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[发明专利]一种制动器试验工装-CN201711166128.5有效
发明人：刘豫湘;刘凯兰;刘进华;康健;孙宪红 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2017-11-21 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种制动器试验工装，包括制动器安装部，车轮模拟部，控制器；其中，车轮模拟部包括第一电机、激光位移传感器，第一电机通过丝杆控制模拟车轮移动，激光位移传感器随模拟车轮的移动而移动，用于检测模拟车轮的位移值m1、并实时发送给控制器，控制器预设有模拟车轮位置的目标值m0；当控制器接收到的位移值m1与目标值m0相等时，则控制第一电机停止工作，即完成了对模拟车轮位置的调节。由上述对模拟车轮位置调节的过程可知，整个环节在控制器的控制下自动进行，无需试验员对模拟车轮位置进行测量，简化了制动器的试验过程，并提高了该环节的自动化性能。
一种制动器试验工装

[实用新型]一种用于组装轨道车辆液压夹钳的装置-CN201922043836.0有效
发明人： 刘凯兰;黄元忠;刘进华;曾志权;叶婧妍 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： B25H1/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于组装轨道车辆液压夹钳的装置，包括工装夹具和水平放置的基座(1)，基座的上表面转动连接有旋转台(2)，旋转台能够360°水平旋转，工装夹具包括与旋转台固定连接的基架(6)、两个与基架转动连接的翻转架(7)和与翻转架固定连接的载物架(9)。载物架用于装载液压夹钳的杠杆臂，两个翻转架相对基架的转动运动位于同一竖直面内，基架上设置有第一翻转定位部和第二翻转定位部，第一翻转定位部用于将翻转架止挡在平躺工位，第二翻转定位部用于将翻转架止挡在直立工位。借助本实用新型提供的装置组装液压夹钳时可以省力地翻转零部件，而且能够使作业内容规范化，从而提高生产效率及产品质量。
一种用于组装轨道车辆液压夹钳装置

[实用新型]用于轨道交通部件的组装线-CN201921165551.8有效
发明人：刘进华;刘凯兰;刘磊;郑俊琦;孙博 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2019-07-23 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于轨道交通部件的组装线，装配轨道交通部件的总组装工装架，总组装工装架的装配侧设置有架装轨道交通部件并对其进行输送的换位装配通道；设置于换位装配通道的一侧的多个，分别对应换位装配通道的不同组装工位，对零部件物料进行分工位承载的工位物料托盘；设置于总组装工装架的物料供给侧，对零部件物料进行供给的线边库；线边库和总组装工装架之间还设置有将线边库上的零部件物料上料至工位物料托盘上的上料装置。轨道交通部件通过总组装工装架与不同的线边库配合，由上线装置和工位物料托盘对零部件物料进行零部件供给，提高不同轨道交通部件的组装便利性和通用性，降低工装制备成本。
用于轨道交通部件组装

[实用新型]盘式制动器自动试验装置-CN201920002031.9有效
发明人：刘进华;刘磊;刘凯兰;郑俊琦;陈阳 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2019-01-02 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种盘式制动器自动试验装置，包括工作台，设置于工作台上并架撑盘式制动器的制动器托架，以及拖动制动器托架前后位置调节的调节丝杠；工作台上还设置有驱动调节丝杠转动的丝杠位置调节装置，和牵引盘式制动器的手缓解装置动作的牵引装置。盘式制动器在进行手缓解装置试验时，通过制动器托架进行安装支撑，通过调节丝杠调整盘式制动器的前后位置，通过丝杠位置调节装置对调节丝杠的转动自动调整，并设置牵引装置，由牵引装置自动牵引手缓解装置动作，从而降低了对盘式制动器的试验难度，实现了试验自动化。
制动器调节丝杠制动器托架缓解装置牵引装置自动试验装置盘式制动器调节装置丝杠位置转动试验前后位置调节拖动本实用新型安装支撑前后位置自动牵引调整盘工作台牵引盘撑盘对盘种盘自动化驱动

[发明专利]一种踏面制动装配系统-CN201610729425.5有效
发明人：刘豫湘;刘凯兰;刘进华;孙宪红;刘磊 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-08-25 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种踏面制动装配系统，包括装配线和智能控制装置；装配线包括台式装配装置和线式装配装置，台式装配装置包括用于对踏面制动中的组件进行预装的工位；线式装配装置包括箱体预装工位、箱体内装工位、缸盖组装工位和总组装工位；智能控制装置包括对应各工位用于显示工艺操作的显示设备、用于获取操作人员操作过程的操作获取设备、用于判断操作过程是否符合工艺操作要求的控制器以及在操作过程不合格时进行提示的提示装置，且显示设备、操作获取设备和提示装置均与控制连接。应用本发明提供的踏面制动装配系统，能适用于各种不同车型的装配，安装、拆卸方便，提高了生产能力，降低了操作员工的劳动强度，实现了过程的信息化和数字化。
一种制动装配系统

[实用新型]一种城轨风缸用翻转工装-CN201620740143.0有效
发明人：胡少龙;刘豫湘;刘凯兰;刘进华;沈剑 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-07-14 - 公布日： 2016-12-28 - 主分类号： B25H1/18 文献下载
摘要：一种城轨风缸用翻转工装，包括焊接于底座上且相对设置的左、右升降柱（1、3），左、右升降柱上分别设置左、右导轨，左、右导轨上分别设置左、右滑块，左、右滑块的外侧分别设置左、右齿轮齿条摆动油缸（13、13’），左、右齿轮齿条摆动油缸之间设置风缸固定座（2），且左、右齿轮齿条摆动油缸同向连接风缸固定座；左、右升降柱的内部分别设置左、右液压缸（9、9’），左、右液压缸的缸体分别与底座焊接固定，活塞顶部分别经齿轮连接左、右链条（10、10’）；左、右链条的一端分别与左、右滑块的内侧固定连接，另一端分别与底座固定连接；右升降柱的外侧设置液压系统，该液压系统分别连接左、右齿轮齿条摆动油缸，及左、右液压缸。
一种城轨风缸用翻转工装

[实用新型]一种气缸体组装定位及翻转装置-CN201520001150.4有效
发明人：吴世应;胡少龙;刘凯兰;孙宪红 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2015-01-04 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种气缸体组装定位及翻转装置，左组装基准面板的右端和右组装基准面板的左端通过翻转铰链活动连接在一起；右组装基准面板的底面上设有数个右板支撑脚；左组装基准面板的底面上设有数个左板支撑脚；左板支撑脚底部设有与底部工作台连接的固定座；右组装基准面板顶面的中心位置设有定位圆环，顶面的左右两端均设有限位块；限位块上开有固定销孔。本实用新型可以在同一个工位上实现气缸体快速定位和基于不同基准面的组装，在原理上避免了工位的转换。并且此装置定位精确，操作简便，工作可靠。
一种缸体组装定位翻转装置

[实用新型]一种薄壁圆筒自动焊装置-CN201520062818.6有效
发明人： 刘凯兰;刘进华;邵拓;孙宪红;胡少龙 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2015-01-29 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： B23K9/028 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种薄壁圆筒自动焊装置。所述自动焊装置包括立式焊接操作机，用于安装薄壁圆筒的变位机；所述立式焊接操作机的焊枪枪头位于薄壁圆筒的焊缝处；所述变位机可带动薄壁圆筒翻转或旋转；所述立式焊接操作机上装有调整焊枪枪头角度的焊枪调节机构。由此，调整好焊枪相对薄壁圆筒的焊缝的相对位置，通过变位机带动薄壁圆筒翻转或旋转，从而实现焊枪对薄壁圆筒焊缝的自动焊，该自动焊装置安装简便、操作便捷。
一种薄壁圆筒自动装置

[实用新型]一种闸片托体轴套压装设备-CN201420718181.7有效
发明人：周军辉;孙宪红;刘进华;吴世应;刘凯兰 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2014-11-26 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种闸片托体轴套压装设备。所述闸片托体轴套压装设备具有工作台；所述工作台上装有固定定位板，该固定定位板上装有滑动定位板；所述滑动定位板上表面具有凸起；所述闸片托体的两端和一侧均设有伸缩驱动装置；其中两个伸缩驱动装置与闸片托体长度方向的轴套对应设置，一个伸缩驱动装置与闸片托体宽度方向的轴套对应设置；所述固定定位板外侧设有将滑动定位板固定在固定定位板上的第一锁紧机构，所述滑动定位板外侧设有闸片托体固定在滑动定位板上的第二锁紧机构。本实用新型的闸片托体在定位夹紧后完成闸片托体上个轴套的机械压装，并且要求此装置定位夹紧操作简单可靠，换装工件便捷。
一种闸片托体轴套装设

[实用新型]地铁车辆用箱体焊接变形控制装置-CN200920063419.6无效
发明人：陈利明;刘凯兰 -专利权人：株洲九方制动设备有限公司
申请日： 2009-02-27 - 公布日： 2009-12-09 - 主分类号： B23K31/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种焊接变形控制装置，尤其是地铁车辆用箱体焊接变形控制装置。本实用新型的目的是提供一种在箱体焊接时控制其变形的装置。本实用新型包括支撑板和压板，其特征在于：所述的支撑板的下方设有立柱，所述的压板上，开有定位孔，箱体则置于支撑板和压板之间。本实用新型主要用于地铁车辆箱体焊接时的变形控制。
地铁车辆箱体焊接变形控制装置

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