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[发明专利]用于使用便携式装置进行车辆暖通空调控制的方法和设备-CN201680091539.X有效
发明人： 佩里·鲁滨逊·麦克尼尔;杰弗里·杨;刘益民;奥列格·尤里耶维奇·古西欣;奥马尔·玛卡 -专利权人：福特汽车公司
申请日： 2016-11-01 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：公开了用于车辆暖通空调(HVAC)控制的方法和设备。所公开的示例性设备包括车辆的便携式装置接口，所述便携式装置接口将与便携式装置通信地耦合；所述车辆的暖通空调(HVAC)控制系统，其中所述HVAC控制系统将通信地耦合到所述便携式装置接口。所述示例性设备还包括处理器，所述处理器用于基于在所述便携式装置接口处从所述便携式装置接收的信号来控制所述HVAC控制系统。
用于使用便携式装置进行车辆暖通空调控制方法设备

[发明专利]基于云的动态车辆共享系统和方法-CN201680082122.7有效
发明人：刘益民;佩里·鲁滨逊·麦克尼尔;艾丽卡·克拉普尔;凯文·库珀 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2016-02-18 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明描述了一种用于车辆共享的系统和方法，所述用于车辆共享的系统和方法包括车辆，所述车辆具有：传感器；车辆计算系统(VCS)，所述车辆计算系统包括处理器和存储器，所述处理器和所述存储器与所述传感器通信并且经编程以存储与车辆共享出行相关联的传感器数据；以及人机接口(HMI)，所述人机接口与所述VCS通信，并且使用与在所述出行期间引发的车辆和/或车辆部件损耗相关联的所述传感器数据来显示车辆共享出行成本、显示基于定价方法的出行成本节约，并且呈现相关的优惠券。可以基于来自用于检测环境和操作状况的车辆传感器和外部传感器的数据而针对车辆使用、驾驶员、路线、道路状况、停车行为、天气等来确定车辆共享成本。可以将传感器数据传送到基于云的网络，以便使用使传感器数据与部件磨损、驾驶员的特征、历史行为和相关的维护和修理成本关联的模型来进行处理、分析和成本确定。
基于动态车辆共享系统方法

[发明专利]用于清洁车辆中的显示器的系统和方法-CN202111488556.6在审
发明人： S·赫尔米兹;埃里克·拉瓦伊;佩里·鲁滨逊·麦克尼尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： B60S1/56 文献下载
摘要：本公开提供了“用于清洁车辆中的显示器的系统和方法”。提供了用于管理显示器清洁系统的系统和方法。所述系统可包括具有操作地耦接到清洁设备的显示器的触摸屏装置。所述触摸屏装置可包括用于检测清洁所述显示器的时间和频率的算法。例如，可执行所述算法以监测显示器上的触摸事件，使得当检测到某个数量的触摸事件时，将确定所述屏幕需要清洁。用于进行清洁的阈值可基于用户输入进行调整。所述触摸屏装置可被集成在例如自主车辆中。
用于清洁车辆中的显示器系统方法

[发明专利]用于车辆内气体检测的系统和方法-CN202111262632.1在审
发明人：吴波;佩里·鲁滨逊·麦克尼尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本文公开了用于车辆内气体检测的系统和方法。一种示例性方法包括：使用机器人来监测车辆中的背景气体浓度，所述机器人具有气体模块，所述气体模块具有非选择性传感器和选择性传感器；基于所述气体模块的输出来确定关注指数；确定所述关注指数何时超过阈值，所述阈值指示存在非大气气体，从而在所述关注指数超过所述阈值时使所述机器人穿越操作区域以通过测量气体浓度梯度来搜索所述非大气气体的来源；使用所述气体模块的所述选择性传感器对所述非大气气体进行分类；以及基于所述气体浓度梯度来识别所述车辆中的所述非大气气体的所述来源的位置。
用于车辆气体检测系统方法

[发明专利]与蚁型无线电装置通信的车辆网关系统及通信方法-CN201780089738.1有效
发明人： 佩里·鲁滨逊·麦克尼尔;奥马尔·玛卡;杰弗里·杨;刘益民;奥列格·尤里耶维奇·古西欣;阿尤什·沙阿 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2017-04-27 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G01M17/00 文献下载
摘要：一种计算机，其被编程为：从车辆中的通信模块接收请求以与所述车辆中的蚁型无线电(ASR)装置通信；响应于所述请求，同时地将两个不同的射频(RF)波束转向到所述ASR装置上；以及基于将所述波束转向：向所述ASR装置发射指令，或者向所述模块提供从所述ASR装置接收的传感器数据。
无线电装置通信车辆网关系统方法

[发明专利]车辆区块链交易-CN202011012366.2在审
发明人： 佩里·鲁滨逊·麦克尼尔;约翰·迈克尔·加兰·费雷尔;普拉桑特·拉奥;泰勒·霍利;约瑟夫·维希涅夫斯基;福林·芬恩·曾 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： H04W4/40 文献下载
摘要：本公开提供“车辆区块链交易”。公开了一种系统，其可包括：中心节点的一个或多个处理器，其中所述中心节点是车辆计算机；和所述中心节点的存储器，其中所述存储器存储能够由所述一个或多个处理器执行的指令，所述指令包括：基于所述中心节点和多个成员节点的网状网络来确定包括所述中心节点和所述多个成员节点的第一网络；将至少一个虚拟节点添加到所述第一网络；以及使用所述第一网络，在所述至少一个虚拟节点、所述中心节点和所述多个成员节点之间交换加密数据。
车辆区块交易

[发明专利]用于动态路面标记的系统和设备-CN202011019701.1在审
发明人：阿尤什·沙阿;奥利弗·雷;佩里·鲁滨逊·麦克尼尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： H05B47/115 文献下载
摘要：本公开提供了“用于动态路面标记的系统和设备”。一种方法，包括将一个或多个道路传感器和多个发光二极管(LED)凸起路面标记网络化阵列定位在道路上。所述道路附近的传感器与道路标记控制器网络相关联，所述道路标记控制器配合以在车辆在所述道路上行驶时控制所述LED。所述LED作为道路车道标记灯的网络化阵列操作。所述道路标记控制器确定所述道路上的车辆与所述道路传感器之间的距离，确定与所述车辆相关联的相对于时间而变化的动态条件，并且至少部分地基于所述车辆与所述道路传感器之间的所述距离和与所述车辆相关联的所述动态条件来点亮所述多个LED。用于操作LED照明方案的动态条件可包括车辆速度、日期、时间、所述车辆附近的天气条件以及其他因素。
用于动态路面标记系统设备

[发明专利]智能毫米波C-V2X天线-CN202010667241.7在审
发明人： 佩里·鲁滨逊·麦克尼尔;桑迪普·萨西德哈兰 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-07-13 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： H01Q1/22 文献下载
摘要：本公开提供了“智能毫米波C‑V2X天线”。一种车辆，包括毫米波(mmWave)天线，所述毫米波天线包括呈包围无透镜相机元件的预限定配置的多个光元件和多个有源天线元件。所述车辆还包括天线控制器，所述天线控制器被配置为：经由所述毫米波天线的无透镜相机接收第二车辆的第二毫米波天线的图像；基于所述图像来识别在所述毫米波天线与所述第二毫米波天线之间的比例和旋转角；根据所述比例和旋转角来计算所述毫米波天线的所述有源天线元件的相位角；以及根据所述计算出的相位角，使用所述有源天线元件将数据传输到所述第二车辆，以形成瞄准所述第二车辆的所述第二毫米波天线的波束。
智能毫米波 v2x 天线

[发明专利]存储车辆数据-CN202010471865.1在审
发明人： 佩里·鲁滨逊·麦克尼尔;夸库·O·普拉卡-阿桑特 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： H04L9/32 文献下载
摘要：本公开提供“存储车辆数据”。一种计算机包括处理器。所述处理器被编程为：在检测到车辆进入装置时，生成第一数据块，所述第一数据块包括所述进入装置的识别数据的哈希。所述处理器被进一步编程为：在检测到行程事件时，生成第二数据块，所述第二数据块包括行程事件数据的哈希以及将所述第二数据块链接到所述第一数据块的哈希。
存储车辆数据

[发明专利]车载硬件和软件的增强的可用性和功能-CN202010359652.X在审
发明人：杰弗里·布莱恩·杨;阿尤什·钱德拉坎斯·沙阿;桑迪普·萨西德哈兰;佩里·鲁滨逊·麦克尼尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-04-29 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本公开提供了“车载硬件和软件的增强的可用性和功能”。一种车辆可以从远程源接收使用车辆资源的请求。所述车辆可以基于所述资源的状态来确定所述车辆是否能够满足所述请求。所述车辆还可以响应于确定所述车辆能够满足所述请求而确定使用所述资源的费用并向所述远程源发送所述费用，并且响应于从所述远程源接收到支付所述费用的协议而根据结合所述费用限定的使用期限来提供对所述资源的使用。
车载硬件软件增强可用性功能

[发明专利]用于在班车服务上登广告的方法和系统-CN201880086286.6在审
发明人： 佩里·鲁滨逊·麦克尼尔;刘益民 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2018-01-15 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：一种用于班车的广告方法，包括：通过控制器，响应于识别出下车位置和付费来影响所述班车所行驶的路线的企业，根据引发估计来选择通向所述下车位置的多个路线中的一个路线，所述引发估计指示沿着所述一个路线的兴趣点相对于所述多个路线中的其他路线与所述企业共享更多的特征；以及命令所述班车行驶所述一个路线。
用于班车服务登广告方法系统

[发明专利]用于增强型内容替换和策略播放的方法和设备-CN201911185284.5在审
发明人：奥列格·尤里耶维奇·古西欣;阿尤什·钱德拉坎斯·沙阿;佩里·鲁滨逊·麦克尼尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： G06F3/01 文献下载
摘要：本公开提供了“用于增强型内容替换和策略播放的方法和设备”。一种系统包括被配置成预测即将到来的停止的处理器。所述处理器还被配置成响应于预测所述即将到来的停止而选择用于在所述停止期间播放的内容。所述处理器另外被配置成检测对应于所述预测的即将到来的停止的车辆停止，并且响应于所述检测到的停止来播放所选内容。
用于增强内容替换策略播放方法设备

[发明专利]识别和减轻车辆异味-CN201780095226.6在审
发明人： 佩里·鲁滨逊·麦克尼尔;维多利亚·利·沙因;杰弗里·布莱恩·杨;克莱·韦斯利·马兰维尔;克里·凯思琳·加斯;丹尼尔·博库西亚 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2017-10-13 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： A61L9/01 文献下载
摘要：一种用于减轻异味的方法，包括使用车辆中的一个或多个异味传感器来检测已知的气味。所述方法包括确定所述已知的气味对所述车辆的一个或多个乘客来说是否是宜人的。所述方法包括如果所述已知的气味对所述车辆的所述一个或多个乘客来说不是宜人的，则使用一个或多个异味控制装置来减轻所述已知的气味。
识别减轻车辆异味

[发明专利]车辆和导航系统-CN201780094929.7在审
发明人：王博;刘益民;安布罗斯·王;佩里·鲁滨逊·麦克尼尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2017-10-03 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： G01C21/00 文献下载
摘要：一种车辆包括导航系统，所述导航系统被编程为响应于目的地的选择，生成到所述目的地的行驶路线，并且基于通过所述行驶路线上的各交叉路口的估计行驶时间和通过各交叉路口之间的各路段的估计行驶时间来显示到所述目的地的总的估计行驶时间。
车辆导航系统

[发明专利]使用无人机进行的车辆对车辆通信-CN201780094140.1在审
发明人： 佩里·鲁滨逊·麦克尼尔;杰弗里·安东尼·哈梅尔;约翰·杰弗里·法伊弗;道格·摩尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2017-08-24 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： H04B7/005 文献下载
摘要：描述了一种无人机通信系统。可以使用所述系统执行一种方法，所述方法包括：当接收方车辆超出无线射程时，从发送车辆向将天线波束聚焦在所述发送车辆上的多个无人机发射消息，使得所述多个无人机然后可以通过将天线波束聚焦在所述接收方车辆上来向所述接收方车辆发射所述消息。
使用无人机进行车辆通信

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