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[发明专利]CVVT的中间相位调节装置-CN201510886231.1有效
发明人： 吴廷翰;金允锡;朴钟国 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2015-12-04 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： F02D13/02 文献下载
摘要：一种CVVT的中间相位调节装置，包括：多个止回阀，这些止回阀设置成当油从一个室移动到另一个室时防止油的回流，从而将锁定销固定在CVVT中的停留位置，该CVVT的提前室和延迟室形成于转子与定子之间；以及油入口部分，该油入口部分在定子处形成以对应于止回阀的入口部分，其中，在一个室设置的油入口部分形成为比在另一个室设置的油入口部分大预定尺寸，并且用于使油流入室内的止回阀的张开角度增加，从而防止由于凸轮扭矩而发生的偏移。
cvvt 中间相位调节装置

[发明专利]用于发动机的连续可变气门正时装置-CN201510883304.1有效
发明人： 吴廷翰;朴敏秀;金允锡 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2015-12-04 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： F01L1/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于发动机的连续可变气门正时(CVVT)装置，可以包括：壳体；转子，其被设置成能够相对于所述壳体旋转；锁定销，其借助弹力穿过所述壳体和所述转子之间的面对的相对旋转的表面从而通过线性移动限制所述转子相对于所述壳体的旋转；以及液压油控制阀，其被设置成将液压油供应至设置在所述转子和所述壳体之间的提前室和延迟室，其中，当施加至所述液压油控制阀的控制负荷值为“0”时，所述液压油控制阀固定在将液压油供应至所述提前室的状态下。
用于发动机连续可变气门正时装置

[发明专利]控制连续可变气门正时系统的锁定销的方法-CN201510772242.7有效
发明人： 吴廷翰;朴敏秀;金允锡 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2015-11-12 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： F01L1/344 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制连续可变气门正时(CVVT：continuous variable valve timing)系统的锁定销的方法。所述方法包括：供应油的操作步骤，利用被吸进CVVT系统的油来操作阀门柱的滑阀，并且将油供应至锁定销和开关阀；开启开关阀的操作步骤，利用在供应油的操作步骤中的油的压力来开启开关阀；释放锁定销的操作步骤，在开关阀开启的时候将油供应至腔室，并且在提前腔室和滞后腔室之间没有油压力差的时候释放锁定销。
控制连续可变气门正时系统锁定方法

[发明专利]连续可变气门正时系统-CN201510847712.1有效
发明人： 吴廷翰;朴敏秀;金允锡 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2015-11-27 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： F01L1/344 文献下载
摘要：本发明公开了一种连续可变气门正时系统，包括：油控制阀，其将从气缸体接收到的油供给至连续可变气门正时系统；供油单元，其将油从油控制阀供给至锁销；以及执行器，其选择性地打开或者关闭所述供油单元，从而当供油单元打开时，使油被供给至锁销，并且使锁销与锁销孔分离。
连续可变气门正时系统

[发明专利]用于发动机的连续可变气门正时装置-CN201510883530.X有效
发明人： 吴廷翰;朴敏秀;金允锡 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2015-12-04 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： F01L1/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于发动机的连续可变气门正时装置，其包括：壳体；转子，其安装为相对于所述壳体能够旋转并连接至凸轮轴；锁止销，其构造为当被弹性力推动以线性移动并穿过所述壳体和所述转子之间的相对旋转表面时限制所述转子相对于所述壳体的旋转；弹性构件，其安装为提供弹性力；阀栓，其穿过所述壳体和所述转子联接至所述凸轮轴，其中所述阀栓包括释放通道和阀门装置，通过凸轮轴提供的释放压力借助所述释放通道经由所述转子而传递至所述锁止销，所述阀门装置用于选择性地阻塞或不阻塞所述释放通道；以及致动器，其安装为根据致动位移来致动所述阀栓的阀门装置。
用于发动机连续可变气门正时装置

[发明专利]可变气门升程装置-CN201310498682.9有效
发明人：催炳永;吴廷翰;金宇泰;金伯植;徐仁起;金大成;金康日 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2013-10-22 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： F01L13/00 文献下载
摘要：一种可变气门升程装置可以包括：凸轮轴；凸轮件，所述凸轮件具有在其一侧形成的具有不同升程量的第一凸轮和靠近所述第一凸轮而形成的第一凸轮突出部，所述凸轮件能够滑动地设置在所述凸轮轴上以与所述凸轮轴共同旋转；第一导向销，所述第一导向销在所述第一凸轮突出部的外圆周上的一侧上突出；第一导向件，所述第一导向件设置成相应于第一凸轮突出部，并且第一导向槽形成在所述第一导向件中以根据第一导向销的旋转来沿着凸轮轴在一个方向上移动第一凸轮件；以及第一操作部，所述第一操作部朝着所述第一凸轮突出部移动所述第一导向件，从而使得所述第一导向销插入到所述第一导向件的第一导向槽中。
导向件凸轮轴凸轮突出部导向销凸轮件可变气门升程装置导向槽滑动上移动升程量外圆周移动

[发明专利]连续可变气门正时的中间相位调整设备-CN201510828901.4在审
发明人： 吴廷翰;林贤奎;金允锡 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2015-11-25 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： F01L1/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种连续可变气门正时的中间相位调整设备。该设备包括一个压力调整装置，该压力调整装置通过选择性地允许油从相对较高的压力下的腔室流动至相对较低的压力下的腔室来平衡这些腔室的压力。实现这个目标的一种方式是通过油管线利用压力差，而穿过该油管线的油可以在这些腔室之间仅在一个方向上流动。
连续可变气门正时中间相位调整设备

[发明专利]用于配备有CVVT的发动机的供油系统-CN201510828604.X在审
发明人： 吴廷翰;林贤奎;金允锡;朴钟国 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2015-11-25 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： F01L1/344 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于配备有CVVT的发动机的供油系统，其包括：凸轮轴，其具有内部空间；以及锁销，其通过油从锁销孔解锁，油通过形成在CVVT内的油通道从所述凸轮轴的内部空间供给。
用于配备 cvvt 发动机供油系统

[发明专利]柱阀-CN201510857112.3在审
发明人： 吴廷翰;朴敏秀;金允锡;朴钟国 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： F01L1/344 文献下载
摘要：本发明公开了一种柱阀，包括：本体，其具有纵向地形成于其内的油通道，以排出在油通道内流动的油；以及滤油构件，其设置在所述本体内用于过滤流入油通道内的油。
柱阀

[发明专利]CVVT的旋转控制装置-CN201510882821.7在审
发明人： 吴廷翰;金允锡;朴钟国 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2015-12-03 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： F01L1/344 文献下载
摘要：本发明总体提供一种CVVT(连续可变气门正时)的旋转控制装置，其包括提前角度补偿单元。该单元可以设置在转子处，以在转子和定子之间在提前方向上始终施加扭矩。该单元可以实现锁销的自锁，以提供CVVT的旋转控制。
cvvt 旋转控制装置

[发明专利]连续可变气门升程装置及具有该装置的发动机-CN201210321783.4有效
发明人： 吴廷翰 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2012-06-29 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： F01L13/00 文献下载
摘要：本发明涉及连续可变气门升程装置及具有该装置的发动机。所述连续可变气门升程(CVVL)装置可包括与凸轮轴平行设置并可旋转的设置在轴颈(所述轴颈设置于凸轮推杆上)上的控制轴，设置于控制轴上的CVVL设备，设置于轴颈上的轴颈轴承从而控制轴在轴颈轴承上旋转，以及跨接轴颈轴承而设置于控制轴上的垫圈。本发明还公开了包括连续可变气门升程装置的发动机。
连续可变气门装置具有发动机

[发明专利]可变阀升程装置-CN200810168606.0有效
发明人： 吴廷翰 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2008-09-22 - 公布日： 2009-06-17 - 主分类号： F01L1/34 文献下载
摘要：根据本发明的一个示意性实施例的可变阀升程装置包括与输入凸轮接触的内部体，与阀连接的外部体，设置在内部体和外部体之间用于给内部体提供回复力的空转弹簧，给内部体和外部体提供连接力的复位销组件，和可选择地使内部体与外部体断开连接的操作部分。
可变阀升程装置

[发明专利]连续可变阀升程装置-CN200810161148.8有效
发明人： 吴廷翰 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2008-09-22 - 公布日： 2009-06-17 - 主分类号： F01L1/06 文献下载
摘要：发动机的阀升程可由一种装置连续地改变，该装置包括：设在输入轴上的输入凸轮；与输入轴大致平行设置的枢轴；通过输入凸轮的旋转而围绕枢轴旋转并操纵阀的操纵杆；以及可改变枢轴与输入轴之间的相对距离的升程可变装置。
连续可变阀升程装置

[发明专利]车辆的可变气门升程从动件-CN200710006512.9有效
发明人： 吴廷翰 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2007-02-01 - 公布日： 2008-04-16 - 主分类号： F01L13/00 文献下载
摘要：一种车辆的可变气门升程从动件，包括接收高升程凸轮旋转力的外本体；第一端部铰接到外本体上并接收低升程凸轮旋转力的内本体；将油供应给内本体第一端部的液压间隙调节器(HLA)接触部；布置在所述内本体第二端上的气门接触部；和气门接触部顶部上、在高升程过程中将外本体连接到内本体上的顶销。
车辆可变气门从动

[发明专利]用于汽车V－型发动机正时链的润滑系统-CN02159565.8有效
发明人： 吴廷翰 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2002-12-25 - 公布日： 2004-03-31 - 主分类号： B60R17/00 文献下载
摘要：本发明披露了一种用于V－型发动机正时链的润滑系统，该系统中，一个单一供油源的供油装置从单一主油槽的单一喷射孔接收机油，同时为左、右两侧的两个正时链提供润滑油，因此避免了增加缸体的体积，同时使得其相关外围元件布局的设计简单化。
用于汽车发动机正时润滑系统

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