专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]线束卡-CN201610034544.9在审
  • 高俊;卢映辉;邹印华;周甘华 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2016-01-19 - 2016-06-15 - B60R16/02
  • 本发明涉及汽车线束固定领域,特别涉及一种线束卡,包括基板,基板的一侧板面上间隔设置两立板,两立板相对面的板面上连接有内置的卡板,卡板的一端连接在立板悬伸端、另一端向基板所在侧悬伸,卡板的悬伸端构成约束线束的卡置部位;两立板相背的外侧板面上连接有外置的支撑爪,支撑爪的一端与立板相连、另一端向基板所在侧悬伸,支撑爪的悬置端与基板分别置于定位孔的孔端处,将线束固定在卡板悬伸端设置的卡置部位,并将线束卡固定于定位孔内,避免线束直接和定位孔内壁接触,可延长线束的使用寿命。
  • 线束卡
  • [实用新型]一种可调式挂轮装置-CN201420054251.3有效
  • 杨泓;祝丽蓉;卢映辉;杜娟;周家良 - 成都久和建设设备有限责任公司
  • 2014-01-28 - 2014-06-25 - F16H57/12
  • 本实用新型涉及一种可调式挂轮装置,包括机架,所述机架上固定设置有主动大齿轮,所述主动大齿轮连接有过桥齿轮,所述过桥齿轮连接有从动小齿轮,所述过桥齿轮包括相互啮合的第一过桥齿轮和第二过桥齿轮,所述第一过桥齿轮固定于机架,所述第一过桥齿轮与主动大齿轮啮合,所述第二过桥齿轮同时与从动小齿轮和第一过桥齿轮啮合;由于第二过桥齿轮是通过导向槽活动连接于机架上的,从动小齿轮平移后,第一过桥齿轮和从动小齿轮与第二过桥齿轮啮合的圆周角发生变化,从而使得第二过桥齿轮自适应不同圆心距的啮合,相比于反复拆装过桥齿轮的方式,具有结构简单、拆装调节方便的有益效果。
  • 一种调式装置
  • [实用新型]一种旋转式焊台-CN201420054249.6有效
  • 祝丽蓉;杨泓;卢映辉;杜娟;何叶;于伟 - 成都久和建设设备有限责任公司
  • 2014-01-28 - 2014-06-25 - B23K37/047
  • 本实用新型一种旋转式焊台,包括机架、以及用于带动待焊工件转动的驱动机构,所述机架包括底座和斜支架,所述驱动机构包括至少两个摩擦滚轮,所述摩擦滚轮设置于斜支架的前侧,在高度方向上,所述摩擦滚轮设置于斜支架的下方,所述摩擦滚轮连接有驱动电机,所述驱动电机设置于斜支架的背侧,采用这样的结构,通过摩擦滚轮与待焊工件的侧壁滚动摩擦的方式、带动待焊工件在斜支架的平面内转动,尤其适用于对端板组件360°旋转焊接,焊接前将待焊工件装好后通过吊装的方式装载到摩擦滚轮上,然后启动电机调整至合适转速后即可进行焊接,操作简便,切驱动结构简单,待焊工件不断旋转,不易焊液不易斜流。
  • 一种旋转式焊台
  • [发明专利]一种防车门正面碰撞锁死的车门锁系统-CN201010296306.8有效
  • 卢映辉 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2010-09-29 - 2011-02-02 - E05B65/20
  • 本发明涉及汽车的车门锁,包括固接在车门上的锁体,锁体的锁止板中部与锁体框架铰接,锁止板端部与横向保险拉杆后端铰接,横向保险拉杆前端与旋转卡子铰接,旋转卡子与车门铰接,竖向保险拉杆与旋转卡子铰接,竖向保险拉杆与横向保险拉杆通过旋转卡子构成沿两杆轴向的传动配合,其特征在于:所述的横向保险拉杆后端与止锁板的下端铰接;当车辆正面撞击横向保险拉杆向前移动而拉动止锁板下端前移时,止锁板必然逆时针绕中部的铰接轴转动,此时止锁板带动锁止推杆动作使锁体处于解锁状态,保证乘员顺利逃生,这样的车门锁使用安全性大大提高,且车门锁系统成本低,可以广泛使用,尤其适合对老式锁系统进行改造。
  • 一种车门正面碰撞系统
  • [实用新型]一种汽车前机盖锁-CN200720040916.5无效
  • 周秉玉;陈庆东;卢映辉;李峰;刘伟连 - 奇瑞汽车有限公司
  • 2007-07-26 - 2008-06-18 - E05B65/19
  • 本实用新型公开了一种汽车前机盖锁,其开启机构(7)与锁体(1)是分开的两个构件,所述的汽车前机盖锁设有套管拉线机构(10),开启臂(6)与锁钩(2)通过套管拉线机构(10)中的开启拉线(4)连接,套管拉线机构(10)两端的套管支架(8)分别固定在开启支架(5)和锁体(1)上。采用上述技术方案,使得锁体开启臂通过开启拉线对锁钩进行控制以实现解锁功能。与现有的前机盖锁相比,本实用新型中的前机盖锁的锁体与开启臂可以分开安置在两处,使开启臂的结构更加简单,通过拉线连接的开启臂和锁体不再受空间的限制,锁体安装位置的设计无需再考虑,而且上述结构使开启更加省力,操作和维护更加方便。
  • 一种汽车前机盖锁

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