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[发明专利]一种飞机机载系统的供能方法及装置-CN202311177172.1在审
发明人：陈丽君;张啸;宋李新;谭靖麒;常诚;倪诗旸;潘俊;徐亮;王小平 -专利权人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2023-09-13 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B64D41/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种飞机机载系统的供能方法及装置，当飞机处于返航阶段时，判断飞机的实时飞行高度是否小于第一高度阈值以及飞机的实时飞行速度是否小于第一速度阈值，以确定飞机是否从返航阶段切换至渐进降落阶段；在渐进降落阶段，当飞机的剩余燃油量大于预设燃油阈值时，涡轮基组合循环发动机进入涡轮状态并为机载系统提供机械轴功，带动主发电机为机载系统提供电能，带动主液压泵为机载系统提供液压能。与现有技术相比，本申请的方案中，飞机从返航阶段到渐进降落阶段，涡轮基组合循环发动机从冲压状态切换至涡轮状态，使得涡轮基组合循环发动机处于涡轮状态时能够为机载系统提供机械轴功，实现了对飞机的机载系统进行持续稳定的供能。
一种飞机机载系统方法装置

[发明专利]一种飞行器梯级散热装置及控制方法-CN202310806344.0有效
发明人：刘祎;王晨臣;倪诗旸;陈娅;潘俊;徐亮;高赞军;常诚;王小平 -专利权人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B64D37/34 文献下载
摘要：本发明涉及飞行器热管理技术领域，具体而言，涉及一种飞行器梯级散热装置及控制方法。飞行器梯级散热装置包括供油装置、第一散热装置、第二散热装置、发动机、辅助供油装置、热油回油装置、第一单向阀；供油装置的出油口与第一散热装置的第一端和辅助供油装置的第一端连通；供油装置的回油口与热油回油装置的第一端连通；第一散热装置的第二端与热油回油装置的第二端连通，同时与第二散热装置的第一端通过第一单向阀连通；辅助供油装置的第二端与第二散热装置的第一端连通；第一单向阀阻止第二散热装置和辅助供油装置内的燃油向第一散热装置内流动。这样就解决了发动机超负荷运行时燃油经散热系统进入发动机过热使发动机异常运行的问题。
一种飞行器梯级散热装置控制方法

[发明专利]一种控制装置的防振方法-CN202310868107.7有效
发明人：陈丽君;张啸;谭靖麒;宋李新;常诚;倪诗旸;王小平;潘俊 -专利权人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F16F15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种控制装置的防振方法，先判断控制装置的安装环境是否有足够空间以及控制装置的安装方式是否限定，判断加装减振器是否满足防振需求，判断进行防振安装是否满足防振需求，判断加装减振器配合进行防振安装是否满足防振需求多个条件，基于不同的判断结果采用不同的防振手段，解决了集成于机电设备后的控制装置的防振问题。
一种控制装置方法

[发明专利]一种机上大功率设备电热一体化系统及管理方法-CN202310752840.2有效
发明人：陈丽君;谭靖麒;张啸;常诚;宋李新;倪诗旸;王小平;潘俊;高赞军;刘成 -专利权人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： H02J4/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种机上大功率设备电热一体化系统及管理方法，包括：S1，判断机上是否有足够的燃油，若是，采用燃油作为热沉进行热管理并执行步骤S2，否则，执行步骤S3；S2，判断飞行高度是否大于数值α1，若是，利用辅助动力装置和发电机进行供电，否则，采用燃油催化重整反应器和氢燃料电池进行供电；S3，判断飞行速度是否大于数值α2，若是，利用冲压空气涡轮和发电机进行供电并且采用冲压空气作为热沉进行热管理，否则，利用压缩空气涡轮和发电机进行供电并且采用压缩空气作为热沉进行热管理；解决了机上无法满足大功率设备供电和散热需求问题。
一种大功率设备电热一体化系统管理方法

[发明专利]高超声速飞行器前体、进气道及支板一体化气动布局方法-CN201610067619.3有效
发明人：王成鹏;薛龙生;程川;严岭峰;田旭昂;倪诗旸;程克明 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2016-01-29 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种高超声速飞行器前体、进气道及支板一体化气动布局方法，采用内锥流场+等熵流场+截短Busemann流场三者结合的组合基准流场，利用流线追踪技术，基于飞行器总体构型给定的自由来流捕获尺寸和下游燃烧室进口尺寸，从下游进气道出口出发，以追踪出的流线簇构造前体压缩面、进气道压缩面和支板侧向压缩面，将前体、进气道以及支板流畅衔接，实现一体化气动布局构型。本发明改善了飞行器前体进气道的三维空间结构，通过侧面压缩的方式解决了支板的干扰影响，把不利的因素转变为有利的补偿，从空间三维的角度合理的布局了前体进气道支板，同时最大限度了使流动保持为等熵流动，有利于减小流动损失，提高飞行器整体性能。
高超声速飞行器进气道一体化气动布局方法

[实用新型]便携秤-CN201120472490.7有效
发明人： 倪诗旸 -专利权人：上海市杨浦区控江二村小学
申请日： 2011-11-24 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： G01G19/62 文献下载
摘要：本实用新型涉及称量工具领域，尤其涉及一种便携秤。所述便携秤，包括外壳、测量元件和秤钩，所述测量元件位于所述外壳内，所述秤钩包括直柄部分和弧形部分，所述直柄部分与测量元件连接，所述弧形部分位于所述外壳外部，其特征在于，还包括LED显示装置、电源、电源开关和控制元件，所述电源开关和LED显示装置位于所述外壳表面，所述电源和控制元件位于所述外壳内，所述LED显示装置与所述控制元件电连接，所述控制元件与所述测量元件电连接，所述电源开关与所述电源电连接，所述电源与所述LED显示装置、测量元件和控制元件电连接。本实用新型所提供的便携秤，不仅便于携带，且有语音提示功能，即使视力不佳的人也能方便使用。
便携

[实用新型]一种后备箱垫-CN201120472180.5有效
发明人： 倪诗旸 -专利权人：上海市杨浦区控江二村小学
申请日： 2011-11-24 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： B60N3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零件领域，尤其涉及一种后备箱垫。所述后备箱垫包括软垫、称量元件和蜂鸣器，所述软垫下表面与称量元件上表面连接，所述称量元件与所述蜂鸣器电连接。本实用新型所提供的后备箱垫，其软垫可以缓冲放置于后备箱中的重物，测量元件可以测量后备箱中储物的重量，将测得数据发送至LED显示装置和蜂鸣器，当重量超过设定值，蜂鸣器便会发出提示，提醒驾驶员清理后备箱中的储物。
一种后备