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[实用新型]一种传感器保护装置-CN202321167533.X有效
发明人：陈勇;纪丽伟;凌建群;汪荣会;刘军;任红云 -专利权人：上海新动力汽车科技股份有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G01L19/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种传感器保护装置，涉及汽车及发动机的领域，其包括用于连接橡胶管和压差管路的保护结构、以及用于固定的卡箍；保护结构一端为内部中空的圆柱状，另一端为喇叭口形状。可通过加装本实用新型，避免传感器在使用过程中的烧毁问题。
一种传感器保护装置

[发明专利]燃气重卡三元催化器防拆诊断方法-CN202210262494.5有效
发明人：陆静安;储利民;李朝阳;李徐东;任红云;吴宇波;吴昊;包轶定 -专利权人：上海新动力汽车科技股份有限公司
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃气重卡三元催化器防拆诊断方法，在车载诊断系统(OBD)中增加燃气重卡三元催化器防拆诊断方法，在发动机燃空比进行稀浓切换过程中，采集催化器后、前氧浓度信号，根据后、前氧浓度变化幅度值比k或后氧信号相对于前氧信号的滞后时间t小于设定值，判断催化器被拆除，激活催化器拆除故障。催化器正常工作时后氧浓度和前氧浓度变化幅度相似仅仅相位滞后，拆除催化器加装过渡块作弊装置后因节流作用前、后氧浓度响应发生变化，根据后氧信号的滞后时间和前、后氧浓度的变化幅度值能够确定催化器是否拆除，识别用户是否加装作弊装置，实现催化器防拆的实时监控功能，防止车辆排放超标。
燃气三元催化器防拆诊断方法

[实用新型]一种多士炉内胆用导风结构-CN202222263276.1有效
发明人： 任红云 -专利权人：佛山市中驰电塑实业有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： A47J37/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及电器技术领域，公开了一种多士炉内胆用导风结构，包括炉体，包括炉体，所述炉体内部中端左右两侧均固定连接有连接柱，所述连接柱外壁等间距固定连接有多个扰流板，所述炉体内部后侧中端固定连接有旋转风扇，所述炉体内部左右两侧均设置有导流部件，所述导流部件内部固定连接有固定柱，所述固定柱前部固定连接有连接杆，所述连接杆后部外壁固定连接有阻挡板，所述阻挡板前部上下两侧两侧均固定连接有弹簧，所述弹簧前部固定连接有导流板。本实用新型中，通过导流部件内部的导流板、抵挡片和出风口对炉体内部进行导风，通过设置抵挡片及导流板，将导流板通过固定的尺寸，使风能够顺畅的沿着出风口吹出，降低了噪音。
一种多士炉内胆用导风结构

[实用新型]一种多士炉的炉内均热机构-CN202222269637.3有效
发明人： 任红云 -专利权人：佛山市中驰电塑实业有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： A47J37/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及多士炉技术领域，公开了一种多士炉的炉内均热机构，包括多士炉，所述多士炉内部右上侧安装有第一电机，所述第一电机输出端固定连接有转杆，所述转杆杆身一侧和另一侧均安装有加热片，所述转杆左端固定连接有第一轴承，所述转杆下方安装有导热盘，所述导热盘左右两端均安装有第二安装槽，所述导热盘下方安装有限位板，所述限位板内部开设有滑槽。本实用新型中，通过第一电机带动转杆和加热片进行旋转加热让交错的加热片不停旋转，同时连接杆和加热器通过第二电机和螺纹杆的旋转带动其在限位板内的滑槽上来回地水平移动，这样通过加热器和上方旋转的加热片可以对面包进行均匀的加热。
一种多士炉均热机构

[实用新型]一种隔热板制备专用冲压夹具-CN202222443484.X有效
发明人： 任红云 -专利权人：佛山市中驰电塑实业有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B21D43/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及冲压夹具技术领域，公开了一种隔热板制备专用冲压夹具，包括底座，所述底座的底端内部设置有方形槽，所述方形槽的左右两侧顶端螺纹连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的外部两端螺纹连接有滑块，两个所述滑块的顶端固定连接有夹块，两个所述夹块的内部设置有安置槽，所述安置槽的右侧底端固定连接有小型电机，所述小型电机的驱动端固定连接有主动锥齿轮，所述安置槽的底端螺纹连接有螺纹柱。本实用新型中，通过小型电机、主动锥齿轮、从动锥齿轮、螺纹柱、活动块以及夹板的相互配合下，从而使夹板将隔热板等材料进行夹持，实现了稳定夹持住隔热板材料，更加方便了人们使用。
一种隔热板制备专用冲压夹具

[实用新型]一种多士炉隔热散热炉壳-CN202222337226.3有效
发明人： 任红云 -专利权人：佛山市中驰电塑实业有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： A47J37/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及多士炉部件加工技术领域，公开了一种多士炉隔热散热炉壳，包括壳体，所述壳体上侧壁中部转动连接有左右对称的传动柱，所述传动柱中部均固定连接有限位块，所述壳体上侧壁加装有穿孔三，所述穿孔三内侧之间加装有U型架，所述U型架左右侧壁中部加装有均匀分布的穿孔一，所述U型架后侧壁上部固定连接有稳定板，所述U型架内侧壁中部固定连接有挡板。本实用新型中，水泵将水箱内部的液体抽出并加压输入到冷凝管中，同时可通过注水管向水箱内部增加液体，此时冷却液在冷凝管内部流动，在经过圆柱筒内部螺旋成型的冷凝管，对壳体进行有效的散热，同时冷凝管最后流入水箱，使得冷却液得以循环使用。
一种多士炉隔热散热

[发明专利]飞机整机级高温测试试验的风险控制体系及其构建方法-CN202211068317.X有效
发明人：张亚娟;刘晓晖;任战鹏;郭腾;都亚鹏;任红云;邓文亮 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G06F17/10 文献下载
摘要：本发明提供了飞机整机级高温测试试验的风险控制体系及其构建方法，属于飞机测试技术领域。风险控制体系包括：意外事件发生前的准备模块，意外事件发生时的分类模块和意外事件发生后的应对模块；体系构建方法包括以下步骤：S1、飞机整机级高温测试试验意外事件类型分析；S2、飞机整机级高温测试试验意外事件三元组构建；S3、飞机整机级高温测试试验意外事件关键参数优选及函数判据模型构建；S4、确立飞机整机级高温测试试验意外事件的应对方法；S5、飞机整机级高温测试试验意外事件的风险控制体系构建。本发明解决了飞机整机级高温测试试验中意外事件导致结果失真和不可采信的问题，具有针对性强、易操作的优点。
飞机整机高温测试试验风险控制体系及其构建方法

[发明专利]一种用于飞机测试的舱门失效特性分析方法-CN202211088732.1有效
发明人：任战鹏;张惠;邓文亮;刘海燕;吴竞;任红云;吴敬涛 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于飞机测试的舱门失效特性分析方法，属于飞机测试技术领域。方法包括以下步骤：S1、构建舱门几何分析模型；S2、提取舱门功能/性能因素参数；S3、构建舱门动力学分析模型；S4、分析舱门功能/性能随时间的变化规律；S5、分析舱门失效演变过程。本发明解决了现有技术缺乏对飞机舱门在复杂气候环境下失效演变过程的研究分析的问题，具有为飞机舱门设计改进提供支撑，提高飞机的安全性和环境适应性的优点。
一种用于飞机测试舱门失效特性分析方法

[实用新型]一种加氧除氨发动机尾气处理装置-CN202221717575.1有效
发明人：李朝阳;任红云;陆静安;李宗立;邓彪;李徐东;赵宇航 -专利权人：上海新动力汽车科技股份有限公司
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： F01N3/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种加氧除氨发动机尾气处理装置。其包括发动机控制单元以及依次连接的尾气入口、三元催化器、空气混合单元、氨催化器和尾气出口；所述尾气入口上设有前氧传感器；所述空气混合单元包括通过空气管道相连接的空气供给单元和文丘里管；所述文丘里管的两端分别与三元催化器的出气端、氨催化器的进气端相连；所述文丘里管上依次设有后氧传感器、催化器温度压力传感器和混合器，所述后氧传感器设于文丘里管与三元催化器相连接的一端。本实用新型可以解决发动机过量空气系数兼顾氮氧和氨排放的问题，能够降低氨排放，提升氨催化器效率，进而实现NOx的低排放。
一种发动机尾气处理装置

[发明专利]一种基于拐点法的飞机壁板热屈曲临界温度确定方法-CN202210417904.9有效
发明人：邓文亮;雷凯;李闯勤;刘海燕;李玄;任红云;任战鹏 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2022-04-21 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： G16C60/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于拐点法的飞机壁板热屈曲临界温度确定方法，涉及飞机制造技术领域。包括以下步骤：S1、飞机壁板整体建模与数值分析；S2、飞机壁板热屈曲变形测试；S3、飞机壁板热屈曲变形试验结果分析；S4、采用拐点法确定飞机壁板热屈曲临界温度；S5、飞机壁板热屈曲临界温度结果校验。本发明解决了热屈曲行为减弱飞行器结构的承载力，对飞行器的结构完整性甚至安全性造成严重的威胁的问题，本发明采用简化模型方法，结合理论公式，分析出飞机壁板上最容易发生屈曲的位置及屈曲温度，为拐点法试验方案的优化和温度精确判断提供了理论和数据基础，具有方法简单、可靠性高的优点。
一种基于拐点飞机壁板屈曲临界温度确定方法

[发明专利]气候实验室飞机发动机开车试验室内压力控制装置及方法-CN202210462983.5有效
发明人：马建军;任红云;苏杭;任战鹏;都亚鹏;李玄;吴敬涛 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种气候实验室飞机发动机开车试验室内压力控制装置及方法，该装置包括实验室保温壁板、正压控制机构和负压控制机构，正压控制机构和负压控制机构均包括气流通道和保温密封门组件，正压控制机构的气流通道内安装有正压控制阀，负压控制机构的气流通道内安装有负压控制阀；该方法包括：不进行飞机发动机开车试验时的操作过程；在进行飞机发动机开车试验之前的操作过程；在进行发动机开车试验的过程中，正压控制阀和负压控制阀的工作过程。本发明解决了飞机发动机开车试验时补偿空气流量与发动机尾气排放量不匹配造成的实验室内外压力差过大的问题，能够保证飞机发动机开车试验的安全，密封性能好，且响应速度快。
气候实验室飞机发动机开车试验室内压力控制装置方法

[发明专利]一种飞机测试的防冻压力调节系统及其调节方法-CN202210489277.X有效
发明人： 任红云;马建军;苏杭;任战鹏;杜文辉;吴学敏;吴敬涛 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2022-05-07 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明涉及飞机测试技术领域，公开了一种飞机测试的防冻压力调节系统及其调节方法，系统包括设置在实验室外墙板与内保温库板之间的保温调节通道，设置在所述保温调节通道与内保温库板连接处的防冻压力调节装置，以及设置在所述保温调节通道与实验室外墙板连接处的防冻百叶窗装置；所述保温调节通道包括一端连接实验室外墙板、另一端连接内保温库板的第一保温通道，以及设置在所述第一保温通道内部的第二保温通道；所述第一保温通道与第二保温通道的中心轴线重合；本发明能够对飞机测试的气候环境实验室内压力进行调节，实现对内保温库板的保护，避免因为压差导致内保温库板结构产生功能性损坏。
一种飞机测试防冻压力调节系统及其方法

[发明专利]一种飞机测试用压力失衡紧急处理系统及其处理方法-CN202210394930.4有效
发明人： 任红云;任战鹏;孙永平;端木兵雷;李玄;吴敬涛;马建军 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机测试用压力失衡紧急处理系统及其处理方法，属于飞机测试技术领域，处理系统包括保温密封板、驱动组件、密封组件、减震组件和PLC控制器，保温密封板铰接在消防通道内部，驱动组件包括第一液压杆和第二液压杆，第一液压杆一端与消防通道铰接，另一端与保温密封板铰接，第二液压杆设在消防通道底部，且与保温密封板活动连接；密封组件包括电加热板和密封条，电加热板设置在保温密封板侧壁上，密封条套设在电加热板外部；减震组件设在消防通道内，用于缓冲保温密封板下降时产生的震动；PLC控制器分别与各用电设备电性连接；本发明系统结构设计合理，保温密封板响应动作迅速，有利于提高飞机测试工作的安全性和可靠性。
一种飞机测试压力失衡紧急处理系统及其方法

[发明专利]一种飞机高寒试验矩阵设计方法-CN202111597152.0有效
发明人：王彬文;吴敬涛;成竹;邓文亮;任红云 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及飞机测试技术领域，具体是涉及一种飞机高寒试验矩阵设计方法；针对民机适航取证的高寒试验需求，以及飞机系统复杂且交联运行，存在系统参数重叠的情况，导致重复试验和试验缺项的问题，结合飞机所遇到的高寒环境参数和试验谱，从验证性和研发性两方面来设计飞机高寒适应性工况，融合飞机验证性工况和研发性工况，得到飞机系统多维高寒适应性工况矩阵，形成了大型飞机高寒适应性工况设计方案，基于本发明试验矩阵的试验可减少实验室温度大幅度调整次数，节约试验资源。
一种飞机高寒试验矩阵设计方法

[实用新型]一种滤膜截面样品制备模具及装置-CN202121841967.4有效
发明人： 任红云;张娴;张子兴;张丹丹;黄福义 -专利权人：中国科学院城市环境研究所
申请日： 2021-08-09 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B26D7/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种滤膜截面样品制备模具及装置，模具包括相对设置的第一固定机构和第二固定机构，所述第一固定机构包括第一上固定部和第一下固定部，所述第一上固定部和所述第一下固定部之间设置第一槽体；所述第二固定机构包括第二上固定部和第二下固定部，所述第二上固定部和所述第二下固定部之间设置第二槽体；所述第一固定机构和所述第二固定机构可拆卸地连接，在工作状态下合模，将滤膜固定在所述第一固定机构和所述第二固定机构之间的缝隙。通过所述模具，获得的滤膜截面样品的截面平整，截面孔道结构相对原始滤膜保留完好，并且滤膜中的物质分布与原始滤膜保持一致，非常有利于对样品进行分析检测。
一种滤膜截面样品制备模具装置

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