“刘芝同”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果28个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]辊锻机用油缸-CN202220427603.X有效
发明人：马骏威;吴江;刘芝同;杨象勇;陈俊雷;高飞 -专利权人：浙江万里扬精密制造有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种油缸，具体涉及一种辊锻机用油缸。一种辊锻机用油缸，包括缸筒和活塞杆，所述活塞杆沿自身轴向依次包括活塞杆一段和活塞杆二段，所述活塞杆一段外径大于活塞杆二段外径，所述活塞杆一段靠近活塞杆二段处具有向周向外侧延伸并与缸筒内壁间隙配合的滑动部，所述活塞杆一段设有第一环形槽，所述第一环形槽内设有配合件，所述配合件较滑动部更靠近缸筒内腔内端，所述配合件设有基体，所述基体上设有沿活塞杆轴向逐渐向周向外侧延伸的第一配合部，所述活塞杆一段轴向端面周向外缘处设有贯穿活塞杆周向外壁并与第一环形槽连通的第二环形槽。本实用新型具有能保证活塞杆以较快速度移动，使用寿命更长，并避免漏油情况发生的优点。
辊锻机用油缸

[发明专利]支撑垫板、支撑垫板应用结构和支撑垫板加工方法-CN202010617956.1在审
发明人：吴荣华;伊东明;黄海华;王东;徐孝华;刘芝同;石远见;楼江天;刘立东 -专利权人：浙江万里扬股份有限公司
申请日： 2020-07-01 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： F16S1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种支撑垫板、支撑垫板应用结构和支撑垫板加工方法。支撑垫板包括：板本体；第一板面，设于板本体的一侧面；第二板面，与第一板面相对设置；定位孔，贯通板本体；凹槽，设于第一板面上；其中，凹槽设置为多个，多个凹槽相互间隔设置，且凹槽从第一板面延伸至板本体内。本发明通过在板本体的一侧板面上设置多个凹槽，可以消除支撑垫板受挤压时产生的内应力，保证了支撑垫板的质量和支撑作用，提高了支撑垫板的使用寿命。
支撑垫板应用结构加工方法

[发明专利]套筒组件-CN202010296850.6在审
发明人：鄢丽丽;乔湘鹤;张秋贵;徐孝华;王东;刘芝同;诸葛浩;黄海华;胥彦军 -专利权人：浙江万里扬股份有限公司
申请日： 2020-04-15 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B25B21/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种套筒组件，用于拧紧螺栓，包括：第一套筒，第一套筒用于连接螺栓；第二套筒，与第一套筒套接；第一套筒和第二套筒这两者中，一者设有斜面，另一者设有第一限位件，第一限位件与斜面抵靠配合，以限制第一套筒和第二套筒的相对转动；其中，第二套筒带动第一套筒旋转以拧紧螺栓，并在拧紧力达到拧紧阈值时，第一限位件滑离斜面，使第二套筒和第一套筒之间相对转动。通过本发明的技术方案，能够限制螺栓拧紧力的大小，确保螺栓在特定的拧紧扭矩时完成拧紧工作，不需要采用扭矩扳手进行检测，简化了拧紧和检测的步骤，并能够通过更换套筒组件上的零件，实现不同拧紧扭矩的调节。
套筒组件

[实用新型]变速箱和车辆-CN202022106483.7有效
发明人：周新良;钱寿光;刘立东;王东;张凯;刘芝同;石远见;徐孝华;黄轶明 -专利权人：浙江万里扬股份有限公司
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： F16H57/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种变速箱以及具有该变速箱的车辆，其中，变速箱包括：主箱输出轴组件，主箱输出轴组件包括主箱输出轴、第一轴承组件和输出齿轮组件，第一轴承组件套设于主箱输出轴上，输出齿轮组件套设于第一轴承组件上；主箱输出轴包括第一本体、第一油路和至少一个第二油路，第一油路沿第一本体的轴向贯通，至少一个第二油路沿第一本体的径向设置，并与第一油路相连通，以向第一轴承组件输送机油，机油对第一轴承组件进行润滑而够降低第一轴承组件在转动过程中的磨损速度，延长第一轴承组件的使用寿命，提高第一轴承组件运转的稳定性，机油还能够对第一轴承组件起到冷却作用，防止第一轴承组件由于过热而出现老化。
变速箱车辆

[实用新型]计数齿圈和变速箱-CN202022342814.7有效
发明人：王东;李萍;刘芝同;杨学海;叶旭强;马骏;方亮;何方权;殷文强 -专利权人：浙江万里扬股份有限公司
申请日： 2020-10-20 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种计数齿圈和变速箱，计数齿圈用于变速箱，计数齿圈包括第二齿圈本体和第一弯折部，第一弯折部与第二齿圈本体相连接，第一弯折部上设置有多个缺口，多个缺口沿第一弯折部间隔设置。本实用新型所提供的计数齿圈，由于第一弯折部上设置有多个间隔的缺口，实现相邻缺口之间形成里程齿，传感器通过检测里程齿即可实现对计数齿圈的检测，进而检测出车辆的里程数。由于通过在第一弯折部上设置多个间隔的缺口即可实现对里程的检测，使得计数齿圈通过冲压和折弯工艺即可加工完成，进而简化了计数齿圈的加工工艺，降低了计数齿圈的加工成本。
计数变速箱

[实用新型]变速箱和车辆-CN202022106533.1有效
发明人：刘立东;张凯;徐孝华;石远见;刘芝同;肖典;王东;楼江天;李萍 -专利权人：浙江万里扬股份有限公司
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种变速箱和车辆，其中，变速箱包括：壳体、行星架、多个行星轮、内齿圈，主箱输出轴的一端设置有输出齿，输出齿与多个行星轮相啮合；副箱输出轴组件包括副箱输出轴、第一同步器、第一接合齿和第二接合齿，副箱输出轴与行星架相连接，第一接合齿与壳体相连接，第二接合齿套设于副箱输出轴上，第一同步器的花键毂与内齿圈相连接，位于第一接合齿和所第二接合齿之间，输出齿为斜齿，多个行星轮与输出齿相适配，本实用新型中将输出齿设置为斜齿而提高输出齿和多个行星轮的配合稳定性，提高了输出齿和多个行星轮的承载能力，延长输出齿和多个行星轮的使用寿命。
变速箱车辆

[实用新型]变速箱和车辆-CN202022106792.4有效
发明人：申文权;陆晓平;黄轶明;俞方;徐孝华;张凯;刘立东;刘芝同;石远见 -专利权人：浙江万里扬股份有限公司
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种变速箱和车辆，其中变速箱包括：壳组件，壳组件包括第一壳体和第二壳体，第一壳体与第二壳体相扣合；中间轴组件，中间轴组件设置于第一壳体内，中间轴组件包括中间轴；取力组件，取力组件包括取力轴，取力轴的一端与中间轴相连接，另一端与第二壳体相连接，并朝向壳组件的外侧。本实用新型提供的变速箱，中间轴设置在第一壳体内，取力轴的一端连接于中间轴，另一端朝向壳组件外侧，使得至少部分取力轴设置在壳组件内，减少了取力轴所占用的空间，有利于变速箱小型化。能够通过第二壳体支撑取力轴，能够增大取力轴的输出扭矩，简化了变速箱的结构更进一步地减小了变速箱所需的占用空间。
变速箱车辆

[实用新型]变速箱和车辆-CN202022110771.X有效
发明人：楼江天;陆晓平;刘芝同;石远见;肖典;刘立东;张凯;马骏;黄轶明 -专利权人：浙江万里扬股份有限公司
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： F16H57/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种变速箱和车辆，其中，变速箱，包括：主箱推杆，主箱推杆与主箱同步器连接，主箱推杆上设置于第一凹槽；副箱推杆，副箱推杆与副箱同步器连接，副箱推杆上设置有第二凹槽；连接杆，连接杆的一端与副箱推杆相接触，连接杆上设置有卡接部；连接杆的一端位于第二凹槽内，卡接部卡接于第一凹槽内。本实用新型提供的变速箱，在副箱变速器换挡过程中或副箱变速器未完成换挡动作时，连接杆的一端位于第二凹槽内，设置在连接杆上卡接部卡接在第一凹槽内，能够锁定主箱推杆，使得副箱变速器不在挡或未完成换挡动作时，主箱变速器无法换挡，避免了副箱同步器磨损，提高了副箱变速器的使用寿命，降低了变速箱的操作难度。
变速箱车辆

[实用新型]一种输入带轮轴模具结构-CN202022055448.7有效
发明人：邹晓杰;谢小兵;吴江;刘芝同;吴祖心缘;杨象勇;陈俊雷 -专利权人：浙江吉孚汽车传动系统有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本实用新型是针对现有输入带轮的模锻模具寿命偏短设计了双面可用的轴与带轮分模的输入带轮轴模具结构，包括：模具体，呈左右面设置有对称缩进的圆柱体；第一压合槽，共两个，设置在模具体左面，模具体右面，两个第一压合槽关于模具体高度中点径向面对称，第一压合槽内设置有通孔，使两个第一压合槽连通；齿合槽，若干个设置在第一压合槽内，轴线均与第一压合槽圆心相交；顶部组合模具，设置在第一压合槽的通孔，顶部开设有分段锥形槽，分段锥形槽两段均为圆锥形，第一段锥度小于第二段锥度，第一段与顶部组合模具左面通过圆角过度，第二段与分段锥形槽底面采用圆角过度，分段锥形槽的底面设置有圆形通孔。
一种输入轮轴模具结构

[实用新型]一种锻造自动线脱模剂喷涂机构-CN202022055466.5有效
发明人： 刘芝同;黄元武;陈俊雷;杨象勇;徐锦璠;方冰晨;朱建平 -专利权人：浙江吉孚汽车传动系统有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B21J3/00 文献下载
摘要：一种锻造自动线脱模剂喷涂机构，包括：三角形连接板，基座连接到压力机机身上；线性驱动装置，装置固定部分与三角形连接板固定连接，活动部分端部安装有喷头固定板；喷头固定板，设置在线性驱动装置活动部分端部，内套设有螺栓夹紧块，与线性驱动装置固定连接；双管喷头，穿设在喷头固定板的螺栓夹紧块内，与螺栓夹紧块抵接。通过调节螺栓夹紧块，可调整并固定双管喷头的长度，并且根据实际使用的双管喷头数量往螺栓夹紧块装入更多的双管喷头。
一种锻造自动线脱模剂喷涂机构

[实用新型]一种叉轴变速器互锁板机构-CN202021650016.4有效
发明人：叶旭强;郑俊峰;王东;诸葛浩;王文博;李小兰;刘立东;刘芝同;肖典 -专利权人：浙江万里扬股份有限公司
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： F16H63/36 文献下载
摘要：本实用新型提供一种叉轴变速器互锁板机构，包括多个拨叉、对应与拨叉固定连接的叉轴和换挡轴，换挡轴连接有选换挡拨头，换挡拨头连接有驱动换挡拨头在多个叉轴之间切换的选挡轴总成，还包括互锁板与上盖壳体，上盖壳体内设有安装腔，安装腔的壁面或上端面上设有滑槽，互锁板滑动安装于滑槽内；换挡拨头穿过互锁板设置，当选挡轴总成驱动选换挡拨头左右移动进行换挡时互锁板随选换挡拨头同步移动；在所述互锁板分别位于滑槽的左右两个极限位置处时，选换挡拨头的下端刚好分别对应位于可以控制两侧极限位置处的叉轴的位置。本方案中，在变速器箱盖上设有容纳互锁板滑动的滑动槽，使得互锁板的移动更加平稳，防止互锁板的移动过程中出现卡顿现象。
一种变速器互锁板机

[实用新型]一种锥轴承辅助润滑结构-CN202021186409.4有效
发明人：刘婉;贺明;王东;李小建;徐孝华;冯盼盼;刘芝同;石远见;楼江天 -专利权人：浙江万里扬股份有限公司
申请日： 2020-06-23 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： F16C33/58 文献下载
摘要：本实用新型提供一种锥轴承辅助润滑结构，至少包括锥轴承，锥轴承之间的圆柱滚子倾斜设置，轴承外圈和轴承内圈与圆柱滚子接触的部分对应倾斜设置，内径较大的一端为大端，内径较小的一端为小端，轴承外圈对应大端的一侧设有环绕轴承外圈的轴线的储油槽，所述储油槽内固定连接有润滑辅助环，润滑辅助环与所述储油槽之间形成储油空间；润滑辅助环设有轴孔，轴孔的直径小于安装段的最小直径。储油空间内可以储存润滑油，且润滑油的最高油面浸没整个安装段，因此圆柱滚子在运动到最低点时能充分地接触润滑油，进而本方案能起到更好的润滑效果。
一种轴承辅助润滑结构

[实用新型]支撑垫板和支撑垫板应用结构-CN202021249952.4有效
发明人：吴荣华;伊东明;黄海华;王东;徐孝华;刘芝同;石远见;楼江天;刘立东 -专利权人：浙江万里扬股份有限公司
申请日： 2020-07-01 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： F16S1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种支撑垫板和支撑垫板应用结构。支撑垫板包括：板本体；第一板面，设于板本体的一侧面；第二板面，与第一板面相对设置；定位孔，贯通板本体；凹槽，设于第一板面上；其中，凹槽设置为多个，多个凹槽相互间隔设置，且凹槽从第一板面延伸至板本体内。本实用新型通过在板本体的一侧板面上设置多个凹槽，可以消除支撑垫板受挤压时产生的内应力，保证了支撑垫板的质量和支撑作用，提高了支撑垫板的使用寿命。
支撑垫板应用结构

[实用新型]一种变速器附加装置的控制结构-CN202021060546.3有效
发明人：胡楚金;伊东明;徐卫权;郭成荣;徐孝华;刘芝同;王东;肖典;楼江天 -专利权人：浙江万里扬股份有限公司
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： F16H61/30 文献下载
摘要：本实用新型提供一种变速器附加装置的控制结构，至少包括外壳和活动式设于外壳内的输出轴，输出轴之外套设有拨环，拨环与外壳之间滑动连接，且拨环与外壳之间连接有复位弹簧；拨环与外壳的内壁共同围成气槽，所述气槽密封设置，外壳上设有连通所述气槽的进气孔；拨环设置为：向进气孔通入气体时，拨环由气体驱动并带动所述输出轴沿轴向移动，拨环移动时压缩复位弹簧；进气孔停止通入气体时，气槽内气体排出，复位弹簧驱动所述拨环和输出轴复位。本方案具有结构简单和部件紧凑的优点，有助于控制整体的体积以及质量。
一种变速器附加装置控制结构

[实用新型]套筒组件-CN202020556528.8有效
发明人：鄢丽丽;乔湘鹤;张秋贵;徐孝华;王东;刘芝同;诸葛浩;黄海华;胥彦军 -专利权人：浙江万里扬股份有限公司
申请日： 2020-04-15 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B25B21/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种套筒组件，用于拧紧螺栓，包括：第一套筒，第一套筒用于连接螺栓；第二套筒，与第一套筒套接；第一套筒和第二套筒这两者中，一者设有斜面，另一者设有第一限位件，第一限位件与斜面抵靠配合，以限制第一套筒和第二套筒的相对转动；其中，第二套筒带动第一套筒旋转以拧紧螺栓，并在拧紧力达到拧紧阈值时，第一限位件滑离斜面，使第二套筒和第一套筒之间相对转动。通过本实用新型的技术方案，能够限制螺栓拧紧力的大小，确保螺栓在特定的拧紧扭矩时完成拧紧工作，不需要采用扭矩扳手进行检测，简化了拧紧和检测的步骤，并能够通过更换套筒组件上的零件，实现不同拧紧扭矩的调节。
套筒组件

1
2
下一页»
尾页
共 28 条