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[发明专利]一种轨道车辆蛇形失稳抑制系统和方法-CN201610191795.8在审
发明人：陈双喜;虞大联;邓小军;刘韶庆;李海涛;曲文强 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2016-03-30 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：一种轨道车辆蛇形失稳抑制系统和方法，包括蛇形预警与控制模块，用于判断转向架是否处于蛇形失稳状态；牵引电机速度控制系统，用于根据所述蛇形预警与控制模块的判断控制牵引电机的转速；所述蛇形预警与控制模块的信号输出端连接所述牵引电机速度控制系统。本发明根据转向架横向加速度提取蛇形运动特征波，并根据提取的蛇形非线性特征计算振动非线性指标判断转向架是否处于蛇形失稳状态，并通过DTC控制模块对牵引系统的直接转矩进行控制，现有的列车横向控制仅能减小列车的横向振动，不能消除蛇形失稳，而本发明能对牵引电机进行控制，从而降低速度消除蛇形失稳。
一种轨道车辆蛇形失稳抑制系统方法

[实用新型]无线旅客服务系统-CN201521053606.8有效
发明人：于伟凯;邓小军;刘韶庆;徐跃;余进;刘先恺;康玮;徐广伟;贾向杰;赵子豪 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-12-16 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： G06Q30/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种无线旅客服务系统，该系统包括无线服务主机和无线通讯天线，无线服务主机用于通过无线通讯天线与车站内的服务管理系统进行数据交互，以更新无线服务主机中存储的娱乐资源；并在车厢内搭建局域网络，供连接至该局域网络的用户访问娱乐资源。因此当列车停靠车站时，无线服务主机可以通过无线通讯天线与车站内的服务管理系统进行交互，从而实现对娱乐资源的更新，可见本实用新型实现了对娱乐资源进行定点定时的无线更新，能为用户及时提供丰富的娱乐资源，能够满足用户在旅途中对娱乐休闲信息日益丰富的需求。由于采用无线通讯天线实现了娱乐资源的无线更新方式，相对于人工操作的更新，提高了更新的效率。
无线旅客服务系统

[发明专利]无线旅客服务系统-CN201510943759.8在审
发明人：于伟凯;邓小军;刘韶庆;徐跃;余进;刘先恺;康玮;徐广伟;贾向杰;赵子豪 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-12-16 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： G06Q30/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种无线旅客服务系统，该系统包括无线服务主机和无线通讯天线，无线服务主机用于通过无线通讯天线与车站内的服务管理系统进行数据交互，以更新无线服务主机中存储的娱乐资源；并在车厢内搭建局域网络，供连接至该局域网络的用户访问娱乐资源。因此当列车停靠车站时，无线服务主机可以通过无线通讯天线与车站内的服务管理系统进行交互，从而实现对娱乐资源的更新，可见本发明实现了对娱乐资源进行定点定时的无线更新，能为用户及时提供丰富的娱乐资源，能够满足用户在旅途中对娱乐休闲信息日益丰富的需求。由于采用无线通讯天线实现了娱乐资源的无线更新方式，相对于人工操作的更新，提高了更新的效率。
无线旅客服务系统

[实用新型]一种轨道车辆牵引装置-CN201520925711.X有效
发明人：曲文强;虞大联;刘韶庆;邓小军;李海涛;薛蔚;吉莉 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-11-19 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： B61F5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轨道车辆牵引装置，所述牵引装置包括安装在车体和转向架构架之间“T”型牵引销，所述牵引销的头部两侧通过减震装置与所述车体固定连接，尾部通过球铰与所述转向架构架连接，所述牵引销可绕减震装置自由转动，并在球铰内上下滑动或转动。本实用新刑提供的一种轨道车辆牵引装置，可使车体与转向架构架之间在垂向、横向方向及转向架构架与车体相对转动完全解耦的轨道车辆牵引装置。
一种轨道车辆牵引装置

[发明专利]一种微小转角情况下电机转向检测与识别装置与方法-CN201610028504.3在审
发明人：余进;邓小军;刘韶庆;侯晓宝;贺竹林;徐跃;刘先恺;于伟凯;高世萍;张博 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2016-01-16 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： G01P13/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种微小转角情况下电机转向检测与识别装置，包括加速度传感器，数据处理与转换装置及主机设备，其中：加速度传感器，放置在电机联轴节上，在启动实验配合下，检测电机的加速度信号，并将信号传输给数据处理与转换装置；数据处理与转换装置，接收加速度传感器收集的信号，并进行转换，以无线的方式向主机设备发送；主机设备，接收无线信号，进行数据的转向识别、存储、显示，并实现人机交互功能，完成有关参数的设置。本发明还提供了一种利用上述装置进行检测与识别的方法。本发明提供的一种微小转角情况下电机转向检测与识别装置和方法，结构简单，无需调试人员贴近、仔细观察即可准确确定电机转向。
一种微小转角情况电机转向检测识别装置方法

[发明专利]一种动车组气动力估算方法-CN201510727083.9在审
发明人：姚拴宝;陈大伟;林鹏;韩运动;刘韶庆 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-10-30 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明一种动车组气动力估算方法，在车厢上设置多个压力测点，并测得每个压力测点的压力，采用径向基函数插值法得到车厢表面压力分布，之后采用数值积分法得到车厢的气动压差力。本发明可用于动车组线路试验和动模型试验。采用了径向基函数插值技术能够根据较少的压力测点，快速得到车体表面的压力分布，提高气动力的估算精度。并且引入了表面摩擦力和关键部件的气动力进行修正，进一步提高了估算精度。
一种车组气动力估算方法

[发明专利]一种孔板风道实验装置-CN201510694479.8在审
发明人：王维斌;陈大伟;刘韶庆;邓小军;李传迎;雷银霞;林鹏;付善强 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-10-21 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： G01M9/00 文献下载
摘要：本发明涉及孔板测试领域，公开了一种孔板风道实验装置，其包括风道主体和孔板，所述风道主体内沿其长度方向设有静压腔室，所述风道主体的两侧侧壁设有沿其长度方向设置的滑道孔，所述孔板横向竖直设置在所述静压腔室内，所述孔板的两端可在所述滑道孔内自由滑动，以调节孔板在风道主体内的位置。本发明能够提升孔板风道的试验效率，以满足送风均匀性及孔板阻力的测试需要。
一种风道实验装置

[发明专利]一种轨道车辆牵引装置-CN201510801782.3在审
发明人：曲文强;虞大联;刘韶庆;邓小军;李海涛;薛蔚;吉莉 -专利权人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-11-19 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： B61F5/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨道车辆牵引装置，所述牵引装置包括安装在车体和转向架构架之间“T”型牵引销，所述牵引销的头部两侧通过减震装置与所述车体固定连接，尾部通过球铰与所述转向架构架连接，所述牵引销可绕减震装置自由转动，并在球铰内上下滑动或转动。本发明提供的一种轨道车辆牵引装置，可使车体与转向架构架之间在垂向、横向方向及转向架构架与车体相对转动完全解耦的轨道车辆牵引装置。
一种轨道车辆牵引装置

[实用新型]高速列车用吸声座椅-CN201520718807.9有效
发明人：赵艳菊;张海进;邓小军;刘韶庆;帅仁忠;魏小娟;孙召进;郭建强;鄢桂珍;朱雷威;陈艳 -专利权人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-09-16 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： B61D33/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高速列车用吸声座椅，包括靠背组件、座垫组件及底架，所述靠背组件包括靠背骨架及靠背垫，所述座垫组件包括座垫骨架及座垫，在所述靠背垫和座垫外安装一层蒙布，在所述靠背组件和/或座垫组件和/或底架中安装有多孔吸声材。本实用新型通过对座椅靠背、座椅座垫及靠背和座垫的蒙布选用具有吸声效果好的多孔吸声材，吸收车内不同频段的噪声，达到降低列车车内噪声，提高列车车内NVH性能的目的。
高速列车吸声座椅

[实用新型]一种轨道车辆用吸声座椅-CN201520718198.7有效
发明人：赵艳菊;张海进;邓小军;刘韶庆;帅仁忠;魏小娟;孙召进;郭建强;鄢桂珍;李斌;刘宗财 -专利权人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-09-16 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： B61D33/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道车辆用吸声座椅，包括靠背组件、座垫组件及底架，所述靠背组件包括靠背骨架及靠背垫，所述座垫组件包括座垫骨架及座垫，在所述靠背垫和座垫外安装一层蒙布，所述靠背骨架和/或座垫骨架和/或底架采用穿孔板。本实用新型通过对座椅靠背骨架、座椅座垫骨架及底架采用穿孔板，吸收车内不同频段的噪声，达到降低列车车内噪声，提高列车车内NVH性能的目的。
一种轨道车辆吸声座椅

[实用新型]一种非线性橡胶堆牵引装置-CN201520797742.1有效
发明人：曲文强;虞大联;刘韶庆;邓小军;李海涛;林俊;王秀刚;吉莉 -专利权人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-10-15 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： B61F5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种非线性橡胶堆牵引装置，包括顶板、固定在所述顶板上的中心轴、安装座及与所述安装座固结在一起的金属层叠橡胶堆，其特征在于：所述中心轴的外壁上固结有第一橡胶体，所述第一橡胶体的外周固结有与所述金属层叠橡胶堆固定在一起的第二橡胶体，所述金属层叠橡胶堆的顶面与所述第二橡胶体的底面固结在一起,所述第二橡胶体的刚度大于所述第一橡胶体的刚度。本实用新型提供的非线性橡胶堆牵引装置，结构简单，体积小，重量轻，并可实现变刚度需求，有效满足列车行进过程中的减震需求。
一种非线性橡胶牵引装置

[实用新型]一种高速轨道车辆用座椅-CN201520718175.6有效
发明人：赵艳菊;张海进;邓小军;刘韶庆;帅仁忠;魏小娟;孙召进;郭建强;鄢桂珍;朱雷威;陈艳 -专利权人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-09-16 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： B61D33/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高速轨道车辆用座椅，包括靠背组件、座垫组件及底架，所述靠背组件包括靠背骨架及靠背垫，所述座垫组件包括座垫骨架及座垫，在所述靠背垫和座垫外安装一层蒙布，所述靠背骨架和/或座垫骨架和/或底架采用穿孔板，在所述靠背组件和/或座垫组件和/或底架中安装有三聚氰胺吸声材。本实用新型通过对座椅靠背、座椅座垫及靠背和座垫的蒙布选用具有吸声效果好的吸声材料，同时将座椅中的骨架采用穿孔板，吸收车内不同频段的噪声，达到降低列车车内噪声，提高列车车内NVH性能的目的。
一种高速轨道车辆座椅

[发明专利]一种处理高速列车需求数据的方法及装置-CN201510712947.X有效
发明人：虞大联;丁国富;李鹏;高宝杰;邓小军;梁建英;刘韶庆;马晓杰 -专利权人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司;西南交通大学
申请日： 2015-10-28 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种处理高速列车需求数据的方法，包括：当检测到用户在高速列车需求数据模板上添加第一需求数据后，在所述高速列车需求数据模板上保存添加的第一需求数据；当检测到用户在高速列车需求数据模板上修改第二需求数据后，在所述高速列车需求数据模板上保存修改后的第二需求数据；当检测到用户在高速列车需求数据模板上删除第三需求数据后，在所述高速列车需求数据模板上去除第三需求数据。本发明实施例还提供了一种处理高速列车需求数据的装置。
一种处理高速列车需求数据方法装置

[发明专利]一种货运虚拟配载系统和方法-CN201510718935.8有效
发明人：刘先恺;刘韶庆;余进;邓小军;徐跃;矫成斌;梁建英;赵志林 -专利权人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-10-30 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：一种货运虚拟配载系统和方法，包括多个货物承载装置，在货物承载装置上设置有电子标签，在始发站设置有用于自动生成配载方案和货物清单的始发站地面虚拟配载中心，在每个途中站均设置有用于上传本站货物信息并下载配载方案的途中站地面虚拟配载中心，所述始发站地面虚拟配载中心与各途中站地面虚拟配载中心通过网络连接。本发明可对货物装车进行合理的安排，提高车辆装载率，减少货物损坏，降低运输成本，提高装载效率，提高客户服务质量和公司经济效益。合理的装载还能够提高车辆的利用率，减少车辆对道路的占有率。
一种货运虚拟配载系统方法

[发明专利]一种高速轨道车辆用座椅-CN201510590982.9有效
发明人：赵艳菊;张海进;邓小军;刘韶庆;帅仁忠;魏小娟;孙召进;郭建强;鄢桂珍;朱雷威;陈艳 -专利权人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-09-16 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B61D33/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种高速轨道车辆用座椅，包括靠背组件、座垫组件及底架，所述靠背组件包括靠背骨架及靠背垫，所述座垫组件包括座垫骨架及座垫，在所述靠背垫和座垫外安装一层蒙布，所述靠背骨架和/或座垫骨架和/或底架采用穿孔板，在所述靠背组件和/或座垫组件和/或底架中安装有三聚氰胺吸声材。本发明通过对座椅靠背、座椅座垫及靠背和座垫的蒙布选用具有吸声效果好的吸声材料，同时将座椅中的骨架采用穿孔板，吸收车内不同频段的噪声，达到降低列车车内噪声，提高列车车内NVH性能的目的。
一种高速轨道车辆座椅