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[实用新型]悬架系统的衬套、车辆的悬架系统以及车辆-CN202320354039.8有效
发明人：毕如俊;唐腊梅 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种悬架系统的衬套、车辆的悬架系统以及车辆，悬架系统的衬套包括：减振套管和减振主体；减振组件，包括多个第一减振件和多个第二减振件；其中，多个第一减振件沿衬套的周向方向上依次排布，多个第二减振件沿衬套的周向方向上依次排布，至少相邻的两个第一减振件之间设置有至少一个第二减振件，至少相邻的两个第二减振件之间设置有至少一个第一减振件。由此，通过在衬套中设置多个第一减振件和多个第二减振件，多个第一减振件和多个第二减振件可以共同对控制臂处的振动进行衰减，与现有技术相比，可以使衬套满足悬架系统对多方向振动进行减振的要求，从而可以减少传导至车身地板的振动，进而可以提高车辆的驾驶舒适性。
悬架系统衬套车辆以及

[实用新型]一种颗粒物检测装置-CN202320365482.5有效
发明人： 唐腊梅;石杨斌 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G01M17/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种颗粒物检测装置，该颗粒物检测装置包括气源机构、盒体、第一旋转轴、摩擦机构、驱动机构和收集机构，第一旋转轴转动安装于盒体内，第一旋转轴用于套设样品，摩擦机构安装于盒体内并用于与样品接触，驱动机构与第一旋转轴驱动连接，以驱使第一旋转轴带动样品转动，气源机构和收集机构分别与盒体连通，气源机构用于向盒体内提供吹向收集机构的气流。当第一旋转轴带动样品转动时，样品可以与摩擦机构发生摩擦，从而模拟车辆在地面行驶的场景，该气流可以将样品磨损产生的颗粒物吹向收集机构内，因此，可以模拟测试车辆真实使用工况下轮胎的磨损情况，相交于实车测试而言，可以大大地降低测试成本。
一种颗粒检测装置

[发明专利]一种插芯结构及其制造方法-CN202310528779.3在审
发明人：赵乾普;程牧;田立春;林颖辉;唐腊梅 -专利权人：温州意华接插件股份有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： H01R13/6461 文献下载
摘要：本申请涉及电连接器领域，具体公开了一种插芯结构及其制造方法，其包括G端子以及连接在G端子上的塑胶件，所述G端子与塑胶件之间设置有连接结构，所述连接结构包括连接槽以及连接柱插设在连接槽中的连接柱；所述连接槽开设在G端子上，所述连接柱设置在塑胶件上；或所述连接槽开设在塑胶件上，所述连接柱设置在G端子上；或所述连接槽开设在G端子以及塑胶件上，所述连接柱设置在G端子以及塑胶件上，所述G端子上的连接柱插设在塑胶件上的连接槽中，所述塑胶件上的连接柱插设在G端子上的连接槽中。本申请具有降低插芯结构的成本的效果。
一种结构及其制造方法

[发明专利]车轮结构、车辆、控制方法及装置-CN202310573641.5在审
发明人：石杨斌;唐腊梅;肖飞;李剑鸣 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60B9/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种车轮结构、车辆、控制方法及装置，属于车辆技术领域。所述车轮结构包括轮辋、轮辐和多个调节组件，所述轮辐包括中心盘和多个辐条，所述中心盘位于轮辋的中心，所述辐条的一端与所述轮辋连接，所述调节组件和所述中心盘连接，且各个所述辐条的另一端安装有至少一个所述调节组件，所述调节组件包括第一气囊，且所述第一气囊的压力可调。通过采用调节组件来实现辐条和中心盘的连接，一方面，相较于相关技术中直接更换轮辐，通过更换调节组件，能极大地降低维修成本；另一方面，通过调整第一气囊的压力，以适应不同的路况，进而避免使用者受到的颠簸过大，还能利用气囊承受一定的冲击力，保证轮辋和轮辐的使用寿命。
车轮结构车辆控制方法装置

[发明专利]车辆及其控制方法和控制装置、计算机可读存储介质-CN202310497874.1在审
发明人： 唐腊梅 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B60W30/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆及其控制方法和控制装置、计算机可读存储介质，所述方法包括：获取车辆前方路面图像和车辆所处环境信息；根据路面图像、环境信息和当前控制周期的路面摩擦系数，确定下一控制周期的路面摩擦系数范围；根据路面摩擦系数范围确定车辆的车轮力矩范围；在车轮力矩范围内对车辆进行控制，以确定下一控制周期的路面摩擦系数；在下一控制周期内，根据下一控制周期的路面摩擦系数对车辆进行控制。本发明的控制方法，能够避免车辆失稳或失控情况的出现，保障了驾乘人员及他人的安全。
车辆及其控制方法装置计算机可读存储介质

[实用新型]一种汽车维修检查用便携式维修箱-CN202223534434.9有效
发明人：范英杰;魏显坤;唐腊梅;朱传明;邱睿豪 -专利权人：重庆开放大学重庆工商职业学院
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B25H3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车维修箱技术领域，具体为一种汽车维修检查用便携式维修箱，包括箱体，所述箱体的内壁固定连接有底仓，所述底仓的内壁固定连接有套管，所述套管的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的一端活动连接有导杆，所述导杆的一端固定连接有活动仓，改良后的维修箱，通过套管和导杆均为弧形结构使得活动仓脱离限位环的限制后沿着导杆进行翻动展开，四个活动仓之间环形等距分布使得活动仓受弹簧的作用力向四周沿导杆的轨迹展开，这样使得维修箱内部的工具全部展开，便于汽车维修人员查找工具，从而使得汽车维修效率大大提升，复位弹簧和限位杆之间同轴使得限位杆受复位弹簧的作用力始终保持锁止状态，避免用户在携带过程中意外展开。
一种汽车维修检查便携式

[发明专利]轮胎气门嘴、轮胎、车辆及轮胎气门嘴充放气的控制方法-CN202310264178.6在审
发明人： 唐腊梅;石杨斌;赵翠发 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种轮胎气门嘴、轮胎、车辆及轮胎气门嘴充放气的控制方法，轮胎气门嘴包括壳体、胎内气压传感器、限位件、气门芯及驱动单元。胎内气压传感器位于壳体一端，限位件内置于壳体内部，且限位件与气门芯围成内部空间，驱动单元用于驱动气门芯进行运动，以使轮胎气门嘴外部环境与内部空间连通。还包括加压控制单元以及降压控制单元，加压控制单元设于限位件一端，在轮胎气门嘴内外空间连通后根据抽气泵信号向胎内加压，降压控制单元设于限位件的另一端，在轮胎气门嘴内外空间连通后根据气压释放信号向胎内降压。本发明实施例通过轮胎气门嘴自动充放气实时调整轮胎内部气压，自动控制车辆轮胎的高度及刚度，提升了行驶的安全稳定性。
轮胎气门车辆放气控制方法

[实用新型]一种土建施工用混凝土质量检测设备-CN202320141078.X有效
发明人： 唐腊梅;彭科锭 -专利权人：石河子科建试验检测有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及土建施工用混凝土质量检测设备技术领域，且公开了一种土建施工用混凝土质量检测设备，包括主体机构、控制机构和夹持机构，所述控制机构位于主体机构的上端，所述夹持机构位于控制机构的上端，所述主体机构包括支撑底座、配重层、调节活动块、电动推杆一，所述配重层固定安装在支撑底座的上端，所述调节活动块固定安装在配重层的上端。该土建施工用混凝土质量检测设备，通过对于主体机构的改进和安装，使得该土建施工用混凝土质量检测设备的移动能力得以改进，在土建施工用混凝土质量检测设备的实际使用过程中，可以根据需要将土建施工用混凝土质量检测设备移动到合适的位置，提高了土建施工用混凝土质量检测设备的工作效果。
一种土建施工混凝土质量检测设备

[实用新型]一种土建空鼓检测设备-CN202320141238.0有效
发明人： 唐腊梅;彭科锭 -专利权人：石河子科建试验检测有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F16M11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及土建空鼓检测设备技术领域，且公开了一种土建空鼓检测设备，包括主体机构、调节机构和检测机构，所述调节机构位于主体机构的上端，所述检测机构位于调节机构的上端，所述主体机构包括支撑底座、配重层、电动推杆一、电推杆一、万向轮，所述配重层固定安装在支撑底座的上端，所述电动推杆一固定安装在支撑底座的下端，所述电推杆一固定安装在电动推杆一的下端，所述万向轮固定安装在电推杆一的下端。该土建空鼓检测设备，通过对于主体机构的改进和安装，使得该土建空鼓检测设备的移动能力得以改进，在土建空鼓检测设备的实际使用过程中，可以根据需要将土建空鼓检测设备移动到合适的位置，提高了土建空鼓检测设备的工作效果。
一种土建检测设备

[发明专利]线控转向系统和车辆-CN202310259751.4在审
发明人：许挺;夏金龙;屠苏;梁建平;唐腊梅;徐海龙;杨鹏飞;黄斯亭;宋怀文;孟凡坡;范宏超 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种线控转向系统和车辆，所述系统包括：第一控制器和第二控制器，第一控制器和第二控制器均分别与转向电机和路感电机相连，第一控制器与第二控制器之间通信连接，其中，第一控制器用于在第二控制器出现异常时，根据控制信号驱动转向电机和路感电机；第二控制器用于在第一控制器出现异常时，根据控制信号驱动转向电机和路感电机。本发明的线控转向系统可以由两个控制器互相作为备份控制器以实现系统安全容错，不需要加装额外的电子系统，从而使得线控转向系统布置空间更小，降低系统功耗和成本，并减轻系统的重量。
转向系统车辆

[发明专利]线控转向系统和车辆-CN202310259757.1在审
发明人：许挺;宋怀文;黄斯亭;孟凡坡;范宏超;屠苏;夏金龙;梁建平;唐腊梅;徐海龙;杨鹏飞 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种线控转向系统和车辆，所述系统包括：控制器、至少一个第一驱动模块和至少一个第二驱动模块，第一驱动模块与转向电机相连，第二驱动模块与路感电机相连，其中，控制器被配置为，根据第一控制信号控制第一驱动模块驱动转向电机工作，并根据第二控制信号控制第二驱动模块驱动路感电机工作。本发明的线控转向系统在运行过程中控制器仅向路感电机和转向电机提供控制信号，不产生较大的电机驱动电流，从而可以降低控制器的温度，减少车辆的安全隐患，提升车辆的整车安全性。
转向系统车辆

[发明专利]轮胎、车轮和车辆-CN202310009629.1在审
发明人： 唐腊梅;何炎周;石杨斌;于江 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮胎、车轮和车辆。轮胎包括本体和油脂层。本体包括胎冠部、胎肩部和胎侧部，胎肩部连接胎冠部和胎侧部，胎冠部具有接地面；油脂层设置在胎肩部的内表面并且油脂层的两侧分别延伸至胎冠部的内表面和胎侧部的内表面；和/或，油脂层设置在胎侧部远离胎冠部的内表面。通过在本体中设置油脂层，本体的内表面的受力得以被油脂层分散，尤其是易应力集中的胎肩部、胎冠部和胎侧部的内表面的连接处。设置油脂层的本体在受到大的冲击载荷的状态下，Z向的加速度得以降低，这使得轮胎的安全特性设计阈值得以提高。因此，车辆的安全稳定性得以提升，轮胎不易发生鼓包、开裂、爆胎等功能失效。
轮胎车轮车辆

[实用新型]车辆的轮饰盖以及车辆-CN202223094589.5有效
发明人： 唐腊梅;石杨斌 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆的轮饰盖以及车辆，轮饰盖适于装配于车辆的轮轴外侧，轮饰盖包括：轮饰盖本体和喷射件，轮饰盖本体设有喷射件，喷射件选择性地朝向轮轴喷射冷媒以降低轮轴的温度。由此，通过在轮饰盖设置喷射件，当车辆连续多次制动导致车辆的车轮温度过高时，喷射件可以朝向轮轴喷射冷媒以降低轮轴的温度，与现有技术相比，可以保护车辆的轮辋，也可以将车辆的车轮的工作温度控制于车轮的最佳工作温度区间内，从而可以降低车辆的低频路噪，还可以提高车轮的抓地力，进而可以降低车辆的智能安全行驶功能受到的影响。
车辆轮饰盖以及

[发明专利]线控转向装置的冗余备份系统及其控制方法和车辆-CN202310264161.0在审
发明人：许挺;孟凡坡;范宏超;屠苏;夏金龙;梁建平;唐腊梅;徐海龙;杨鹏飞;黄斯亭;宋怀文 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种线控转向装置的冗余备份系统及其控制方法和车辆，线控转向装置，线控转向装置包括：至少一个CAN收发器、控制器和至少一组驱动模块，系统包括：检测模块，检测模块用于检测控制器的运行状态；冗余备份控制器，冗余备份控制器与CAN收发器相连，用于在控制器的运行状态出现异常时，通过CAN收发器发送输出转向控制信号给驱动模块，以使驱动模块驱动转向电机和路感电机。本发明的系统可以在线控转向装置出现异常时控制转向电机和路感电机，从而能够保障车辆的转向控制以及行车安全，并且能够简化设计，降低成本。
转向装置冗余备份系统及其控制方法车辆

[发明专利]线控转向系统和车辆-CN202310264154.0在审
发明人：许挺;唐腊梅;梁建平;徐海龙;杨鹏飞;黄斯亭;宋怀文;孟凡坡;范宏超;屠苏;夏金龙 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种线控转向系统和车辆，所述系统包括：第一控制器、第二控制器和第三控制器，第一控制器和第二控制器均分别与转向电机和路感电机相连，第一控制器、第二控制器和第三控制器之间相互通信连接，其中，第一控制器用于在第二控制器出现异常时，根据控制信号驱动转向电机和路感电机；第二控制器用于在第一控制器出现异常时，根据控制信号驱动转向电机和路感电机；第三控制器用于在第一控制器和第二控制器出现异常时，根据控制信号驱动转向电机和路感电机。本发明的线控转向系统能够实现三重安全容错功能，提高车辆转向系统的可靠性，从而提升车辆的安全性。
转向系统车辆

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