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[发明专利]数据上行、下行传输方法、车载智能终端、服务器及系统-CN202110995800.1有效
发明人：丁磊;储林波;柳军 -专利权人：华人运通（上海）自动驾驶科技有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： H04L65/60 文献下载
摘要：本发明提供了一种数据上行、下行传输方法、车载智能终端、服务器及系统，该数据上行传输方法包括：在车载智能终端与路侧设备建立通信连接后，在车载智能终端与云端服务器之间建立若干个传输通道；其中，每一个传输通道对应一个移动无线模组；当处于第一预设数据传输场景时，将上行数据划分为若干份上行数据包，并在每一个所述传输通道上各分配一份上行数据包发送到云端服务器；当处于第二预设数据传输场景时，对上行数据进行复制，并在每一个传输通道上各分配一份上行数据发送到云端服务器；本发明针对车端不同数据，采用不同的传输策略在搭建的若干个传输通道进行传输，可以满足车端不同数据对高实时性、稳定性、可靠性等性能需求。
数据上行下行传输方法车载智能终端服务器系统

[发明专利]调度方法、电子设备及计算机程序产品-CN202211583273.4在审
发明人： 储林波 -专利权人：华人运通（上海）自动驾驶科技有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： H04L67/1023 文献下载
摘要：本公开实施例提供一种调度方法、电子设备及计算机程序产品。该方法应用于终端设备，包括：响应于来自外部设备的接入服务，根据接入服务需要的资源信息，以及多个候选服务单元的资源信息，确定各个候选服务单元的服务评分；基于各个候选服务单元的服务评分，在多个候选服务单元中确定目标服务单元；将接入服务调度至目标服务单元，以对接入服务进行处理。本公开实施例，可以提高服务的调度效率以及质量。
调度方法电子设备计算机程序产品

[发明专利]调度方法、电子设备及计算机程序产品-CN202211583571.3在审
发明人： 储林波 -专利权人：华人运通（上海）自动驾驶科技有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： H04W28/16 文献下载
摘要：本公开实施例提供一种调度方法、电子设备及计算机程序产品。该方法应用于终端设备，包括：响应于来自外部设备的接入服务，根据接入服务需要的资源信息，以及多个候选服务单元的资源信息，确定各个候选服务单元的服务评分；基于各个候选服务单元的服务评分，在多个候选服务单元中确定目标服务单元；将接入服务调度至目标服务单元，以对接入服务进行处理。本公开实施例，可以提高服务的调度效率以及质量。
调度方法电子设备计算机程序产品

[发明专利]车辆的控制方法、装置、系统、设备及存储介质-CN202011535996.8有效
发明人：丁磊;储林波 -专利权人：华人运通（上海）自动驾驶科技有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：本申请提出一种车辆的控制方法、装置、系统、设备及存储介质，其中，该方法包括：接收车辆所处路段的路况视频；向远程驾驶舱发送路况视频，以使远程驾驶舱显示路况视频；在接收到操作指令的情况下，向车辆发送操作指令，以使车辆执行相应的操作；其中，操作指令基于对远程驾驶舱的驾驶操作产生，并通过远程驾驶舱与MEC服务器的通信连接发送至MEC服务器。根据本申请实施例的技术方案可以有效提高车辆的远程控制效率。
车辆控制方法装置系统设备存储介质

[实用新型]车载智能终端的天线装置及电动汽车-CN202122052381.6有效
发明人：丁磊;储林波;柳军 -专利权人：华人运通（上海）自动驾驶科技有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： H01Q1/32 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车载智能终端的天线装置及电动汽车，所述车载智能终端的天线装置包括：至少一个第一天线模块和至少两个第二天线模块；其中，所述第一天线模块包括V2X天线、GNSS天线、5G主天线以及至少一个5G分集天线；所述第二天线模块包括5G主天线以及至少三个5G分集天线。本实用新型可以兼容V2X通信、GNSS通信、WIFI通信和5G通信，兼容多种数据类型的传输，同时布局多套5G主天线‑5G分集天线，能有效提高数据传送能力，满足汽车的大数据量上传需求。
车载智能终端天线装置电动汽车

[发明专利]车辆调度方法、装置、系统、设备及存储介质-CN202011535912.0在审
发明人：丁磊;储林波 -专利权人：华人运通（上海）自动驾驶科技有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：本申请提出一种车辆调度方法、装置、系统、设备及存储介质，其中，该方法包括获取针对车辆的调度请求；调度请求包括车辆的起始位置和目的地位置；确定从起始位置行驶至目的地位置的行驶轨迹和导航数据；根据导航数据，将行驶轨迹划分成多个轨迹段，并生成各轨迹段的调度控制任务；向车辆发送各轨迹段的调度控制任务，以使车辆执行各轨迹段的调度控制任务。根据本申请实施例的技术方案可以有效提高车辆的调度控制效率。
车辆调度方法装置系统设备存储介质

[发明专利]一种电动汽车电子油门踏板信号的处理方法-CN201810062349.6在审
发明人：陈修波;张君鸿;李卓阳;储林波;保健勋;刘琼 -专利权人：北京智行鸿远汽车有限公司
申请日： 2018-01-23 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： F02D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车电子油门踏板信号的处理方法，包括以下步骤：采集两路互不相同的模拟信号，并将模拟信号转化成相应的电压信号后，得到两路油门信号；判断两路油门信号是否存在故障，并判断两路油门信号是否同步；根据故障检测输出的信号状态经过故障处理来获得的某一路电压信号；将故障处理后得到的油门信号进行防跳变和去毛刺处理；将滤波处理后的油门信号进行归一化处理。能够在信号出现异常、不合理以及故障的情况下，通过适当的判断策略及故障应对机制，防止引发非期望的车辆加速和减速行为，从而保证用油门踏板信号作为输入的其它动力系统控制功能模块能够安全、可靠地工作。
油门信号两路电子油门踏板电动汽车电压信号故障处理控制功能模块模拟信号转化油门踏板信号归一化处理车辆加速动力系统故障检测滤波处理模拟信号信号状态非期望去毛刺防跳减速采集输出保证安全

[发明专利]无线链路层中非确认模式协议数据单元的发送和接收方法-CN200510089866.5无效
发明人：姚强;储林波 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2005-08-09 - 公布日： 2007-02-14 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种无线链路层中非确认模式协议数据单元的发送和接收方法。发送方法：发送端接收上层业务数据单元，确定是否为交织业务数据单元；若是，将该业务数据单元组装成非确认模式协议数据单元，通过长度指示位将该协议数据单元标为交织协议数据单元；发送端将该交织协议数据单元插入到尚未发送的第一个普通协议数据单元前，将尚未发送的普通协议数据单元后移；再按顺序发送。接收方法：接收端接收下层协议数据单元，判断是否为交织协议数据单元；若是，接收端另外开辟缓冲，根据长度指示位的内容将交织协议数据单元中的数据放入缓冲区；同一个交织业务数据单元的交织协议数据单元收齐后，重组成交织业务数据单元，向上层发送。
无线链路层中非确认模式协议数据单元发送接收方法

[发明专利]无线链路控制层发送确认模式交织协议数据单元的方法-CN200510036011.6有效
发明人：姚强;方敏;储林波 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2005-07-14 - 公布日： 2007-01-17 - 主分类号： H04L1/18 文献下载
摘要：一种无线链路控制层发送确认模式交织协议数据单元的方法，在发送端收到上层高优先级SDU时，将该高优先级SDU进行分片、串接、填充处理形成HPDU，插入到已经完成分片、串接、填充处理但尚未发送的PDU前，使用HE或LI长度指示标识HPDU，实现优先发送HPDU；在接收端接收下层PDU，根据PDU中的头扩展类型HE或者长度指示LI判断为HPDU；另外开辟缓冲，根据长度指示LI和HE值将HPDU中的数据放入该缓冲；同一SDU的所有HPDU收齐，重组成SDU向上层投递。采用本发明，有效的节约系统资源，降低系统复杂度，提高系统稳定性。特别适用于大部分SDU长度较大并且部分较小的SDU需要优先发送的情况。
无线控制发送确认模式交织协议数据单元方法

[发明专利]语音自适应多速率的速率调整方法-CN02139920.4无效
发明人：黄胜华;黄明;储林波;李大鹏 -专利权人：深圳市中兴通讯股份有限公司上海第二研究所
申请日： 2002-12-31 - 公布日： 2004-07-21 - 主分类号： H04J13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制AMR的速率调整方法，包括：RNC根据RTWP和TCP来确定上行、下行允许采用的AMR模式的上限；RNC根据CPICH_－Ec/No的测量值，确定单个UE所希望采用的上行、下行AMR模式；RNC根据上行、下行允许采用的AMR模式的上限和UE所希望采用的上行、下行AMR模式决定单个UE所采用的上行、下行AMR模式；将单个UE所采用的上、下行AMR模式分别与当前的上、下行AMR模式进行比较；如果相同，则不需要发送控制命令，如果不同，且如果UE所采用的上行AMR模式与当前的上行AMR模式不同则将通过传输格式控制消息向UE发送调整命令；如果UE所采用的下行AMR模式与当前的下行AMR模式不同，则通过速率控制帧向核心网侧发送调整命令。
语音自适应速率调整方法

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