专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]发动机排气制动系统-CN201620410655.0有效
  • 曹西朴;王黎明;花伟;江腾;黄叶明;孟龙灿 - 安徽安凯汽车股份有限公司
  • 2016-05-09 - 2016-11-30 - F01L13/06
  • 本实用新型涉及发动机排气制动系统。包括储气筒,储气筒的出气口通过第一管与电磁阀的进气口相连,电磁阀的出气口通过第二管与废气阀的进气口相连,所述的废气阀通过连接法兰与发动机排气管连通,所述的废气阀上设有能控制发动机排气管闭合的气门,所述的电磁阀上还设有接插件,所述的接插件通过线束与手拨开关相连。由上述技术方案可知,本实用新型通过手拨开关即可控制整个系统的运作,从而达到辅助制动的目的,该系统相对于缓速器制动来说,成本有大幅的降低,适用于中小型客车以及对成本比较敏感的特殊车种、车型。
  • 发动机排气制动系统
  • [实用新型]缓速器安装机构-CN201620418819.4有效
  • 曹西朴;王黎明;花伟;江腾;黄叶明;孟龙灿 - 安徽安凯汽车股份有限公司
  • 2016-05-09 - 2016-11-23 - B60L7/28
  • 本实用新型涉及缓速器安装机构。包括呈左右方向对称设置且分别与车架大梁焊接的第一吊架与第二吊架,还包括固定在缓速器壳体上且分别与第一吊架及第二吊架相配合的第一托架及第二托架,所述的第一吊架与第一托架之间设有减震块,所述的减震块包括夹在第一吊架与第一托架之间的下减震块以及夹在第一托架与减震块安装板之间的上减震块,所述的上减震块、第一托架、下减震块与第一吊架通过螺栓相固定。由上述技术方案可知,本实用新型通过分体的减震块结构杜绝了各部件之间的硬性连接,使减震块的受力更加合理,减震消震效果更显著;同时第一吊架、第二吊架采用下探吊架,能够更好地适用于大梁式车身底盘,使缓速器的支撑更加稳固可靠。
  • 缓速器安装机构
  • [实用新型]一种客车水箱安装总成-CN201620416833.0有效
  • 孟龙灿;何晨;曹西朴;黄叶明;蔡圣全 - 安徽安凯汽车股份有限公司
  • 2016-05-07 - 2016-09-14 - B60K11/02
  • 本实用新型涉及一种客车水箱安装总成,包括将水箱上端可拆卸连接在车架上的上方水箱安装结构以及将水箱下端可拆卸连接在车身上的下方水箱安装结构。上方水箱安装结构包括水箱上焊接支架、水箱吊架、水箱上安装支架以及第一减震橡胶垫。下方水箱安装结构包括水箱下安装支架、沿水箱下安装支架铅垂方向中心位置对称设置在水箱下安装支架左右两端的两个水箱下焊接支架以及可拆卸连接在水箱底部与水箱下安装支架之间的第二减震橡胶垫。本实用新型所述的客车水箱安装总成的上下两端均可拆卸,适用于水箱舱门大小受限的情况,提高水箱安装的便利性。
  • 一种客车水箱安装总成
  • [实用新型]一种客车风扇传动系统-CN201620203521.1有效
  • 黄叶明;王华;王少黎;王黎明;何晨 - 安徽安凯汽车股份有限公司
  • 2016-03-15 - 2016-09-14 - F16H7/08
  • 本实用新型涉及一种客车风扇传动系统,包括风扇连接机构、传动轮、连接机构主梁、撑杆、过渡轮总成和调节螺栓。风扇连接机构及传动轮安装在所述连接机构主梁的左端。撑杆为可伸缩的,且其上端可拆卸连接在所述连接机构主梁的中段上端。过渡轮总成活动连接在所述连接结构主梁的右端;所述调节螺栓与过渡轮总成螺纹连接,且调节螺栓可带动过渡轮总成左右移动。本实用新型通过对风扇传动系统各模块之间的相对安装位置进行调节,不仅能够使客车发动机皮带轮、传动轮和过渡轮三者之间良好的张紧配合,风扇和冷却模块之间的安装距离满足要求,还能够消除制造误差,避免各部件之间发生干涉,降低装配难度。
  • 一种客车风扇传动系统
  • [实用新型]一种消声器固定装置-CN201620302647.4有效
  • 孟龙灿;童永;何晨;曹西朴;黄叶明;蔡圣全 - 安徽安凯汽车股份有限公司
  • 2016-04-11 - 2016-09-14 - B60K13/04
  • 本实用新型涉及一种消声器固定装置,包括可拆卸相连的第一消声器卡箍与第二消声器卡箍、与第一消声器卡箍可拆卸相连的第一消声器托架、与第二消声器卡箍可拆卸相连的第二消声器托架、连接在第一消声器卡箍与第一消声器托架之间的第一减震橡胶垫以及连接在第二消声器卡箍与第二消声器托架之间的第二减震橡胶垫。由以上技术方案可知,本实用新型能够解决现有技术中存在的不足,不仅能够有效固定消声器,且所需横向安装空间小,适于空间较紧凑的客车。
  • 一种消声器固定装置
  • [发明专利]一种发动机悬置软垫支架-CN201610533491.5在审
  • 黄叶明;王华;王少黎;吴信晴;邱洋;何晨;陆剑;黄涛;吴祖川 - 安徽安凯汽车股份有限公司
  • 2016-07-07 - 2016-08-31 - B60K5/12
  • 本发明公开一种发动机悬置软垫支架,包括内骨架、外骨架、两个外骨架板、两个中骨架板以及四个弹性软垫;所述的内骨架为五边形形状;所述的外骨架由矩形连接板和五边形安装支架组成,五边形安装支架内侧中部设有两个相对的外骨架板安装槽;内骨架设在五边形安装支架上,内骨架间隔的两条边分别与一个弹性软垫连接,该弹性软垫分别与一个中骨架板连接;中骨架板再与另外一个弹性软垫连接,该弹性软垫连接在外骨架板上,外骨架板卡在外骨架板安装槽上。本发明利用外骨架板、弹性软垫、中骨架板连接内骨架、外骨架,提高了安装效率,该支架采用双软垫结构具有缓冲效果好,实现空间三维缓冲的效果。
  • 一种发动机悬置软垫支架
  • [发明专利]一种客车水箱安装总成-CN201610304341.7在审
  • 孟龙灿;何晨;曹西朴;黄叶明;蔡圣全 - 安徽安凯汽车股份有限公司
  • 2016-05-07 - 2016-08-31 - B60K11/02
  • 本发明涉及一种客车水箱安装总成,包括将水箱上端可拆卸连接在车架上的上方水箱安装结构以及将水箱下端可拆卸连接在车身上的下方水箱安装结构。上方水箱安装结构包括水箱上焊接支架、水箱吊架、水箱上安装支架以及第一减震橡胶垫。下方水箱安装结构包括水箱下安装支架、沿水箱下安装支架铅垂方向中心位置对称设置在水箱下安装支架左右两端的两个水箱下焊接支架以及可拆卸连接在水箱底部与水箱下安装支架之间的第二减震橡胶垫。本发明所述的客车水箱安装总成的上下两端均可拆卸,适用于水箱舱门大小受限的情况,提高水箱安装的便利性。
  • 一种客车水箱安装总成
  • [实用新型]一种双作用膨胀水箱-CN201620297984.9有效
  • 黄叶明;吴祖川;杜守超;蒋全喜;吴信晴 - 安徽安凯汽车股份有限公司
  • 2016-04-09 - 2016-08-17 - F01P11/00
  • 本实用新型涉及一种双作用膨胀水箱,包括双作用膨胀水箱本体以及将双作用膨胀水箱本体安装在车身尾端底架上端后侧的膨胀水箱安装支架。双作用膨胀水箱本体包括依次设置的发动机膨胀水箱和电机膨胀水箱。膨胀水箱安装支架包括L型支架以及嵌入设置在L型支架内的若干加强筋。由以上技术方案可知,本实用新型所述的双作用膨胀水箱,将发动机膨胀水箱及电机膨胀水箱功能集成为一体,具有布置简单、成本低、装配便利、空间利用率高等特点。
  • 一种作用膨胀水箱
  • [实用新型]一种客车燃油箱安装机构-CN201620126833.7有效
  • 黄叶明;王华;韩江;董玉德;王少黎;曹西朴 - 安徽安凯汽车股份有限公司
  • 2016-02-18 - 2016-08-17 - B60K15/067
  • 本实用新型涉及一种客车燃油箱安装机构,包括油箱安装支架、用于将燃油箱固定在油箱安装支架上的油箱箍带以及用于将油箱安装支架可拆卸连接在车身骨架上的焊接支架。所述油箱安装支架包括安装支架主体、对称设置在安装支架主体左右两端的左安装连接板与右安装连接板、以及对称设置在安装支架主体前后两端的前箍带安装支架和后箍带安装支架;所述左安装连接板和右安装连接板分别与所述焊接支架的左右两端可拆卸相连;所述油箱箍带的两端分别与前箍带安装支架、后箍带安装支架可拆卸相连。该燃油箱安装机构能够解决现有技术中存在的不足,不仅降低燃油箱装配难度,提高燃油箱装配效率,还能够方便燃油箱的拆卸维修。
  • 一种客车燃油安装机构
  • [实用新型]一种混合动力客车冷却系统-CN201620297995.7有效
  • 黄叶明;王黎明;严伟;邱洋;王冰清 - 安徽安凯汽车股份有限公司
  • 2016-04-09 - 2016-08-17 - B60K11/02
  • 本实用新型涉及一种混合动力客车冷却系统,包括冷却模块、将冷却模块的上端可拆卸连接在车身尾端底架上的冷却模块上支架、将冷却模块的下端可拆卸连接在车身尾端底架上的冷却模块下支架、双作用膨胀水箱以及将双作用膨胀水箱安装在车身尾端底架上端后侧的膨胀水箱安装支架;所述冷却模块的上端与所述冷却模块上支架之间以及冷却模块的下端与所述冷却模块下支架之间均设有缓冲胶垫。由以上技术方案可知,本实用新型所述的冷却系统,将发动机冷却及电机冷却功能集成为一体,具有布置简单、成本低、装配便利、空间利用率高等特点。
  • 一种混合动力客车冷却系统

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