“黄其柏”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果110个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种基于碰撞安全性的商用车驾驶室轻量化优化设计方法-CN202210041937.8在审
发明人：李善德;闻健;王珺;黄其柏;袁帅 -专利权人：华中科技大学;湖北省专用汽车研究院
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于碰撞安全性的商用车驾驶室轻量化优化设计方法，包括建立驾驶室车身三维模型；建立商用车驾驶室碰撞安全性有限元分析系统；综合考虑部件质量变化对驾驶室刚度性能影响程度的轻重排序，提取高敏感度值的板厚作为关键设计变量；构建商用车驾驶室整车系统近似模型，替代原有商用车驾驶室复杂模型；建立驾驶室轻量化优化设计数学模型，获取最佳商用车驾驶室质量和商用车驾驶室碰撞安全性性能指标。本发明所述方法改变了传统单一目标的轻量化，实现了车身轻量化与安全性水平双重提升；运用代理模型的高效精确建模方法，有效解决驾驶室复杂模型计算时间成本高的问题，大幅度提高驾驶室复杂模型轻量化优化效率。
一种基于碰撞安全性商用车驾驶室轻量化优化设计方法

[发明专利]一种基于压电复合涡卷弹簧的蓄力式升降减振座椅-CN202110714538.9有效
发明人： 黄其柏;杨功卓;张云 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B60N2/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于压电复合涡卷弹簧的蓄力式升降减振座椅，包括支撑单元、蓄力调节单元和座椅，支撑单元用于支撑座椅，蓄力调节单元用于对座椅高度进行调节。本发明所述装置具有蓄力功能，可以适应不同体重的乘坐者，通过往复扭转握杆实现蓄力，能够提升座椅到合适的高度，不需要乘坐人员起身，操作方便。
一种基于压电复合弹簧蓄力升降座椅

[发明专利]一种膜片弹簧式卡车离合器扭转减振传动系统-CN202110984758.3有效
发明人：许恩永;黄其柏;李壮;肖剑锋;赵开阳;杨功卓;童嘉豪 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： F16D3/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种膜片弹簧式卡车离合器扭转减振传动系统，包括膜片离合器，所述膜片离合器连接有第一轴；传动组件，包括与所述第一轴连接的第二轴，所述第一轴与第二轴通过传动节点连接；在膜片离合器安装的过程中，其输入轴之间通过传动节点进行连接，而传动节点的通过球形关节进行连接，两个轴之间有一定的活动和偏移余地，对两轴偏移量进行补偿。
一种膜片弹簧卡车离合器扭转传动系统

[发明专利]一种鲜活水产品运输车注氧混合阀热流辐射防冰冻装置-CN202111636793.2在审
发明人：曹清;李善德;闻健;聂丹;黄其柏 -专利权人：湖北省专用汽车研究院
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B60H1/03 文献下载
摘要：一种鲜活水产品运输车注氧混合阀热流辐射防冰冻装置，包括导热回路S1和加热回路S2和控制器。导热回路S1和加热回路S2通过热交换器交换热能，可借用发动机产生的热量对混合阀加热，并可在发动机提供热量不足时或发动机未启动时自加热。该装置充分的利用车辆发动机多余的热能，使混合阀始终处于不结冰的状态，具有节能环保，安全性高，实用性强的特点。
一种鲜活水产品运输车混合热流辐射冰冻装置

[发明专利]基于HSSA-BPNN模型的车辆全态声品质预报方法-CN202111411859.8在审
发明人： 黄其柏;李君宇;吴孝巡;吴小文;张巍瀚;肖剑锋;赵开阳 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供了基于HSSA‑BPNN模型的车辆全态声品质预报方法，利用传感器提供卡车驾驶工况数据，通过多软件联合分析获取驾驶室噪声信息，并根据区间化数据处理的方法，基于混合麻雀算法改进反向传播神经网络算法，建立可听声范围内噪声预测模型，通过数值计算的方法，实现了预报新能源汽车尤其是卡车驾驶室内的噪声和客观声品质的功能。本发明解决了汽车的噪声源不确定且传递路径众多，而新能源汽车由于能源系统复杂，使得驾驶室内的噪声预报和评价十分困难的问题，完善了新能源汽车体验舒适度的评价方法。
基于 hssa bpnn 模型车辆全态声品质预报方法

[发明专利]PSO优化延时算子模型的车辆驾驶室声品质评价方法-CN202111430056.7在审
发明人： 黄其柏;肖剑锋;李君宇;杨功卓 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供了PSO优化延时算子模型的车辆驾驶室声品质评价方法，通过采用具备全局寻优能力的PSO算法，使PSO算法优化网络的初始权值和阈值一开始就落在一个较小的范围内，减小了后续训练成本，实现了提高对声品质的评价精度的功能。本发明采用的含有延时算子的声品质预测模型具有收敛速度快、训练时间短、能有效利用历史学习样本、评价模型的准确性高、能有效抑制局部极小值出现的优点。本发明解决了传统声品质评价模型训练时间复杂度较大、陷入寻找某个极小值无法自拔导致的声品质预测精度较低的问题。
pso 优化延时算子模型车辆驾驶室品质评价方法

[发明专利]一种基于整车部件参数的超参数优化设计方法-CN202110894364.9在审
发明人：许恩永;黄其柏;李壮;肖剑锋;赵开阳;杨功卓;童嘉豪 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于整车部件参数的超参数优化设计方法，包括，指定整车振动优化指标，统计全局参数和适配调整方案，设计调整方案的完全因子实验，并以初始优化权重更新全局参数；分析整车振动优化指标下的参数灵敏度，并统计在调整方案下直接影响整车振动优化指标水平的参数，并选取灵敏度最大的参数作为基础设计变量，设定初始优化权重；统计基础设计变量和初始优化权重，进行参数分类和层次指定，并设定影响程度判别标准；设计判断规则，获得变动权重值、基础设计变量变动范围；本发明考虑了参数间耦合影响，实现了低贡献参数的削减和参数权重的自适应调整；能够自适应调整参数优化权重，减少训练的样本设计量，提升优化效率。
一种基于整车部件参数优化设计方法

[发明专利]一种商用车座椅舒适性评价方法-CN202110879402.3在审
发明人：许恩永;黄其柏;李壮;肖剑锋;赵开阳;杨功卓;童嘉豪 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2021-08-02 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种商用车座椅舒适性评价方法，包括：根据商用车座椅舒适性的指标特征，划分因素集并构建商用车座椅舒适性二级评价指标体系；基于所述二级评价指标体系制定包含4个元素的评语集，并利用AHP法确定各级因素集的权重；对第二级因素集进行评判，得到模糊综合判断矩阵，结合二级指标的权重求得各二级指标的隶属度矩阵，再对第一级因素集进行综合评判；根据最大隶属度原则确定评价等级。本发明消除了主观指标的主观性和随意性，以及客观指标中数据的差异性问题，使评价结果更贴近现实情况。
一种商用车座舒适评价方法

[实用新型]一种商用车驾驶室碰撞缓冲装置-CN202023067450.2有效
发明人：闻健;李善德;马艳娥;袁帅;刘少伟;陆学保;黄其柏 -专利权人：湖北省专用汽车研究院
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：一种商用车驾驶室碰撞缓冲装置，包括缓冲梁、传力板、吸能梁、螺栓组、螺母组一、挡板、缓冲弹簧、导向板、滑杆、纵梁、螺母组二、安装板。所述安装板固定于驾驶室地板纵梁前端，所述缓冲梁为薄壁梁，且通过螺栓组、螺母组一与安装板连接固定，缓冲梁靠近纵梁侧壁设有大于滑杆直径的圆孔；所述传力板设置于缓冲梁内表面，所述吸能梁填充于缓冲梁内，所述导向板表面设有大于滑杆直径的圆孔，且设置于纵梁内部，所述滑杆一端设置有螺纹，依次穿过缓冲弹簧、挡板、螺母组二，并通过缓冲梁、导向板上圆孔。本实用新型通过弹簧压缩、吸能梁变形、缓冲梁溃缩等多种途径，缓冲和消耗驾驶室正面碰撞能量，缓冲吸能效果好，结构简单，实用性强。
一种商用车驾碰撞缓冲装置

[发明专利]一种基于遗传算法的高空作业车臂架位姿控制方法与系统-CN202110744786.8在审
发明人：刘炜琪;黄其柏;李善德;成家宝;陆仕航 -专利权人：湖北省专用汽车研究院
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B66C13/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于遗传算法的高空作业车臂架位姿控制方法及系统，首先生成一个种群，随机产生个体基因编码，并进行算法初始化设置。然后种群通过选择、交叉、变异操作产生新种群，从而实现种群生物进化。种群个体根据基因编码计算所述问题的目标值，并计算出个体的适应度。若种群当前迭代次数小于终止迭代次数，种群继续进化，重复以上过程；否则以种群中的最优个体的基因即为所述问题的最优解，算法结束。本发明解决了运用现有方法无法通用的问题，且具有位姿控制效率高、精准控制等优点。
一种基于遗传算法高空作业车臂架位姿控制方法系统

[实用新型]一种罐体液位显示装置-CN202022173309.4有效
发明人：曹清;李善德;陆学保;黄其柏;陆仕航 -专利权人：湖北省专用汽车研究院
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B65D90/48 文献下载
摘要：本实用新型提供一种液位显示装置，其结构为指针1与安装套3焊接在一起，且安装套3通过顶丝2紧固在转轴6的末端；所述转轴6的另一端通过顶丝2紧固有浮球杆12，浮球杆12末端设有浮球13；所述转轴6上通过卡簧7限位耐磨圈8和焊接套9；所述焊接套9和转轴6内部接触处设有密封圈11；所述焊接套9的外部设有传感器支架5和指示牌10；所述传感器支架5上安装有传感器4，传感器4的末端连有显示终端装置14。本实用新型适用于显示罐体内的液位高度，可通过指针1在指示牌10上进行显示，以及通过传感器4在显示终端装置14上进行显示，可在任何环境下双重显示液位高度，方便作业人员对液位的观察与判断。
一种体液显示装置

[实用新型]一种旋风式除尘防溢装置-CN202022173310.7有效
发明人：曹清;李善德;陆学保;黄其柏 -专利权人：湖北省专用汽车研究院
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B01D45/16 文献下载
摘要：一种旋风式除尘防溢装置，包括下锥体、上筒体、进气管、盖板、排气管、密封圈、吊杆、浮球、浮球挡圈以及安装支座；所述下锥体上端焊接在上筒体上，下端设有排污阀，侧面设有观察窗和电子传感器，所述上筒体下部设有通气阀，侧面垂直方向设有进气管，上部周围设有锁紧座，顶部设有盖板，所述盖板的上端面中心处设有排气管，四周设有卡槽座，下端面边沿处设有筒体密封圈，下端面中心处设有密封圈固定座；所述密封圈固定座底部套有密封圈，周围设有环形分布的吊杆；所述浮球置于吊杆和浮球挡圈内部，所述浮球挡圈固定于吊杆下端。不论是抽吸介质是液态污物，还是固态粉尘颗粒，该装置均可以有效的保护真空泵。
一种旋风式除尘装置

[实用新型]一种叶片式真空泵用除油消音器-CN202022173349.9有效
发明人：李善德;曹清;黄其柏;陆学保 -专利权人：湖北省专用汽车研究院
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： F04C29/06 文献下载
摘要：一种叶片式真空泵用除油消音器，其结构由带有油气分离装置5的主体部分和带有隔音装置16的挡雨帽15组成。当高压尾气从进气口2进入后，经分流后进入油气分离装置5进行油气分离，油气分离装置5上的油分子通过重力作用最终滴落汇集在接油桶11的底部，分离后的气体在接油桶11的底部多孔分流板12的作用下再次进行分流，曲延的路径能有效降低气流速度，衰减真空泵排出气体的低频噪声，从排气管8排出的尾气经隔音棉16的粘滞与吸收，可降低高频噪音。
一种叶片真空泵消音器

[实用新型]一种吸污车用的高效除臭装置-CN202021557948.4有效
发明人：闻健;李善德;陆学保;黄其柏;陆仕航 -专利权人：湖北省专用汽车研究院
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： B01D53/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种吸污车用的高效除臭装置，包括进气通道、储液箱、出气单向阀、加液过滤装置、雾化喷头、进液管道、接头、出液管道、抽液装置、出气通道、隔板接头、抽液管道、抽液过滤装置、排污阀、视窗、进气单向阀、液位开关。吸污作业时，抽液装置通过抽液过滤装置、进液管道将储液箱内除臭剂抽取，并通过出液管道和雾化喷头向箱体内喷雾，形成雾状颗粒，臭气由进气通道和出气单向阀进入储液箱内，与雾化的除臭剂雾状颗粒充分接触，臭气分子和除臭剂结合而被除去，除臭后干净的气体由出气通道排出。本发明除臭装置除臭效果好、效率高，适用性强。
一种吸污车用高效除臭装置

[发明专利]一种商用车驾驶室碰撞缓冲装置-CN202011499007.4在审
发明人：闻健;李善德;马艳娥;袁帅;刘少伟;陆学保;黄其柏 -专利权人：湖北省专用汽车研究院
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：一种商用车驾驶室碰撞缓冲装置，包括缓冲梁、传力板、吸能梁、螺栓组、螺母组一、挡板、缓冲弹簧、导向板、滑杆、纵梁、螺母组二、安装板。所述安装板固定于驾驶室地板纵梁前端，所述缓冲梁为薄壁梁，且通过螺栓组、螺母组一与安装板连接固定，缓冲梁靠近纵梁侧壁设有大于滑杆直径的圆孔；所述传力板设置于缓冲梁内表面，所述吸能梁填充于缓冲梁内，所述导向板表面设有大于滑杆直径的圆孔，且设置于纵梁内部，所述滑杆一端设置有螺纹，依次穿过缓冲弹簧、挡板、螺母组二，并通过缓冲梁、导向板上圆孔。本发明通过弹簧压缩、吸能梁变形、缓冲梁溃缩等多种途径，缓冲和消耗驾驶室正面碰撞能量，缓冲吸能效果好，结构简单，实用性强。
一种商用车驾碰撞缓冲装置