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[实用新型]一种带有撞凝装置的油气分离器-CN202320989163.1有效
发明人：曹仲川 -专利权人： 北京天德勤汽车零部件有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带有撞凝装置的油气分离器，其包括油气分离器本体，所述油气分离器至少包括彼此机械耦合的壳体和罩体，所述油气分离器本体还包括初级分离部、第一泄压阀、疏油挡板，其中，所述第一泄压阀被配置于由所述壳体和所述罩体所形成的限定结构中，所述限定结构与发动机缸体进气口被布置为彼此靠近且被配置为彼此流体连通，所述疏油挡板被机械耦合至所述第一泄压阀压力较低的端面。于靠近油气分离器进气口附近区域增设第一泄压阀，可快速排出高压气体的同时，为高压气体提供了额外的泄压通道，提高了泄压效率；设置疏油挡板，避免泄压后的油气直接滴落至曲轴，造成漏油、积碳等不利结果。
一种带有装置油气分离器

[实用新型]一种撞凝器及具有撞凝器的油气分离器-CN202221309609.3有效
发明人：曹仲川 -专利权人： 北京天德勤汽车零部件有限公司
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种撞凝器及具有撞凝器的油气分离器，撞凝器至少包括过滤组件和撞凝组件，撞凝组件至少包括安装部和凝结部，凝结部上设置有尖端方向不朝向过滤组件所在方向的若干锥形结构，锥形结构的非锥形端部设置有能够引导油气进入过滤组件的进气口，过滤组件内设置有并行排列的栅板，凝结部通过安装部设置在与栅板位置对应的入口处，使得经过凝结部的油气进入栅板。针对油气分离器的油气分离效率低的缺陷，本实用新型通过设计新型的撞凝器并放置在油气分离器中，将油大量隔离在凝结部，使得油气分离器的油气分离效果更好。
一种撞凝器具有油气分离器

[实用新型]一种汽车发动机凸轮轴轴承座和凸轮轴安装框架-CN202023280019.6有效
发明人：赵旭阳 -专利权人： 北京天德勤汽车零部件有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车发动机凸轮轴轴承座和凸轮轴安装框架，该凸轮轴轴承座安装于凸轮轴轴承座缸盖上，且分别与凸轮轴电磁阀和凸轮轴连接，该凸轮轴轴承座包括凸轮轴连接部、电磁阀安装部和缸盖安装部，所述的凸轮轴连接部包括凸轮轴连接固定孔、凸轮轴安装孔和衬套，所述的凸轮轴连接固定孔用于与凸轮轴的固定孔连接，所述的衬套套设于凸轮轴安装孔内，所述的凸轮轴套设于衬套内。与现有技术相比，本实用新型具有提高凸轮轴装配机械性能等优点。
一种汽车发动机凸轮轴轴承安装框架

[实用新型]车辆玻璃升降器结构-CN202023317180.6有效
发明人：赵旭阳 -专利权人： 北京天德勤汽车零部件有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： E05F15/689 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆玻璃升降器结构，该结构设置于车门挡板内，用于安装车门玻璃，包括减震垫、滑轮组件、钢丝绳组件、卷轮组件、主导轨、设置于主导轨上的第一滑块、副导轨以及设置于副导轨上的第二滑块，所述的主导轨、副导轨和卷轮组件分别固定安装于车门挡板内，所述的车门玻璃分别安装于第一滑块和第二滑块上，所述的滑轮组件分别设置于主导轨和副导轨上，所述的卷轮组件、第一滑块和第二滑块通过钢丝绳组件和滑轮组件相互首尾相连，所述的减震垫分别设置于主导轨和副导轨的底部，与现有技术相比，本实用新型具有强度高、可靠性高等优点。
车辆玻璃升降结构

[实用新型]一种发动机正时液压张紧器-CN202022199611.7有效
发明人：赵旭阳 -专利权人： 北京天德勤汽车零部件有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： F16H7/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机正时液压张紧器，包括单向阀、泄压阀、壳体、柱塞和柱塞控制组件，所述的壳体内开设依次连通的低压油腔、进油管道和柱塞安装腔，所述的单向阀设置于柱塞安装腔底部与进油管道交界处，所述的柱塞内开设相互连通的安装孔和出油管道，且套设于柱塞安装腔内，所述的柱塞安装腔与安装孔相互连通，所述的泄压阀安装于柱塞孔顶部与出油管道交界处，所述的单向阀、柱塞安装腔、安装孔和泄压阀共同形成高压油腔，所述的柱塞控制组件安装于安装孔内，用于控制柱塞向外弹出，与现有技术相比，本实用新型具有提供稳定机油压力且减少发动机噪声和保证正时链与正时链轮精密啮合可靠工作等优点。
一种发动机正时液压张紧器

[实用新型]一种汽车使用的油气分离器-CN202022623858.7有效
发明人：赵旭阳 -专利权人： 北京天德勤汽车零部件有限公司
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车使用的油气分离器，安装于气缸体上，用于分离混合气中的废气和机油，包括壳体，所述的壳体内一体连接多个隔板，将壳体分为依次连接的油气粗分离区、过渡区、油气细分离区和压力控制区，该油气分离器还包括单向阀、密封圈和油气分离挡板，所述的单向阀设置于过渡区内，所述的油气分离挡板设置于油气细分离区内，所述的密封圈分别贴合设置于壳体边框以及油气粗分离区、过渡区、油气细分离区和压力控制区的隔板上，与现有技术相比，本实用新型具有提高油汽分离效果、安全可靠的等优点。
一种汽车使用油气分离器

[外观设计]包装盒（DPA）-CN202130021242.X有效
发明人：曹仲川 -专利权人： 北京天德勤汽车零部件有限公司
申请日： 2021-01-13 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： 09-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：包装盒（DPA）。2.本外观设计产品的用途：用于包装物品的包装盒。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状、图案与色彩的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.请求保护的外观设计包含色彩。
包装 dpa

[外观设计]包装盒（VIKA）-CN202130021192.5有效
发明人：曹仲川 -专利权人： 北京天德勤汽车零部件有限公司
申请日： 2021-01-13 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： 09-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：包装盒（VIKA）。2.本外观设计产品的用途：用于包装物品的包装盒。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状、图案与色彩的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.请求保护的外观设计包含色彩。
包装 vika

[外观设计]包装盒-CN201830270332.0有效
发明人：曹仲川 -专利权人： 北京天德勤汽车零部件有限公司
申请日： 2018-06-01 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： 09-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：包装盒。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品主要用于产品的包装，比如用于包装汽车零部件。3.本外观设计产品的设计要点：产品的形状、图案及其结合。4.本外观设计产品最能表明设计要点的视图是：立体图。
外观设计包装盒汽车零部件图案

[实用新型]一种车辆平衡拉杆-CN201820248964.1有效
发明人：曹仲川 -专利权人： 北京天德勤汽车零部件有限公司
申请日： 2018-02-11 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆平衡拉杆，包括：链接杆以及分别设置在所述链接杆两端的摆动机构；其中，所述摆动机构包括：球座、球体、球销和防尘套；所述球座的内部呈球缺状结构；所述球体安装在所述球座的内部；所述防尘套的上端和下端分别设置有开口；所述球销穿过所述防尘套的两个开口、并穿过所述球缺状结构的缺面与所述球体相连，所述球体可在所述球缺状结构内发生相对转动，使得所述球销可相对于所述链接杆发生相对摆动；所述防尘套的上端与所述球销无间隙连接，所述防尘套的下端与所述安装座无间隙连接，所述防尘套的侧壁具有至少一个环形折皱。本实用新型提供的车辆平衡拉杆，使用寿命较长。
防尘套球销平衡拉杆链接杆球缺状球体球座本实用新型无间隙连接摆动机构上端下端开口穿过球体安装使用寿命相对摆动安装座侧壁折皱

[实用新型]汽车前减压力轴承-CN201520235216.6有效
发明人：曹仲川 -专利权人： 北京天德勤汽车零部件有限公司
申请日： 2015-04-17 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： F16C33/30 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车前减压力轴承，涉及汽车零部件领域，所述汽车前减压力轴承包括环形的轴承底座，所述轴承底座上边沿沿环形的径向方向向外凸出第一阻挡部，所述轴承底座下边沿沿垂直于第一阻挡部的方向向第一阻挡部延伸出第二阻挡部；所述第二阻挡部位于所述第一阻挡部沿径向的外部。本申请的汽车前减压力轴承，解决了现有技术中润滑油容易泄漏的技术问题。
汽车减压轴承

[实用新型]汽车前灯-CN201520155277.1有效
发明人：曹仲川 -专利权人： 北京天德勤汽车零部件有限公司
申请日： 2015-03-18 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： F21S8/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车前灯，涉及汽车零部件领域，所述汽车前灯包括具有内腔的壳体，所述内腔中设置有与所述壳体固定连接的转向灯聚光罩以及与所述转向灯聚光罩可拆卸连接的转向灯灯泡座，沿照射方向，所述转向灯灯泡座位于所述转向灯聚光罩的后方，所述壳体的后端设置有转向灯后盖孔，所述转向灯后盖孔与所述转向灯灯泡座相对应设置，且所述转向灯后盖孔的孔径大于所述转向灯灯泡座的最大直径以及大于转向灯灯泡的最大直径，所述后盖孔可拆卸的安装有转向灯后盖。本申请的汽车前灯，解决了现有技术中转向灯灯泡损坏时更换难度大的技术问题。
汽车前灯

[实用新型]汽车玻璃升降器改进结构-CN201420258870.4有效
发明人：曹仲川 -专利权人： 北京天德勤汽车零部件有限公司
申请日： 2014-05-20 - 公布日： 2014-10-01 - 主分类号： E05F15/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种汽车玻璃升降器改进结构。其包括导轨、滑动块、玻璃固定架、拉绳和动力装置；滑动块设置在导轨上，能沿导轨滑动；滑动块两侧设置有玻璃固定架，用于带动固定在玻璃固定架上的汽车玻璃在导轨上滑动；导轨两端设置有滑轮；动力装置两端设置有套管，拉绳穿过套管分别缠绕滑轮和动力装置，使拉绳成环状。本实用新型汽车玻璃升降器改进结构，动力装置两端均设置了套管，有效的防止了拉绳在做往复运动时的窜动，从而提高了产品的使用寿命。
汽车玻璃升降改进结构

[实用新型]汽车玻璃升降器改进结构-CN201420258917.7有效
发明人：曹仲川 -专利权人： 北京天德勤汽车零部件有限公司
申请日： 2014-05-20 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： E05F15/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车玻璃升降器改进结构。其包括动力装置、拉绳、第一导向板和第二导向板；两块导向板平行设置；第一导向板和第二导向板上设置有第一长槽和第二长槽；第一长槽内设置有第一托架；第二长槽内设置有第二托架；第一长槽和第二长槽的两端均设置有滑轮；拉绳缠绕在滑轮上；拉绳呈“8”字形设置，能带动第一托架和第二托架向上或者向下进行同步移动；动力装置设置在两块导向板之间，与拉绳连接；第一导向板与第二导向板之间的两段拉绳靠近滑轮的一段均设置有第一绳索套管。本实用新型在第一导向板和第二导向板上均设置了拉绳固定结构，有效的防止了拉绳在做往复运动时的窜动，从而提高了产品的使用寿命。
汽车玻璃升降改进结构

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