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[实用新型]一种防砟道口板及具有防砟功能的道口结构-CN202320344196.0有效
发明人：毛康利;李兵;刘昕雨;何红忠;何要超;沈鑫;吴飞亚;姜浩;余文雄;任荣旭 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： E01C9/04 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道交通技术领域，具体提供了一种防砟道口板，包括道口板主体，所述道口板主体上开设有用于容纳轨道的承轨槽；所述承轨槽的槽口两边各设有一块防砟挡板；所述防砟挡板的侧边通过弹簧机构与所述承轨槽相连；所述弹簧机构设有受力阈值，当受力超过受力阈值时，所述防砟挡板下落至所述承轨槽中，当受力未超过受力阈值时，所述防砟挡板回复为水平状态。这种防砟道口板通过设置防砟挡板，遮挡轨道与承轨槽之间的间隙，能尽量避免脏物进入承轨槽内，减少养护维修工作量。车辆可从道口板上平稳越过，消除车辆对道口板冲击损伤，避免道口板跳动引起的道床病害，延长道口板使用寿命，消除现有道口板存在的安全隐患，确保铁路正常运输。
一种道口具有功能结构

[实用新型]平移式套轨铁路转车盘系统-CN202223196285.X有效
发明人：余永金;方亚非;何红忠;陈辉;吴飞亚;葛大勇;沈鑫;周伟丽;谢鹏;刘波;李兵 -专利权人：中铁武汉勘察设计院有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B61J1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种平移式套轨铁路转车盘系统，包括转车盘，转车盘设于移车平台上；系统还包括由移车平台内延伸至移车平台外的三条第一轨道以及位于移车平台内的一条第二轨道，三条第一轨道沿同一方向依次间隔布设，外侧的两第一轨道均为宽轨，内侧的第一轨道为窄轨，第二轨道为窄轨，且第二轨道位于两条第一轨道和另外一条第一轨道之间；转车盘内具有供铁路机车旋转180度的环形轨道，移车平台在平台外三条第一轨道与移车平台内第一轨道相连位置为第一位置，移车平台外第一轨道与平台内第二轨道相连位置为第二位置。本实用新型采用平移式套轨铁路转车盘，代替传统的铁路三角线实现铁路机车转头作业，减少了占地和成本。
平移式套轨铁路转车系统

[发明专利]共用轨道转换式铁路套轨转车盘系统-CN202211523595.X在审
发明人：余永金;方亚非;何红忠;陈辉;吴飞亚;葛大勇;沈鑫;周伟丽;谢鹏;刘波;李兵 -专利权人：中铁武汉勘察设计院有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： E01B26/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种共用轨道转换式铁路套轨转车盘系统，包括转车盘，还包括由所述转车盘内延伸至所述转车盘外的四条轨道，四条轨道沿同一方向依次间隔布设，外侧的两条轨道均为宽轨，内侧的两条轨道均为窄轨，外侧的两条轨道和内侧的两条轨道连通，所述转车盘内具有供铁路机车旋转180度的环形轨道，且所述转车盘外具有共用轨转换道岔。本采用共用轨道转换式铁路套轨转车盘系统，代替传统的套轨铁路三角线实现两种不同轨距铁路机车在同一转车盘内转头作业。一个铁路三角线一般占地约1.6万㎡，铺套轨约900m，铺套轨道岔4组，而本专利共用轨道转换式轨道转车盘占地仅1670㎡，铺套轨仅100m，活动道岔一组，占用土地仅为铁路三角线的10.4％，投资仅为铁路三角线的30％。
共用轨道转换铁路转车系统

[发明专利]用于基坑支护内支撑的连接装置及自调节轴力控制机构-CN202110806249.1有效
发明人： 何红忠;张和;陈锋;鲁立;林宇亮;卢宏良;郭彦荣;陈海军;魏来星;毛康利 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明公开了用于基坑支护内支撑的连接装置及自调节轴力控制机构，属于基坑支护技术领域，包括形成于基坑支护上的M个限位槽、与M个限位槽数量相同的自调节轴力控制机构，每一个自调节轴力控制机构包括：第一气室嵌入限位槽内；第二气室和内支撑连接；分隔块分别与第一气室和第二气室连接，分隔块滑动的设置于限位槽内；第一弹性组件分别与所述基坑支护和所述分隔块连接，所述第一弹性组件位于所述第一气室内；第二弹性组件分别与所述内支撑和所述分隔块连接，所述第二弹性组件位于所述第二气室内。本发明达到将基坑支护任意形式的变形转化为内支撑的均匀轴向变形，使内支撑只受均匀分布的轴向力，提高基坑开挖与支护施工的安全性的技术效果。
用于基坑支护支撑连接装置调节控制机构

[发明专利]一种应用于抗滑桩护壁结构的构造系统-CN202111069890.8有效
发明人： 何红忠;张和;熊涛;张震;林宇亮;代东喆;周铁宁;甘鹏;许迎光;曾晓敏 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于抗滑桩护壁结构的构造系统，属于土木工程技术领域，包括支撑架、多个混凝土模板、多个电磁吸取机构、与所述电磁吸取机构数量相同的顶进装置，所述支撑架设置有顶板和底板，所述顶板和底板合围形成多个安装区域；每一个所述混凝土模板的截面呈L型；每一个所述电磁吸取机构可吸取对应的一个所述混凝土模板；每一个所述顶进装置设置在对应的一个所述安装区域内，每一个所述顶进装置和对应的一个所述电磁吸取机构连接，以通过所述顶进装置来推动吸取于所述电磁吸取机构上的所述混凝土模板沿平行于所述底板的方向移动。本发明达到了提高工作效率，降低劳动强度的技术效果。
一种应用于抗滑桩护壁结构构造系统

[发明专利]一种排水模块、桩单元、膨胀土地基处理结构及方法-CN202111042028.8有效
发明人： 何红忠;张和;卢宏良;陈锋;鲁立;林宇亮;曹柳;何要超;毛康利;蔡炜 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： E02D3/10 文献下载
摘要：本发明提供一种排水模块，包括埋设于膨胀土地基中的刚性框架，所述刚性框架上开设有与膨胀土地基连通的排水通道，所述刚性框架内设有驱动部件、封堵排水通道的联动水平杆，所述驱动部件包括平衡块与封闭气腔，所述联动水平杆与平衡块相连，所述平衡块根据膨胀土地基吸水膨胀或失水收缩在封闭气腔内发生竖向移动，进而驱动联动水平杆移位，使得刚性框架内部通过排水通道与膨胀土地基连通。本发明还提供一种桩单元，包括若干上述的排水模块，各所述排水模块拼装为桩单元。本发明还提供一种膨胀土地基处理结构，包括若干上述的桩单元，各所述桩单元间隔分布于膨胀土地基中。本发明还提供一种膨胀土地基处理方法。
一种排水模块单元膨胀土地处理结构方法

[发明专利]一种自适应减胀消能结构-CN202110767229.8有效
发明人： 何红忠;张和;刘彬彬;余永金;曾志姣;何要超;王刚;陈锋;王宏;张建 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： E02D3/11 文献下载
摘要：本发明公开了一种自适应减胀消能结构，属于土木工程岩土工程膨胀土减胀结构设计技术领域，包括弹性壳体和气体发生机构，弹性壳体包括本体和中空部；气体发生机构包括气体发生器、触发部件和自力式泄压阀，气体发生器设置有反应腔室和多个输气孔，反应腔室安装于本体，反应腔室位于中空部，反应腔室通过多个输气孔与中空部连通，反应腔室通过多个输气孔朝向中空部供给气体；触发部件包括触发结构和发热体，触发结构和发热体连接，触发结构安装于本体，所述发热体安装于所述反应腔室；所述自力式泄压阀安装于所述本体，且所述自力式泄压阀和所述中空部相通。本发明达到能够自适应匹配膨胀土的膨胀变形，具有较好的经济合理性和减胀效果的技术效果。
一种自适应减胀消能结构

[实用新型]一种应用于膨胀土边坡的支挡结构-CN202122176587.X有效
发明人： 何红忠;张和;卢宏良;张震;林宇亮;曹柳;魏来星;曾志姣;甘鹏;陈海军 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及岩土工程建设领域，具体涉及一种应用于膨胀土边坡的支挡结构，主要适用于膨胀土工程边坡防护领域；该支挡结构包括抗滑桩、挡土板和弹性垫，挡土板的两端设置在抗滑桩的下方，抗滑桩的底部嵌固在膨胀土边坡内，抗滑桩与挡土板形成桩板墙复合结构，挡土板上设置有若干个镂空孔，挡土板上还设置有至少一个可与膨胀土边坡固定的紧固结构，弹性垫为网状结构且设置在挡土板的背面，弹性垫优选加筋的麦克垫，镂空孔处设置有植被区域。本支挡结构中的弹性垫为桩板墙提供了反滤、排水作用，该支挡结构在保证边坡稳定性的同时也能够有效释放膨胀土边坡遇水膨胀时产生的膨胀力，且施工简单，适应能力强，施工材料易取、减胀效果明显。
一种应用于膨胀土边坡结构

[实用新型]一种适用于顶推框架桥下穿既有路基的滑轨装置-CN202122145120.9有效
发明人： 何红忠;张和;卢宏良;鲁立;林宇亮;邱平平;毛康利;刘佳佳;刘昕雨;沈毓婷 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种适用于顶推框架桥下穿既有路基的滑轨装置，包括底座、滑轨、滑轮、与预制结构固定连接的滑板，所述滑轨固定于底座上，所述滑轨上开设有滑槽，所述滑轮嵌固于所述滑槽内，所述滑板上设有凸块，所述凸块伸入滑槽内且滑动支撑于所述滑轮上。本实用新型通过在预制结构与工作坑底座间设置固定于底座的滑轨与固定于预制结构的滑板，并将滑轮嵌固于滑轨内，从而避免顶推过程中可能发生的左右偏移，保障顶进施工严格按照既定路线进行。
一种适用于框架桥下既有路基滑轨装置

[实用新型]一种铁水联运车船直取连续装卸作业系统-CN202023219307.0有效
发明人：王刚;田道明;何红忠;赵德林;肖宇松;何旭龙;李兵;宾松;谢鹏;葛大勇;周伟丽;沈毓婷 -专利权人：中铁武汉勘察设计院有限公司;宜昌市交通投资有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B65G67/04 文献下载
摘要：一种铁水联运车船直取连续装卸作业系统，包括岸桥，所述岸桥上设置有横向悬臂，所述悬臂包括前悬臂和后悬臂，所述悬臂上设置有沿悬臂长度方向往返于前悬臂和后悬臂之间的岸桥小车，所述岸桥小车上连接有用于起吊或下放集装箱的岸桥吊具，所述前悬臂位于码头前沿的海侧泊位上方，待起吊的集装箱位于所述海侧泊位的集装箱船舶上，所述后悬臂位于铁路轨道上方，所述铁路轨道处设置有用于承接所述岸桥吊具下放的集装箱并将所述集装箱运输到铁路车辆上的装卸系统，所述岸桥吊具用于从前悬臂下方的集装箱船舶上吊起所述集装箱，将集装箱移动到后悬臂端并下放所述集装箱到后悬臂下方的装卸系统上。
一种铁水联运车船连续装卸作业系统

[实用新型]一种集装箱车船直取的立体连续装卸作业系统-CN202023235425.0有效
发明人：李冰玉;国巍;徐荣;肖宇松;宾松;何志敏;廖思尘;何旭龙;何红忠;曾志姣 -专利权人：中铁武汉勘察设计院有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B65G67/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种集装箱车船直取的立体连续装卸作业系统，该系统包括港口码头以及用于在岸边对船舶上的集装箱进行装卸的第一起重机，第一起重机的陆侧设有至少一条平行于岸线的铁路装卸线以及用于对铁路装卸线上的集装箱进行装卸的第二起重机，第二起重机的海侧与第一起重机之间设第三起重机，第一起重机与第三起重机之间设转接平台或/和交接堆场，第三起重机与第二起重机之间设交接堆场。本实用新型可以在特殊地形、场地条件限制导致的铁路场站高程远高于港口及其码头前沿前方堆场条件下，满足既有水公联运、铁公联运及港口内部集卡车作业系统流程，同时可以实施铁水联运的车船直取连续作业流程，实现真正意义上铁水联运的高效无缝衔接。
一种集装箱车船立体连续装卸作业系统

[发明专利]集装箱车船直取的立体连续装卸作业系统及方法-CN202011595029.0在审
发明人：李冰玉;国巍;徐荣;肖宇松;宾松;何志敏;廖思尘;何旭龙;何红忠;曾志姣 -专利权人：中铁武汉勘察设计院有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B65G67/60 文献下载
摘要：本发明涉及一种集装箱车船直取的立体连续装卸作业系统及方法，该系统包括港口码头以及用于在岸边对船舶上的集装箱进行装卸的第一起重机，第一起重机的陆侧设有至少一条平行于岸线的铁路装卸线以及用于对铁路装卸线上的集装箱进行装卸的第二起重机，第二起重机的海侧与第一起重机的陆侧之间设第三起重机，第一起重机与第三起重机之间设转接平台或/和交接堆场，第三起重机与第二起重机之间设交接堆场。本发明可以在特殊地形、场地条件限制导致的铁路场站高程远高于港口及其码头前沿前方堆场条件下，满足既有水公联运、铁公联运及港口内部集卡车作业系统流程，同时可以实施铁水联运的车船直取连续作业流程，实现真正意义上铁水联运的高效无缝衔接。
集装箱车船立体连续装卸作业系统方法

[发明专利]一种铁水联运车船直取连续装卸作业系统及方法-CN202011581734.5在审
发明人：王刚;田道明;何红忠;赵德林;肖宇松;何旭龙;李兵;宾松;谢鹏;葛大勇;周伟丽;沈毓婷 -专利权人：中铁武汉勘察设计院有限公司;宜昌市交通投资有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： B65G67/04 文献下载
摘要：一种铁水联运车船直取连续装卸作业系统，包括岸桥，所述岸桥上设置有横向悬臂，所述悬臂包括前悬臂和后悬臂，所述悬臂上设置有沿悬臂长度方向往返于前悬臂和后悬臂移动的岸桥小车，所述岸桥小车上连接有用于起吊或下放集装箱的岸桥吊具，所述前悬臂位于码头前沿的海侧泊位上方，待起吊的集装箱位于所述海侧泊位的集装箱船舶上，所述后悬臂位于铁路轨道上方，所述铁路轨道处设置有用于承接所述岸桥吊具下放的集装箱并将所述集装箱运输到铁路车辆上的装卸系统，所述岸桥吊具用于从前悬臂下方的集装箱船舶上吊起所述集装箱，将集装箱移动到后悬臂端并下放所述集装箱到后悬臂下方的装卸系统上。
一种铁水联运车船连续装卸作业系统方法

[实用新型]一种高路堤结构-CN201922385512.5有效
发明人：曾志姣;何旭龙;何红忠;祝永峰;余永金;丁跃凡 -专利权人：中铁武汉勘察设计研究院有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高路堤结构，包括地基；所述地基的前侧固定安装有限位座，所述限位座的前侧横截面呈双U型，所述限位座底端的左右两侧均固定安装有排水网，所述地基的内部设置有导流板，所述导流板的侧面横截面呈L型，所述导流板的底侧前端与限位座的后侧底端连接，所述导流板的底端固定安装装有导流管。本实用新型通过设置的限位座，便于限制住限位座内侧地基的位置，从而避免地基受到水流的冲击时，发生滑坡现象，而限位网的设置，则进一步稳固内限位座范围内的地基，同时，进入限位座范围内的水流则从排水网处流出，而不能及时排出的水流则会流到地基内，并顺着导流板经导流管排出，较为实用，适合广泛推广和使用。
一种路堤结构

[实用新型]防止滑坡的膨胀土路堑边坡支护结构-CN201821794543.5有效
发明人： 何红忠;丁跃凡;余永金;曾志姣;李兵;王刚;刘志明;祝进兵 -专利权人：中铁武汉勘察设计研究院有限公司
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防止滑坡的膨胀土路堑边坡支护结构，包括：若干混凝土框，拼成网状，相邻两个混凝土框之间通过链条连接；每个混凝土框通过预先埋设的多个锚杆固定铺设在膨胀土路堑边坡表面，并且混凝土框局部插入膨胀土路堑边坡内；防护网，其覆盖在所有混凝土框形成的网状结构表面，防护网通过均匀分布的多个锚杆插入膨胀土路堑边坡内；混凝土层，浇灌在所述防护网表面，混凝土层部分嵌入所述防护网，二者彼此相互嵌入；其中，所述锚杆上沿其插入方向分布2‑3个卡钩。本实用新型的边坡支护结构具备柔性，可以适应膨胀土路堑边坡这种强涨缩性结构，防止滑坡效果好。
混凝土框膨胀防护网边坡边坡支护结构锚杆本实用新型混凝土层滑坡嵌入插入方向链条连接网状结构卡钩埋设浇灌铺设覆盖

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