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[发明专利]机动车辆的空调系统和用于运行空调系统的方法-CN201910857619.7有效
发明人：纳维德·杜拉尼;马克·格拉夫;克里斯托弗·巴拉;约恩·弗勒林 -专利权人：翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2016-12-23 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：机动车辆的空调系统，具有用于在制冷设施模式中并且在热泵模式中运行的制冷剂回路。制冷剂回路具有初级回路，初级回路具有压缩机、在制冷剂和周围环境之间进行热传输的换热器、膨胀机构和将热量从乘客车厢的待调节的输入空气传输给制冷剂的换热器以及第一流动路径。第一流动路径从设在压缩机和换热器之间的分支部位起延伸至通口部位，并构成有将热量从制冷剂传输给乘客车厢的待调节的输入空气的换热器。换热器沿乘客车厢的输入空气的流动方向设置在换热器(9)下游。空调系统构成有供热用换热器，其作为冷却剂回路的用于给乘客车厢的输入空气加热的部件，供热用换热器沿乘客车厢输入空气设置在换热器下游。此外涉及一种运行空调系统的方法。
机动车辆空调系统用于运行方法

[发明专利]空气调节和电池冷却装置及其运行方法-CN202010080543.4有效
发明人： 克里斯托弗·巴拉;纳维德·杜拉尼;马丁·赫策尔;托比亚斯·哈斯;马蒂亚斯·赫夫勒 -专利权人：马格纳斯泰尔汽车技术两合公司
申请日： 2020-02-05 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种空气调节和电池冷却装置，其具有A/C冷却剂循环回路和电传动系冷却剂循环回路以及制冷剂循环回路，其中A/C冷却剂循环回路和电传动系冷却剂循环回路经由二位四通冷却剂阀彼此耦联成，使得A/C冷却剂循环回路和电传动系冷却剂循环回路构成为可独立地运行或可序列地穿流。
空气调节电池冷却装置及其运行方法

[发明专利]机动车辆的空调系统和用于运行空调系统的方法-CN201810960955.X有效
发明人：马丁·赫策尔;纳维德·杜拉尼;克里斯托弗·巴拉 -专利权人：翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2018-08-22 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车辆的空调系统，其具有制冷剂回路和冷却剂回路。制冷剂回路具有：压缩机；能够作为冷凝器/气体冷却器运行的制冷剂‑冷却剂‑热交换器，用于在制冷剂和冷却剂回路的冷却剂之间进行热传输；第一膨胀机构以及用于调节乘客舱的送入空气的温度的第一制冷剂‑空气‑热交换器。冷却剂回路构成具有运送设备、用于对乘客舱的送入空气加热的第一冷却剂‑空气‑热交换器以及制冷剂‑冷却剂‑热交换器。制冷剂回路此外具有用于调节送入空气的第二制冷剂‑空气‑热交换器，其具有沿着制冷剂的流动方向设置在上游的第二膨胀机构。冷却剂回路构成有对送入空气加热的第二冷却剂‑空气‑热交换器。本发明还涉及一种用于运行空调系统的方法。
机动车辆空调系统用于运行方法

[发明专利]机动车的空调系统和用于运行空调系统的方法-CN201810403601.5有效
发明人：马丁·赫策尔;纳维德·杜拉尼;克里斯托弗·巴拉 -专利权人：翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车的空调系统，其具有制冷剂回路和冷却剂回路。制冷剂回路具有压缩机、可作为冷凝器/气体冷却器运行的制冷剂‑冷却剂‑换热器、第一膨胀机构以及用于对乘客空间的供应空气进行调节的第一制冷剂‑空气‑换热器，其中所述制冷剂‑冷却剂‑换热器用于在冷却剂回路的冷却剂和制冷剂之间进行热传递。冷却剂回路构成有输送设备、第一冷却剂‑空气‑换热器、第二冷却剂‑空气‑换热器以及制冷剂‑冷却剂‑换热器。制冷剂回路还具有第二制冷剂‑空气‑换热器，其中第二膨胀机构安置在第二制冷剂‑空气‑换热器上游，并且第二膨胀机构以及第二制冷剂‑空气‑换热器设置在第一流动路径之内。本发明还涉及一种用于运行空调系统的方法。
机动车空调系统用于运行方法

[发明专利]机动车辆的空调系统和用于运行空调系统的方法-CN201611208090.9有效
发明人：纳维德·杜拉尼;马克·格拉夫;克里斯托弗·巴拉;约恩·弗勒林 -专利权人：翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2016-12-23 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：机动车辆的空调系统，具有用于在制冷设施模式中并且在热泵模式中运行的制冷剂回路。制冷剂回路具有初级回路，初级回路具有压缩机、在制冷剂和周围环境之间进行热传输的换热器、膨胀机构和将热量从乘客车厢的待调节的输入空气传输给制冷剂的换热器以及第一流动路径。第一流动路径从设在压缩机和换热器之间的分支部位起延伸至通口部位，并构成有将热量从制冷剂传输给乘客车厢的待调节的输入空气的换热器。换热器沿乘客车厢的输入空气的流动方向设置在换热器(9)下游。空调系统构成有供热用换热器，其作为冷却剂回路的用于给乘客车厢的输入空气加热的部件，供热用换热器沿乘客车厢输入空气设置在换热器下游。此外涉及一种运行空调系统的方法。
机动车辆空调系统用于运行方法

[发明专利]在制冷剂循环系统中分离制冷剂-油混合物中的油及冷却油和冷却和/或液化制冷剂的设备-CN201611138493.0有效
发明人：纳维德·杜拉尼;托尼·施皮斯;丹尼尔·岑斯;罗伯托·代拉·罗韦雷;勒内·容克尔;克里斯托弗·巴拉;马丁·赫策尔;马丁纳·帕杜奇;马克·格拉夫;彼得·海尔 -专利权人：翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2016-12-12 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： F25B43/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在制冷剂循环系统中分离制冷剂‑油混合物中的油以及用于冷却油并且用于冷却和/或液化制冷剂的设备。制冷剂循环系统具有压缩机和在制冷剂的流动方向上在压缩机下游设置的换热器、用于分离油的设备以及用于冷却分离的油的换热器。换热器具有用于冷却和/或液化制冷剂的第一区域和用于冷却油的作为换热器的第二区域，其中用于冷却油的第二区域是换热器的集成的组件。此外，换热器构成为具有至少两个收集管。换热器的第一区域具有用于引导制冷剂的流动通道并且换热器的第二区域具有用于引导油的流动通道。在此，流动通道在收集管之间延伸。流动通道在外侧上分别由吸热流体环流。
制冷剂循环系统分离混合物中的冷却液化设备