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[发明专利]铁路用碳纤维抗弯折高压电缆放线装置及应力控制方法-CN202111534654.9有效
发明人：李思丰 -专利权人： 中科（湖南）先进轨道交通研究院有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B65H59/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路用碳纤维抗弯折高压电缆放线装置及应力控制方法。所述放线装置包括放线盘和加热器；所述放线盘，包括电缆盘载具、轴承、支架；所述电缆盘载具用于装载有收卷的铁路用碳纤维抗弯折高压电缆，其通过轴承与所述支架相连；所述加热器，包括底座，垂直于底座设置由内而外同轴嵌套发热轴芯、内筒。所述控制方法，包括以下步骤：将铁路用碳纤维抗弯折高压电缆绕缠在加热器上；以预设的线速度牵引所述铁路用碳纤维抗弯折高压电缆；维持所述加热器的温度在70℃±10℃范围；使得所述铁路用碳纤维抗弯折高压电缆从接触加热器后与加热器脱离。本发明能实现自动化、持续的碳纤维抗弯折高压电缆的应力调整，节省施工时间，并减小人力成本。
铁路碳纤维抗弯折高压电缆放线装置应力控制方法

[发明专利]一种基于火车声音的火车测速与测向装置及其工作方法-CN202110179933.1有效
发明人：刘洋 -专利权人： 中科（湖南）先进轨道交通研究院有限公司
申请日： 2021-02-08 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G01P3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于火车声音的火车测速与测向装置，包括第一声音传感模块、第二声音传感模块、第一信号调节模块、第二信号调节模块、第一AD采样模块、第二AD采样模块、DSP模块、以及接口模块，第一声音传感模块、第一信号调节模块、第一AD采样模块、DSP模块、以及接口模块顺次串联连接；第二声音传感模块、第二信号调节模块、第二AD采样模块、DSP模块、以及接口模块顺次串联连接。本发明能够解决现有有线传感器由于需要埋线施工方能投入运营，导致施工量大、周期长、且传感器的价格昂贵的技术问题，以及现有雷达测速装置和激光测速装置由于对安装位置有较高的要求，导致其使用灵活性差、且安装过程花费时间长的技术问题。
一种基于火车声音测速测向装置及其工作方法

[发明专利]一种铁路防护网入侵警报系统及其工作方法-CN202110155550.0有效
发明人：刘展汝;刘洋 -专利权人：西南交通大学;中科（湖南）先进轨道交通研究院有限公司
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： G08B13/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路防护网入侵警报系统，包括发送端和接收端，其中发送端包括MCU模块、扫频信号发生器模块、超声波驱动模块、第一Lora模块、以及第一超声波换能器，接收端包括数字信号处理模块、通讯模块、第二Lora模块、存储模块、超声波信号调节模块、第二超声波换能器、以及模数转换模块，发送端和接收端通过无线方式通讯连接；MCU模块分别与扫频信号发生器模块、超声波驱动模块、以及第一Lora模块电连接。本发明能解决现有传统防护网无法检测入侵、以及无法提供报警功能的技术问题；以及现有分布式光纤传感器报警系统造价太过昂贵、无法对现有防护网兼容、施工太过复杂、工程量大的技术问题。
一种铁路防护入侵警报系统及其工作方法

[发明专利]一种非接触电容式列车接近传感器及其工作方法-CN202110114284.7有效
发明人：刘洋;李思丰 -专利权人： 中科（湖南）先进轨道交通研究院有限公司
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G01V3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种非接触电容式列车接近传感器，包括第一极板模块、第二极板模块、差分阻抗变换模块、两级电压放大模块、高通滤波模块、低通滤波模块、第一AD转换模块、第二AD转换模块、FPGA模块、双端口动态存储模块、报警模块，第一极板模块和第二极板模块均与地面平行设置，且用于感应铁路接触网的电压，差分阻抗变换模块的输入端分别与第一极板模块和第二极板模块电连接，用于将第一极板模块感应到的铁路接触网的电压和第二极板模块感应到的铁路接触网的电压之间的电压差转换成单端电压信号。本发明能解决现有磁钢传感器由于采用固定安装导致无法移动、且安装过程耗费人力物力过大的技术问题。
一种接触电容列车接近传感器及其工作方法

[发明专利]一种轨枕水平度检验系统及其工作方法-CN202110140156.X有效
发明人：李思丰 -专利权人： 中科（湖南）先进轨道交通研究院有限公司
申请日： 2021-02-02 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： G01C9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨枕水平度检验系统，其是设置在铁轨上，且包括车轮驱动模块、多个车轮、数字信号处理模块、存储模块、通讯模块、第一激光测距模块、第二激光测距模块、人机交互模块、GPS模块、水平倾角传感器、第一三轴加速度传感模块、以及第二三轴加速度传感模块，车轮驱动模块与多个车轮、以及数字信号处理模块电连接；数字信号处理模块还与存储模块、通讯模块、第一激光测距模块、第二激光测距模块、人机交互模块、GPS模块、水平倾角传感器、第一三轴加速度传感模块电连接。本发明能解决现有轨道下沉和塌陷的人工巡检方法存在的效率低、漏检概率大的技术问题，以及由于往往在事故发生后才能发现问题、从而严重影响行车安全的技术问题。
一种轨枕水平检验系统及其工作方法

[发明专利]一种铁路用抗弯折电缆的施工方法-CN202111563519.7在审
发明人：李思丰 -专利权人： 中科（湖南）先进轨道交通研究院有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： H01B7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路用抗弯折电缆的施工方法，所述铁路用抗弯折电缆包括绝缘护套、绝缘内衬、绕包层和碳纤维复合导线，碳纤维复合导线包括内芯和导体，内芯为碳纤维扁线，碳纤维复合导线弯曲，碳纤维复合导线在绝缘护套内保持预拉状态，该施工方法如下：1)将铁路用抗弯折电缆缠绕在放线盘上；2)对于直线放线施工，通过加热器加热消除碳纤维复合导线上的预拉力；2.2)对于铁路用抗弯折电缆的转角处放线施工，在转角处顺着铁路用抗弯折电缆的弯曲方向来让铁路用抗弯折电缆保持弯曲状态通过转角处。本发明容易收卷；通过将收卷的铁路用抗弯折电缆在放出时通过放线装置进行电缆加热消除应力，可方便地施工。
一种铁路用抗弯折电缆施工方法

[发明专利]一种铁路用抗弯折电缆结构-CN202111563538.X在审
发明人：李思丰 -专利权人： 中科（湖南）先进轨道交通研究院有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： H01B7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路用抗弯折电缆结构，包括绝缘护套以及设置在所述绝缘护套内部的绝缘内衬和碳纤维复合导线，碳纤维复合导线包括内芯和套在内芯上的导体，内芯为碳纤维扁线；绝缘内衬填充在导体和所述绝缘护套之间；所述绝缘护套使得所述碳纤维复合导线绕X轴弯曲，其中，所述X轴为与该内芯的横截面的长度方向平行的直线。本发明提出的铁路用抗弯折电缆结构，碳纤维扁线相比圆线，沿其宽侧的弯曲性能更佳。设计时抗弯折电缆结构巧妙的采用非对称的外绝缘结构，使得抗弯折电缆结构顺着内层碳纤维扁线的宽侧弯曲，在保证抗弯折电缆结构强度的同时，使得抗弯折电缆结构的弯曲性能更佳，更容易在绕线盘上收卷。
一种铁路用抗弯折电缆结构

[实用新型]一种用于有轨电车电缆铺装的桥梁结构-CN202022625790.6有效
发明人：刘洋 -专利权人： 中科（湖南）先进轨道交通研究院有限公司
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于有轨电车电缆铺装的桥梁结构，包括桥跨结构、桥墩、桥台、承轨台、有轨电车轨道、立墩、横梁和电力管沟，桥跨结构的桥面的两侧分别设置有强电电缆通道和弱电电缆通道，桥跨结构的桥面上设置多条承轨台，每条承轨台上分别安装一条有轨电车轨道；立墩为空心结构，并且通过多根横梁与桥墩连接，立墩与桥墩通过同一个桥台承接，立墩上设置有电缆入口和电缆出口；电力管沟设置在地基上，数量为两条，用于铺设强电电缆和弱电电缆。本实用新型通过设置空心结构的立墩，让地基上的电力管沟内的强电电缆和弱电电缆可通过立墩达到桥跨结构的强电电缆通道和弱电电缆通道内，从而为有轨电车供电及满足桥梁上的用电设备的使用需求。
一种用于有轨电车电缆桥梁结构

[实用新型]一种防淹水公路隧道-CN202022622721.X有效
发明人：李思丰 -专利权人： 中科（湖南）先进轨道交通研究院有限公司
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防淹水公路隧道，包括隧道主体、照明灯具、第一液位计和潜水泵，隧道主体上设置有多条预埋槽道和多个T型螺栓装置；预埋槽道包括槽钢和焊接在槽钢上的多根锚杆，槽钢具有T型槽；相邻的两条预埋槽道之间存在空隙；每条预埋槽道内分别设置多个T型螺栓装置；每个T型螺栓装置均包括T型螺栓和连接在T型螺栓上的螺母；每个照明灯具分别通过螺母锁紧在预埋槽道上；隧道主体内部的路面上设置有两排雨水箅子，隧道主体的地基在对应于雨水箅子的位置设置有排水沟，排水沟内设置第一液位计和潜水泵。本实用新型的照明灯具安装可靠性高、质量可靠，可调整安装位置，运营后易于维护调整，排水沟等可防止隧道积水。
一种淹水公路隧道

[实用新型]一种有轨电车的行人通行安全保护机构-CN202022622732.8有效
发明人：刘洋 -专利权人： 中科（湖南）先进轨道交通研究院有限公司
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B61L29/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种有轨电车的行人通行安全保护机构，包括轨道电路、两个光电保护器、两个龙门架和两组扩音喇叭，轨道电路安装在有轨电车轨道对应于有轨电车站台的位置；有轨电车轨道位于两个光电保护器之间；每个光电保护器均包括发光器和受光器；每个龙门架上分别安装一个光电保护器，光电保护器的发光器和受光器分别安装在龙门架的一根立柱上；每个龙门架的横梁上分别安装一个扩音喇叭。本实用新型的轨道电路可以检测有轨电车对应于站台的位置是否被有轨电车占用，两个光电保护器可以有效防止行人和车辆穿越有轨电车轨道。光电保护器形成的保护光幕保证了路口处的人员安全以及行车安全，扩音喇叭也可以发出警示语警示行人，提高了安全性。
一种有轨电车行人通行安全保护机构

[发明专利]一种基于双目视觉的轨道道砟检验系统及其工作方法-CN202110114343.0在审
发明人：李思丰;刘洋 -专利权人： 中科（湖南）先进轨道交通研究院有限公司
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于双目视觉的轨道道砟检验系统，其是设置在铁轨上，且包括车轮驱动模块、多个车轮、MCU模块、存储模块、通讯模块、FPGA模块、第一CCD传感模块、以及第二CCD传感模块、以及人机交互模块，车轮驱动模块与多个车轮、以及MCU模块电连接，MCU模块与通讯模块和FPGA模块电连接，FPGA模块与存储模块、第一CCD传感模块、第二CCD传感模块、以及人机交互模块电连接，第一CCD传感模块和第二CCD传感模块的光轴垂直于铁轨。本发明能够解决现有道砟人工检验存在的检测误差大的技术问题，以及由于道砟检验的工作量大导致人力疲劳、视觉疲劳，且相当消耗时间成本的技术问题，以及由于道砟检验的工作量大导致人力疲劳、视觉疲劳，且相当消耗时间成本的技术问题。
一种基于双目视觉轨道检验系统及其工作方法

[实用新型]一种铁路土木工程地基施工用的画线标记装置-CN202020546380.X有效
发明人：李思丰 -专利权人： 中科（湖南）先进轨道交通研究院有限公司;郭晋豪
申请日： 2020-04-14 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： E01B35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及土木工程地基施工技术领域，具体涉及一种铁路土木工程地基施工用的画线标记装置，包括底座，还包括混合机构、描线机构和画线机构；所述混合机构设于底座上，混合机构包括箱体、第一竖板和第二竖板，所述箱体固接在底座的顶部上，所述第一竖板对称固接在底座的顶部上，第一竖板的底端设有第一滚轮，所述第二竖板固接在底座的底部，第二竖板的底端转动连接有转轴，所述转轴上固接有第二滚轮；本实用新型通过第一电动机带动轴杆和混合棒转动，能够实现颜料的充分混合，同时能够实现装置的移动，通过第二电动机带动移动板和描线笔移动，实现描线，当画线时，只需使得装置沿至描好的线前进，保证画线不会歪斜。
一种铁路土木工程地基施工画线标记装置

[实用新型]一种铁路土木工程用浇筑装置-CN202020593330.7有效
发明人：李思丰;汪志伟;刘洋 -专利权人： 中科（湖南）先进轨道交通研究院有限公司;广州铁路科技开发有限公司;郭晋豪
申请日： 2020-04-20 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： B28B1/093 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路土木工程技术领域，具体涉及一种铁路土木工程用浇筑装置，包括底座，还包括浇筑机构、振捣机构和脱模机构；所述浇筑机构设于底座的顶部上，浇筑机构包括长板、第一液压伸缩杆和顶板，所述长板对称固接在底座的顶部上，所述第一液压伸缩杆对称固接在底座的顶部上，第一液压伸缩杆设于两个长板之间，所述顶板固接在两个长板的顶部，两个第一液压伸缩杆的顶部固接有水平板，所述水平板的顶部固接有浇筑模板；所述振捣机构设于长板上；本实用新型通过电动机带动凸轮转动，从而带动振捣板上下振动，实现混凝土的均匀振捣，从而保证浇筑的质量，同时通过第二液压伸缩杆能够带动底板上升，从而实现快速脱模，防止浇筑板损坏。
一种铁路土木工程浇筑装置

[实用新型]一种铁路土木基工程绿化防护装置-CN202020594425.0有效
发明人：汪志伟;刘洋 -专利权人：广州铁路科技开发有限公司;中科（湖南）先进轨道交通研究院有限公司;郭晋豪
申请日： 2020-04-20 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了铁路工程技术领域的一种铁路土木基工程绿化防护装置，包括收集箱和防护网，防护网上设有种植槽，收集箱的下部设有多个第一渗透管和第二渗透管，且第一渗透管和第二渗透管上设有渗透孔，收集箱的内腔底部封口组件，本实用新型通过收集箱储存水或收集雨水，收集箱的底部以及第一渗透管和第二渗透管埋设于土壤中，以便使收集箱中的水通过第一渗透管和第二渗透管进入土壤层中，提高土壤湿度，当不需要对土壤加湿时，通过风口封口组件使第一渗透管和第二渗透管的管口处封闭；防护网位于斜坡顶面，为斜坡顶面的的土壤层以及植物提供防护作用，且防护网上还设有种植槽，用于容纳较大的植株。
一种铁路土木工程绿化防护装置

[实用新型]一种铁路土木工程建设的辅助施工装置-CN202020547628.4有效
发明人：李思丰 -专利权人： 中科（湖南）先进轨道交通研究院有限公司;郭晋豪
申请日： 2020-04-14 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： E01B27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了铁路建设技术领域的一种铁路土木工程建设的辅助施工装置，包括底座和两个平整组件，平整组件包括移动板、滑板和平整块，移动板上设有两个第一螺杆，第一螺杆连接有驱动组件，本实用新型通过驱动组件使第一螺杆转动，调整移动板以及平整块的高度，且位于前侧的平整块高度高于后侧的平整块，底座移动时，通过两个平整块依次对碎石进行不同高度的平整，平整效果更好，且每个平整块的平整推动工作量减小；平整块中部的碎石积留量较多时，顶部的碎石通过平整块的斜面作用向斜上移动，并越过平整块进入收集框中，避免平整块前侧碎石量过多，影响平整块工作。
一种铁路土木工程建设辅助施工装置

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