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[发明专利]座椅、车厢及轨道车辆-CN202211004944.7在审
发明人：刘晓孟;王茂权;解鹏程;李洪波;魏圆良;孙洪楠;万志华;周强;于文学;刘天天 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B61D33/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种座椅、车厢及轨道车辆，其中，座椅包括：座椅支腿，用于固定至车辆上；座椅坐垫，设置于座椅支腿的顶部；座椅靠背，其底端与座椅坐垫转动连接，可转动至直立状态，或转动至前倾状态。本申请实施例提供的座椅、车厢及轨道车辆能够提高车厢内的空间利用率。
座椅车厢轨道车辆

[发明专利]一种轨道交通智能装卸系统及轨道车辆-CN202111470015.0有效
发明人：李宝泉;林琳;李霞;李凯莹;魏圆良;王守斌;曹正黄;李静源;崔任永;刘义源 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B65G1/04 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种轨道交通智能装卸系统及轨道车辆，包括站台输送系统，设置在站台上、用于输送轨道车辆的集装器；轨道车辆，轨道车辆包括：车门处输送系统，与站台输送系统对接、用于输送集装器；货架系统，用于对集装器进行存储；堆垛系统，用于对车门处输送系统或货架系统上的集装器进行抓取和扫描，并将扫描集装器得到的集装器信息发送至总控系统；总控系统，用于根据接收到的车门启动信号控制车门处输送系统和站台输送系统对接；用于根据集装器信息控制堆垛系统动作、对集装器进行取放。由此实现轨道车辆和站台上货物的自动化传输，同时能够进行合理分工和有效衔接，提高货物转运效率，为综合交通运输体系的搭建做好基础。
一种轨道交通智能装卸系统轨道车辆

[发明专利]轨道车辆的集装器及轨道车辆的货架系统-CN202210029732.8在审
发明人：王茂权;林琳;魏圆良;邵建虎;王超群;王秀丹;潘乐;李静源;曹正黄;郭力 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司;西安嘉业航空科技有限公司
申请日： 2022-01-12 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B65D55/02 文献下载
摘要：本申请实施例中提供的轨道车辆的集装器及轨道车辆的货架系统，包括：集装器本体；上盖，位于集装器本体的上方，上盖与集装器本体可拆卸的连接；锁止组件，位于集装器本体和上盖之间，锁止组件用于在集装器本体和上盖闭合后锁定二者。采用该装置，本申请的集装器本体的上方设有上盖，通过上盖对盛放于集装器本体中的货物进行罩设，防止在叠放时上层集装器对下层集装器中的货物进行挤压；同时，集装器本体和上盖之间设置有锁止组件，由此设置，在集装器本体和上盖闭合后锁定，防止集装器本体在输送过程中倾覆时，集装器本体中的货物倾倒，提高集装器在运输过程中的安全性；同时保证物流运输效率。
轨道车辆集装货架系统

[实用新型]包间拉门总成、卧铺车厢及轨道车辆-CN202121301772.0有效
发明人：解鹏程;李洪波;刘景山;孙洪楠;魏圆良 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2021-06-10 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B61D19/02 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种包间拉门总成、卧铺车厢及轨道车辆。其中，包间拉门总成包括门框组件、门扇和顶紧装置。门框组件包括门框主体、设置于门框主体上方的门滑道和位于门框主体下方的下导轨，门框主体的其中一侧设置有内藏间隙，下导轨和门滑道分别延伸至内藏间隙内。门扇在处于完全打开状态时，容纳于内藏间隙内。门扇的上部设置有弹性夹爪，门扇在处于完全打开状态时，弹性夹爪夹持第一定位止挡，门扇处于完全关闭状态时，弹性夹爪夹持第二定位止挡。顶紧装置固定于门框主体的底部，顶紧装置包括弹性顶紧件，门扇处于完全关闭状态时，弹性顶紧件的端部抵顶于门扇的对应位置，门扇处于非完全打开状态时，弹性顶紧件与门扇之间具有间隙。
包间拉门总成卧铺车厢轨道车辆

[发明专利]一种轨道车辆及其座椅-CN202010741700.1有效
发明人：林琳;王爱娇;付志亮;陈贺久;魏圆良;周强;杨红娜;顾玉霞;石馨月;时继华 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B61D33/00 文献下载
摘要：本发明涉及座椅技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆及其座椅。该座椅包括骨架、支腿、坐垫和靠垫；所述支腿的顶部与所述骨架固定连接，用于将所述骨架支承于轨道车辆的地板上；在所述支腿的底部和所述骨架远离所述支腿的一端部均设置有用于穿设螺栓的安装通孔；所述坐垫和所述靠垫均弹性卡接在所述骨架上。该座椅具有拆装简单、方便快速、省时省力的特点。
一种轨道车辆及其座椅

[发明专利]车辆座椅及轨道车辆-CN202110249317.9在审
发明人：林琳;刘鸿宇;曹泽乾;臧晓艳;魏圆良;杨国军;庹霞;潘乐;卢海超;王艮川;王超群;王秀丹 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2021-03-08 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B61D33/00 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种车辆座椅及轨道车辆，属于座椅技术领域；其旨在解决现有的靠背垫拆装效率低的问题，所述车辆座椅包括座椅支撑主体和靠背垫；座椅支撑主体具有靠背垫安装侧，靠背垫安装侧上具有凸出于其的安装凸起，靠背垫具有卡紧板，卡紧板具有安装孔；其中，安装凸起穿过安装孔且与安装孔卡接使得卡紧板与安装凸起固定。本申请实施例提供的车辆座椅及轨道车辆，靠背垫通过卡紧板安装至座椅支撑主体上，在拆装靠背垫的过程中无需对螺钉进行反复拆卸，也无需螺钉与靠背垫进行精确对位，可提升靠背垫的拆装效率。
车辆座椅轨道

[发明专利]一种轨道车辆的垃圾箱及轨道车辆-CN202011450643.8在审
发明人：李洪波;魏圆良;解鹏程;殷立阳;万志华;张蕊蛟;刘晓孟;孙洪楠;于文学;陈振华;王茂全 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： B65F1/14 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种轨道车辆的垃圾箱及轨道车辆。垃圾箱包括：间壁结构，所述间壁结构具有用于垃圾投放的第一投放口；其中，所述第一投放口贯穿所述间壁结构；第一箱体，位于所述间壁结构之后，且与所述间壁结构之间具有第一间隔；所述第一箱体的顶侧具有第一箱体顶部开口；垃圾通道，位于所述间壁结构之后，且所述第一箱体和所述第一间隔之上，所述垃圾通道连接所述第一投放口和所述第一箱体顶部开口。轨道车辆包括上述垃圾箱。本申请实施例解决了传统的轨道车辆的垃圾箱，导致对间壁结构之后的深度方向空间利用率较低的技术问题。
一种轨道车辆垃圾箱

[实用新型]车厢过门结构及轨道客车车厢-CN202020655181.2有效
发明人： 魏圆良;刘晓孟;林琳;王茂权;孙洪楠 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-04-26 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B61D23/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车厢过门结构及轨道客车车厢，车厢过门结构包括框架及至少两阶活动板，框架用于固定设置在车厢地板的安装座上且位于门槛的内测；至少两阶活动板中的其中一阶活动板与框架活动连接，且每相邻的两阶活动板之间活动连接；至少两阶活动板具有放置在框架上的关闭状态，还具有脱离框架且用于搭接在门槛及站台上的打开状态。本实用新型提供的车厢过门结构及轨道客车车厢，框架不会破坏门槛及密封条的结构，保持了原有的车厢地板与门槛的密封性能。至少两阶活动板能够保证处于打开状态时，其中至少一阶活动板搭接在门槛上，剩余的活动板搭接在站台上并能呈现倾斜状态形成使轮椅通过的坡面，方便乘坐轮椅的残疾人通行。
车厢过门结构轨道客车

[实用新型]一种货柜锁固卡爪机构-CN202020759522.0有效
发明人：戈建鸣;刘景山;杭国强;魏圆良;张蕊姣;马成稳 -专利权人：今创集团股份有限公司;中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-05-09 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B60P7/13 文献下载
摘要：本实用新型涉及锁固装置技术领域，尤其是一种货柜锁固卡爪机构。包括安装底板，所述安装底板的中部横向开设有滑槽，滑槽内设有沿其来回移动的推杆，推杆的一端连接驱动机构，推杆的另一端连接连杆，连杆连接卡爪，卡爪穿设在连接轴上，连接轴的两端安装在支撑座上，支撑座固定在安装底板上，安装底板上推杆进入的滑槽一端上设置有止动块。本实用新型可以对货柜等进行有效的锁紧和松开；同时本装置在锁紧后，具有自锁功能，运输过程中卡爪不会因受到货柜等冲击力而自行松脱。
一种货柜锁固卡爪机构

[实用新型]城轨列车拉门系统-CN201921269508.6有效
发明人：周强;于文学;杨红娜;王茂权;魏圆良 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2019-08-07 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B61D19/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种城轨列车拉门系统。所述系统包括：门框、门立柱、螺母和螺栓，采用所述螺母与螺栓将所述门框紧固在所述门立柱上。采用本方法能够提高安装效率、精度高以及维护便捷。
列车拉门系统

[发明专利]司机室及轨道列车-CN201811566881.8在审
发明人： 魏圆良;许立昆;林琳;于文学;刘晓孟 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本发明提供一种司机室及轨道列车。本发明的司机室由前端墙、后端墙、侧墙、地板和顶板围合而成；司机室设置有隔墙，隔墙将司机室内部分隔成操作室和过道，操作室内安装有座椅以及用于控制列车的操控台，过道用于供乘客穿行；隔墙上设置有供司机进入操作室的入口以及用于锁闭入口的操作室门；前端墙设置有与过道连通的第一过道口以及用于锁闭第一过道口的第一过道门；后端墙设置有与过道口连通的第二过道口。本发明的司机室可使乘客从司机室的过道区域穿行至列车前方的车辆，节省了乘客的时间，提升了列车的运营效率。
司机轨道列车

[发明专利]一种电控气动塞拉门及轨道车辆-CN201811158776.0在审
发明人：李洪波;解鹏程;李富强;魏圆良;刘晓孟 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： E05F15/56 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种电控气动塞拉门及轨道车辆。该电控气动塞拉门包括密封框以及门扇组件；所述密封框的一侧设置有密封面；所述门扇组件设置有门板、以及安装于所述门板周边的密封件；所述密封件设置有朝向所述密封面突起的第一密封唇和第二密封唇，所述第一密封唇和所述第二密封唇均与所述密封面密封配合、且所述第一密封唇和所述第二密封唇之间形成密封槽采用本申请实施例的方案，能够解决现有电控气动塞拉门密封效果差的问题。
一种气动拉门轨道车辆

[实用新型]车辆扶手的安装装置-CN201822084285.8有效
发明人：陈贺久;孔凡昌;魏圆良;王茂全 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B61D49/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供了一种车辆扶手的安装装置，该车辆扶手的安装装置包括第一安装组件和第二安装组件；第一安装组件包括第一安装座和与第一安装座连接的第一定位件，第一定位件上具有锥形部，锥形部用于插入车辆的扶手杆的顶端内且与扶手杆的内侧壁相抵接，第一安装座与车辆内的顶板连接，第二安装组件用于将扶手杆的底端与车辆的地板连接。本实用新型实施例提供的一种车辆扶手的安装装置，通过具有锥形部的第一定位件抵接在车辆的扶手杆的顶端，消除了车辆的扶手杆的顶端与第一安装座顶端之间的间隙，使车辆的扶手杆的顶端与第一安装座紧密配合，提高了车辆的扶手杆的稳定性以及车辆运行的安全性。
扶手杆第一安装座安装装置安装组件车辆扶手定位件锥形部本实用新型车辆运行地板连接紧密配合内侧壁抵接底端相抵

[发明专利]一种车辆的紧固组件及城轨车辆-CN201811435505.5在审
发明人：周强;于文学;张爱华;杨红娜;魏圆良 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2018-11-28 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： F16B35/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆的紧固组件及城轨车辆，该车辆的紧固组件包括：连接件和第一锁紧件，车体上具有与连接件相配合的第一通孔，连接件可穿过第一通孔设置在车体上，且连接件的一端转动后可卡在第一通孔上以阻挡连接件从车体上脱落，连接件的另一端穿过第一通孔与设备件相连，第一锁紧件用于设置在连接件的另一端上以将设备件与车体锁相连，这样通过穿过第一通孔设置的连接件和其上设置的第一锁紧件实现了设备件与车体之间的紧固连接，在车体上只需开设第一通孔，且对安装精度的要求较低，可显著的提升车体生产以及设备件安装的效率，且在运营中出现损坏等问题时，通过更换连接件和第一锁紧件即可实现对车体的维修，便于后期的运营维护。
连接件车体通孔设备件锁紧件紧固组件穿过城轨紧固连接运营维护转动阻挡维修运营配合生产

[发明专利]拉手柄、吊环拉手总装及交通工具-CN201710482868.3有效
发明人：李宝泉;林琳;付志亮;任荣喜;李学朋;魏圆良;商召华 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： B60N3/02 文献下载
摘要：本发明实施例涉及交通工具配件领域，公开了一种拉手柄、吊环拉手总装及交通工具。本发明实施例提供一种拉手柄，应用于吊环拉手总装中，吊环拉手总装包括吊带环，拉手柄包括：吊耳，设有第一连接孔，第一连接孔用于供吊带环穿过；手柄本体，设有吊耳穿孔；吊耳部分穿过吊耳穿孔；吊耳还设有加强筋，加强筋过盈于吊耳穿孔，用于阻止吊耳和手柄本体在拉伸方向上的分离。本发明实施例提供的拉手柄，替换了现有技术中拉手柄的吊耳部和拉握部为一整体结构，使吊耳和手柄本体之间不易出现断裂现象。
手柄吊环拉手总装交通工具

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