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[发明专利]一种变电站三分裂导线T接金具-CN201811289177.2有效
发明人：蔡德峰;张明勋;张亚迪;周春雨;王黎彦;王赞;李彬;蓝建均;吴亚鹏;田旭鹏;郑佳红 -专利权人：国家电网有限公司;中国电力工程顾问集团西北电力设计院有限公司;国网西藏电力有限公司;国网西藏电力有限公司经济技术研究院
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H01R11/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种变电站三分裂导线T接金具包括第一分线部和第二分线部，第一分线部为包括三个夹线部，三个夹线部两两之间采用第一连接杆固定连接；第一分线部的三个夹线部和第一连接杆形成倒置的三角形，第二分线部包括两个夹线部，第二分线部的两个夹线部与第一分线部上部两个夹线部位于同一平面内，夹线部为T型，所述T型的水平部分沿着导线轴向，T型的竖直方向与导线垂直；第一分线部与第二分线部采用第二连接杆固定连接，现场安装方便，工人工作强度小；“正三角”型三分裂导线分裂间距易于保证；可兼作分裂间隔棒，减少分裂间隔棒的使用量，极大地提高现场安装的安全性。
一种变电站分裂导线接金具

[实用新型]一种基于桥梁既有基坑支护的止水构造装置-CN202320314644.2有效
发明人：盖忠;周春雨;孙东月;管华帅;王学鹏;宁秉正;卢加新;庞茜 -专利权人：中建八局第一建设有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E02D19/00 文献下载
摘要：一种基于桥梁既有基坑支护的止水构造装置，涉及井口调平技术领域，包括底板，底板的顶面上分别设置有与基坑四周周壁配合的防水板，防水板顶面设置有盖板，且盖板上开设有放置槽，底板上设置有若干个固脚组件；盖板的正下方处设置有隔绝板，隔绝板的顶面与盖板固定连接，相邻两个隔绝板之间设置有固定连接组件，防水板面朝基坑的一侧面上设置有若干组纵横支撑楞，且防水板另一侧面上设置有连接件，且隔绝板之间设置有用以相邻两个隔绝板之间的内围框支撑组件。本实用新型通过其独特的结构设计，极大地减少了传统构造需大量螺栓加固的情况发生，进而极大地降低了工作人员对螺栓的旋扭次数，继而减少了人工多次安装负担。
一种基于桥梁既有基坑支护止水构造装置

[发明专利]车辆故障的检测方法、车辆及存储介质-CN202310747956.7在审
发明人： 周春雨;刘元治;赵慧超;张鑫;马腾;袁琦龙 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆故障的检测方法、车辆及存储介质，其中，车辆故障的检测方法包括：获取目标车辆的控制引脚信息，其中，控制引脚信息用于确定目标车辆在各个时间点的信号电压值；根据控制引脚信息判断目标车辆是否存在故障；响应于目标车辆存在故障，根据故障的数量确定目标车辆的故障类型。本发明解决了现有技术中由于执行器和电子控制单元电子特性不同，从而导致车辆故障检测的准确率低的技术问题。
车辆故障检测方法存储介质

[发明专利]一种基于时间同步的超短波信号组网模拟系统和方法-CN202310497817.3在审
发明人：刘承禹;祝强;魏建功;赵娟;吴皓;王长焕;周春雨 -专利权人：中国人民解放军96901部队25分队
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H04W56/00 文献下载
摘要：本发明提出一种基于时间同步的超短波信号组网模拟系统和方法，属于信号处理技术领域。该系统包括：控制模块、模拟信号生成模块、北斗模块、控制计算机、北斗天线及超短波发射天线，北斗天线与北斗模块连接；北斗模块与控制模块连接；控制模块与信号模拟生成模块和控制计算机连接；模拟信号生成模块与超短波发射天线连接。本申请提供的超短波组网模拟方法基于北斗模块提供的高精度时间同步，在模拟设备不具备超短波无线信号接收链路的条件下实现超短波信号的组网模拟。由于该设备省略了接收通道，降低了超短波组网模拟的成本。
一种基于时间同步超短波信号组网模拟系统方法

[实用新型]烟气余热回收装置-CN202223282197.1有效
发明人： 周春雨 -专利权人：山东嘉柏广源环保科技有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F28D7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种烟气余热回收装置，涉及烟气余热回收的技术领域，本实用新型旨在解决现有的烟气余热回收装置热交换率低，热量有浪费的问题，本实用新型包括有烟腔，所述烟腔的两端分别设置有进气口和出气口，所述烟腔外套设有介质腔一，所述介质腔一上设置有入口和出口，所述烟腔内设置有换热管路，所述换热管路的两端均与所述介质腔一相连通。
烟气余热回收装置

[发明专利]车辆控制方法、装置、非易失性存储介质及车辆-CN202310628675.X在审
发明人：张鑫;王德平;周春雨;刘元治;马腾;袁琦龙;尚蕴志 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆控制方法、装置、非易失性存储介质及车辆。其中，该方法包括：在车辆行驶的过程中，实时将车辆的当前位置上传至云端；响应于车辆接收到云端下发的目标路段的路面附着系数，基于路面附着系数和车辆的车速信号确定在目标路段上的加速踏板开度限值，其中，路面附着系数由云端根据当前位置下发，目标路段的路面为低附着路面；基于加速踏板开度限值对行驶在目标路段上的车辆进行控制。本发明解决了相关技术中车辆控制的效率较低的技术问题。
车辆控制方法装置非易失性存储介质

[实用新型]一种无砟轨道底座板排水坡收面结构-CN202223072594.6有效
发明人：郝献忠;王永进;梁成龙;党国超;姜晓杰;周春雨 -专利权人：中建八局第一建设有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无砟轨道底座板排水坡收面结构，涉及无砟轨道底座板排水坡收面设备技术领域，技术方案为，包括设置在钢模板上的加固螺栓、支撑横杠、高度调节竖杆、支撑吊杆、滑动杆、滑动套管和滑动抹子；钢模板两侧顶部之间设置有固定支架；高度调节竖杆底部通过螺栓固定在钢模板上。本实用新型的有益效果是：本方案采用一体式的滑动收面结构，采用的整体架构便携、易拆装，有效提高施工效率且能保证收坡的角度和混凝土表面的平整度，全面提高底座板的施工质量。
一种轨道底座排水坡收面结构

[实用新型]一种无砟轨道施工用轨距撑杆-CN202223072941.5有效
发明人：王闵闵;高红涛;周春雨;鲁凯;贾绪建;王永进 -专利权人：中建八局第一建设有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： E01B9/66 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种无砟轨道施工用轨距撑杆,涉及无砟轨道施工用辅助设备技术领域，包括固定框，所述固定框的中间处设置有转动部，且所述转动部的两端处均开设有活动腔，所述活动腔中设置有贯穿所述活动腔、且与所述转动部转动配合的螺纹杆；所述活动腔中设置与螺纹杆螺纹配合的活动板，所述活动板的端部设置夹持板，所述夹持板上设置有夹持垫片，所述定位框的两端处分别滑动连接有夹持组件，且两组所述夹持组件对称设置；本实用新型通过其独特的结构设计，能够方便对轨排进行夹持定位，避免轨排偏移，通过设置以上结构，具备撑杆装置在使用时，便于使用的优点，解决了原有方式在使用时，不便于使用的问题，从而避免影响施工效率。
一种轨道施工轨距撑杆

[发明专利]车辆起动机供电控制系统、方法、电子设备、车辆及介质-CN202310753838.7在审
发明人： 周春雨;王德平;刘元治;张鑫;马腾;袁琦龙 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆起动机供电控制系统、方法、电子设备、车辆及介质，其中，车辆起动机供电控制系统包括：第一供电单元，第一供电单元与起动机连接，第一供电单元通过电控开关与主控模块连接；第二供电单元，第二供电单元与主控模块连接，第二供电单元通过电控开关与起动机连接；其中，主控模块用于控制电控开关的断开和闭合，电控开关断开时，起动机通过第一供电单元供电，主控模块通过第二供电单元供电；电控开关闭合时，起动机和主控模块通过第一供电单元和第二供电单元共同供电。本发明解决了起动机启动瞬间拉低整车低压电网电压，过低电压导致同一电网中其它设备无法正常工作，车辆无法正常启动和行驶的技术问题。
车辆起动机供电控制系统方法电子设备介质

[发明专利]车辆的续驶里程的确定方法、装置、处理器和车辆-CN202310678939.2在审
发明人：张鑫;周春雨;刘元治;马腾;尚蕴志 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60L3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆的续驶里程的确定方法、装置、处理器和车辆。其中，该方法包括：按照车辆的测试工况数据，对车辆在行驶过程中的续驶里程进行测试，得到续驶里程的测试数据；基于车辆在行驶过程的电池数据、测试数据和/或续驶里程的理论数据，确定续驶里程的评价指标，其中，评价指标用于表示测试数据与理论数据二者之间的相似程度；响应于评价指标大于等于评价指标阈值，将测试数据确定为车辆的续驶里程。本发明解决了确定出的车辆的续驶里程的准确性低的技术问题。
车辆里程确定方法装置处理器

[实用新型]一种钢混组合梁面板结构-CN202223241949.X有效
发明人：王闵闵;周春雨;鲁凯;高红涛;姚强 -专利权人：中建八局第一建设有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E04B1/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种钢混组合梁面板结构，包括钢混组合梁面板，钢混组合梁面板的表面开设有拼装槽，钢混组合梁面板的表面固定有拼装柱，拼装槽和拼装柱关于钢混组合梁面板对称分布，所述钢混组合梁面板的表面设置有定位插件，定位插接件的顶部设置有锁定件，用于将定位插件限位在钢混组合梁面板上；有益效果为：本实用新型提出的钢混组合梁面板结构通过拼装槽和拼装柱插接实现两组钢混组合梁面板拼装限位，然后采用定位插件实现对拼装柱插入拼装槽后的防脱限位，并且加装锁定件实现对定位插件防脱限位。
一种组合面板结构

[发明专利]一种电气预埋盒防锈免钉安装、封堵一体装置及安装方法-CN202210902384.0有效
发明人：张东;周春雨;程飞;李乾;王亚坤;张晖;王西骞;刘昕;马桂宁;卢加新;宁秉正 -专利权人：中建八局第一建设有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： E04G21/28 文献下载
摘要：本发明提供了一种电气预埋盒防锈免钉安装、封堵一体装置及安装方法，属于电气预埋技术领域。其技术方案为：一种电气预埋盒防锈免钉安装、封堵一体装置，包括预埋盒体、固定结构、厚度调整结构；预埋盒体包括盒本体，设置在盒本体内壁的若干个卡板及若干个V型弹片；固定结构包括固定板和调节板，以及贯穿固定板的吸盘，预埋盒体与固定板可拆卸连接；厚度调整结构调节固定板与调节板之间的距离。本发明的有益效果为：本发明提供的一种电气预埋盒防锈免钉安装、封堵一体装置结构简单、设计合理、预埋盒体封堵到位、抹灰效果好、可周转，提供的一种安装方法施工效率高、工序简单、方便操作、维护及使用成本低。
一种电气预埋盒防锈安装封堵一体装置方法

[发明专利]一种带有阻挡异物进人排水孔的高速公路路肩及实施方法-CN202211259106.4在审
发明人： 周春雨;魏冀星;陈建;李楠;贾书通;李俊虎 -专利权人：河南省沿太行高速公路有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： E01C11/22 文献下载
摘要：本发明涉及公路路肩排水技术领域，且公开了一种带有阻挡异物进人排水孔的高速公路路肩及实施方法，包括路肩主体，所述路肩主体的一侧开设有进水槽，所述进水槽内固定连接有过滤板，所述路肩主体的一侧设置有推料机构，所述路肩主体内设置有与清理机构相连接的触发机构，该一种带有阻挡异物进人排水孔的高速公路路肩及实施方法，通过进水槽和过滤板的配合对水中的杂物进行过滤，防止杂物将排水孔堵塞住，当过滤网被杂物堵塞时，通过触发机构的配合，再通过驱动机构带动第一转轴和传动齿轮转动，传动齿轮带动清理板向上移动将杂物提到进水槽上方，随后通过推料机构进行自动推料，从而实现对过滤的杂物进行自动清理，保证的路肩排水的流畅性。
一种带有阻挡异物进人排水孔高速公路路肩实施方法

[实用新型]一种夜间施工用警示护栏-CN202223508817.9有效
发明人：赵永鑫;周春雨;王闵闵;党瑞;张黎明 -专利权人：中建八局第一建设有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： E04H17/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及警示护栏技术领域，具体为一种夜间施工用警示护栏，包括：底座，插接框和滑动块，所述底座连接有支撑杆，所述支撑杆连接有固定板、限位环和反光带，所述插接框连接有插杆，所述滑动块侧壁上铰接有伸缩围栏；有益效果为：将底座移到合适的位置，然后用伸缩围栏将两个支撑杆相连，将伸缩围栏两端的插杆分别插在两个不同的插接框中，拉伸的过程中滑动块在插杆上滑动，随后选择一个方向，将两个支撑杆间的反光带通过连接扣相互连接，如果连接不到一起可将两个支撑杆挪近或在两个支撑杆间增加新的支撑杆再进行连接，以便于增加围栏的灵活性，且同一根支撑杆上可插入多个方向的伸缩围栏，使围栏围成的形状更加多样化。
一种夜间施工警示护栏

[发明专利]一种隧道施工台车-CN202211660549.4在审
发明人：王闵闵;周春雨;鲁凯;高红涛;张伟刚;杨超法 -专利权人：中建八局第一建设有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： E21D9/12 文献下载
摘要：本发明涉及隧道施工设备技术领域，具体为一种隧道施工台车，横梁上固定安装有调节气缸，调节气缸的伸缩端端部固定安装有升降块，升降块的左右两端转动安装有倾斜支撑杆，倾斜支撑杆的另一端转动安装在顶板上，有益效果为：通过在现有的台车上增加气缸和移动板的配合，实现对施工的高度进行调节，通过设置升降块与倾斜支撑杆的配合，利用气缸实现升降块的高度调节，进而在高度调节时倾斜支撑杆转动，达到牵引顶板横向运动的目的，实现对顶板的横向位置进行调节，达到横向延伸顶板的目的，提高了施工的范围。
一种隧道施工台车

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