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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种骨架油封安装方法-CN202011074230.4有效
  • 王小晋;崔一鹏 - 北京萃丰资本投资有限公司
  • 2020-10-09 - 2022-04-05 - B25B11/02
  • 本发明涉及电机组装技术领域，具体而言，涉及一种骨架油封安装方法。一种油封夹具，油封夹具包括第一夹体及第二夹体，第一夹体及第二夹体均为半环形；第一夹体的一端绕转动轴线可转动地连接于第二夹体的一端，且转动轴线与第一夹体及第二夹体的轴线平行；第一夹体的另一端与第二夹体的另一端可拆卸地连接，以在第一夹体的另一端与第二夹体的另一端连接后，形成夹持骨架油封的环形内周面。该油封夹具能够提高骨架油封的装配效率和装配质量，以避免出现漏水的情况。
  • 一种骨架安装方法
  • [发明专利]轮毂电机装配工装-CN202011074750.5有效
  • 冯超;崔一鹏 - 北京萃丰资本投资有限公司
  • 2020-10-09 - 2022-04-05 - H02K15/02
  • 本申请提供了一种轮毂电机装配工装，包括用于定位中心架的定位台；用于夹持定子组件的第一夹持机构，第一夹持机构与定位台活动连接；收纳机构，收纳机构用于收纳与定子组件电连接的线缆；用于夹持收纳机构的第二夹持机构，第二夹持机构与定位台活动连接。装配定子组件和中心架前可以将与定子组件电连接的线缆利用收纳机构收纳规整，从而降低定子铁芯装配至中心架上的难度，提高装配效率，提高产品合格率。
  • 轮毂电机装配工装
  • [发明专利]绕线装置-CN202010496178.5有效
  • 康凯;崔一鹏 - 北京萃丰资本投资有限公司
  • 2020-06-03 - 2022-04-05 - B65H54/40
  • 本发明提供一种绕线装置，用于绕制电机绕组线圈，其包括出线机构以及收纳机构，收纳机构包括机架、收纳轴以及限位件；收纳轴与机架连接，出线机构与收纳轴绕收纳轴的轴线可转动地配合以及在收纳轴的延伸方向上可滑动地配合，从而将出线机构引出的导线绕制于收纳轴的外周面上且形成沿收纳轴的延伸方向排布的多个连续的线圈；限位件与机架滑动配合，以靠近或者远离收纳轴，且当限位件靠近收纳轴时，限位件在收纳轴的延伸方向上的侧部能够与从出线机构引出的导线抵持，从而限制从出线机构引出的导线相对于收纳轴在收纳轴的延伸方向上的运动范围。绕制获得的线圈排布紧凑，质量高，便于使用。
  • 线装
  • [发明专利]电机绕组线圈的绕制工艺和电机绕组线圈-CN202010496186.X有效
  • 康凯;崔一鹏;刘强;常立宏;庞志强 - 北京萃丰资本投资有限公司
  • 2020-06-03 - 2022-04-05 - H02K15/04
  • 本发明提供了一种电机绕组线圈的绕制工艺和电机绕组线圈，包括如下步骤：将多根并排的导线绕设于芯轴的外周面上，在绕线过程中，使多根并排的导线所确定的平面与芯轴的外周面呈夹角，从而使多根并排的导线在芯轴的延伸方向上依次与芯轴的外周面或者与已完成绕线的内层线圈的外周面接触。通过该电机绕组线圈的绕制工艺制得的线圈绕组排列紧凑，电阻小，电磁力高，能够避免通电时由于振动导致线圈匝间摩擦加剧，严重的导致绝缘层损坏，进而产生匝间短路烧毁线圈的情况发生，安全性高。
  • 电机绕组线圈工艺
  • [发明专利]一种电机绕组线圈的绕制方法-CN202010497072.7有效
  • 康凯;崔一鹏;刘强;常立宏;庞志强 - 北京萃丰资本投资有限公司
  • 2020-06-03 - 2021-08-27 - H02K15/04
  • 本发明涉及电机制造技术领域，具体而言，涉及一种电机绕组线圈的绕制方法。一种电机绕组线圈的绕制方法，包括：绕线模具绕其轴线转动；出线嘴沿与绕线模具的轴线平行的方向运动；绕制第n+1层线圈时，出线嘴保持绕制第n层线圈的末端线圈时的位置，并绕制第n+1层线圈的第一圈导线；限位装置向靠近绕线模具的方向运动，并与第n+1层线圈的第一圈导线抵持，以引导由出线嘴输出的导线沿与绕线模具的轴线平行的方向依次紧密缠绕于绕线模具；限位装置与绕线模具同步转动第一预设角度之后，限位装置远离绕线模具；直至第n+1层线圈的其余部分绕制完成。该电机绕组线圈的绕制方法能够提高电机绕组线圈的绕制效率。
  • 一种电机绕组线圈方法
  • [实用新型]轮毂电机安装套件和电动汽车-CN202022977573.3有效
  • 张琳;王小晋;任宝珠 - 北京萃丰资本投资有限公司
  • 2020-12-09 - 2021-08-17 - B60K7/00
  • 本申请提供了一种轮毂电机安装套件和电动汽车，轮毂电机安装套件包括转接件，转接件具有依次相连的第一安装部、第一连接部和第二安装部，第一安装部和第二安装部相对设置，第一安装部用于与定子组件连接，第二安装部用于与悬架连接，第一安装部和第二安装部之间具有间距，以共同限定出用于安装刹车盘的安装空间；第一安装部和第二安装部均设有用于穿设车轴的安装孔。轮毂电机和刹车盘均与转接件连接，轮毂电机和刹车盘二者独立设置，刹车盘工作过程中产生的热量被转接件阻隔，热量不易直接传导至轮毂电机处，不易造成轮毂电机的温度升高，不易影响轮毂电机的散热，轮毂电机的性能稳定，工作安全性高。
  • 轮毂电机安装套件电动汽车
  • [实用新型]接线结构、定子组件和轮毂电机-CN202022981807.1有效
  • 康凯;冯超;崔一鹏 - 北京萃丰资本投资有限公司
  • 2020-12-11 - 2021-07-20 - H02K3/50
  • 本申请提供一种接线结构、定子组件和轮毂电机，接线结构包括：用于安装定子铁芯的中心架；用于与线圈电连接的多个接线排，多个接线排中的任意两个接线排之间绝缘设置，每个接线排均与中心架绝缘设置；以及多个固定件，多个固定件均与中心架连接，且每个固定件均与中心架共同限定出固定孔，每个接线排至少穿设于一个固定孔内。各个线圈与对应的接线排电连接，多个接线排相互独立，每个接线排均通过单独的固定件与中心架连接，省去了不必要的将多个固定件连接起来的连接结构和支撑结构，减轻了电机整体重量，有利于车辆的轻量化设计。
  • 接线结构定子组件轮毂电机
  • [实用新型]电机主轴、转子模块和轮毂电机-CN202023037118.1有效
  • 赵泽鹏;冯超;崔一鹏 - 北京萃丰资本投资有限公司
  • 2020-12-15 - 2021-07-20 - H02K7/00
  • 本申请提供了一种电机主轴、转子模块和轮毂电机，电机主轴包括：轴体和设于轴体的外周面上的环形安装板：环形安装板设有多个第一固定孔，多个第一固定孔围绕轴体间隔排布，第一固定孔用于穿设能与车轮轮毂固定的紧固螺栓；环形安装板的板面上设有减重槽，第一固定孔与减重槽间隔设置；环形安装板在设有第一固定孔的位置处的板厚大于在设有减重槽的位置处的板厚。电机主轴的厚度不均匀，使得其不仅满足强度要求，还能减轻自重，利于车辆轻量化设计。
  • 电机主轴转子模块轮毂
  • [实用新型]一种电机接线结构、轮毂电机和汽车-CN202022234584.2有效
  • 赵泽鹏;崔一鹏 - 北京萃丰资本投资有限公司
  • 2020-10-09 - 2021-06-25 - H02K5/22
  • 本实用新型涉及电机制造技术领域，具体而言，涉及一种电机接线结构、轮毂电机和汽车。一种电机接线结构，电机接线结构包括电机定子、接线盒以及橡胶密封垫板；电机定子与接线盒连接，且电机定子用于与接线盒连接的连接处设置有多个第一导线孔；橡胶密封垫板位于电机定子与接线盒的连接处之间，橡胶密封垫板上设置有多个通孔，多个通孔均用于容置由接线盒引出并伸入第一导线孔的线缆，通孔与线缆过盈配合。该电机接线结构能够防止水沿电缆外周进入轮毂电机内部，以降低电机进水的风险。
  • 一种电机接线结构轮毂汽车
  • [实用新型]轮毂电机和电动车-CN202022373777.6有效
  • 赵泽鹏;冯超 - 北京萃丰资本投资有限公司
  • 2020-10-22 - 2021-04-23 - H02K9/22
  • 本申请提供了一种轮毂电机和电动车，包括电机主轴；第一转子壳体，第一转子壳体套设在电机主轴外；第二转子壳体，第二转子壳体套设在电机主轴外，第二转子壳体与第一转子壳体连接以共同限定出收纳腔室；以及中心架，中心架套设在电机主轴外，中心架的部分位于收纳腔室外。轮毂电机散热效率高，性能好，运行稳定可靠。
  • 轮毂电机电动车
  • [实用新型]轮毂电机和汽车-CN202022234487.3有效
  • 赵泽鹏;康凯 - 北京萃丰资本投资有限公司
  • 2020-10-09 - 2021-02-09 - H02K9/06
  • 本申请提供了一种轮毂电机和汽车，包括电机轴、转子端盖、转子壳体、中心架、定子模块、转子模块和散热翅片，转子端盖、转子壳体和中心架均套设在电机轴外，转子端盖与转子壳体连接且共同限定出收纳腔，中心架位于收纳腔中，且将收纳腔分隔形成第一腔室和第二腔室；中心架上设有连通第一腔室与第二腔室的通风孔；定子模块与中心架连接，转子模块与转子壳体连接，定子模块与转子模块共同限定出连通第一腔室以及第二腔室的气隙；散热翅片与转子壳体连接。轮毂电机散热效率高。
  • 轮毂电机汽车
  • [发明专利]一种电动汽车测试装置-CN202011121555.3在审
  • 王小晋 - 北京萃丰资本投资有限公司
  • 2020-10-19 - 2021-01-08 - G01M17/007
  • 本发明涉及电动汽车制造技术领域，具体而言，涉及一种电动汽车测试装置。一种电动汽车测试装置，包括测试台架、拉力测试组件以及多个转鼓试验台。多个转鼓试验台均与测试台架连接，且多个转鼓试验台用于与电动汽车的多个车轮一一对应配合，多个转鼓试验台分别用于模拟电动汽车的多个车轮的行驶路况。拉力测试组件与电动汽车及测试台架连接，以检测电动汽车的运动。该电动汽车测试装置能够测试电动汽车在不同路况下动态，以对整车控制器是否正确的对每个轮毂电机发出指令进行评估。
  • 一种电动汽车测试装置
  • [发明专利]轮毂电机和汽车-CN202011074746.9在审
  • 赵泽鹏;康凯 - 北京萃丰资本投资有限公司
  • 2020-10-09 - 2020-12-15 - H02K9/06
  • 本申请提供了一种轮毂电机和汽车，包括电机轴、转子端盖、转子壳体、中心架、定子模块、转子模块和散热翅片，转子端盖、转子壳体和中心架均套设在电机轴外，转子端盖与转子壳体连接且共同限定出收纳腔，中心架位于收纳腔中，且将收纳腔分隔形成第一腔室和第二腔室；中心架上设有连通第一腔室与第二腔室的通风孔；定子模块与中心架连接，转子模块与转子壳体连接，定子模块与转子模块共同限定出连通第一腔室以及第二腔室的气隙；散热翅片与转子壳体连接。轮毂电机散热效率高。
  • 轮毂电机汽车
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