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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种冷却模块安装结构-CN201620297991.9有效
  • 黄叶明;陆剑;黄涛;杜守超;吴信晴 - 安徽安凯汽车股份有限公司
  • 2016-04-09 - 2016-08-17 - B60K11/02
  • 本实用新型涉及一种冷却模块安装结构，包括冷却模块安装框架、将冷却模块框架的上端可拆卸连接在车身尾端底架上的冷却模块上支架以及将冷却模块框架的下端可拆卸连接在车身尾端底架上的冷却模块下支架。本实用新型所述的冷却模块安装结构能够解决现有技术中存在的不足，不仅能够满足不同厚度的散热水箱或者中冷器的安装需求，且能够对冷却模块的安装位置进行调节，避免冷却模块与客车其他零部件之间发生干涉，保证冷却模块的稳定性。
  • 一种冷却模块安装结构
  • [实用新型]一种水箱托架-CN201620196907.4有效
  • 黄叶明;王黎明;何晨;谢建闯;吴祖川 - 安徽安凯汽车股份有限公司
  • 2016-03-15 - 2016-08-17 - F01P11/00
  • 本实用新型涉及一种水箱托架，包括两根平行设置的竖直连接矩形管、分别与两根竖直连接矩形管的下端垂直相连的两根水平连接矩形管、设置在每根竖直连接矩形管上的安装支架板以及可拆卸连接在两根竖直连接矩形管之间的若干个U型连接支架。由以上技术方案可知，本实用新型能够解决现有技术中存在的不足，通过对冷却模块的安装位置进行调节，能够使客车发动机皮带轮、风扇传动机构的传动轮和风扇传动机构的过渡轮三者之间良好的张紧配合，消除制造误差，避免各部件之间发生干涉，降低装配难度。
  • 一种水箱托架
  • [实用新型]一种伸缩螺纹杆-CN201620196910.6有效
  • 黄叶明;金锋;蔡圣全;谢建闯;吴祖川 - 安徽安凯汽车股份有限公司
  • 2016-03-15 - 2016-08-17 - F16H7/08
  • 本实用新型涉及一种伸缩螺纹杆，包括旋转杆以及分别与旋转杆两端螺纹配合的第一旋转接头与第二旋转接头；所述旋转杆包括旋转杆主体以及分别设置在旋转杆主体两端的第一螺纹连接部与第二螺纹连接部；所述第一旋转接头和第二旋转接头的结构相同，均包括依次设置的螺纹杆和轴承，且所述螺纹杆的端部通过接头体与所述轴承的外侧壁相连。本实用新型能够解决现有技术中存在的不足，对冷却模块的安装倾角进行调节，使客车发动机皮带轮、风扇传动机构的传动轮和风扇传动机构的过渡轮三者之间良好的张紧配合，消除制造误差，避免各部件之间发生干涉，降低装配难度。
  • 一种伸缩螺纹
  • [实用新型]客车管路气压测试系统-CN201620132940.0有效
  • 曹西朴;王黎明;花伟;江腾;黄叶明;孟龙灿 - 安徽安凯汽车股份有限公司
  • 2016-02-22 - 2016-08-17 - G01L11/00
  • 本实用新型涉及客车管路气压测试系统。包括依次设置的打气泵、干燥器和四回路阀，四回路阀分别与前制动储气筒、后制动储气筒、手动储气筒及辅助储气筒相连，前制动储气筒、后制动储气筒、手动储气筒及辅助储气筒的出气口分别与前制动气路、后制动气路、驻车制动气路及辅助气路相连，前制动气路、后制动气路、驻车制动气路及辅助气路上分别设有旁通气路，各旁通气路的末端分别设有测压接头。由上述技术方案可知，本实用新型通过在各储气筒的出口处加设一个三通，引出一个旁通气路，并在旁通气路的末端连接测压接头，测量时，直接将仪器与测压接头相连即可测出各储气筒内的气压，整个测试系统结构简单，安装、检测及后期维护都很方便。
  • 客车管路气压测试系统
  • [实用新型]一种水箱上支架-CN201620203506.7有效
  • 黄叶明;王黎明;蒋全喜;金锋;蔡圣全 - 安徽安凯汽车股份有限公司
  • 2016-03-15 - 2016-08-17 - B60K11/02
  • 本实用新型涉及一种水箱上支架，包括水平横梁、设置在水平横梁中段后侧的前后连接梁、设置在前后连接梁后端下方的第一竖直横梁、设置在水平横梁右端下方的第二竖直横梁、设置在水平横梁左端下方的左侧拉杆支架、设置在水平横梁中段前侧的右侧拉杆支架以及设置在水平横梁底部且位于左侧拉杆支架与右侧拉杆支架之间的膨胀水箱安装支架。本实用新型所述的水箱上支架能够解决现有技术中存在的不足，通过对冷却模块的安装位置进行调节，能够使客车发动机皮带轮、风扇传动机构的传动轮和风扇传动机构的过渡轮三者之间良好的张紧配合，消除制造误差，避免各部件之间发生干涉，降低装配难度。
  • 一种水箱支架
  • [实用新型]一种混合动力客车尾端结构-CN201620298080.8有效
  • 黄叶明;严伟;王孝来;王黎明;刘有建 - 安徽安凯汽车股份有限公司
  • 2016-04-09 - 2016-08-17 - B62D25/08
  • 本实用新型涉及一种混合动力客车尾端结构，包括混合动力九片梁、安装在混合动力九片梁上方的发动机舱骨架总成、对称设置在混合动力九片梁中段左右两侧的发动机左尾纵梁总成与发动机右尾纵梁总成、设置在发动机左尾纵梁总成左侧的散热模块安装支架、设置在发动机右尾纵梁总成右侧的若干个后处理系统安装支架、连接发动机舱骨架总成与散热模块安装支架的第一连接支架以及用于连接发动机右尾纵梁总成及部分后处理系统安装支架的第二连接支架。该尾端结构能够解决现有技术的不足，适用于各种长度的混合动力客车，通用性强，且具有整体质量轻、强度高、安全性能高等特点。
  • 一种混合动力客车尾端结构
  • [实用新型]一种冷却模块支架-CN201620288989.5有效
  • 黄叶明;黄涛;吴信晴;杜守超;蒋全喜 - 安徽安凯汽车股份有限公司
  • 2016-04-09 - 2016-08-17 - B60K11/04
  • 本实用新型涉及一种冷却模块支架，包括将冷却模块的上端可拆卸连接在车身尾端底架上的冷却模块上支架以及将冷却模块的下端可拆卸连接在车身尾端底架上的冷却模块下支架；所述冷却模块上支架包括第一U型支架；所述冷却模块下支架包括安装底板以及对称设置在安装底板左右两端上方的左安装板和右安装板。本实用新型能够解决现有技术中存在的不足，不仅能够满足不同厚度的散热水箱或者中冷器的安装需求，且能够对冷却模块的安装位置进行调节，避免冷却模块与客车其他零部件之间发生干涉，保证冷却模块的稳定性。
  • 一种冷却模块支架
  • [实用新型]一种混合动力客车尾纵梁总成-CN201620298127.0有效
  • 严伟;黄叶明;王孝来;王黎明;刘有建 - 安徽安凯汽车股份有限公司
  • 2016-04-09 - 2016-08-17 - B60K5/12
  • 本实用新型涉及一种混合动力客车尾纵梁总成，包括自上向下依次设置的上连接梁与下连接梁、与下连接梁后端相连的后连接梁、依次连接在上连接梁与下连接梁之间的第一纵向支撑梁与第二纵向支撑梁、依次连接在上连接梁与后连接梁之间的第三纵向支撑梁与第四纵向支撑梁、设置在第一纵向支撑梁前侧的发动机前悬置模块以及设置在第三纵向支撑梁与第四纵向支撑梁之间的发动机后悬置模块。本实用新型所述的混合动力客车尾纵梁总成，能够解决现有技术的不足，具有安装强度高、降低振动传递噪音等特点。
  • 一种混合动力客车尾纵梁总成
  • [实用新型]一种客车风扇传动机构安装支架-CN201620203476.X有效
  • 黄叶明;王黎明;何晨;金锋;蔡圣全 - 安徽安凯汽车股份有限公司
  • 2016-03-15 - 2016-08-17 - F16M11/00
  • 本实用新型涉及一种客车风扇传动机构安装支架，包括传动机构安装底座、可拆卸设置在传动机构安装底座上端的风扇连接机构安装支架以及可拆卸设置在传动机构安装底座上方的撑杆安装架。本实用新型所述的客车风扇传动机构安装支架能够解决现有技术中存在的不足，通过对风扇传动机构的安装位置进行调节，不仅能够使客车发动机皮带轮、风扇传动机构的传动轮和风扇传动机构的过渡轮三者之间良好的张紧配合，风扇和冷却模块之间的安装距离满足要求，还能够消除制造误差，避免各部件之间发生干涉，降低装配难度。
  • 一种客车风扇传动机构安装支架
  • [实用新型]一种客车冷却模块支撑结构-CN201620203490.X有效
  • 黄叶明;王华;王少黎;王黎明;王冰清 - 安徽安凯汽车股份有限公司
  • 2016-03-15 - 2016-08-17 - B60K11/02
  • 本实用新型涉及一种客车冷却模块支撑结构，包括冷却模块、通过伸缩螺纹拉杆与冷却模块的上端相连的水箱上支架、以及通过软垫与冷却模块下端相连的水箱托架；所述水箱上支架的下端和所述水箱托架的上端分别可拆卸连接至整车大梁上。由以上技术方案可知，本实用新型能够解决现有技术中存在的不足，通过对冷却模块的安装位置进行调节，能够使客车发动机皮带轮、风扇传动机构的传动轮和风扇传动机构的过渡轮三者之间良好的张紧配合，消除制造误差，避免各部件之间发生干涉，降低装配难度。
  • 一种客车冷却模块支撑结构
  • [实用新型]一种冷却模块安装框架-CN201620297992.3有效
  • 黄叶明;曹西朴;何晨;陆剑;吴祖川 - 安徽安凯汽车股份有限公司
  • 2016-04-09 - 2016-08-17 - B60K11/04
  • 本实用新型涉及一种冷却模块安装框架，包括由上安装框架、右连接框架、下安装框架和左连接框架围成的长方形框架。上安装框架和下安装框架对称设置且二者结构相同，上安装框架包括开口向下的第二U型支架以及设置在第二U型支架顶部的安装块。左连接框架和右连接框架对称设置且二者结构相同，左连接框架包括开口向后的第三U型支架以及设置在第三U型支架内的若干个焊接螺母。安装块上开设有螺纹安装孔。本实用新型能够解决现有技术中存在的不足，保证混合动力客车的冷却模块是一个整体，不仅能够保证结构强度，还能够有效避免各部件之间发生相对移动，保证冷却模块的稳定性。
  • 一种冷却模块安装框架
  • [实用新型]储气筒手动放水系统-CN201620200664.7有效
  • 曹西朴;王黎明;花伟;江腾;黄叶明;孟龙灿 - 安徽安凯汽车股份有限公司
  • 2016-03-16 - 2016-08-17 - B60T17/06
  • 本实用新型涉及储气筒手动放水系统。包括储气筒、手动放水阀以及连接储气筒与手动放水阀的尼龙管，所述的手动放水阀固定在车身裙边上，所述的手动放水阀与储气筒之间还设有抢救气源接头，所述的抢救气源接头通过三通与储气筒及手动放水阀之间的尼龙管相连。由上述技术方案可知，本实用新型通过将手动放水阀固定在车身裙边上，使得储气筒放水便利，规避了由于放水困难而造成的储气筒积水情况的出现，一定程度上保证了制动系统的正常运作，从而提高了产品质量；通过在手动放水阀与储气筒中间设置抢救气源接头，在制动系统气路出现故障时紧急充气用；整个系统结构简单，拆装便捷。
  • 气筒手动放水系统
  • [实用新型]一种一体式骑马螺栓结构-CN201620196899.3有效
  • 季敏;付朋;孙尚志;程露;王黎明;黄叶明;倪良春 - 安徽安凯汽车股份有限公司
  • 2016-03-15 - 2016-08-17 - F16B35/00
  • 本实用新型涉及一种一体式骑马螺栓结构，包括安装座、骑马螺栓和限位块支架板；所述安装座包括安装座主体、开设在安装座主体顶部的骑马螺栓安装槽以及开设在安装座主体底部的后桥安装槽；所述骑马螺栓为U型，包括安装在骑马螺栓安装槽中的螺栓安装部以及对称设置在螺栓安装部两端下方的第一螺栓连接部和第二螺栓连接部；所述限位块支架板安装在安装座的顶部。由以上技术方案可知，本实用新型能够解决现有技术的不足，不仅能够保证客车后桥和后悬挂连接的稳定性，避免因应力集中而引起的形变和早期损坏，还能够有效利用有限的客车空间。
  • 一种体式骑马螺栓结构
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