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[实用新型]一种电动车悬置衬套-CN202320603277.8有效
发明人：周鑫;黄年兵;庞松;方炀宇 -专利权人：建新赵氏科技股份有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本申请公开了一种电动车悬置衬套，包括内芯、外套、橡胶件与刚度板，所述的内芯与外套均为圆管状结构，所述的外套的第一端设置有向外弯折的翻边，所述的橡胶件包括包裹在内芯外的内管件、衬于外套内壁的外管件、以及覆盖在外套翻边外表面的橡胶垫，所述的橡胶垫连接了刚度板，外管件与内管件仅在第一端处连接。进一步提高衬套的轴向径向刚度比，提高整车舒适性。
一种电动车悬置衬套

[发明专利]一种电动汽车的电机悬置总成-CN202310588224.8在审
发明人：章锐敏;张裕军;黄年兵;方炀宇;庞松 -专利权人：建新赵氏科技股份有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种电动汽车的电机悬置总成，属于汽车零配件领域，包括壳体与衬套，所述的壳体成圆盘状结构，壳体套设在衬套外，所述的衬套的橡胶件内包裹有连接件，所述的连接件的纵截面成T形结构，连接件包括连接底板与连接柱，所述的连接柱伸出橡胶件、穿过壳体底面后通过锁紧件与壳体锁固。在衬套的橡胶件内设置连接件来与壳体连接，便于壳体与衬套的连接装配，调整悬置总成的轴径比。
一种电动汽车电机悬置总成

[实用新型]一种后副车架后衬套-CN202223341776.9有效
发明人：王雪定;黄年兵;张文杰;欧阳晖传 -专利权人：建新赵氏科技股份有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本申请公开了一种后副车架后衬套，包括内芯、橡胶件与外套，所述的内芯成管状结构，内芯中部间隔设置有两圈凸起，所述的外套外表面成圆柱状结构，外套内沿轴向开设有腰形孔，所述的凸起的结构与腰形孔结构相适应，所述的外套的一端设置有向外翻折的翻边，外套的另一端设置有向中心轴延伸构成的延长板，所述的延长板位于腰形孔弧形壁面一侧，所述的橡胶件连接了内芯的外表面与外套的内壁面。进一步提高衬套性能，使其具有高轴向刚度比。
一种车架衬套

[实用新型]一种低刚度吊装电动车空调压缩机悬置-CN202223455576.6有效
发明人：周鑫;黄年兵;庞松;张文杰 -专利权人：建新赵氏科技股份有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低刚度吊装电动车空调压缩机悬置,包括悬置组件和悬置安装组件；悬置安装组件包括悬置支架和压缩机支架；悬置组件同时与悬置支架和压缩机支架连接，进而避免了嵌入式的装配方法，当空调压缩机在极限工况下同时产生轴向和径向的位移时，在缓解空调压缩机振动的同时，又能对空调压缩机的各向位移进行限位；进而使得本实用新型缓解振动的效果更佳，进而提升整车的舒适性。
一种刚度吊装电动车空调压缩机悬置

[发明专利]一种双级隔振的压缩机悬置支架-CN202110231122.1有效
发明人：周鑫;黄年兵;张文杰;冯祥民;欧阳晖传 -专利权人：建新赵氏科技股份有限公司
申请日： 2021-03-02 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种双级隔振的压缩机悬置支架，包括车身端支架与压缩机端支架，所述的车身端支架与压缩机端支架之间由两组第一支撑组件连接，所述的第一支撑组件包括顶板、底板与橡胶件，所述的橡胶件包括多个连接顶板与底板的支撑柱，连接件一穿过顶板连接了压缩机端支架与支撑柱，连接件二穿过底板连接了支撑柱与车身端支架。具有更优的隔震效果，提高整车舒适性。
一种双级隔振压缩机悬置支架

[发明专利]一种钣金分体式的动力吸振器-CN202210872750.2在审
发明人：张裕军;王彬乃;黄年兵;张文杰 -专利权人：建新赵氏科技股份有限公司
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种钣金分体式的动力吸振器，包括阻尼块，所述阻尼块包括主阻尼块和副阻尼块，所述副阻尼块连接或装配在主阻尼块上；所述主阻尼块与副阻尼块均采用钣金结构；在本发明中，通过分体式的主阻尼块和副阻尼块，使得本发明装配在狭小空间时更为方便快捷；同时主阻尼块与副阻尼块的设置也便于控制整体的配重，通过重量来控制客户想要的频率性能；主阻尼块与副阻尼块均采用钣金结构，相较于采用不同材质的传统阻尼块，钣金结构的工艺要求更低，成本低，密度越高，装配的精度也更高；并且传统阻尼块需要为了满足配重而添加材料或结构，本发明在重量恒定的情况下，密度越高，体积越小，占用空间也越小，同时形状也可以越简单些。
一种钣金分体式动力吸振器

[发明专利]一种带解耦膜的控制臂液压衬套及汽车控制臂总成-CN202211596166.5在审
发明人：沈霄峰;张裕军;黄年兵;方炀宇;庞松 -专利权人：建新赵氏科技股份有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F16F13/14 文献下载
摘要：本申请公开一种带解耦膜的控制臂液压衬套及汽车控制臂总成，液压衬套包括外管、主簧、流道板、解耦膜与盖板，所述的主簧中部与外管的内壁面之间存在两个对称设置的液压腔体，所述的液压腔体内安装有弧形条状结构的流道板，所述的流道板的外壁面开设有至少一条通道，所述的通道上开设有流道孔，流道孔导通流道板的内侧与外侧，所述的解耦膜通过盖板安装在流道板的内壁面处，所述的解耦膜覆盖流道孔。增设解耦结构，使液压衬套兼具衰减大振幅振动以及高频振动低动刚度的性能。
一种带解耦膜控制液压衬套汽车总成

[实用新型]一种汽车尾门动力吸振器-CN202222256296.6有效
发明人：沈霄峰;黄年兵;张文杰;林雨佳 -专利权人：建新赵氏科技股份有限公司
申请日： 2022-08-24 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： F16F7/108 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车尾门动力吸振器，包括质量块、支架与衬套，所述的质量块成圆柱形结构，所述的质量块轴线方向上的两端均设置有一衬套，所述的衬套与质量块通过螺钉固定，所述的支架上设置有安装孔，所述的安装孔外周部分嵌入衬套内。提高硫化效率，降低成本。
一种汽车动力吸振器

[实用新型]一种高轴径比的电动车悬置衬套-CN202221896015.7有效
发明人：周鑫;郝三强;黄年兵;林雨佳 -专利权人：建新赵氏科技股份有限公司
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高轴径比的电动车悬置衬套，包括橡胶件和装配在橡胶件上的限位外套；所述橡胶件的外壁上设置有凹槽，并在限位外套上设置有对应凹槽的凸块；限位外套装配在衬套上时，凸块进入凹槽；在本实用新型中，通过在橡胶件的外壁上设置凹槽，使得本实用新型在受到作用力时，可以通过该凹槽进行一定程度的形变，进而降低了径向刚度的比例，使得本实用新型的轴径比提高；进而使得悬置系统模态有效的和整车频率避开，防止共振，提升整车舒适性；同时，限位外套的设置不仅能够用于本实用新型的装配，限位外套还能通过凸块进一步的限定橡胶件通过凹槽进行形变的程度。
一种高轴径电动车悬置衬套

[发明专利]一种轴向自限位的悬置-CN202210767167.5在审
发明人：周鑫;潘兵兵;黄年兵;张裕军;张文杰 -专利权人：建新赵氏科技股份有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种轴向自限位的悬置，包括内芯、外套和橡胶件，所述内芯被橡胶件包裹，外套将橡胶件包围；所述橡胶件的一端或两端设置有装配部，橡胶件与装配部一体化设计；在本发明中，通过装配部实现轴向限位功能，进而取消限位板设计；不仅使得悬置实现轻量化，还使得本发明的装配更为方便快捷，同时还利于提升装配状态的悬置以及支架的约束模态，防止共振导致噪音，提升整车的NVH性能。
一种轴向限位悬置

[发明专利]导向组件及双针缝纫机绗线过金属鸡眼的操作方法-CN202110236448.3有效
发明人：王雪贵;王雪平;阮敬其;徐眉;黄年兵;李然 -专利权人：达利（中国）有限公司
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： D05B29/08 文献下载
摘要：本发明为了克服现有技术中金属鸡眼两侧绗线时线脚平行度较差，针距密度忽稀忽密、线迹歪曲，且容易磨损面料并对金属鸡眼的表面光泽造成损伤的技术问题，提供一种导向组件及双针缝纫机绗线过金属鸡眼的操作方法，包括压脚组件和导向构件，压脚组件包括固定件和限位件，限位件的一端与固定件转动相连，导向构件位于限位件的另一端与布料之间，导向构件沿缝纫机的走线方向布置，导向构件上设有若干个与金属鸡眼匹配的过孔。本申请中导向组件对金属鸡眼周边形成覆盖，金属鸡眼位置的送料操作便于进行，针距的一致性较高且线脚平整度良好，导向组件对金属鸡眼和面料形成保护，降低面料的磨损和金属鸡眼表面光泽的损伤，产品的质量得到有效保障。
导向组件缝纫机金属鸡眼操作方法

[实用新型]一种液压悬置解耦隔振装置-CN202122561086.3有效
发明人：沈霄峰;潘兵兵;黄年兵;郝三强;方炀宇 -专利权人：建新赵氏科技有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F16F13/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压悬置解耦隔振装置，包括阀体，阀体包括通孔和流道；通孔设置于阀体内，流道设置于阀体的外表面；在流道内设置有流道开口，通孔和流道通过流道开口相通；在通孔内设置有解耦盘和限流板，限流板上分布设置有通过孔，且限流板所在水平高度高于流道开口所在水平高度，解耦盘覆盖在限流板的上表面；通过限流板限定解耦盘的位置，使解耦盘处于便于打开的位置，进而阻尼液向上运动时能够将解耦盘打开，进而保证本实用新型的减震效果，并且避免了解耦盘堵塞通孔使液室产生负压，从而造成空穴异响，进一步的提升了车辆的乘坐体验；并且分布设置的通过孔，使得阻尼液通过限流板时更为稳定，进而使得本实用新型的减震效果更为稳定。
一种液压悬置解耦隔振装置

[实用新型]一种双流道液压隔振装置-CN202122561206.X有效
发明人：沈霄峰;黄年兵;张裕军;林雨佳;潘兵兵 -专利权人：建新赵氏科技有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： F16F13/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双流道液压隔振装置，包括阀体，在阀体上设置有内腔和流道，所述内腔设置于阀体内，流道设置于阀体外表面的侧面；所述流道包括流道入口、第一流道出口和第二流道出口，流道入口和第二流道出口设置于流道的两端，第一流道出口设置于流道入口和第二流道出口之间，第一流道出口使流道与内腔相通；流道入口到第一流道出口之间为第一流道，第一流道出口到第二流道出口之间为第二流道；本实用新型拥有两个流道，阻尼液在第一流道流动时行程较短，能够满足传统结构大阻尼；而阻尼液经过第一流道后再进入第二流道时行程较长，能在特定频率下（怠速）产生低动刚度的性能，发动机在怠速时的隔振效果更加突出。
一种双流液压装置

[实用新型]一种可断裂支架-CN202122561189.X有效
发明人：沈霄峰;冯祥民;张文杰;黄年兵 -专利权人：建新赵氏科技有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可断裂支架，用于承载物体，其特征在于，包括支架臂和支架座，支架臂的一端与支架座连接，并在支架臂靠近支架座的一端设置有断裂缺口；被承载的物体设置于支架臂的上方；断裂缺口设置于支架臂的上表面；在支架臂远离支架座的一端设置有用于装配的衔接孔；所述断裂缺口使得本实用新型在特定角度下受到特定载荷的情况下，以断裂缺口作为突破口，使本实用新型断裂，进而满足车辆碰撞时发动机能够按要求下落，保证发动机和支架都不会侵入驾驶室，保证乘客安全；使得本实用新型在满足强度耐久的情况下，也能满足特定角度下最大断裂载荷的要求。
一种断裂支架

[发明专利]一种双流道液压隔振装置-CN202111239307.3在审
发明人：沈霄峰;黄年兵;张裕军;林雨佳;潘兵兵 -专利权人：建新赵氏科技有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： F16F13/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种双流道液压隔振装置，包括阀体，在阀体上设置有内腔和流道，所述内腔设置于阀体内，流道设置于阀体外表面的侧面，并且在流道上设置有第一流道出口使内腔与流道相通；所述流道包括第一流道和第二流道，第一流道和第二流道相通，且第一流道出口设置于第一流道和第二流道之间；本发明拥有两个流道，阻尼液在第一流道流动时行程较短，能够满足传统结构大阻尼；而阻尼液经过第一流道后再进入第二流道时行程较长，能在特定频率下（怠速）产生低动刚度的性能，使发动机在怠速时的隔振效果更加突出。
一种双流液压装置

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