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[发明专利]音频降噪方法和装置、存储介质及电子装置-CN202211625879.X在审
发明人：黄景标;方瑞东;林聚财;黄威震;毛亚朋;刘克柱;薛晗;殷俊;王国龙 -专利权人：浙江大华技术股份有限公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G10L21/0208 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种音频降噪方法和装置、存储介质及电子装置，该方法包括：获取当前时刻的第一带噪音频数据和历史时刻的第二带噪音频数据；依据所述第一带噪音频数据和所述第二带噪音频数据进行特征提取，得到目标特征信息；将所述目标特征信息输入到目标神经网络结构中，得到所述第一带噪音频数据对应的目标音频信号。通过本发明，解决了相关技术中通过纯净音频信号对降噪模型进行训练，导致降噪模型的降噪的准确度比较低的问题。
音频方法装置存储介质电子

[发明专利]一种基于扬声器和麦克风的测距方法、装置、设备及介质-CN202211724125.X在审
发明人： 黄威震;方瑞东;林聚财;黄景标;薛晗;毛亚朋;王国龙;刘克柱;殷俊 -专利权人：浙江大华技术股份有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G01S11/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种基于扬声器和麦克风的测距方法、装置、设备及介质，本申请中，控制扬声器发出目标频率和目标数字音频信号电平的声音信号，根据预先标定的声音信号通过散射到达麦克风所需的时长和到达所述麦克风时的能量值，对麦克风采集到的声音信号进行滤波处理，根据滤波处理后的声音信号中目标频率对应的时间确定所述扬声器与障碍物之间的距离。本申请实现了基于扬声器和麦克风进行测距的方案，降低了测距的成本，解决了因成本问题使得测距局限性较大的问题。
一种基于扬声器麦克风测距方法装置设备介质

[发明专利]一种音量调节方法、装置、电子设备及存储介质-CN202211730511.X在审
发明人： 黄威震;方瑞东;林聚财;黄景标;薛晗;毛亚朋;王国龙;刘克柱;殷俊 -专利权人：浙江大华技术股份有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： H04R3/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种音量调节方法、装置、电子设备及存储介质，确定待音量调节设备与正前方障碍物的距离、所述待音量调节设备所处环境的空间尺寸；根据所述待音量调节设备所处环境的空间尺寸，确定混响时间；根据所述混响时间，确定声压级差异值；获取录制的环境噪声的声音能量，根据所述声音能量和预先标定的声音能量，确定最小音量值；获取待播放音源的声音能量，根据预先标定的声压级、所述待播放音源的声音能量、所述待音量调节设备与正前方障碍物的距离和所述声压级差异值，确定所述障碍物处的音量值；根据所述音量值与所述最小音量值的差值，对所述待音量调节设备进行音量调节。实现了一种自适应音量调节的方案。
一种音量调节方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种新能源汽车变压器用固定装置-CN201911092549.7有效
发明人：袁新;陈进卿;黄威震;李金龙;李如兵 -专利权人：河南美力达汽车有限公司
申请日： 2019-11-11 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： H01F27/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车变压器用固定装置，包括第一半盒、第二半盒，所述第一半盒、第二半盒的表面设置有连接机构，所述连接机构包括第二固定块、稳固块、第二连接杆，所述第二固定块的内部设置有滑块、两个第二弹簧，所述第一半盒、第二半盒相背的表面均设置有固定板，所述第一半盒与第二半盒的内部相对立的表面上均设置有收缩机构，所述收缩机构包括稳固柱、滑柱、限位板、第三弹簧，所述第一半盒、第二半盒的表面上均对称设置有第一连接杆；使变压器稳定在第一半盒与第二半盒之间，汽车行驶过程中产生的振动力通过第三弹簧缓冲，避免了变压器长时间在振动中产生故障，延长了变压器的使用寿命。
一种新能源汽车变压器用固定装置

[发明专利]音频输入信号的检测系统、方法、计算机设备和存储介质-CN202010595416.8有效
发明人： 黄威震;张叔晗 -专利权人：浙江大华技术股份有限公司
申请日： 2020-06-28 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G06F3/16 文献下载
摘要：本申请涉及一种音频输入信号的检测系统、方法、计算机设备和存储介质。音频编译码器通过RCA接口装置获取输入音源，确定输入音源的音源特性，并将音源特性传输给CPU，CPU根据音源特性与预设的标定特性确定输入源类型。实现了通过一个RCA接口，在使用RCA音频接口输入音源时，根据音源的音源特性判断输入音频的类别。
音频输入信号检测系统方法计算机设备存储介质

[发明专利]一种语音活性检测的方法及设备-CN202210940185.9在审
发明人：陈庭威;黄景标;林聚财;方瑞东;刘克柱;毛亚朋;黄威震;殷俊 -专利权人：浙江大华技术股份有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： G10L19/028 文献下载
摘要：本发明公开了一种语音活性检测的方法及设备，用于结合历史音频帧信息确定当前音频帧的差熵信息，根据当前音频帧的差熵信息判断语音活性，提高语音活性检测的精度。该方法包括：获取待检测音频数据，将所述待检测音频数据划分成N个音频帧；根据所述N个音频帧中第n个音频帧以及参考音频帧的信息，确定所述第n个音频帧的差熵信息，其中所述差熵信息表征所述第n个音频帧的能量信息，所述参考音频帧为所述N个音频中所述第n个音频帧之前的音频帧；根据所述第n个音频帧的差熵信息，确定所述第n个音频帧是否是语音。
一种语音活性检测方法设备

[发明专利]语音验证方法、语音验证模型的训练方法及相关装置-CN202210444072.X在审
发明人：陈庭威;黄景标;方瑞东;林聚财;刘克柱;毛亚朋;黄威震;殷俊 -专利权人：浙江大华技术股份有限公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： G10L17/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种语音验证方法、语音验证模型的训练方法及相关装置，其中，语音验证方法包括：对测试语音进行第一特征提取，得到测试语音的音频特征，并对目标对象发出的参考语音进行第一特征提取，得到参考语音的音频特征；其中，不同对象所发出语音的音频特征不同；以及对测试语音进行第二特征提取，得到测试语音的鉴别特征；其中，鉴别特征包含用于鉴别发出测试语音的对象是否为活体的特征信息；再基于测试语音的音频特征、参考语音的音频特征和鉴别特征，得到测试语音的验证结果；其中，验证结果包括测试语音是否由目标对象说出。上述方案，能够提高语音验证的准确率。
语音验证方法模型训练相关装置

[发明专利]一种具有散热功能的新能源汽车用充电桩-CN201911093191.X有效
发明人： 黄威震;李金龙;李如兵;刘凯;王冲 -专利权人：河南美力达汽车有限公司
申请日： 2019-11-11 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有散热功能的新能源汽车用充电桩，包括充电桩机体，所述充电桩机体顶端固定有进风筒，所述进风筒内侧下端固定有密封板，所述进风筒内侧中部通过支架固定有电动机，所述电动机下端设置有扇叶，所述进风筒内侧上端固定有换热管；通过设置有换热管、电动机、防尘过滤网、分气导板、软管、空腔及冷风出口，避免充电桩机体内侧电子器件较多造成自然风不能很好的在内侧进行流动，影响对充电桩机体的整体散热效果，通过设置有安装底座、限位板及限位柱，避免充电桩机体下端的底座与充电桩机体为固定结构，导致在通过螺栓使底座与地面进行固定后，对充电桩机体需要移动时要拆卸多个螺栓。
一种具有散热功能新能源汽车充电

[发明专利]一种用于调整新能源汽车发动机速度的闭环控制器-CN201911084944.0有效
发明人： 黄威震;李金龙;李如兵;刘凯;王冲 -专利权人：湖北飞耀汽车控制系统有限公司
申请日： 2019-11-08 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： F02B77/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于调整新能源汽车发动机速度的闭环控制器，包括底板，所述底板的顶端安装有主壳体，所述主壳体的表面安装有多个连接端口，每个所述连接端口的表面等距离开设有多个通孔，所述连接端口的表面相对于通孔的两侧对称开设有滑槽，所述连接端口的外侧设置有横截面呈C型结构的防护板；通过设计的防护板，可以在连接端口不使用时，将其进行封闭，避免内壁累积较多的灰尘，以及水汽，保证后期连接的稳定性，且设计的分隔槽，可以在使用某几个通孔时，将相对应长度的防护板扳断，提高了使用的灵活性。
一种用于调整新能源汽车发动机速度闭环控制器

[发明专利]电路性能的检测方法以及检测装置-CN202110750352.9在审
发明人： 黄威震;林聚财;殷俊 -专利权人：浙江大华技术股份有限公司
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： G01R31/3163 文献下载
摘要：本申请公开了一种电路性能的检测方法以及检测装置，该检测方法包括：数字处理器将扫频信号发送给音频编译码器；音频编译码器将扫频信号进行数模转换后，发送给与音频编译码器连接的待测电路；音频编译码器接收待测电路返回的反馈信号；音频编译码器将反馈信号进行模数转换后，发送给数字处理器；数字处理器根据接收的反馈信号，确定待测电路的电路性能。本申请所提供的检测方法能够在保证低成本的情况下，方便、快速地检测出待测电路的电路性能。
电路性能检测方法以及装置

[发明专利]一种混合动力汽车汽缸盖喷油器孔凸出量检测系统-CN201910563845.4有效
发明人：王冠豪;陈进卿;黄威震 -专利权人：河南美力达汽车有限公司
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： G01B11/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽缸盖加工技术领域，尤其涉及一种混合动力汽车汽缸盖喷油器孔凸出量检测系统，包括操作台，操作台的下端设置有支撑腿，所述操作台的上端安装有L型的支撑杆，所述支撑杆横杆的下端固定安装有液压杆，所述液压杆的下端固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的杆体上套接有固定环，所述固定环的下端面嵌入安装有呈圆环形等间距分布的激光测距仪，所述第一连接杆的下端固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的下端固定连接有电动推杆，所述电动推杆的下端固定连接有锥形块，所述锥形块与电动推杆之间安装有压力传感器，本系统能够快速的汽缸盖喷油器孔凸出量进行测量，保证产品的质量得到保证，提高发动机的使用寿命。
一种混合动力汽车汽缸喷油器凸出检测系统

[发明专利]一种用于新能源汽车的斜坡整形用瞬态滤波器-CN201911092558.6在审
发明人：轩飞;袁新;陈进卿;黄威震;李金龙 -专利权人：河南美力达汽车有限公司
申请日： 2019-11-11 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： H03H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于新能源汽车的斜坡整形用瞬态滤波器，包括盒体和盒盖，所述盒体的内部设置有安装座，所述安装座的上侧设置有瞬态滤波器主体，所述安装座与瞬态滤波器主体的连接处设置有连接机构，所述盒体的内侧底部设置有调节机构，所述调节机构包括固定安装在盒体内侧底部的调节座、固定安装在调节座一端的电机、通过轴承转动安装在调节座内侧的调节丝杆和套设在调节丝杆上的丝杆螺母，所述电机的输出轴与调节丝杆的一端固定连接；本发明通过盒体把滤波器安装在新能源汽车内，可以增加对滤波器的保护，防止在对汽车检修时导致滤波器出现损坏，并通过设计的调节机构，在需要对滤波器进行检修时方便顶出滤波器进行检修。
一种用于新能源汽车斜坡整形瞬态滤波器

[发明专利]一种防止新能源汽车行驶中快速转矩用滤波器-CN201911083800.3在审
发明人：陈进卿;黄威震;李金龙;李如兵;刘凯 -专利权人：河南美力达汽车有限公司
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种防止新能源汽车行驶中快速转矩用滤波器，包括主壳体，所述主壳体的底端设置有底板，所述底板的顶端面固定有内板，所述内板的横截面为倒“L”型结构，所述底板的表面边缘处与内板的顶端面处均开设有连接孔，且两者开设的所述连接孔处于同一竖直线上，所述主壳体的内壁固定有与内板顶端面面积相等的固定板；通过设计的内板，将主壳体与底板之间的连接处改动至主壳体的内部，同时配合橡胶块的设计，使得整体的密封性得到较大的加强，从而避免在后期的使用中，因水汽或灰尘的进入导致内部出现损坏。
一种防止新能源汽车行驶快速转矩滤波器

[发明专利]一种新能源汽车用扭矩暂态的扭矩储备装置-CN201911092742.0在审
发明人：王冠豪;轩飞;袁新;陈进卿;黄威震 -专利权人：河南美力达汽车有限公司
申请日： 2019-11-11 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B60K11/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车用扭矩暂态的扭矩储备装置，包括电动机，所述电动机一端设置有前端盖，所述电动机内侧转动设置有传动轴，所述电动机下表面固定有第一底座，所述电动机另一端通过螺纹旋合固定有尾盖，所述尾盖内侧设置有过滤网；通过设置有限位件、第二连接板、销块、限位柱及锁紧螺母，避免对扇叶拆装不便，造成维护效率低，通过设置有第二底座、转动环、耐磨高锰钢、排屑孔及凸块，避免设备仅依靠第一底座与外部固定连接，导致在输出较大的扭矩时前端盖易发生晃动，造成设备放置稳定性差。
一种新能源汽车扭矩储备装置

[发明专利]一种电动汽车电池组冷却控制系统-CN201910563183.0在审
发明人：陈进卿;黄威震;王冠豪 -专利权人：河南美力达汽车有限公司
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车电池组冷却控制系统，包括：电池组、温度检测模块、温度控制模块、车辆信息采集模块、外界环境检测模块、冷却系统一和冷却系统二，通过本控制系统，可以合理的选择冷却系统一或者冷却系统二对电池组进行冷却，采用冷却系统一可以适当的节约电能，冷却系统二能够保证电池组会得到充分的冷却，温度控制模块通过车辆的行驶速度、车辆外侧的温度信息以及车辆外侧的湿度信息，自动的对冷却系统一或者冷却系统二进行选择，简化了操作步骤，有效的提高了工作效率。
冷却系统电池组电动汽车电池组冷却控制系统温度控制模块冷却车辆信息采集模块电动汽车技术温度检测模块工作效率检测模块控制系统湿度信息外界环境温度信息选择冷却行驶节约保证

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