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- [发明专利]车辆-CN201911132455.8有效
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上木原大介
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丰田自动车株式会社
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2019-11-19
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2023-01-03
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B60L50/64
- 本发明涉及车辆。车辆设有连接构件(15；16)，其被构造成连接车载装置(4)、悬架构件(7)以及车身框架(20)。连接构件(15；16)包括：第一固定装置(70；75)，其被固定至所述悬架构件(7)；第二固定装置(72、73；77、78)，其被定位成与所述第一固定装置(70；75)相比更靠近所述蓄电装置，并且被固定至所述车身框架(20)；以及第三固定装置，其位于所述第一固定装置(70；75)和所述第二固定装置(72、73；77、78)之间，并且被固定至所述车载装置(5)。所述连接构件(15；16)的位于所述第一固定装置(70；75)和所述第二固定装置(72、73；77、78)之间的部分被构造成当外力被施加到所述连接构件(15；16)时向下弯曲。
- 车辆
- [发明专利]车辆-CN201710898322.6有效
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上木原大介;常川知惠美
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丰田自动车株式会社
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2017-09-28
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2020-10-02
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B60L53/12
- 车辆(1)具备：电池；入口(30)，其供设置于车辆(1)的外部的充电连接器连接；受电装置(12)，其以非接触的方式从设置于车辆(1)的外部的送电装置接受电力；连接器(35)，其电连接于入口(30)以及受电装置(12)；以及连接器(29)，其电连接于受电装置(12)以及电池。被供给到上述入口(30)的电力在通过连接器(35)且经由受电装置(12)之后通过连接器(29)并向电池供给。
- 车辆
- [发明专利]车辆-CN201410461093.8在审
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上木原大介;汤浅浩章
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丰田自动车株式会社
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2014-09-11
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2015-03-18
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B60L9/00
- 本发明涉及车辆。一种电动车辆(100)被设置有：车体(110)，其具有底面(112)；电池(150)，其被设置在所述车体的内部；电力接收装置(200)，其被配置为在面向电力发送装置的电力发送线圈时以非接触的方式从所述电力发送线圈接收电力，所述电力发送装置被设置在所述车体的外部；以及电气设备(115)，其被电连接到所述电力接收装置和所述电池，以将从所述电力接收装置接收的电力提供给所述电池。所述电力接收装置(200)包括电力接收线圈(250)和电容器(220)，所述电力接收线圈被设置在所述车体的所述底面上，所述电容器被设置在所述车体的内部并且被电连接到所述电力接收线圈和所述电气设备。从而可抑制对包括在电力接收装置中的电容器的热影响。
- 车辆
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