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[发明专利]汽车后盖电弹簧布置方法-CN202111679515.5有效
发明人： 吴谋虎;郑明银;赵铮;孟祥云;竺保成;李鹏;唐善政 -专利权人：悠跑科技（合肥）有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E05F15/60 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车后盖电弹簧布置方法包括步骤：获取电弹簧条件参数；根据所述电弹簧条件参数获取电弹簧输出力值；根据所述电弹簧输出力值获取开启力信息和关闭力信息；根据所述开启力信息和所述关闭力信息获取机械弹簧信息；整个过程简单、清晰、便于理解，增强了电弹簧在布置过程中的灵活性，具有较广泛地使用范围。
汽车后盖电弹簧布置方法

[实用新型]玻璃零阶差车门结构以及汽车-CN202222579086.0有效
发明人：曹允;孔中奎;吴谋虎;郑明银 -专利权人：优跑汽车技术（上海）有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： B60J10/70 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种玻璃零阶差车门结构，包括：侧门玻璃、第一结构单元；玻璃支架以及尼槽；所述尼槽卡接于所述第一结构单元中；第一结构单元，被配置为靠近车外的一面与侧门玻璃的第一面处于同一平面，尼槽，包括第一唇边和第二唇边；第二唇边设置于侧门玻璃和第一结构单元之间的空隙中，第一唇边相对于第二唇边设置；玻璃支架的第一面固定于侧门玻璃的第二面，玻璃支架的第二面抵接于尼槽的第一唇边中；其中，玻璃支架被配置为不接触第二唇边。本实用新型提供的技术方案，解决了传统车型的第一结构单元和侧门玻璃之间存在阶差的问题，实现了侧门玻璃和第一结构单元之间的零阶差的技术效果。
玻璃零阶差车门结构以及汽车

[实用新型]滑移门系统及汽车-CN202222222346.9有效
发明人： 吴谋虎;郑明银;孔中奎;曹允;李纲超;罗小刚;马广周 -专利权人：优跑汽车技术（上海）有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2023-02-14 - 主分类号： B60J5/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种滑移门系统及汽车，包括：车门、导轨；导轨安装在车身上，车门与导轨铰接，车门被配置为能够沿着导轨滑动，以与车身发生相对运动；导轨包括：上导轨、中导轨、下导轨；上导轨、中导轨、下导轨分别安装于车身的上部、中部、下部；下导轨包括：下导轨本体、下滚轮总成、下摆臂、下铰链；下导轨本体固定于车身上；下铰链固定于车门上；下摆臂的一端与下铰链铰接，另一端与下滚轮总成铰接；下滚轮总成被配置为能够沿着下导轨本体滑动；下导轨本体为直线型下导轨本体。本实用新型，下导轨本体为直线型，无需占用车内空间；针对于新能源车，无需与动力电池布置空间产生干涉，进而不会抬高车身地板的高度。
滑移系统汽车

[实用新型]汽车后盖锁扣板-CN202123447375.7有效
发明人： 吴谋虎;郑明银;赵铮;孟祥云;竺保成 -专利权人：优跑汽车技术（上海）有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： E05B85/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车后盖锁扣板，包括：底板，所述底板的两个端部上分别具有连接孔；固定于所述底板上的锁钩，所述锁钩位于所述连接孔之间；所述汽车后盖锁扣板的结构简单，开发成本低，具有较广泛的使用范围。
汽车后盖锁扣板

[实用新型]汽车的前舱结构-CN202220871686.1有效
发明人：赵铮;吴谋虎;郑明银;邵飞达 -专利权人：优跑汽车技术（上海）有限公司
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车的前舱结构，包括舱体，所述舱体包括舱口、舱室和若干舱体壁；与所述舱体壁连接的储物盒，所述储物盒包括相互连接的外盖板和储物腔，当所述储物盒关闭时，所述储物腔位于所述舱室内，所述外盖板覆盖所述舱口；位于所述储物盒底部的盖板本体，所述盖板本体上至少具有一个通孔，所述通孔暴露出所述舱体底部的工作设备；通孔盖，连接在所述盖板本体上并覆盖所述通孔；这样当新能源汽车出现故障的时候，驾乘人员可以方便的通过通孔了解到工作设备的工作状态，可以简单的进行基本的检查，降低工作设备检查的难度同时减少了无效去专业维修点的次数；同时设有储物盒可以更加方便储放和拿取物品，提高驾乘人员的驾驶体验感。
汽车前舱结构

[实用新型]车架结构及汽车-CN202123429932.2有效
发明人：孟祥云;郑明银;赵铮;竺保成;吴谋虎 -专利权人：优跑汽车技术（上海）有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：一种车架结构及汽车，其中车架结构包括：第一纵梁组车架，第一纵梁组车架包括：相互连接的第一纵梁和第二纵梁，第一纵梁和第二纵梁沿第一方向排布，且第一纵梁和第二纵梁沿第二方向延伸，第一方向与第二方向相互垂直；第二纵梁组车架，第二纵梁组车架与第一纵梁组车架沿第三方向平行排布，第三方向分别垂直于第一方向和第二方向，第二纵梁组车架包括：相互连接的第三纵梁和第四纵梁，第三纵梁和第四纵梁沿第一方向排布，且第三纵梁和第四纵梁沿第二方向；第一横梁，第一横梁分别连接第一纵梁组车架和第二纵梁组车架。通过将第一纵梁组车架和第二纵梁组车架均设置为双纵梁结构，能够有效提升车架结构的强度和刚度，使其更易于满足安全性能要求。
车架结构汽车

[实用新型]汽车顶盖侧边结构-CN202122628732.3有效
发明人：孟祥云;郑明银;赵铮;竺保成;吴谋虎 -专利权人：上海悠跑网络科技有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车顶盖侧边结构包括：沿着汽车纵向方向固定在汽车侧围的顶盖边梁；连接在所述顶盖边梁之间的透光板；由于所述透光板具有透光的性能，这样汽车外部的光不仅可以从汽车的车窗入射到汽车的内部，还可以通过汽车顶盖侧边上的透光板射到汽车的内部，从而可以增加汽车内部的透光率，满足更多驾乘人员对汽车自身透光性的需求，具有较广泛的使用范围。
汽车顶盖侧边结构

[实用新型]汽车前防撞梁总成及汽车前部车身结构-CN202123429924.8有效
发明人：竺保成;郑明银;赵铮;孟祥云;吴谋虎 -专利权人：优跑汽车技术（上海）有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型一种汽车前防撞梁总成及汽车前部车身结构，汽车前防撞梁总成其中包括防撞横梁，吸能盒，包括相对的第一连接端和第二连接端，所述吸能盒的第一连接端可拆卸的连接在所述防撞横梁上，在所述第一连接端至所述第二连接端的延伸方向上，所述吸能盒的截面大小不变；利用吸能盒在第一连接端至第二连接端的延伸方向上，吸能盒的截面大小不变，可满足吸能盒在不同长度上的自由切换需求，同时又能在汽车发生损坏的时候不需要同时更换吸能器和防撞横梁，从而降低成本，具有较广泛的使用范围。
汽车前防撞梁总成前部车身结构

[实用新型]汽车后三角窗可升降的侧围结构-CN202123429944.5有效
发明人：孟祥云;郑明银;赵铮;竺保成;吴谋虎 -专利权人：优跑汽车技术（上海）有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B60J1/17 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车后三角窗可升降的侧围结构，包括：外围板，所述外围板具有后三角窗口；升降器，固定在所述外围板上；后三角窗玻璃，所述后三角窗玻璃的底部与所述升降器连接，所述升降器带动所述后三角窗玻璃在所述后三角窗口内上升或者下降运动；这样一方面实现了所述后三角窗玻璃在所述后三角窗口内的可移动设置，替代了传统不可以移动的缺陷，另外一方面，由于所述后三角窗玻璃与所述升降器连接，这样驾乘人员就可以根据自己的喜好，使用所述升降器来调节所述后三角窗口内的后三角窗玻璃的高度，从而提升驾乘人员的乘车舒适感。
汽车三角升降结构

[实用新型]乘用车的前防撞梁结构及汽车前部车身结构-CN202123429947.9有效
发明人：竺保成;郑明银;赵铮;孟祥云;吴谋虎 -专利权人：优跑汽车技术（上海）有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种乘用车的前防撞梁结构及汽车前部车身结构，其中乘用车的前防撞梁结构包括防撞横梁，包括相对的端部和位于所述端部之间的主体部；分别连接在所述防撞横梁的两个相对的端部上的第一吸能盒，所述第一吸能盒沿着第一方向延伸；对称地活动连接在所述主体部上的两个第二吸能盒，所述第二吸能盒沿着第二方向延伸，所述第一方向与所述第二方向非平行设置；通过增加第一吸能盒，在汽车发生碰撞后，第一吸能盒能够将能量有效的传递给汽车的前轮，使得在碰撞之后，能量的传递路径更加高效，同时对轮胎的破坏性也大大的降低，具有较广泛的使用范围。
乘用车前防撞梁结构汽车前部车身

[实用新型]一种新型的缓冲块结构-CN202121737645.5有效
发明人： 吴谋虎;黄俊;卢嘉;李国富;牛胜福 -专利权人：南宁乾元汽车科技有限公司
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B60R13/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的缓冲块结构，属于汽车零件技术领域，该新型的缓冲块结构，包括尾灯饰板，所述尾灯饰板上开设有过孔，所述过孔的内部设置有缓冲块，所述缓冲块的底部设置有车身钣金，所述缓冲块包括柱体，所述柱体的外壁卡接在过孔的内壁，所述柱体的顶部设置有唇边，所述唇边为环形且具有弹性，所述唇边能够完全遮挡住过孔，所述柱体的底部连接有圆台，所述圆台和柱体的连接处开设有环形槽，所述环形槽的内壁与车身钣金的内壁卡接。通过在尾灯饰板上开过孔避让，设置的唇边对柱体的上部进行固定，唇边能够展开遮挡过孔，能够遮挡尾灯饰板上的过孔，避免孔洞直接裸露，优化局部的外观表现，能兼顾性能要求和外观表现。
一种新型缓冲结构

[发明专利]车门玻璃运动轨迹确认方法及系统-CN202111682947.1在审
发明人： 吴谋虎;郑明银;赵铮;孟祥云;竺保成;李鹏;唐善政 -专利权人：优跑汽车技术（上海）有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供一种车门玻璃运动轨迹确认方法及系统，其中车门玻璃运动轨迹确认方法的步骤包括：获取车门玻璃面的边界条件；根据车门玻璃面的边界条件获取螺旋线信息；根据螺旋线信息获取车门玻璃运动引导线；根据所述引导线获取车门玻璃面信息；根据所述车门玻璃面信息获取车门玻璃下降位置信息；这种获取螺旋线信息的效率高、且具有较高的精确度，从而保证了获取的车门玻璃下降位置信息的准确性和效率，大大节约了汽车整体开发的周期，具有较广泛地使用范围。
车门玻璃运动轨迹确认方法系统

[实用新型]一种基于NVH设计的解耦锁扣板-CN202121837530.3有效
发明人： 吴谋虎;黄俊;卢嘉;李国富;牛胜福 -专利权人：上海元城汽车技术有限公司
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： E05B85/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于NVH设计的解耦锁扣板，属于电动汽车技术领域，该基于NVH设计的解耦锁扣板，包括金属底板，所述金属底板的两端均设置有安装孔，所述金属底板的两端均设置有缓冲垫，所述金属底板通过所述缓冲垫上设置焊接螺栓进行安装，所述缓冲垫为橡胶材质，所述缓冲垫的侧壁开设有容纳槽，使所述缓冲垫套接在所述金属底板的两端，所述缓冲垫上配合安装孔设置有通孔，所述通孔的一端设置有台阶，所述台阶上安装有金属垫圈一，所述金属垫圈一、缓冲垫的底部形成环形槽。通过设置的缓冲垫使金属底板和车身钣金不再是刚性连接，缓冲垫能够进行缓冲，橡胶解耦缓冲结构，使车身的震动激励不会直接传递到后盖，可以提升后盖系统的NVH表现。
一种基于 nvh 设计解耦锁扣板

[实用新型]一种汽车湿区缓冲块及汽车-CN202021890636.5有效
发明人： 吴谋虎;黄俊;卢嘉;李国富;牛胜福 -专利权人：上海元城汽车技术有限公司
申请日： 2020-09-02 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： B60J10/80 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件安装技术领域，提供了一种汽车湿区缓冲块及汽车。该结构包括缓冲调整部和安装密封支座，其中将安装密封支座设置于安装面板上，在安装面板上设置有安装通孔，使安装密封支座能够封堵于安装通孔；将缓冲调整部可拆卸连接于安装密封支座，将缓冲调整部配置为伸入安装密封支座内并能够调节相对于安装密封支座的位置，当需要调整安装高度时，通过调整缓冲调整部来调节缓冲调整部相对于安装密封支座的位置。该汽车湿区缓冲块及汽车在不降低缓冲、调整、安装及密封功能的情况下简化了模具结构，降低模具费用，结构简单，装配方便，散件数量较少，节约成本。
一种汽车缓冲

[发明专利]一种电动后盖耐久试验台架-CN201710580069.X有效
发明人：许超;李天兵;周星栋;吴谋虎 -专利权人：上汽大众汽车有限公司
申请日： 2017-07-17 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动后盖耐久试验台架，使得电动后盖耐久试验可以在白车身上实施，避免使用整车进行试验，显著降低了试验成本。其技术方案为：采用BCM、HDSG与非车载控制器(TBH)相结合的形式，构成了耐久试验台架的控制系统，由于台架中仅涉及一种类型的CAN数据总线，因此可以绕开网关，将整车诊断口直接接入，以用于对电动后盖运行状态的检测。
一种电动耐久试验台架

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