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[实用新型]一种减速器的输入轴油封装置-CN201621216252.9有效
发明人： 何孟兴;徐锦潮;钟玉龙;陈瑞枫;俞挺;章丽娜 -专利权人：浙江中柴机器有限公司
申请日： 2016-11-11 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减速器的输入轴油封装置，包括箱体，所述箱体的上部的前后两侧壁上具通孔，输入轴的中部具有输入齿轮部，输入齿轮部处于箱体中，输入齿轮部的前部和后部的输入轴固定在前部轴承和后部轴承的内圈中，前部轴承和后部轴承的外圈固定在对应的通孔的内侧壁上；所述输入轴的前端具有中间轴部，中间轴部的前端具有输入花键轴部。它通过将隔套固定在输入轴上，将油封固定在隔套上实现密封，其从而使油封的防尘唇避开输入轴上的输入花键轴部处的花键滚刀半径，发挥相应的作用，从而大大提高油封的使用寿命，同时，隔套和输入轴之间为过盈配合，亦可以防止油液从隔套和输入轴之间渗漏出来。
一种减速器输入轴油封装置

[实用新型]一种电动牵引车的轮毂油封装置-CN201621215045.1有效
发明人： 何孟兴;徐锦潮;钟玉龙;陈瑞枫;俞挺;章丽娜 -专利权人：浙江中柴机器有限公司
申请日： 2016-11-11 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： F16J15/3232 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动牵引车的轮毂油封装置，包括轮毂，轮毂上通过螺栓固定连接有制动毂，桥轴的中部外侧壁具有环形凸起部，制动器通过螺栓固定连接在环形凸起部中，制动毂与制动器相配合，所述桥轴的外连接轴部插套在轮毂中，外连接轴部的外侧壁通过轴承铰接在轮毂的内侧壁上，半轴插套在外连接轴部的中心轴孔中，外连接轴部的内端外侧壁插套并卡置在后油封的内侧壁上，后油封的外侧壁弹性压靠在轮毂的后部内侧壁上；所述外连接轴部的外端内侧壁上通过过盈配合固定有衬套。它通过将前油封安装在衬套上，衬套过盈配合固定在桥轴的外连接轴部的外侧壁上，从而不会与半轴直接接触，使得在安装半轴时，不会使前油封的密封唇口破损。
一种电动牵引车轮毂装置

[实用新型]一种具有前后桥断合功能的四驱传动变速器-CN201620448564.6有效
发明人： 何孟兴;孙天明;梁毅锋;梁会红;陈婷婷;熊增威 -专利权人：浙江中柴机器有限公司
申请日： 2016-05-17 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： F16H3/085 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有前后桥断合功能的四驱传动变速器，包括变速箱体，所述变速箱体中设有总输入轴、离合器轴、传动轴、前桥输出轴和后桥输出轴；总输入轴上固定有输入齿轮；离合器轴的一端铰接有第一离合器传动齿轮，离合器轴的另一端铰接有第二离合器传动齿轮，离合器轴的中部具有的离合器外毂上固定有中间传动齿轮；传动轴的一端固定有第一传动齿轮和第二传动齿轮，传动轴的另一端固定有第三传动齿轮；前桥输出轴上固定有第四传动齿轮，前桥输出轴的左端伸出变速箱体，前桥输出轴的右端具有花键轴部。它结构简单，制作方便，其通过移动断合套体实现前桥输出轴和后桥输出轴的连接和分离实现四驱或二驱转换，转换方便。
一种具有后桥功能传动变速器

[实用新型]一种四驱越野液力传动变速器-CN201620399174.4有效
发明人： 何孟兴;梁毅锋;孙天明;姚杭杭;潘路峰;陈瑞枫 -专利权人：浙江中柴机器有限公司
申请日： 2016-05-05 - 公布日： 2016-09-14 - 主分类号： F16H47/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种四驱越野液力传动变速器，包括变速箱体，所述变速箱体中设有第一离合器轴、第二离合器轴、脱桥轴、总输入轴、前桥输出轴和后桥输出轴；总输入轴的一端固定有第一传动齿轮和第二传动齿轮，总输入轴的另一端内固定有第三传动齿轮；第一离合器轴的一端固定有第四传动齿轮和铰接有第一离合器传动齿轮，第一离合器轴的另一端铰接有第二离合器传动齿轮；第二离合器轴的一端固定有第五传动齿轮和铰接有第三离合器传动齿轮；它采用湿式离合器脱桥，脱桥控制简单迅速，箱体制造简单，其前桥输出轴和后桥输出轴直接与前后桥相连，方便整车布置。
一种越野传动变速器

[实用新型]一种柔性液力变速器-CN201620311969.5有效
发明人： 何孟兴;孙天明;龚再清;梁毅锋;姚杭杭;梁会红 -专利权人：浙江中柴机器有限公司
申请日： 2016-04-13 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： F16H47/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柔性液力变速器，包括变速箱体和减速箱体，所述变速箱体的输出轴通过柔性连接器与减速箱体的主减速输入轴相连接。所述变速箱体上设有离合器轴R、离合器轴F、离合器轴FII、输出轴、惰轮轴II和停车制动轴，离合器轴R、离合器轴F、离合器轴FII、输出轴、惰轮轴II和停车制动轴通过轴承铰接在变速箱体上；它采用变速箱体和减速箱体分离，使得差速器与变速箱分离，方便安装，而且使得变速箱体的体积缩小，方便制作，变速箱体和减速箱体采用柔性连接器连接，使得震动时，可以降低震动，保证动力输送稳定，提高使用寿命。
一种柔性变速器

[实用新型]一种新型变速箱精滤装置-CN201520934651.8有效
发明人： 何孟兴;梁毅锋;孙天明;梁会红;嵇江朋;闫玉峰 -专利权人：浙江中柴机器有限公司
申请日： 2015-11-20 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型变速箱精滤装置，包括变速箱壳体，所述变速箱壳体的顶面中部具有凸台，凸台靠近右端处成型有第五油道，凸台的右侧壁上具有第六油道，所述凸台的顶面的中部具有第三油道，第三油道与第六油道相通，精滤器在凸台的上方，精滤器的进油端与第三油道相通，精滤器的出油端与第五油道相通。它通过在变速箱壳体上设置的凸台上设置精滤器，从而使得油液在进入变矩器和控制阀之前进行精密过滤，从而减少杂质，提高油液质量，防止油道堵塞，确保油压的稳定，从而使得变矩器、油泵和控制阀不受到影响，保证离合器摩擦片在正常油压工况下运行，防止烧损，提高使用寿命。
一种新型变速箱装置

[实用新型]一种工业用车自动驻车机构用油液控制机构-CN201520936897.9有效
发明人： 何孟兴;徐锦潮;梁毅锋;孙天明;甄一伟;俞增锋 -专利权人：浙江中柴机器有限公司
申请日： 2015-11-20 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： B60T13/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种工业用车自动驻车机构用油液控制机构，包括液压油站，所述液压油站的出油口通过供油管与滤清器的进油口相通，滤清器的出油口通过供油管与油泵的进油端相连通，油泵的出油端通过中部供油管与定压阀的进油口相通，定压阀的出油口通过供油管与提升油缸的进油端相通，中部供油管上通接有分供油管，分供油管的另一端通接转向油缸，所述分供油管上还通接有驻车分供油管，驻车分供油管的另一端通接控制电磁阀的总进油口，控制电磁阀的一个分出油口通过供油管与液压油站的进油口相连通。它通过在液压油站的油路系统中设置控制电磁阀，通过控制电磁阀实现对湿式制动器进行供油从而实现制动。
一种工业自动机构用油液控制

[实用新型]一种工业用车自动驻车机构-CN201520934626.X有效
发明人： 何孟兴;徐锦潮;梁毅锋;孙天明;甄一伟;俞增锋 -专利权人：浙江中柴机器有限公司
申请日： 2015-11-20 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种工业用车自动驻车机构，包括驱动桥，驱动桥上安装有变速箱，所述变速箱的后部铰接有输入轴套，变速箱的后部固定有制动机构，制动机构的转轴伸入输入轴套中与输入轴套相连接，制动机构的制动壳体上成型有制动进油孔，驾驶座位的下方固定有开关装置，开关装置控制电磁阀开启或关闭，液压油站的出油口通过供油管与控制电磁阀的总进油口相通，控制电磁阀的一个分出油口通过供油管与液压油站的回油口相通，控制电磁阀的另一个分出油口通过供油管与制动进油孔相通，制动机构的壳体上成型有制动出油孔。它可以在驾驶员离开驾驶座位后即将驱动桥上安装有的变速箱停止转动，从而实现驻车，保证临时停车的安全性。
一种工业自动机构

[实用新型]一种改进型湿式驱动桥自动驻车装置-CN201520817747.6有效
发明人： 何孟兴;梁毅锋;孙天明;吕斌;何斌斌;潘路峰 -专利权人：浙江中柴机器有限公司
申请日： 2015-10-21 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： F16D55/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种改进型湿式驱动桥自动驻车装置，包括制动齿轮和驱动桥传动轴，制动齿轮与驱动桥传动轴通过花键连接，摩擦片和隔片交替套装在制动齿轮上，摩擦片通过花键连接在制动齿轮上，叉车轮毂外壳和叉车驱动桥壳体固定连接，叉车驱动桥壳体上成型有制动液压油道，所述叉车轮毂外壳上固定有弹簧座，弹簧座中插套有回复弹簧，回复弹簧的一端着力于弹簧座、另一端着力于压块，压块压靠在活塞上，活塞压靠在最近的摩擦片或隔片上；它可以实现叉车停车后叉车驱动桥自动驻车制动，同时，其可以保证隔片和摩擦片之间间距一定，在运行时，两者不会相靠而磨损，提高使用寿命。
一种改进型驱动自动装置

[实用新型]一种改进型小吨位驱动桥湿式制动装置-CN201520816490.2有效
发明人： 何孟兴;梁毅锋;孙天明;吕斌;何斌斌;潘路峰 -专利权人：浙江中柴机器有限公司
申请日： 2015-10-21 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： F16D55/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种改进型小吨位驱动桥湿式制动装置，包括制动齿轮和驱动桥传动轴，制动齿轮与驱动桥传动轴通过花键连接，摩擦片和隔片交替套装在制动齿轮上，摩擦片通过花键连接在制动齿轮上，活塞和叉车驱动桥壳体之间形成液压腔室，叉车驱动桥壳体上成型有制动液压油道，制动液压油道与液压腔室相通，所述叉车驱动桥壳体内铰接有驻车自动杠杆，销钉固定在压盘上，销钉的头部插套在驻车自动杠杆的下部具有的凹槽中，压盘插套在驱动桥传动轴上，压盘的外侧端具有压靠部，压靠部处于活塞与隔片之间；它将驻车制动和行车制动设置在同一湿式制动器中，结构简单，制动效果好，而且采用环形弹性圈可以保证隔片和摩擦片之间间距一定，提高使用寿命。
一种改进型吨位驱动桥湿式制动装置

[发明专利]一种工业用车自动驻车机构-CN201510809565.9在审
发明人： 何孟兴;徐锦潮;梁毅锋;孙天明;甄一伟;俞增锋 -专利权人：浙江中柴机器有限公司
申请日： 2015-11-20 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种工业用车自动驻车机构，包括驱动桥，驱动桥上安装有变速箱，所述变速箱的后部铰接有输入轴套，变速箱的后部固定有制动机构，制动机构的转轴伸入输入轴套中与输入轴套相连接，制动机构的制动壳体上成型有制动进油孔，驾驶座位的下方固定有开关装置，开关装置控制电磁阀开启或关闭，液压油站的出油口通过供油管与控制电磁阀的总进油口相通，控制电磁阀的一个分出油口通过供油管与液压油站的回油口相通，控制电磁阀的另一个分出油口通过供油管与制动进油孔相通，制动机构的壳体上成型有制动出油孔。它可以在驾驶员离开驾驶座位后即将驱动桥上安装有的变速箱停止转动，从而实现驻车，保证临时停车的安全性。
一种工业自动机构

[实用新型]车用机械式变速箱-CN201520692987.8有效
发明人： 何孟兴;孙天明;梁毅锋;徐锦潮;梁会红;陈瑞枫 -专利权人：浙江中柴机器有限公司
申请日： 2015-09-09 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B66F9/20 文献下载
摘要：车用机械式变速箱，包括输入轴，输入轴上花键连接有输入齿轮，输入齿轮与第一传动齿轮相啮合，第一传动齿轮、第二传动齿轮、第三传动齿轮和第四传动齿轮固定连接在第一轴套上，输出轴的一端花键连接有输出齿轮，输出齿轮上啮合有第六传动齿轮，第六传动齿轮花键连接在主轴上，主轴上通过轴承依次铰接有前进Ⅲ档齿轮、前进Ⅱ档齿轮、后退Ⅱ档齿轮、前进Ⅰ档齿轮和后退Ⅰ档齿轮，前进Ⅲ档齿轮、前进Ⅱ档齿轮、后退Ⅱ档齿轮、前进Ⅰ档齿轮和后退Ⅰ档齿轮分别与第四传动齿轮、第三传动齿轮、惰轮、第二传动齿轮和第一传动齿轮相啮合。它将现有的四档位改为五档位，增设了一个高速档位，提高了叉车在空载时的行驶速度，满足用户的需求。
机械式变速箱

[实用新型]一种四轮驱动液力传动系统-CN201520600613.9有效
发明人： 何孟兴;梁毅锋;孙天明;姚杭杭;徐锦潮;甄一伟 -专利权人：浙江中柴机器有限公司
申请日： 2015-08-11 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： F16H47/06 文献下载
摘要：一种四轮驱动液力传动系统，包括变矩器、供油泵和齿轮箱，变矩器上的泵轮与供油泵连接在一起，变矩器上的涡轮通过花键与倒车离合器鼓上的连轴相连接在一起，倒车离合器鼓的连轴上固定连接有第一传动齿轮，第一传动齿轮分别与第二传动齿轮和第三传动齿轮相啮合，第二传动齿轮和第三传动齿轮分别固定在高速前进离合器鼓和低速前进离合器鼓的连轴上，倒车离合器鼓、高速前进离合器鼓和低速前进离合器鼓的内摩擦片上分别设置有倒车齿轮、高速前进挡齿轮和低速前进挡齿轮。它采用的脱桥装置通过液压离合器的结合和分离，并方便电子控制，从而无需停车就能实现四轮驱动和两轮驱动之间的转换，操作更为方便快捷。
一种四轮驱动传动系统

[实用新型]一种减速装置-CN201520234505.4有效
发明人： 何孟兴;梁毅锋;孙天明;徐锦潮;俞增锋;何斌斌;甄一伟 -专利权人：浙江中柴机器有限公司
申请日： 2015-04-17 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减速装置，包括箱体、与所述箱体相配合的箱盖、设置在由所述箱体与所述箱盖围设形成的空间内的第一传动单元、第二传动单元和第三传动单元、用于隔离油液的油封，其中，所述第一传动单元与电机相连，所述第二传动单元用于将所述第一传动单元上的动力传递至作为输出端的所述第三传动单元上，所述第一传动单元和所述第三传动单元上分别设置有所述油封。本实用新型具有结构简单紧凑、传动效率高、承载能力强、可靠性好、噪音低、易保养维修的优点。
一种减速装置

[实用新型]一种减速齿轮箱内的分动机构-CN201520209470.9有效
发明人： 何孟兴;梁毅锋;孙天明;姚杭杭;潘路峰;何斌斌 -专利权人：浙江中柴机器有限公司
申请日： 2015-04-09 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： F16H63/38 文献下载
摘要：一种减速齿轮箱内的分动机构，包括输入轴，输入轴上固定有输入齿轮，输入齿轮与输出齿轮相啮合在一起，输出齿轮上固定连接有输出轴，输出轴的一端成型有花键，输出轴的花键上插接有分动套，分动套内插接有分动轴，分动轴的外壁上成型有若干凹窝，凹窝内插接有钢球，所述分动套上成型有钢球的安置槽，安置槽贯穿分动套的外壁，分动套上插套有滑套，滑套的内壁上成型有与分动套的安置槽相连通的凹槽、外壁上成型有环形的卡槽，卡槽内插接有拨叉。它结构简单，制造组装方便，通过分动机构能够实现输出轴的一端输出和两端输出的转换，从而能实现二轮驱动和四轮驱动的转换，提高了资源的利用率。
一种减速齿轮箱机构