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[发明专利]一种高强度的复相合金钢及其制备方法-CN201811081219.3有效
发明人：王平;徐井芒;李银芳;何微琦 -专利权人：四川易亨机械制造有限公司
申请日： 2018-09-17 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： C21D1/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种高强度的复相合金钢及其制备方法，微观组织包括马氏体、奥氏体以及铁素体的三相复合，所述铁素体的体积分数不超过10％，该复相合金钢主要包括如下质量份的组分：C 0.1‑0.2％，Si 0.4‑0.9％，Mn 0.8‑1.7％，V 0.02‑0.15％，Nb 0.015‑0.06％，La 0.085‑0.01％，Y≤0.01％，Ce 0.085‑0.01％，Mo 0.25‑0.35％，S≤0.045％，P≤0.045％，其余为Fe。本发明的低合金钢通过添加了微量的稀土元素，通过控制一定加量的稀土元素，切实提高了钢的高温抗氧化性，此外还优化了合金钢的微观结构，以保证其各方面的性能。
一种强度相合及其制备方法

[发明专利]轨道结构、轨道系统及轨道施工方法-CN201910805175.2在审
发明人：王平;高鑫;赵才友;卢俊;李银芳;何微琦;吴唯伟;邢梦婷;王刘翀;李祥 -专利权人：西南交通大学;四川易亨机械制造有限公司;南充昶亨置业有限责任公司
申请日： 2019-08-28 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本申请公开一种轨道结构、轨道系统及轨道施工方法，涉及轨道交通技术领域。轨道结构包括槽体和钢轨，钢轨设置在槽体内且与槽体连接，槽体上设置有用于与轨道板连接的安装孔。轨道结构能够根据实际施工情况提前预制，由于轨道结构的分离式及可拼装式特性，在施工时直接将预制好的轨道结构铺设在轨道板上形成轨道，从而提高轨道施工的效率。
轨道结构施工轨道板槽体钢轨预制轨道槽体连接轨道交通轨道系统可拼装式安装孔铺设体内申请

[发明专利]轨道减振器及轨道交通系统-CN201910806213.6在审
发明人：赵才友;高鑫;王平;卢俊;李银芳;何微琦;鲜辉;邢梦婷;王刘翀;魏晓 -专利权人：西南交通大学;四川易亨机械制造有限公司;南充昶亨置业有限责任公司
申请日： 2019-08-28 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨道减振器及轨道交通系统，涉及轨道减振技术领域。该轨道减振器包括振动变向机构和吸振器，沿上下方向传播的弹性波经过振动变向机构，振动变向机构能够改变部分弹性波的传播方向形成变向波，变向波经振动变向机构的侧壁传出，吸振器设于侧壁上；另一部分弹性波的传播方向不变形成透射波，透射波经振动变向机构的底部传出；该轨道交通系统包括轨道本体和上述轨道减振器，轨道减振器的振动变向机构连接于轨道本体的底部。该轨道减振器对轨道本体的减振效果较好。
变向机构轨道减振器轨道本体弹性波轨道交通系统传播方向透射波吸振器变向侧壁减振效果上下方向减振轨道传播

[发明专利]纤维增强混凝土原料、纤维增强混凝土及其制备方法和应用-CN201910468000.7在审
发明人：龙作虹;伏晓杰;吴唯伟;何微琦 -专利权人：中国铁路总公司;西南交通大学;中国铁路南宁局集团有限公司;四川昊龙高科轨道交通新材料科技股份有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： C04B28/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种纤维增强混凝土原料、纤维增强混凝土及其制备方法和应用，属于建筑材料技术领域。一种纤维增强混凝土，主要由以下组分混合而得，按重量份数计，组分包括：水泥170‑190份，石英砂180‑200份，玄武岩纤维3.5‑5份，聚乙烯醇纤维1.5‑5份，胶凝材料225‑285份，石灰石粉75‑85份，可再分散聚合物1‑3份，乳化石蜡0.1‑1份，助剂0.2111‑3.035份，水90‑110份。通过原料中各组分的协同作用，有效的提升混凝土的强度与韧性，使混凝土兼顾高强与高韧。
纤维增强混凝土制备方法和应用混凝土建筑材料技术领域可再分散聚合物聚乙烯醇纤维玄武岩纤维胶凝材料乳化石蜡石灰石粉组分混合石英砂重量份水泥申请

[发明专利]一种综合性能优异的合金钢及其制备方法-CN201811082454.2在审
发明人：王平;徐井芒;李银芳;何微琦 -专利权人：四川易亨机械制造有限公司
申请日： 2018-09-17 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： C22C38/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种综合性能优异的合金钢及其制备方法，该合金钢的表面粗糙度控制在0.5μm以下，屈服强度800Mpa以上，抗折强度1200Mpa以上，主要包括如下质量份的组分：C 0.1‑0.2％，Si 0.4‑0.9％，Mn 0.8‑1.7％，V 0.02‑0.15％，Nb 0.015‑0.06％，La 0.085‑0.01％，Y≤0.01％，Ce 0.085‑0.01％，Mo 0.25‑0.35％，S≤0.045％，P≤0.045％，其余为Fe。本发明的合金钢通过添加了微量的稀土元素，切实提高了钢的高温抗氧化性，并保证了该合金钢的各方面综合性能达到最优。
合金钢综合性能制备高温抗氧化性表面粗糙度稀土元素质量份抗折屈服保证

[发明专利]一种35CrMo钢的热处理方法-CN201811082439.8在审
发明人：李银芳;李川;何微琦 -专利权人：四川易亨机械制造有限公司
申请日： 2018-09-17 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： C21D6/00 文献下载
摘要：本发明提供了35CrMo钢的热处理方法，包括如下步骤：(A)将合金在800‑850℃之间热处理2‑5h，水冷40‑60s浸入油中冷却；(B)600‑650℃热处理4‑30h，空气自然冷却，即可。本发明35CrMo钢的热处理方法优化了传统的热处理工艺，调整了淬火的温度，优化了正火、淬火后冷却的方式，通过本发明的热处理方法消除工件内部的应力，让工件内部的晶体结构稳定，硬度适中，彻底解决了钢容易开裂的问题，该方法本身操作简单，操作过程绿色环保，前后步骤衔接紧密，为后续操作提供了可参考的具体方法，属于比较优异的一种热处理方法。
热处理淬火冷却晶体结构稳定热处理工艺浸入操作过程后续操作空气自然绿色环保传统的后冷却水冷正火合金优化参考衔接

[发明专利]一种用于制造铁路叉心的高性能的低合金钢及其制备方法-CN201811082447.2在审
发明人：王平;徐井芒;李银芳;何微琦 -专利权人：四川易亨机械制造有限公司
申请日： 2018-09-17 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于制造铁路叉心的高性能的低合金钢及其制备方法，该低合金钢主要包括如下质量份的组分：C 0.1‑0.2％，Si 0.4‑0.9％，Mn 0.8‑1.7％，V 0.02‑0.15％，Nb 0.015‑0.06％，La 0.085‑0.01％，Y≤0.01％，Ce 0.085‑0.01％，Mo 0.25‑0.35％，S≤0.045％，P≤0.045％，其余为Fe；低合金钢的表面粗糙度控制在0.5μm以下。制备方法包括：(A)将所有组分混合熔炼后，得到低合金钢的铸锭；(B)将上述铸锭在860‑900℃条件下保温，浸入水中淬火，再回火、冷却后，即可。本发明的低合金钢通过添加了微量的稀土元素，通过控制一定加量的稀土元素，切实提高了高温抗氧化性。
低合金钢制备稀土元素叉心铸锭高温抗氧化性表面粗糙度组分混合浸入熔炼质量份淬火回火加量水中保温铁路冷却制造

[发明专利]一种20Cr3MoWV钢的热处理方法-CN201811082663.7在审
发明人：李银芳;李川;何微琦 -专利权人：四川易亨机械制造有限公司
申请日： 2018-09-17 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： C21D1/28 文献下载
摘要：本发明提供了20Cr3MoWV钢的热处理方法，包括如下步骤：(A)将合金在1000‑1100℃之间热处理2‑3h，吹冷风冷却到700‑750℃热处理3‑4h；(B)缓慢冷却到500‑700℃之间，空气自然冷却，即可。本发明20Cr3MoWV钢的热处理方法优化了传统的热处理工艺，降低了淬火的温度，优化了正火、淬火后冷却的方式，通过本发明的热处理方法消除工件内部的应力，让工件内部的晶体结构稳定，硬度适中，彻底解决了钢容易开裂的问题，该方法本身操作简单，操作过程绿色环保，前后步骤衔接紧密，为后续操作提供了可参考的具体方法，属于比较优异的一种热处理方法。
热处理淬火冷却晶体结构稳定热处理工艺操作过程后续操作缓慢冷却空气自然绿色环保传统的后冷却正火合金优化参考衔接

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