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专利名称

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申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]预览车辆高度控制系统及其控制方法-CN202211115948.2在审
发明人：孙荣日;金玟夋;黄祥羽;张世铉;成儁昊;郑龙焕;林晟珍 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社;首尔科学技术大学校产学协力团
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60G17/0165 文献下载
摘要：本发明公开了一种预览车辆高度控制系统及其控制方法。所述系统包括：监测装置，其配置为检测车辆的行驶路径的路面状况；主动悬架，其配置为调整车辆高度；存储器，其配置为存储基于凹凸的类型而区分的多个数据映射，每个数据映射以车辆动态特性作为输入并且以调整因子作为输出；以及控制器，其配置为基于存储器的多个数据映射中与监测装置检测到的凹凸相对应的数据映射来导出调整因子，通过代入调整因子而将目标车辆高度导出为高斯分布的形式，并且控制主动悬架以遵循导出的目标车辆高度。
预览车辆高度控制系统及其控制方法

[发明专利]用于防止反向传动的离合器-CN202310009848.X在审
发明人： 黄祥羽;孙荣日;张世铉;金玟夋 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F16D67/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种用于防止反向传动的离合器，包括：壳体；盖体部分，其位于所述壳体的一个端部；外部轴，其至少一部分位于所述壳体中，其另一端部穿过壳体；多个锁定器，其位于所述壳体内侧并且环绕外部轴的第一端部；输入轴，其第一端部插入至所述多个锁定器的开口中，其第二端部配置为穿过所述盖体部分；制动单元，其配置为选择性地接合所述锁定器以限制锁定器的旋转。外部轴被锁定器限制，使得外部轴和锁定器能够沿输入轴的旋转方向旋转，并且当外部轴旋转时锁定器的移动被制动单元限制。
用于防止反向传动离合器

[发明专利]用于防止反向传动的离合器-CN202310008403.X在审
发明人： 黄祥羽;孙荣日;张世铉;金玟夋 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F16D41/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种用于防止反向传动的离合器，包括：壳体；盖体部分，其设置于壳体的一个端部；外部轴，其至少一部分设置在壳体内侧，其另一端部穿过所述壳体；锁定器，其设置在壳体和盖体部分之间，并且紧固至外部轴；输入轴，其一个端部插入至所述锁定器中的开口部分，其另一个端部穿过所述盖体部分；以及齿轮部分，其设置于所述壳体或盖体部分，使得设置在所述锁定器上的锯齿部分与所述齿轮部分选择性地接触；其中，所述锁定器的旋转被限制，使得所述外部轴沿着输入轴的旋转方向旋转。
用于防止反向传动离合器

[发明专利]汽车机电制动器-CN202310012901.1在审
发明人： 黄祥羽;孙荣日;张世铉;金玟夋 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F16D55/2265 文献下载
摘要：本发明涉及汽车机电制动器，其包括夹持单元、施压单元、齿轮单元以及离合器单元，夹持单元设置为能够沿着扭矩构件向其前方和后方轴向移动，并且配置为在制动中通过向后方移动以利用摩擦片对制动盘施压，施压单元容纳在所述夹持单元中，当旋转被输入到施压单元中时，所述施压单元向前方或向后方选择性地移动，并且所述施压单元配置为在制动中向前方移动，以利用摩擦片对制动盘施压，并且引导夹持单元的向后方移动，齿轮单元与所述施压单元接合，离合器单元连接到所述齿轮单元，所述离合器单元配置为将用于向施压单元输入旋转的旋转驱动力传递到齿轮单元，并且配置为防止在行驶中响应于来自齿轮单元的反向旋转输入所产生的位移。
汽车机电制动器

[发明专利]用于车辆的角模块的侧倾控制系统-CN202211658354.6在审
发明人：张世铉;黄祥羽;金玟夋;孙荣日 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B62D17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的角模块的侧倾控制系统，包括：转向节单元、止动单元、动力传递单元、离合器单元以及控制单元，转向节单元接合到支杆、定位在车轮内侧，并且沿着由固定框架支撑的一对滑动支柱在向上和向下方向上移动；止动单元配置为在滑动支柱上选择性地沿向下方向移动，并且限制转向节单元在向上和向下方向上移动的范围；动力传递单元连接到滑动支柱，并且配置为传递动力，用于使止动单元在向下方向上移动；离合器单元连接到动力传递单元，并且随着控制电机被驱动而将转动力传递到动力传递单元；控制单元电连接到控制电机，并且向控制电机传输动力传递信号，从而控制止动单元选择性地在向上和向下方向上移动。
用于车辆模块控制系统

[发明专利]独立角模块-CN202211581799.9在审
发明人：张世铉;黄祥羽;金玟夋;孙荣日 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B62D3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种独立角模块，其包括轴、转向架、车身轨道、转向驱动部以及板簧单元，所述轴设置并定位于车轮，所述转向架设置于轴并与轴整体地旋转以向车轮施加转向角，所述车身轨道定位于车身并设置至转向架的旋转中心轴线，所述转向驱动部定位于转向架与车身轨道之间以施加驱动力，所述板簧单元定位于轴与转向架之间，其中，所述转向驱动部响应于转向驱动部的驱动力而沿着车身轨道旋转，同时所述转向架配置为围绕转向驱动部旋转。
独立模块

[发明专利]转向系统-CN202211450796.1在审
发明人： 黄祥羽;孙荣日;张世铉;金玟夋 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：实施例是一种转向系统，其包括设置在车轮上并被配置为转动车轮的轮内马达、连接轮内马达和车身的支柱臂、安装在车身上并被配置为接合或脱离支柱臂以允许或不允许支柱臂围绕车身枢转的关节离合器，以及被配置为控制轮内马达和关节离合器的控制器。
转向系统

[发明专利]独立转角模块-CN202211446975.8在审
发明人：张世铉;黄祥羽;金玟夋;孙荣日 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-05-19 - 主分类号： B62D7/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种独立转角模块，作为本发明的一个实施例，独立转角模块包括：转向节，紧固并位于车轮；轴齿轮连杆，被紧固为引导所述转向节的上下移动；固定框架，与所述轴齿轮连杆相邻并固定到车身；以及转向驱动部，位于所述轴齿轮连杆和所述固定框架之间并可施加驱动力，对应于所述转向驱动部的驱动力，所述转向驱动部沿所述固定框架旋转，同时所述轴齿轮连杆以所述转向驱动部为基准进行旋转。
独立转角模块

[发明专利]独立角部模块-CN202211332536.4在审
发明人：张世铉;黄祥羽;金玟夋;孙荣日 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种独立角部模块，包括：转向节单元，位于车轮的内侧区域；上臂，紧固在转向节单元的上端与车身之间；下臂，紧固在转向节单元的下端与车身之间；转向单元，被构造为通过相对于下臂旋转而将转向角输入到转向节单元；以及齿条转向单元，位于转向单元的下方并紧固到转向节单元，齿条转向单元被构造为通过改变其长度而将旋转力施加到转向节单元。
独立模块

[发明专利]独立角部模块-CN202211323724.0在审
发明人：张世铉;黄祥羽;金玟夋;孙荣日 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：提出了一种独立角部模块。一种实施例独立角部模块包括：转向节单元，其定位在车轮的内侧面上；转向单元，其安置成面对联接到转向节单元的支柱，该转向单元具有配置成固定到车身的中心轴并且配置成围绕中心轴旋转；导轨，其配置成限定转向单元旋转和移动的移动路径；和齿条转向单元，其定位在转向单元中，紧固到转向节单元并配置成响应于在纵向方向上的移动而向转向节单元施加旋转力。
独立模块

[发明专利]线控转向系统的转向装置-CN201811479852.8有效
发明人：金玟夋;朴永大;李炳林;黄祥羽;张世铉;赵显奭 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-12-05 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B62D3/06 文献下载
摘要：一种线控转向系统的转向装置，包括用于改变系统的摩擦力的结构和限制方向盘的旋转范围的结构。转向装置包括：轴，与方向盘可转动地连接；摩擦构件，被构造为围绕轴并接触轴；摩擦力提供装置，在轴的径向方向上缩小和扩大摩擦构件并且被构造为改变摩擦构件接触轴的摩擦力；以及转向限制装置，在轴的旋转期间通过设置在摩擦构件的止动件来调节轴的旋转以便限制方向盘的转向。
转向系统装置

[发明专利]独立角部模块-CN202211242020.0在审
发明人：张世铉;黄祥羽;金玟夋;孙荣日 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B62D7/14 文献下载
摘要：一种独立角部模块，包括：紧固至车轮的转向节；转向架，紧固至转向节，上端固定至车体，并且构造成与转向节一起旋转，以将转向角施加至车轮；紧固至转向架的转向驱动单元；以及紧固至转向驱动单元并构造成设置在车体上的车体导轨，其中，响应于接收到转向驱动单元的驱动力，转向驱动单元构造成沿车体导轨旋转，并且转向架构造成随转向驱动单元的旋转而同时旋转。
独立模块

[发明专利]线控转向系统的转向角限制装置-CN201910121667.X有效
发明人： 黄祥羽;朴永大;李炳林;金玟夋;张世铉;赵显奭 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2019-02-19 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B62D3/02 文献下载
摘要：一种线控转向系统的转向角限制装置，选择性地限制方向盘沿前进方向或后退方向的转动并且允许方向盘转动，以便当转向角限制装置异常操作时禁止方向盘锁定。取决于凸轮的旋转角的变化来选择性地限制联接到转向轴的止动齿轮的旋转，由此选择性地限制方向盘转动的方向。另外，当止动件异常操作时，止动件移动到远离止动齿轮的旋转半径的端部的位置，由此能够转动方向盘。
转向系统限制装置

[发明专利]线控转向系统和用于估计线控转向系统的齿条力的方法-CN201811423652.0有效
发明人： 黄祥羽;朴永大;李炳林;金玟夋;张世铉;赵显奭 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B62D15/02 文献下载
摘要：本公开提供一种线控转向系统和用于估计线控转向系统的齿条力的方法，该方法在通过转向电机的操作改变齿条杆的位置时基于在减速器的前端和后端获得的齿条杆的位置值之间的差值来计算施加到减速器的恢复力；并且通过将恢复力反映到包括SBW系统的惯性力的运动方程来计算齿条力。
转向系统用于估计齿条方法

[发明专利]独立转向系统-CN202210904114.3在审
发明人：张世铉;黄祥羽;金玟夋;孙荣日 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种独立转向系统，其包括转向节、上臂、下臂、转向电机以及转向机构部分，转向节结合到车轮内侧并与所述车轮一体地被驱动，上臂结合到所述转向节的上端部，下臂结合到所述转向节的下端部，转向电机定位于所述下臂，转向机构部分的第一端部连接到所述转向电机并且第二端部接合到所述转向节，其中，所述转向机构部分通过转向电机的转动力与转向节一体地转动。
独立转向系统

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