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[发明专利]短距垂直起降飞机进气道温度畸变的抑制装置-CN202310990396.8在审
发明人：李春;李广超;赵志奇;何洪斌;赵长宇;张魏 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2023-08-08 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：短距垂直起降飞机进气道温度畸变的抑制装置，涉及短距垂直起降飞机进气道温度畸变预防技术领域，该装置包括发动机仓、一号射流装置、二号射流装置和三号射流装置，发动机仓内部安装压气机，所述的一号射流装置和二号射流装置位于发动机仓的两侧与发动机仓连接，所述的三号射流装置位于发动机仓的底部与与发动机仓连接。本发明通过改变高温气体的流动方向使之远离进气道，从而达到抑制近场吸入的效果。在机腹安装以飞机中轴线对称的射流喷口形成屏障，一方面可以阻止高温气体流向进气道并改变其流动方向，另一方面从射流喷口吹出的冷气与高温气体充分混合，高温气体得以冷却。
垂直起降飞机进气道温度畸变抑制装置

[发明专利]一种叶顶采用多孔隔板结构的双层壁涡轮叶片-CN202310671678.1在审
发明人： 何洪斌;彭海思;郭文;王鹏飞;李广超;张魏;赵志奇;赵长宇 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：一种叶顶采用多孔隔板结构的双层壁涡轮叶片，在叶片叶顶处的无气膜孔区域设置有多孔隔板，当微细颗粒物随着气流通过多孔隔板的孔洞进入无气膜孔区域时，部分微细颗粒物通过多孔隔板被阻隔在无气膜孔区域，用于降低叶片内壁面和气膜冷却孔周围的微细颗粒物沉积量；多孔隔板厚度为1～2mm，多孔隔板上孔洞直径为1.5～3mm，多孔隔板上相邻孔洞圆心距为5～8mm。本发明可通过多孔隔板将一部分颗粒物阻隔在叶顶处的无气膜孔区域，进而减少叶片内壁面以及气膜孔周围的微细颗粒物沉积量，改善沙灰沉积以及微细颗粒物分布不均匀造成的叶顶区域气膜孔严重堵塞等问题，提高气膜孔冷气的流通能力，有效延缓由于气膜孔堵塞造成的综合冷却效率的衰减。
一种采用多孔隔板结构双层涡轮叶片

[发明专利]一种带有非均匀预扩张气模孔的涡轮叶片-CN202210321682.0有效
发明人：张魏;张延;郭文;王鹏飞;李广超;何洪斌;吴状 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：一种带有非均匀预扩张气模孔的涡轮叶片，该涡轮叶片的气模孔采用非均匀预扩张结构；当气模孔位于涡轮叶片前缘部位时，在气模孔出口下沿设有开槽，气模孔出口上沿设有帽檐；当气模孔位于涡轮叶片中部时，仅在气模孔出口下沿设置开槽，气模孔出口上沿不设帽檐；当气模孔位于涡轮叶片尾缘部位时，在气模孔出口处仅设置开槽，通过开槽增大气模孔的出口直径；气模孔的非均匀预扩张结构需要根据热障涂层沉积的形貌结构进行确定；开槽体积大于气模孔出口平面处热障涂层沉积的体积；当气模孔位于涡轮叶片的前缘及中部时，开槽的形状与气膜孔出口截面处的热障涂层沉积形貌结构相同且方向相反；当气模孔位于涡轮叶片的前缘及中部时，开槽采用弯钩型槽。
一种带有均匀扩张气模孔涡轮叶片

[发明专利]一种冷气通道壁面带螺旋肋的抑制沙灰沉积双层壁叶片-CN202310791704.4在审
发明人：李广超;李梓轩;何洪斌;赵长宇;赵志奇;张魏 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种冷气通道壁面带螺旋肋的抑制沙灰沉积双层壁叶片，属于航空发动机涡轮叶片设计技术领域，解决了高流阻和小尺度涡无法有效捕获沙灰的技术问题，本发明包括冲击板、靶板及扰流柱，所述冲击板的腔室内间隔设置若干隔板将所述冲击板的腔室分割为多个冷气通道，沿所述冷气通道的内壁周向设置螺旋肋，气体经过螺旋肋后在冷气通道中形成大尺度涡，所述螺旋肋设为左手螺旋方向肋或右手螺旋方向。螺旋肋充分利用冷气通道壁面，使冷气通道内形成大尺度涡，涡中存在的沙灰由于离心力作用被甩到螺旋肋根部，其中大部分沙灰将会沉积在肋表面，显著减少进入板间间隙内的沙灰量，从而缓解壁面由于沙灰沉积导致的冷却衰减。
一种冷气通道壁面带螺旋抑制沉积双层叶片

[实用新型]一种电路板撕膜装置-CN202320595001.X有效
发明人：楼旭东;张金德;毛兆鹏;何洪斌 -专利权人：杭州启元光电有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B65B69/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电路板撕膜装置，包括基座，所述基座一侧设有传输机构，所述传输机构上设有电路板，所述基座内设有动力腔，所述动力腔内设有调速动力机构，所述调速动力机构与所述传输机构动力连接，所述基座上设有撕膜机构，所述撕膜机构包括撕膜辊，所述撕膜辊上设有若干个凸块，所述基座上设有除膜机构；通过撕膜机构的结构设计，能够在电路板的运输过程中将电路板上的保护膜进行撕除，无需停止电机，能够节约资源，且对电机产生保护的效果。
一种电路板装置

[发明专利]一种涡轮叶片气膜冷却效率预测方法-CN202310267185.1在审
发明人： 何洪斌;彭海思;郭文;刘松;赵志奇;赵长宇;张魏;李广超 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明提供一种涡轮叶片气膜冷却效率预测方法，基于粒子群优化算法优化BP神经网络实现涡轮叶片气膜冷却效率的预测。其中涡轮叶片的物理模型使用UG软件构建；气膜冷却数值计算即数据的产生使用COMSOL软件；使用PSO优化算法对BP神经网络的权值和阈值进行优化，利用得到的BP神经网络对气膜冷却效率进行预测。本发明的方法通过BP神经网络预测平均气膜冷却效率作为适应度值，使模型整体具有较强的泛化能力以及鲁棒性，可用于航空发动机涡轮导叶平均气膜冷却效率的预测，较好地解决传统气膜冷却效率经验公式及单一神经网络预测的准确度有限，而且泛化能力较低的问题。
一种涡轮叶片冷却效率预测方法

[发明专利]一种抑制涡轮叶片尾缘气膜局部失效的方法-CN202310246961.X在审
发明人：李广超;何海超;孙诚;刘松;郭文;赵长宇;何洪斌;赵志奇;张魏 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：一种抑制涡轮叶片尾缘气膜局部失效的方法，具体为：在叶根后半段划分出气膜失效三角区，在区内增设非均匀阵列布置气膜孔；气膜失效三角区长度为距叶片尾缘点80％轴向弦长，高度为距叶根35％叶高；气膜孔横向间距根据叶片内部纵向气腔位置进行设定；气膜孔采用漏斗型渐缩孔结构分为渐缩段和平直段，渐缩段起始于1/3气膜孔长度处，将气膜孔进气口与出气口直径比值定义为渐缩比且范围为1.2～1.8；将气膜孔轴向与流线方向形成的夹角定义为方位角且范围为30°～60°；将前排气膜孔和后排气膜孔的出气口中心连线与流线方向形成的夹角定义为偏角，后排气膜孔按照避开前排气膜孔偏角在‑10°～‑15°方向范围进行布置，其中以指向叶根方向的角度为正。
一种抑制涡轮叶片尾缘气膜局部失效方法

[发明专利]一种具有收缩型端壁气膜孔冷却结构的涡轮转子叶片-CN202111098959.X有效
发明人：张魏;张鹏;刘松;王鹏飞;郭文;李广超;查海勇;赵长宇;何洪斌 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：一种具有收缩型端壁气膜孔冷却结构的涡轮转子叶片，属于燃气涡轮发动机技术领域，涡轮转子叶片包括叶身、端壁、中间叶根、榫头、供气通道和多个第一气膜孔；叶身设置为流线型，包括前缘、尾缘、吸力面、压力面、尾缘劈缝和蜿蜒通道；蜿蜒通道设置在叶身内部引导冷气沿不同的方向流动，叶身与端壁连接，第一气膜孔设置在端壁、前缘和压力面上；供气通道设置在榫头和中间叶根的内部，供气通道与蜿蜒通道相通；第二气膜孔设置在端壁上，端壁气膜孔与供气通道相通，第二气膜孔的入口面积大于出口面积，呈逐渐收缩状。第二气膜孔布置在端壁上，既保证了叶片原来的结构强度，又能对叶片尾缘进行冷却。
一种具有收缩型端壁气膜孔冷却结构涡轮转子叶片

[发明专利]一种附加了三维网状编织纤维的涡轮叶片-CN202011177456.7有效
发明人：张魏;李展鸿;李广超;沙嵬;何洪斌;朱建勇;寇志海 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：一种附加了三维网状编织纤维的涡轮叶片，涡轮叶片壁面和内部均附加有三维网状编织纤维；在涡轮叶片吸力面及压力面的壁面上，纤维围绕着气模孔分布，该处纤维包括壁面横向纤维和壁面竖向纤维；在涡轮叶片无气模孔叶栅平面上，该处纤维包括第一内部横向纤维和第一内部纵向纤维；第一内部纵向纤维贯穿吸力面或压力面壁面且与壁面横向纤维与壁面竖向纤维十字交点相接；在涡轮叶片有气模孔叶栅平面上，气模孔内壁无纤维分布，纤维仅分布在气模孔周边；该处纤维包括第二内部横向纤维及第二内部纵向纤维，二者位于肋条内并贯穿整个肋条截面分布并构成“梯子型”纤维网；涡轮叶片尾缘处纤维贯穿内外壁面分布；涡轮叶片肋条内沿叶高方向分布内部竖向纤维。
一种附加三维网状编织纤维涡轮叶片

[发明专利]一种翼刀与气膜孔组合式涡轮转子叶片-CN202210408332.8在审
发明人：李广超;张淼;郭文;赵长宇;何洪斌;沙嵬;张魏 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：一种翼刀与气膜孔组合式涡轮转子叶片，叶身内部设有供气通道，叶片表面设有气膜孔，供气通道与气膜孔连通；叶片表面设有翼刀，翼刀位于叶片吸力面且与叶片叶栅端壁平行，翼刀上游至少布置一个气膜孔且位于翼刀与叶根之间。当冷却气流遇到翼刀后，通道涡被束缚在翼刀与叶根之间，可使叶栅总压损失系数降低5％～8％；通过翼刀对通道涡进行抑制，可改善叶片吸力面靠近叶根的压力分布，改善叶片压力沿着叶片高度方向的均匀性，减小叶片扭矩，提高叶根区强度，可使翼刀周围应力减小并起到加固作用；翼刀在削弱通道涡强度的同时可促进流体运动，减小角区分离以降低损失；由于气流只能对翼刀与叶根之间叶片表面进行气膜冷却，可使气膜冷却效率提高10％～15％。
一种气膜孔组合式涡轮转子叶片

[发明专利]一种航空发动机高空舱试车台架使用历程智能管理系统-CN202010322076.1有效
发明人：沙云冬;韩佳;何洪斌 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2020-04-22 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明提供一种航空发动机高空舱试车台架使用历程智能管理系统，包括传感器单元、数据收集模块和通信模块，传感器单元通过总线与数据接收模块相连，通信模块的输入端通过总线与数据收集模块相连，输出端通过光纤与航空发动机高空舱试车管理总系统相连，传感器单元将采集到的历程数据通过总线传输给数据收集模块，数据收集模块通过比较传感器采集的各个参数的累计使用寿命与预设使用寿命，进行使用寿命的超限报警，通过比较传感器采集的各个参数的瞬时采样值与预设门限值，进行瞬时采样状态的超限报警，通过两方面的实时监控，可以更准确、及时的提供预警提示，降低试车台架疲劳风险，为航空发动机高空舱试车提供台架监测数据支持。
一种航空发动机高空试车台架使用历程智能管理系统

[实用新型]一款窗型材的组合结构-CN202022827461.X有效
发明人： 何洪斌 -专利权人： 何洪斌
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： E06B3/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一款窗型材的组合结构，包括窗框架、外置窗、内置窗、连接件和固定件，窗框架包括框体和挡边，外置窗包括外置框和外窗门，内置窗包括内置框和内窗门，连接件包括限位片、第一铰接杆、转动杆和第二铰接杆，先将外置窗从窗框架的一面置入窗框架，外置窗在重力作用下使得底部坠入凹形环状槽，固定后，再将内置窗从窗框架的同一面置入窗框架，内置窗的底部在重力的作用下坠入另一凹形环状槽，使得外置窗和内置窗安装固定在窗框架内；该结构能够快速地进行安装，方便固定，能够提高安装效率，减少安全隐患，防止出现坠落事故，避免意外。
一款窗型材组合结构

[实用新型]一种断桥铝型材-CN202022827298.7有效
发明人： 何洪斌 -专利权人： 何洪斌
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： E06B3/263 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种断桥铝型材，包括换色板、铝型材内框、铝型材外框和隔热条，换色板具有多个，可根据不同喜好进行更换，铝型材内框设置有内框卡接头、第一安装槽、铝型材凸起和密封端，铝材外框设置有第二安装槽、隔热端和阻隔片，隔热条设置在铝型材内框和铝型材外框之间，起到阻隔热量传递的作用；该结构既提高了铝型材的隔热性能，又起到防火保温的作用，能够根据用户的喜好，对铝型材的颜色进行更换，而不局限于出厂时的材料颜色，可供选择具有多样性，安装方便快捷，满足了用户对颜色的不同需求，成品更加美观。
一种断桥铝型材

[实用新型]一种铝合金门窗外框的中柱固定连接装置-CN201821673288.9有效
发明人： 何洪斌 -专利权人： 何洪斌
申请日： 2018-10-16 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： E06B3/964 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铝合金门窗外框的中柱固定连接装置，包括第一横杆、第二横杆、第三横杆、第一纵杆和第二纵杆，第一横杆、第一纵杆、第三横杆和第二纵杆依次连接形成封闭的矩形框，矩形框为型材结构，矩形框沿型材长度方向，不同位置具有相同的横截面；第二横杆位于第一纵杆和第二纵杆之间，第二横杆上设有第一导向固定件，第三横杆上设有第二导向固定件，第一导向固定件与第二导向固定件结构相同，第一导向固定件包括结构相同的第一导向固定件块和第二导向固定件块，第一导向固定件块的端部与第三横杆固连，第二导向固定件块的端部与第三横杆固连。本实用新型所提供的一种中柱固定连接装置，结构简单，使用方便，制造成本较低。
横杆导向固定件纵杆固定连接装置矩形框本实用新型铝合金门窗外框固连依次连接制造成本封闭

[外观设计]型材（压线）-CN201730396051.5有效
发明人： 何洪斌 -专利权人： 何洪斌
申请日： 2017-08-25 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： 25-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称型材（压线）。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于本产品用于窗户中柱玻璃压线。3．本外观设计产品的设计要点在于产品的形状及结构。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片设计1主视图。5．省略视图本外观设计的设计1的后视图与主视图对称，故省略后视图；左视图与右视图对称，故省略左视图；设计2的后视图与主视图对称，故省略后视图；左视图与右视图对称，故省略左视图。6．指定基本设计设计1。7．产品的长度采用省略画法。
型材压线

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