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[实用新型]基于半导体制冷技术的电动汽车动力电池热管理装置-CN201721135412.1有效
发明人：邓武星;盛力;杨槐 -专利权人： 北京普莱德新能源电池科技有限公司
申请日： 2017-09-05 - 公布日： 2018-04-10 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型涉及基于半导体制冷技术的电动汽车动力电池热管理装置，设置在电芯模组内并与电芯之间留有间隙；包括半导体制冷片、两个固定连接的散热器、控制器以及将半导体制冷片产生的热量或冷量均布在散热器上的导热元件；两个散热器分别设置在半导体制冷片的热端和冷端，散热器和半导体制冷片的热端或冷端之间各压接有若干导热元件；控制器与半导体制冷片通过导线连接并通过切换电压极性控制半导体制冷片加热或制冷。本实用新型采用半导体电子技术，通过切换电压极性，实现加热和降温功能，并在半导体制冷片两侧面分别设置两个散热器，提高了热传递效率；通过在散热器和半导体制冷片之间压接导热元件，提高半导体制冷片和散热器之间的导热效率。
基于半导体制冷技术电动汽车动力电池管理装置

[发明专利]一种用于钎焊的动力电池水冷板-CN201711045764.2在审
发明人：王文波;赵孟;盛力;刘洁 -专利权人： 北京普莱德新能源电池科技有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于钎焊的动力电池水冷板，包括上板和下板，所述上板扣合在所述下板上并与所述下板钎焊固定，所述上板和下板之间形成有用于冷却液流动的流道，所述流道包括串联且并排布置的进液流道和回液流道，所述流道的进口和出口并排设置；所述上板与所述进口对应的位置开设有进液口，所述上板与所述出口对应的位置开设有出液口。本发明的动力电池水冷板仅由上下两块板复合而成，结构简单，耐压性好，不易泄露，重量轻，换热效率高；通过设置并排布置的进液流道和回液流道，大大提高了电池模组的热均衡性；上下板通过钎焊固定，生产效率高，减轻了电池模组水冷系统的重量，提高了水冷板换热能力，具有好的温度均匀性，适合大批量快速生产。
一种用于钎焊动力电池水冷

[发明专利]一种动力电池均衡转换系统及电池包-CN201710963672.6在审
发明人：商平 -专利权人： 北京普莱德新能源电池科技有限公司
申请日： 2017-10-17 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池均衡转换系统及电池包，其特征在于所述系统包括均衡开关阵列，功率开关器，均衡总线。本发明可以有效解决电动汽车动力电池组串并联转换问题，为均衡问题提供了有力的技术保障，从而可以提高电池系统的效率和寿命。
一种动力电池均衡转换系统电池

[实用新型]一种集成式电池系统高压电器盒-CN201720754297.X有效
发明人：单长征;李焕明;王小龙;葛长青;赵孟;盛力 -专利权人： 北京普莱德新能源电池科技有限公司
申请日： 2017-06-26 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种集成式电池系统高压电器盒，包括上盖和壳体，上盖覆设在壳体上且与之可拆卸连接；壳体内安装有高压元器件、一路正负极输入铜条和两路正负极输出铜条，正负极输入铜条的一端以及两个正负极输出铜条的一端均与高压元器件相连接，其另一端均位于壳体的上侧边缘位置；上盖的周侧设有用于使两路正负极输出铜条另一端、以及一路正负极输入铜条另一端安全露出的插接结构。本实用新型将在电池盒上设置一路输入端和两路输出端，使得电器盒的兼容性更强，能够适应不同的项目需求；通过将高压元器件安装在壳体上，使得电器元件的集成化程度高，空间利用率大；通过在上盖上设置插接结构，提高了电器盒高压输入和输出的安全性。
一种集成电池系统高压电器

[实用新型]一种电池热管理组件及汽车-CN201720828698.5有效
发明人：赵韬征;蔡玉涛;李鸿键;盛力 -专利权人： 北京普莱德新能源电池科技有限公司
申请日： 2017-07-10 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池系统热管理领域，尤其涉及一种电池热管理组件及汽车。包括吸风装置、排风装置和用于为驾驶室提供冷风/热风的空调，吸风装置与电源电连接，吸风装置与电池箱体入风口气路连接，排风装置与电池箱出风口气路连接，吸风装置与车厢内部连通设置，排风装置与外界空气连通。在空调开冷风时，车厢内空气温度降低冷空气对电池箱进行冷却，并从排风装置排出融合后的气体；同理，当需要对电池箱加热时，只需将空调打开至热风档即可，实现冬天为电池系统加热、夏天为电池系统散热；夏天引入车厢的空调风，冬天引入车厢的暖风，无需单独制冷和制热的系统，节省能源。
一种电池管理组件汽车

[发明专利]一种可承载双层电池模组的单层电池箱-CN201711037218.4在审
发明人：孙家明;盛力 -专利权人： 北京普莱德新能源电池科技有限公司
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明涉及电动汽车技术领域，具体涉及一种可承载双层电池模组的单层电池箱。本发明提供的可承载双层电池模组的单层电池箱，包括箱盖、模组托盘和箱体，箱体内形成上端开口的容纳腔，模组托盘沿水平方向固定在容纳腔内将容纳腔分隔成上下两层用于安装电池模组的容纳空间。本申请中通过模组托盘将单层电池箱内的容纳腔分成上下两层容纳空间，每层容纳空间均能够用来安装电池模组，能够更加充分合理的利用单层电池箱内的空间，空间利用率更高，能够降低电池包的重量和体积，提高电池包的能量密度，在不提高电池包重量和体积的情况下，能够提高电池箱的电量，能够降低电池箱的原材料消耗，节约成本。
一种承载双层电池模组单层

[发明专利]一种电动汽车用电池箱-CN201710842118.2在审
发明人：朱坤展;陈振南;盛力 -专利权人： 北京普莱德新能源电池科技有限公司
申请日： 2017-09-18 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明涉及电动汽车技术领域，具体涉及一种电动汽车用电池箱。本发明提供的电动汽车用电池箱，包括箱盖和箱体，箱体包括由铝合金空腔型材制成的底板和边框，边框的下端与底板相连围成一个上端开口的容纳腔，箱盖盖合在箱体的开口端并密封容纳腔。箱体的是由铝合金材料挤压成型的，铝合金箱体的密度较小，重量远远低于钢材料箱体，重量更轻，极大提高了电池箱能量密度，能够增加新能源电动汽车行驶里程，且相同单位重量体积下，铝型材的强度要优于钢材料，铝的自身氧化层有防腐性能，减少防腐加工费用，同时由于制造箱体的铝合金型材内部设有空腔，因此其同等体积下的重量进一步降低，能够进一步提高电池箱能量密度。
一种电动汽车用电

[发明专利]基于半导体制冷技术的电动汽车动力电池热管理装置-CN201710792640.4在审
发明人：邓武星;盛力;杨槐 -专利权人： 北京普莱德新能源电池科技有限公司
申请日： 2017-09-05 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明涉及基于半导体制冷技术的电动汽车动力电池热管理装置，设置在电芯模组内并与电芯之间留有间隙；包括半导体制冷片、两个固定连接的散热器、控制器以及将半导体制冷片产生的热量或冷量均布在散热器上的导热元件；两个散热器分别设置在半导体制冷片的热端和冷端，散热器和半导体制冷片的热端或冷端之间各压接有若干导热元件；控制器与半导体制冷片通过导线连接并通过切换电压极性控制半导体制冷片加热或制冷。本发明采用半导体电子技术，通过切换电压极性，实现加热和降温功能，并在半导体制冷片的两侧面分别设置两个散热器，提高了热传递效率；通过在散热器和半导体制冷片之间压接导热元件，提高了半导体制冷片和散热器之间的导热效率。
基于半导体制冷技术电动汽车动力电池管理装置

[发明专利]一种外梁式电池箱及其电动车-CN201610634748.6在审
发明人：商平 -专利权人： 北京普莱德新能源电池科技有限公司
申请日： 2016-08-05 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明提供一种外梁式电池箱，包括箱盖，箱体，支撑梁。部分或全部支撑梁设在箱体的外侧，构成外梁，箱体和外梁均为金属材料制成，外梁与箱体之间通过螺栓，或焊接，或整体铸造方式连接成一体,当箱盖盖上后，电池箱是一个密闭型电池箱。本发明的电池箱具有防水，防撞击和散热及加热等功能，可提高电池系统的可靠性及使用寿命。
一种外梁式电池及其电动车

[发明专利]移动式充电设备-CN201710884710.9在审
发明人：李伟;单长征;石欣雨;刘斌;于洋;王小龙;盛力;杨槐 -专利权人： 北京普莱德新能源电池科技有限公司
申请日： 2017-09-26 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种移动式充电设备，用于对用电设备充电，其特征在于，包括框架，包括底部框架和固定在底部框架上的主体框架；充电枪，用于与充电设备的充电接口相连以传输电能；动力装置，包括驱动桥和多个设置在底部框架上的车轮，驱动桥用于控制车轮的转动；固定于框架内的储能装置，包括至少一个电池箱，每个电池箱用于存储并提供电能；固定于框架内的电能转换装置，用于利用储能装置提供的电能对用电设备充放电；以及固定于框架内的通信装置，包括身份识别模块和传输模块，身份识别模块用于提供移动式充电设备的身份信息，传输模块用于与远程控制端之间传递身份信息和数据信息，数据信息至少用于表征储能装置和/或电能转换装置的状态。
移动式充电设备

[实用新型]一种用于接插件连接的密封机构、电池箱和电动汽车-CN201720765500.3有效
发明人：赵韬征;盛力 -专利权人： 北京普莱德新能源电池科技有限公司
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： H01M2/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体涉及一种用于接插件连接的密封机构、电池箱和电动汽车。本实用新型提供的用于接插件连接的密封机构包括密封件、密封垫和螺栓，通过本申请提供的密封机构来代理传统的压铆盲孔螺母来密封固定，由于密封垫的作用其密封效果更好，同时整个密封机构能够实现设计制造的标准化，产品的一致性好，同时接插件的连接和固定更加简单方便，能够提高工作效率、节约成本，进而降低产品的成本提高产品的质量，缩短了电池箱制造周期、供货周期，提高了电池箱的质量，降低了电池箱的返修率，提高了箱体的一致性。
一种用于插件连接密封机构电池电动汽车

[发明专利]一种用于夹持多个电芯的夹具工装-CN201711026542.6在审
发明人：黄伟;袁格年;王小龙;盛力;赵孟;杨槐 -专利权人： 北京普莱德新能源电池科技有限公司
申请日： 2017-10-27 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： G01R1/04 文献下载
摘要：一种用于夹持多个电芯的夹具工装，所述多个电芯布置成阵列，所述夹具工装包括端板，位于阵列两端；隔离部，位于相邻电芯之间；连接件，用于将端板和隔离部彼此连接和固定，使得端板和隔离部将电芯夹紧。通过端板、隔离部和连接件能够简单且稳固地将电芯组装在一起，相比于传统技术，结构简单，安装方便，并能够适用于不同形状的电芯及不同串数。
一种用于夹持多个电芯夹具工装

[发明专利]一种圆柱电芯模块-CN201710817264.X在审
发明人：袁格年;赵孟;黄伟;郭小冬;盛力 -专利权人： 北京普莱德新能源电池科技有限公司
申请日： 2017-09-12 - 公布日： 2018-01-26 - 主分类号： H01M2/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种圆柱电芯模块，包括由多个呈阵列排列的圆柱电芯组合形成的电池组、两个电极组件和顶盖；两个电极组件相对平行布置，且分别位于电池组的正极端和负极端，电极组件靠近电池组的一侧开设有多个电芯固定槽，圆柱电芯的正极端和负极端均位于电芯固定槽内，两个电机组件之间通过连接件固定连接；顶盖的两侧分别与两个电极组件连接。本发明将多个小容量的圆柱电芯并联组成一个大容量的电池组，并通过两个电极组件将该电池组包裹起来组成圆柱电芯模块，结构简单，连接安全可靠，防护好，开发周期短，能够满足电动汽车的大容量要求；多个圆柱电芯模块可以对插连接，多个装置对插连接不易出错，方便走线，连接可靠，耐震动和冲击的模组。
一种圆柱模块

[发明专利]一种电动汽车动力电池箱-CN201710756939.4在审
发明人：邓武星;盛力;杨槐 -专利权人： 北京普莱德新能源电池科技有限公司
申请日： 2017-08-29 - 公布日： 2018-01-12 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明涉及电动汽车技术领域，具体涉及一种电动汽车动力电池箱。本发明提供的电动汽车动力电池箱，包括箱盖和箱体，所述箱体的内壁上连接有内衬，所述内衬中填充有相变材料。其中所述箱体是由铝合金材料挤压成型的，其密度较小，重量更轻，便于加工制造，加工成本低，同时在所述箱体的内壁上连接有内衬，所述内衬能够增加箱体的整体刚度和强度，可以起到减震吸能的作用，提高箱体的防护能力，在所述内衬中填充有相变材料，利用相变材料的相变储热原理辅助热管理系统对电池箱进行温度调节，使电池箱内的温度能够满足动力电池的性能和使用寿命的需求，确保动力电池在合适的温度下高效的工作。
一种电动汽车动力电池

[发明专利]一种动力电池热管理系统-CN201710750974.5在审
发明人：单长征;赵孟;王小龙;葛长青;盛力 -专利权人： 北京普莱德新能源电池科技有限公司
申请日： 2017-08-28 - 公布日： 2018-01-12 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明涉及一种动力电池热管理系统，安装在电池箱内；包括至少两个芯体总成和水循环管路，至少两个所述芯体总成相互并联的设置在所述水循环管路上并与所述水循环管路连通；所述芯体总成包括至少两个相互串联设置的水冷板。本发明将至少两个芯体总成并联在水循环管路中，降低了整个热管理系统的复杂度和制造成本，并在每个芯体总成中包括串联设置的水冷板，通过先并联后串联的连接方式，使得整个芯体总成的流场和温度场均匀，换热效果好，避免了水循环路径过长，导致电池模块的前后热管理效果不一致。
一种动力电池管理系统