专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种电液压力调节阀结构-CN202321377212.2有效
  • 樊烨;魏超越;冯小星 - 中国航空油料有限责任公司宁夏分公司
  • 2023-06-01 - 2023-09-22 - F16K17/06
  • 本实用新型公开了一种电液压力调节阀结构,属于压力调节阀技术领域,一种电液压力调节阀结构,包括阀体,阀体的内壁固定连接有隔板,隔板的内壁开设有泄压口,阀体的外圆周面设置有流通口,它可以实现航空油料顶起阀瓣后可通过泄压口进行泄压,随之剩余的航空油料可通过流通口稳定流通至管线中,以确保航空油料的稳定流通,航空油料在阀体中流通时,通过压力传感器来监测阀体中的压力变化,当压力发生改变时,通过控制模块来改变电流的输出,进而来改变电磁铁的磁力,当电磁铁的磁力发生改变后,电磁铁与永磁体之间的排斥力也将随之改变,进而最终使得阀瓣与泄压口之间的合力发生改变,能够自适应不同的压力来进行泄压。
  • 一种液压调节结构
  • [实用新型]一种后地板结构及车辆-CN202320269940.5有效
  • 蓝庆生;魏超越;高俊风 - 长城汽车股份有限公司
  • 2023-02-21 - 2023-09-05 - B62D25/20
  • 本申请提供了一种后地板结构及车辆,其中,后地板结构包括后地板、两个纵梁、两个支撑座和后横梁,两个所述纵梁固定连接在所述后地板的两侧;两个所述支撑座分别固定连接在两个所述纵梁上,所述支撑座用于连接后防撞梁总成的吸能盒;所述后横梁的底面与所述后地板固定连接,并且所述后横梁的两端分别与两个所述支撑座固定连接。通过本申请能够解决能够解决后地板结构的扭转刚度低,承受后方撞击力的能力不足的问题。
  • 一种地板结构车辆
  • [实用新型]车身结构和车辆-CN202320275766.5有效
  • 魏超越 - 长城汽车股份有限公司
  • 2023-02-21 - 2023-07-28 - B62D25/00
  • 本实用新型公开了一种车身结构和车辆,车身结构包括:门槛梁加强板,所述门槛梁加强板为两个且在车辆的宽度方向上间隔设置;后地板总成,所述后地板总成设置于两个所述门槛梁加强板之间,所述后地板总成与所述门槛梁加强板连接;座椅支架总成,所述座椅支架总成设置于所述后地板总成且与所述后地板总成固定连接。根据本实用新型实施例的车身结构,后地板总成的两侧分别与两个门槛梁加强板固定连接,侧碰时力沿后地板总成的一侧传递到另一侧,能有效抵抗后地板总成的钣金骨架变形,提升车身结构的整体强度,提高后排乘客的乘坐安全性。
  • 车身结构车辆
  • [实用新型]车门内板总成和具有其的车门及车辆-CN202320566626.3有效
  • 于殿轮;苏海明;卢统康;魏超越 - 长城汽车股份有限公司
  • 2023-03-21 - 2023-07-28 - B60J5/04
  • 本实用新型提供了一种车门内板总成和具有其的车门及车辆,所述车门内板总成包括:内板主体,所述内板主体形成有沿厚度方向贯通所述内板主体的拆装口;安装板,所述安装板覆盖在所述拆装口位置并与所述内板主体可拆卸连接,所述安装板用于固定安装车门的附件,所述附件包括车门玻璃升降器、车门锁、限位器、玻璃导轨、把手和扬声器中的至少一种。根据本实用新型的车门内板总成,通过设置可拆卸的安装板,可以满足多种不同的安装顺序,提升安装操作的自由度,节省安装时间,提高安装效率,同时,可以扩大操作空间,提高检修效率,此外,方便后期的维修更换,降低使用成本。
  • 车门总成具有车辆
  • [实用新型]货厢后部加强结构及车辆-CN202320693727.7有效
  • 蓝庆生;卢统康;魏超越 - 长城汽车股份有限公司
  • 2023-03-31 - 2023-07-25 - B62D21/02
  • 本实用新型提供了一种货厢后部加强结构及车辆,本实用新型货厢后部加强结构包括位于货厢底部的前加强横梁和后加强横梁,前加强横梁为向下鼓出的盒型结构,并与货厢中的货厢地板之间围构形成有腔体,且前加强横梁位于货厢地板下方的部分具有向后加强横梁一侧的凸出。本实用新型所述的货厢后部加强结构,其前加强横梁采用向下鼓出的盒型结构,并与货厢地板围构形成腔体,可利用腔体结构强度大的特点,保证前加强横梁的结构强度,提升对货厢后部的加强作用,同时,使得前加强横梁位于货厢地板下方的部分向后加强横梁一侧凸出,也能够缩短前、后加强横梁的间距,并由此增加货厢后部的整体刚度,而可达到避免受较大承载时货厢地板变形的效果。
  • 后部加强结构车辆
  • [实用新型]车身结构及车辆-CN202320141263.9有效
  • 于殿轮;魏超越;杨世印;姜涛;刘浩 - 长城汽车股份有限公司
  • 2023-02-01 - 2023-06-09 - B62D25/20
  • 本实用新型公开了一种车身结构及车辆,所述车身结构包括:前纵梁前段和前纵梁后段,所述前纵梁后段连接于所述前纵梁前段的后端;门槛梁,所述门槛梁与所述前纵梁后段的外侧部分相连;后段连接板,所述后段连接板与所述前纵梁后段的内侧部分相连,且所述前纵梁后段的延伸方向与所述门槛梁的延伸方向之间的夹角、所述前纵梁后段的延伸方向与所述后段连接板的延伸方向之间的夹角均为钝角;本实用新型实施例的车身结构可以使得乘员安全有效提升,且此结构有效分散传力,更好了保护电池包。
  • 车身结构车辆
  • [实用新型]车辆的后侧围总成以及车辆-CN202223079280.9有效
  • 冯娟;李德隆;康瑞峰;栾富刚;魏超越;雷秋实;苏君;祝中华 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-11-18 - 2023-03-21 - B62D25/08
  • 本实用新型公开了一种车辆的后侧围总成以及车辆,车辆的后侧围总成包括:顶盖后横梁;后搁物板横梁,后搁物板横梁与顶盖后横梁在前后方向上间隔设置;上边梁加强板,上边梁加强板分别连接于顶盖后横梁的外侧;D柱加强板,D柱加强板的一端与上边梁加强板连接;搁物板后连接板,搁物板后连接板分别连接于后搁物板横梁的外侧且与D柱加强板的另一端连接。顶盖后横梁、后搁物板横梁、上边梁加强板、D柱加强板和搁物板后连接板之间可以共同连接形成一个封闭的环形结构,在后侧围总成受到碰撞时,碰撞力可以沿着顶盖后横梁、后搁物板横梁、上边梁加强板、D柱加强板和搁物板后连接板进行传递,保证传力路径的完整性,提升车辆的安全性能。
  • 车辆后侧围总成以及
  • [实用新型]车辆的顶盖后横梁总成和车辆-CN202222013915.9有效
  • 冯娟;魏晓哲;栾富刚;李德隆;魏超越;于殿轮 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-08-01 - 2022-12-13 - B62D25/06
  • 本实用新型公开了一种车辆的顶盖后横梁总成和车辆,车辆的顶盖后横梁总成包括:后横梁上板,后横梁上板包括多个相互弯折的上板段;后横梁下板,后横梁下板设置于后横梁上板的下方且一端与后横梁上板相连接,后横梁下板包括多个相互弯折的下板段;加强板,加强板的一端与后横梁上板相连接,加强板的另一端与后横梁下板的另一端相连接,加强板包括多个相互弯折的加强板段。由此,通过使后横梁上板包括多个相互弯折的上板段,后横梁下板包括多个相互弯折的下板段,加强板包括多个相互弯折的加强板段,这样后横梁上板、后横梁下板和加强板可以共同形成一个封闭的盒型结构,可以提升顶盖后横梁总成的结构强度,使顶盖后横梁总成的传力更加均匀。
  • 车辆顶盖横梁总成
  • [实用新型]车身侧部结构及汽车-CN202221619094.7有效
  • 黄毅钢;刘浩;魏超越 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-06-27 - 2022-11-25 - B62D25/02
  • 本实用新型提供了一种车身侧部结构及汽车,本实用新型的车身侧部结构包括与轮罩边梁相连的侧围连接板,与侧围连接板相连的A柱,以及与A柱相连的门槛梁;侧围连接板上设有上连接臂和下连接臂,上连接臂与A柱的上部相连,下连接臂与A柱的下部以及门槛梁相连。本实用新型的车身侧部结构,通过在侧围连接板上设置上连接臂和下连接臂,并使上连接臂与A柱的上部相连,下连接臂与A柱的下部以及门槛梁相连,不仅可提高车身侧部结构的强度和扭转刚度,同时也可使碰撞力通过上连接臂和下连接臂同时向车身后部传递,可提高传力效果,从而可提升车身侧部结构的小重叠偏执碰及正碰性能。
  • 车身结构汽车
  • [实用新型]加强板及车辆后背门-CN202221994002.3有效
  • 于殿轮;刘浩;杨世印;黄毅钢;魏超越;冯娟;李德隆;牛天宝;王常清;姜涛 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-07-29 - 2022-11-18 - B60J5/10
  • 本实用新型提供了一种加强板及车辆后背门,本实用新型的加强板布置在车辆后背门的内板和外板之间,该加强板包括:板主体,沿着车身高度方向延展设置;两个侧连接面,分布在板主体的两相对侧,并分别沿着车身高度方向延伸设置,且分别贴合固连在内板和外板上;多个中间连接面,分布在两个侧连接面之间的板主体的周向上。本实用新型所述的加强板,通过沿车身高度方向延伸并错落设置两个侧连接面,有利于充分贴合内板和外板,进而提高加强板与内板和外板的连接强度,同时在两个侧连接面之间的板主体的周向上分布有多个中间连接面,分别与内板和外板连接,有利于增加接触面积和焊点数量,分散应力集中,进而提高加强板与后背门模态与刚度。
  • 加强车辆后背

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