专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种组合式磨机碎锻自清装置-CN202210165347.6在审
  • 喻雷;魏子翔 - 江苏鑫磨环保科技有限公司
  • 2022-02-23 - 2022-03-22 - B02C23/30
  • 本发明专利公开了一种组合式磨机碎锻自清装置,包括篦板、可控仓门、进料滑仓、进口开关、出口开关、出料滑仓、卸料开关、气泵、进口、进料挡板、旁路滑仓、出料挡板、出口、碎锻沉积仓,其特征在于:所述可控仓门与篦板连接,所述可控仓门右侧安装有进料滑仓,且进料滑仓右侧设置有除渣器的进口,所述进口的右侧设置有进料挡板,所述进料挡板的右侧后部设置有旁路滑仓,所述旁路滑仓右侧设置有出料挡板,所述出料挡板右侧设置有出口。靠近磨壁处开有尺寸合适可调的可控仓门,将碎锻从磨尾排出,进入组合式碎锻自清装置,将磨尾排出的碎锻与料流进行分离,提高磨机运行效率,实现不停磨清碎锻的目的。
  • 一种组合式磨机碎锻装置
  • [发明专利]用于热端轴承座的隔热冷却结构-CN202111447794.2在审
  • 喻雷;张远森;杨玲;郝旭生;潘尚能;刘冬华 - 中国航发湖南动力机械研究所
  • 2021-11-30 - 2022-03-04 - F01D25/16
  • 本发明公开了用于一种热端轴承座的隔热冷却结构,其技术方案要点是所述冷却结构包括排气机匣和滑油管,所述滑油管穿过排气机匣到达轴承座,所述排气机匣与滑油管连接处设置有通气管,所述排气机匣内部的排气支板内腔与位于所述排气机匣外部的发动机短舱连通。本发明通过主流排气引射短舱内冷气加热壁面隔热涂层实现对轴承腔的隔热,解决了航空发动机、辅助动力装置等旋转机械热端轴承座温度过高的问题。同时本发明具有结构简单、无需增加额外冷却引气、隔热效果好等特点,可有效降低热端轴承座温度,防止滑油结焦及轴承过热,进而保证发动机工作的安全性。
  • 用于轴承隔热冷却结构
  • [发明专利]一种隧道减震方法及其应用的消能构件及构件的应用方法-CN201911101685.8有效
  • 江学良;张继琪;杨慧;喻雷;刘文杰 - 中南林业科技大学
  • 2019-11-12 - 2021-04-13 - E21D11/00
  • 本发明公开了一种隧道减震方法及其应用的消能构件及构件的应用方法,减震方法通过沿隧道走向选定多个断面,至少在每个断面的不同应力集中位置分别安装与隧道衬砌连为一体的消能构件。消能构件包括固定筒及连接于其内腔中可滑动的弹性组件,弹性组件的两端与隧道衬砌中预埋的支座钢板连接固定,使各消能构件与隧道衬砌刚性连接,使隧道衬砌在受到地震作用力时,能很快将力传递给消能构件,通过消能构件的弹性变形来吸收消化,从而大大减小地震作用力对隧道衬砌的破坏能力,保护隧道衬砌的稳定,提高隧道安全系数和可靠性。另外,消能构件能对隧道提供支撑保护作用,避免隧道的大变形。
  • 一种隧道减震方法及其应用构件
  • [发明专利]一种快速定位胶囊进入十二指肠时间点的方法及系统-CN202011016314.2在审
  • 万思琦;杨国强;喻雷;刘帅成;甘涛 - 电子科技大学
  • 2020-09-24 - 2020-12-04 - A61B1/04
  • 本发明公开了一种快速定位胶囊进入十二指肠时间点的方法及系统,方法包括以下步骤:S1、获取初始图像集;S2、去除重复图像,得到预处理后的图像集;S3、获取训练集;S4、LeNet模型训练;S5、目标胶囊拍摄的图像进行分类;S6、从第一张分类为位于十二指肠中的图像开始,判断其后是否存在连续N张图像分类为位于胃中,若是则进入步骤S7,否则进入步骤S8;S7、将位于连续的、大于等于N张分类为位于胃中的图像之前的分类为位于十二指肠中的图像去掉,返回步骤S6;S8、将第一张分类为位于十二指肠中的图像的拍摄时间作为目标胶囊进入十二指肠时间点,完成定位。本发明解决了人工查询费时费力的问题。
  • 一种快速定位胶囊进入十二指肠时间方法系统
  • [发明专利]一种基于深度学习的消化道钩虫发现方法及系统-CN202011023386.X在审
  • 杨国强;万思琦;喻雷;刘帅成;甘涛 - 电子科技大学
  • 2020-09-25 - 2020-12-04 - A61B1/04
  • 本发明公开了一种基于深度学习的消化道钩虫发现方法及系统,方法包括以下步骤:S1、得到标注图像;S2、得到训练集;S3、对yolov3模型进行训练;S4、获取目标图像输入训练后的yolov3模型的输出结果;S5、判断输出结果是否为无消化道钩虫,若是则结束当前识别;否则进入步骤S6;S6、获取目标图像前后各N张相邻图像并输入训练后的yolov3模型,得到输出结果集;S7、判断输出结果集中存在消化道钩虫的结果数量是否达到阈值,若是则存在消化道钩虫,并将目标图像中的消化道钩虫圈出;否则不存在消化道钩虫,结束当前识别。本发明解决了现有人工从胶囊内窥镜所拍摄图像中进行消化道钩虫识别费时费力的问题。
  • 一种基于深度学习消化道钩虫发现方法系统
  • [发明专利]涡轮转子叶片及航空发动机-CN202010687261.0在审
  • 喻雷;郝旭生;周志翔;张远森;魏志华;郑献武;李洋 - 中国航发湖南动力机械研究所
  • 2020-07-16 - 2020-11-13 - F01D5/18
  • 本发明公开了一种涡轮转子叶片以及航空发动机,包括叶身和叶根,叶身包括沿弦向布设的前缘区和中后缘区,前缘区内设有前空腔,中后缘区内设有至少一个冷却空腔,前空腔与相邻的冷却空腔之间通过第一长隔板隔开,叶根上设有与冷却空腔连通以使冷气流沿展向流入至冷却空腔内的进气通道,第一长隔板上设有用于使前空腔与相邻的冷却空腔连通的前缘冲击孔,叶身的前缘区内设有用于将前空腔内的冷气排出的前缘气膜孔,冷气流从进气通道流入冷却空腔,并通过前缘冲击孔冲击冷却叶身的前缘,然后从前缘气膜孔流出,进而实现对叶身的前缘区的冷却。本发明的涡轮转子叶片,转子叶片冷却流路单一、冷却效果好。
  • 涡轮转子叶片航空发动机
  • [发明专利]一种道路桥梁施工用工具快速提升装置-CN202010726304.1在审
  • 胡银;潘辉亚;王旭;喻雷;冯磊;杨瑞;刘龙 - 胡银
  • 2020-07-25 - 2020-11-10 - B66C1/10
  • 本发明提供一种道路桥梁施工用工具快速提升装置,涉及货物提升技术领域,包括运输箱和固定装置,所述运输箱的上端挂有挂钩,所述挂钩的上端连接有起吊机,所述运输箱的内部设有固定装置,所述固定装置包括挡板,所述挡板的一端与运输箱转动连接,所述挡板靠近运输箱的一侧转动连接有转动板,所述转动板远离挡板的一端与运输箱转动连接,所述转动板靠近挡板的一侧固定连接有扭簧,且扭簧远离转动板的一端与运输箱固定连接。本发明,解决了传统的传送装置在将钢筋放在传送板上时需要固定钢筋,并且固定方式不仅较为繁琐而且固定效果也较差,固定的不牢固还会出现钢筋从半空坠落的情况,降低了施工场地货物提升的安全隐患的问题。
  • 一种道路桥梁施工用工快速提升装置
  • [发明专利]一种道路桥梁设计防水结构-CN202010613682.9在审
  • 潘辉亚;胡银;喻雷;梅芮彬;刘龙;冯磊;王旭 - 潘辉亚
  • 2020-06-30 - 2020-10-13 - E01D19/08
  • 本发明涉及一种道路桥梁设计防水结构,包括防水桥梁主体、防水机构以及桥墩;所述防水桥梁主体内部设置有防水机构,所述防水桥梁主体下侧架设有桥墩;所述防水机构包括设置在所述防水桥梁主体上部的无机复合防水层、设置在所述无机复合防水层上部的细混凝土层、设在所述细混凝土层内部的集水管以及与所述集水管连通的风机;所述无机复合防水层包括设置在所述防水桥梁主体上表面的水泥基渗透结晶型防水层以及与所述水泥基渗透结晶型防水层上表面的膨润土防水层。本发明的有益效果是通过设置的无机复合防水层、集水管以及风机,避免桥梁主体和桥墩渗进雨水,影响桥梁的寿命。
  • 一种道路桥梁设计防水结构
  • [发明专利]离心压气机引气结构和燃气涡轮发动机-CN201910054519.0有效
  • 张远森;周志翔;喻雷 - 中国航发湖南动力机械研究所
  • 2019-01-21 - 2020-10-09 - F04D29/44
  • 本发明涉及涡轮发动机技术领域,提出一种离心压气机引气结构和燃气涡轮发动机,该引气结构包括离心叶轮盘、挡板和环形隔板;挡板与离心叶轮盘形成转静间隙和背腔,转静间隙与背腔连通;环形隔板连接于挡板,并位于离心叶轮盘与挡板之间,环形隔板上设置有与转静间隙正对的通孔,以使离心叶轮出口的气流能够通过转静间隙以及通孔流入环形隔板与挡板之间,从而形成环绕环形隔板的气流,并且离心叶轮盘和环形隔板之间的气流流动方向径向向外,哥氏力方向与气流切向速度方向相反,削弱了气流切向运动所产生的离心力的影响,可减少背腔气流的径向压降,增加背腔平均静压,从而增大离心叶轮盘背腔向前的轴向力。
  • 离心压气机引气结构燃气涡轮发动机
  • [发明专利]离心叶轮后轴承冷却与封严结构-CN201910324334.7有效
  • 张远森;周志翔;喻雷;郝旭生;赵伟 - 中国航发湖南动力机械研究所
  • 2019-04-22 - 2020-07-28 - F04D29/056
  • 本发明公开了一种离心叶轮后轴承冷却与封严结构,包括:轴承筒座,轴承筒座内设有轴承腔、环设于轴承腔外的内环形流道及环设于内环形流道外的外环形流道,轴承腔的两端分别设有内封严结构,内环形流道的两端分别设有中间封严结构,外环形流道的两端分别设有外封严结构。内环形流道连通有第一引流管,用于将离心叶轮进口叶顶处的低温气流引入内环形流道。外环形流道连通有第二引流管,用于将外环形流道中掺混形成的混合气流引至发动机高温零件处。本发明的离心叶轮后轴承冷却与封严结构,可降低轴承筒座的热负荷,抑制轴承腔内滑油结焦,减小轴承座热应力,降低轴承腔内滑油温升,有效解决高增压比中小航空发动机离心叶轮后轴承的冷却与封严问题。
  • 离心叶轮轴承冷却结构

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