专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]减震器阻尼结构-CN202223457141.5有效
  • 吴云富;吴鸿钦 - 台州绿嘉壹科技有限公司
  • 2022-12-23 - 2023-05-23 - F16F9/34
  • 本实用新型公开了一种减震器阻尼结构,属于车辆减震器技术领域,解决了现有减震器中阻尼结构易出现油孔堵塞而导致阻尼效果丧失的问题,所采取的技术方案:一种减震器的阻尼结构,包括活塞和阀片,活塞内沿其轴向设有若干透液孔,在阀片上设有透液结构,阀片和活塞同轴设置,活塞的一端面为用于和阀片相贴靠的贴靠面,其特征在于,所述的透液结构为设于阀片外缘处的缺口,缺口和透液孔相通。
  • 减震器阻尼结构
  • [发明专利]硬度可调式减震器-CN202011148812.2有效
  • 吴云富 - 台州绿嘉壹科技有限公司
  • 2020-10-23 - 2022-11-29 - F16F13/00
  • 本发明公开了一种硬度可调式减震器,解决了现有减震器中,在进行硬度调节时,调节不便,不易实现对减震器硬度线性调节的缺陷,结构包括缸体和活塞杆,活塞杆的内端与缸体内所设的活塞相联接,活塞杆的外端伸出到缸体外侧,活塞杆的外端设有支撑座,缸体上设有支撑体,活塞杆的外周套接有减震弹簧,减震弹簧的一端作用在支撑座上,其特征在于,在缸体的外周套接有调整机构,减震弹簧的另一端作用在调整机构上,调整机构支撑在支撑体上;调整机构包括套接在缸体外周的内套和套接在内套外周的调节轮,调节轮与内套之间设有相互配合的螺纹,通过转动调节轮而使得内套与调节轮两者之间的相对轴向位置发生改变,从而改变减震弹簧的压缩量。
  • 硬度调式减震器
  • [实用新型]电动车减震器铝吊环自动涂胶机构-CN202220452964.X有效
  • 吴云富 - 台州绿嘉壹科技有限公司
  • 2022-03-03 - 2022-10-14 - B05C11/08
  • 本实用新型属于涂胶技术领域,尤其涉及一种电动车减震器铝吊环自动涂胶机构。包括自动涂胶仓,所述自动涂胶仓的仓内设置有驱动装置,所述驱动装置的输出端设置有传动轴,所述传动轴的端部设置有固定夹持底座,所述固定夹持底座的内部开设有夹持转动仓。本实用新型通过设置有传动轴和转动夹持底座,当用户需要对铝吊环主体进行夹持固定时,通过转动夹持底座上的固定抵触板对铝吊环主体的底端进行抵触,进而将铝吊环主体固定在转动夹持底座上,固定后的铝吊环主体在传动轴的转动下,和转动夹持底座同时做圆周运动,进而使得铝吊环主体环形圈内涂胶的胶水能够在环形圈内均匀流动,提高铝吊环主体环形圈内的涂胶质量。
  • 电动车减震器吊环自动涂胶机构
  • [实用新型]电动车减震器阻尼装置的装配连杆压装、滚槽机构-CN202220455002.X有效
  • 吴云富 - 台州绿嘉壹科技有限公司
  • 2022-03-03 - 2022-10-14 - B23Q11/00
  • 本实用新型属于电动车减震器技术领域,尤其涉及一种电动车减震器阻尼装置的装配连杆压装、滚槽机构。本实用新型,包括加工机架,所述加工机架上端两侧与后侧设置有挡板,所述加工机架上端左侧设置有阻尼机架,所述加工机架上端右侧设置有切割机架,所述切割机架左侧前端设置有切割盘,所述加工机架上端在位于切割盘的正下方设置有滚槽底板。本实用新型在清理时通过推拉板把接收框移动到活动槽口内部,当接收框移动到活动槽口内部时,就会均使固定块与固定口内部嵌合对接,并均使橡胶挤压层外部四周与固定口内部四周接触挤压,通过橡胶挤压层的反作用力,对推拉板和接收框进行固定,增加碎屑接收时的牢固性。
  • 电动车减震器阻尼装置装配连杆机构
  • [实用新型]减震器弹簧半自动压装机构-CN202220455036.9有效
  • 吴云富 - 台州绿嘉壹科技有限公司
  • 2022-03-03 - 2022-10-14 - B23P19/00
  • 本实用新型属于减震器技术领域,尤其涉及一种减震器弹簧半自动压装机构。本实用新型,包括压装机框,所述压装机框内部两侧前端和后端中部均设置有安装滑杆,所述安装滑杆底端均设置有冲压机架。本实用新型在压装机框不使用时,先均通过推拉块拉动限位顶杆往安装槽口内部一侧移动,并均通过限位顶杆对限位弹簧进行挤压,使移动滑块和操作杆失去约束力,再拉动操作杆往右侧移动,并通过操作杆带动折叠挡板右侧端往右侧移动,且使折叠挡板遮挡在压装机框前侧和后侧,通过折叠挡板增加压装机框在停止使用时压装机框内部的保护能力,防止在停放时外部的固体杂物碰撞到压装机框内部,对压装机框内部的器材造成损毁的情况。
  • 减震器弹簧半自动装机
  • [实用新型]电动车减震器阻尼装置的装配自动充油、封口结构-CN202220476280.3有效
  • 吴云富 - 台州绿嘉壹科技有限公司
  • 2022-03-03 - 2022-10-14 - F16M13/00
  • 本实用新型属于电动车减震器技术领域,尤其涉及一种电动车减震器阻尼装置的装配自动充油、封口结构。包括电动车减震器阻尼装置加工台,所述电动车减震器阻尼装置加工台的底端设置有起控制作用的操作控制箱,所述电动车减震器阻尼装置加工台的顶端设置有封装驱动支撑架,所述封装驱动支撑架上设置有操控信号接收装置,所述封装驱动支撑架的中部设置有起驱动作用的自动封口驱动装置。本实用新型通过设置的滑动连接底座,使得自动充油枪能够灵活的滑动固定在滑动连接底座内部的升降滑动腔中,使自动充油枪能够在升降滑动腔内部进行灵活的移动,方便对其高度进行快速调节,使得阻尼件的充油工作更加方便的施展。
  • 电动车减震器阻尼装置装配自动封口结构
  • [实用新型]减震器弹簧支撑结构-CN202221447378.2有效
  • 吴云富 - 台州绿嘉壹科技有限公司
  • 2022-06-11 - 2022-10-04 - F16F9/19
  • 本实用新型公开了一种减震器弹簧支撑结构,用于设置到减震器上,以实现对弹簧的支撑,解决了现有减震器相对较重,不便电动车整车的减重。所采取的技术方案:一种减震器弹簧支撑结构,用于设置到减震器中,以对弹簧进行轴向支撑,其特征在于,包括中空的支撑管,支撑管的两端开口,在支撑管的外周面上螺旋地设有螺旋条,螺旋条在支撑管的外周面上突出地设置,螺旋条的两端延伸到支撑管的两端处。
  • 减震器弹簧支撑结构

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