48 文献下载
摘要：提供一种电力变换装置，作为系统整体能够谋求由部件件数减少带来的小型化、可靠性提升。电力变换装置(100)是由将2个半导体元件串联配置而成的半桥结构的半导体模块(110)构成的电力变换装置(100)。半导体模块(110)是大致长方体形状，沿该长方体的长边方向设置正极端子、负极端子以及交流输入输出或特定用途用的端子来形成构成电力变换装置(100)的1相的相应部分，在该长方体的短边方向即铅垂方向上将多个半导体模块(110)上下排列配置来形成构成电力变换装置(100)的多相。多相的半导体模块(100)以与冷却器(150)相接的形态设置，夹着多相的半导体模块(110)地将1个以上的电容器(120)配置在冷却器(150)的对面侧。
电力变换装置以及搭载电气铁道车辆

[发明专利]铁路车辆的电力转换装置以及搭载了电力转换装置的铁路车辆-CN201880055922.9在审
发明人：舟越砂穗;安田阳介;西原淳夫;寺门秀一;堀内敬介;畑邦彦 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2018-03-27 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本发明提供一种可靠性高的电力转换装置的冷却构造，避免使用自激振动型热管进行冷却的铁路车辆的电力转换装置因飞来物等的碰撞而冷却性能降低的情况。为此，由多个功率半导体元件构成的铁路车辆的电力转换装置具备冷却功率半导体元件的自激振动型热管，该自激振动型热管例如是在冷却风接触的散热片构件的内部具有封入了工作流体的密闭的流路的构造，使分别与冷却风的入口部分或出口部分相接的自激振动型热管的端部隔壁的厚度比隔开流路之间的内部隔壁的厚度更厚。
铁路车辆电力转换装置以及搭载

[发明专利]电力转换装置以及其冷却方法-CN201880049654.X在审
发明人：山本拓;福井洸太郎;堀内敬介;稻荷田聪 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： H02M7/48 文献下载
摘要：具备：具有构成电力转换电路的多个开关元件的功率半导体模块；将对电力转换电路施加的直流电压进行平滑化的滤波电容器；和将用于控制多个开关元件的开关动作的控制信号发送给多个开关元件的1个或2个以上的栅极驱动装置，功率半导体模块和滤波电容器以及1个或2个以上的栅极驱动装置配置于公用的壳体内，1个或2个以上的栅极驱动装置在壳体内当中重力方向下侧的区域相对于地表面垂直地配置。
电力转换装置及其冷却方法

[发明专利]半导体功率组件及使用其的电力转换装置-CN201510977325.X有效
发明人： 堀内敬介;川瀬大助;稻叶政光;齐藤克明 -专利权人：株式会社日立功率半导体
申请日： 2015-12-23 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： H01L25/07 文献下载
摘要：本发明提供一种在半导体功率组件中，能够抑制从主端子给控制端子带来的噪声影响并且实现组件小型化的组件构造。在该半导体功率组件中，使主端子(正极端子(11a)、负极端子(11b)、交流端子(11c))的至少任一者包含在相同的方向上延伸的两个部分。例如，由具有从半导体功率组件(10)的外部向内部分开成两岔的形状的单一部件或者由相互分体的两个部件构成主端子的两个部分，该两个部分的一个部分和另一个部分在相同的方向上延伸。以控制端子(栅极信号端子3a(3c)和发射极信号端子3b(3d))的层叠部分夹在主端子的两个部分中的一个部分与另一个部分之间的方式配置控制端子，构成半导体功率组件(10)。
半导体功率组件使用电力转换装置

[发明专利]电力转换装置-CN201480010311.4有效
发明人： 堀内敬介;原阳成;桑野盛雄;西原淳夫;中津欣也 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2014-01-31 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： H02M7/48 文献下载
摘要：本发明的目的在于实现功率半导体组件的冷却性能的提高和性能偏差的降低，本发明的电力转换装置包括功率半导体组件(150)；第一流路形成体(2)；和第二流路形成体(20)，其形成收纳上述功率半导体组件(150)和上述第一流路形成体(2)的收纳空间(20a)，上述第一流路形成体(2)由第一侧壁部、第二侧壁部和底面部构成，上述第一侧壁部在与上述功率半导体组件(150)的一个面之间形成第一流路空间，上述第二侧壁部在与上述功率半导体组件(150)的另一个面之间形成第二流路空间，在上述收纳空间、上述第一流路空间和上述第二流路空间流动冷却介质。
电力转换装置

[发明专利]电力转换装置-CN201410791099.1有效
发明人：德山健;中津欣也;斋藤隆一;堀内敬介;佐藤俊也;宫崎英树 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2009-02-20 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： H02M7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种电力转换装置，目的是设法配置、排列与电力转换装置整体的小型化有关的各构成要素，不仅提高小型化技术，还提高产品制造上必要的可靠性和生产率，以及提高冷却效率。该电力转换装置具有半导体组件500，其构造为用散热金属从两侧夹持变换器电路的上臂和下臂用半导体芯片；具有水路框体212，用来冷却半导体组件，同时当作下盖使用。在水路框体上设置中央部开口以及在其两侧设置侧部开口，将电容组件390插入中央部开口，同时将半导体组件500插入侧部开口，在水路框体内，不但冷却半导体组件还冷却电容组件，另外，在电容组件390的上方面设置驱动器基板、控制基板和交流汇流排。由此来谋求小型化。
电力转换装置

[发明专利]电力转换装置-CN201380043814.7有效
发明人： 堀内敬介;西原淳夫;中津欣也;桑野盛雄;原阳成 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2013-07-24 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： H02M7/00 文献下载
摘要：一种电力转换装置，包括功率半导体组件(150a)；收纳上述功率半导体组件(150a)的流路形成体(20)；和将上述功率半导体组件(150a)固定于上述流路形成体(20)的盖(5)，上述功率半导体组件(150a)包括功率半导体元件、与上述功率半导体元件电连接的主端子(157b、158b)和收纳上述功率半导体元件的壳体，上述盖(5)形成有凹部(5c)和形成在上述凹部(5c)的底面部的开口(5a)，上述功率半导体组件(150a)配置成与上述凹部(5c)嵌合，并且上述功率半导体组件(150a)以上述主端子(157b、158b)贯通上述开口(5a)的方式固定于上述盖(5)，在上述壳体与上述凹部(5c)的内壁之间形成气密结构，防止冷却剂向具有两面冷却结构的功率半导体组件的内部侵入和冷却剂向组件外部流出。
电力转换装置

[发明专利]功率半导体装置-CN201210501968.3有效
发明人：春别府佑;串间宇幸;根本康宏;堀内敬介;谷江尚史 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2012-11-29 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： H01L23/367 文献下载
摘要：本发明提供重量轻、高散热效率、高刚性的功率半导体装置。一种功率半导体装置，其具备基体（1）、配设在基体（1）上的半导体电路（2）、以及冷却半导体电路（2）的冷却翅（3），通过在基体（1）上形成有一个以上的凸部（1a、1b），凸部（1a、1b）的与基体（1）表面平行的方向的宽度比基体（1）的厚度长，能够提供重量轻、高散热效率、高刚性的功率半导体装置（100、200、300、400）。
功率半导体装置

[发明专利]电力转换装置-CN201180036876.6有效
发明人：西原淳夫;中嶋贤市郎;堀内敬介 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2011-07-25 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： H02M7/00 文献下载
摘要：电力转换装置包括：形成有供冷却介质流动的流路（51）且形成有与流路（51）连通的开口部（50）的冷却基座（5）、功率模块（1）和流量控制部（16b）。功率模块（1）包括收纳功率半导体元件并被从开口部（50）插入到流路（51）内的有底的筒部（13a），形成在筒部（13a）的开口处、以封闭开口部（50）的方式被固定在冷却基座（5）上的凸缘部（13b），与凸缘部（13b）隔着规定间隔（D）的间隙、设置在筒部（13a）的外周面上的散热翅片组（144）。流路控制部件（16b）被配置在凸缘部（13b）与散热翅片组（144）之间的间隙中，阻止冷却介质流入间隙（51c），将其引导至散热翅片组（144）。
电力转换装置

[发明专利]电力转换装置-CN201110228218.9有效
发明人：德山健;中津欣也;斋藤隆一;堀内敬介;佐藤俊也;宫崎英树 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2009-02-20 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： H02M7/5387 文献下载
摘要：本发明提供一种电力转换装置，目的是设法配置、排列与电力转换装置整体的小型化有关的各构成要素，不仅提高小型化技术，还提高产品制造上必要的可靠性和生产率，以及提高冷却效率。该电力转换装置具有半导体组件500，其构造为用散热金属从两侧夹持变换器电路的上臂和下臂用半导体芯片；具有水路框体212，用来冷却半导体组件，同时当作下盖使用。在水路框体上设置中央部开口以及在其两侧设置侧部开口，将电容组件390插入中央部开口，同时将半导体组件500插入侧部开口，在水路框体内，不但冷却半导体组件还冷却电容组件，另外，在电容组件390的上方面设置驱动器基板、控制基板和交流汇流排。由此来谋求小型化。
电力转换装置

[发明专利]半导体功率模块、电力转换装置和水路形成体的制造方法-CN201110032685.4有效
发明人： 堀内敬介;日吉道明;佐佐木康二 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2011-01-27 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： H01L23/473 文献下载
摘要：本发明涉及半导体功率模块、电力转换装置和水路形成体的制造方法。本发明的目的在于提供一种能够降低损失的半导体功率模块。为了解决上述课题，半导体功率模块(110)是具备与电容模块(200)连接的直流端子(111a、111b)、并且与冷却用的水路形成体(101)组合在一起来使用的半导体功率模块(110)，其特征在于，直流端子(111a、111b)比所述水路形成体(101)向电容模块(200)侧凸出。
半导体功率模块电力转换装置水路形成制造方法

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