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[发明专利]一种多方位旋转的单束锚头结构及使用方法-CN202310669518.3在审
发明人：彭凌风;王忠彬;王东晖;高宝峰;何铁明;陈铭;蔡銮;靳彦军;汪小朋;翟宇奇 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本申请涉及一种多方位旋转的单束锚头结构及使用方法，属于桥梁建造技术领域，多方位旋转的单束锚头结构，包括承压板，承压板用于承受索股轴向压力，承压板的两侧均连接有锚杆翼缘，定位板用于辅助承压板固定索股，锁定板包括第一锁定板和第二锁定板，旋转组件包括凹形垫板和凸形锚具，矩形垫板用于填充锁定板与凹形垫板之间过大的间隙，使结构更加稳定并通过锁定板定位；本申请可以通过承压板、定位板、锁定板、凹形垫板、矩形垫板和凸形锚具之间的配合，使其减小了锚头构造尺寸，降低了施工难度，延长了使用寿命，降低了成本，避免通过焊接等固定方式连接，或者通过增加锚头结构的体积和大小，实现提高性能受力，导致成本提高，且不便于更换。
一种多方位旋转单束锚头结构使用方法

[发明专利]一种地锚式空间索面悬索桥-CN202310825021.6在审
发明人：万田保;陈铭;王忠彬;何铁明;汪小朋;邹敏勇;高宝峰;彭最;彭凌风;郑晗 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： E01D11/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种地锚式空间索面悬索桥，所述悬索桥包括两个索塔、与两个所述索塔连接的主梁、安装于两个所述索塔的塔顶的两根主缆、连接所述主梁与所述主缆的吊索，两个所述主缆的端部均延伸至所述索塔的外侧，在边跨向所述主梁中央靠拢后自所述主梁的横向中心下穿桥面合并锚固在锚碇上；所述主缆在平面上的投影为变间距曲线，自所述边跨至所述主梁的方向，两根所述主缆的横向中心间距逐渐变宽。本发明提供一种地锚式空间索面悬索桥，一方面改变了主缆下穿的位置，另一方面改变主缆间的横向间距为变间距，主缆无需在边跨侧贴近主梁外缘下穿，也不再与加宽主梁或匝道空间冲突。
种地空间悬索桥

[发明专利]一种公铁同层非对称布置的斜拉桥-CN202111205191.1有效
发明人：贺文涛;李世文;徐伟;高宝峰;罗扣;李林;方绪镯;毛向东;吴国强;汪小朋 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种公铁同层非对称布置的斜拉桥，其包括：沿纵桥向布置的单个或者多个桥塔、主梁、横向稳定索以及用于连接桥塔与主梁的多根斜拉索；所述主梁包括用于布置铁路的第一钢箱梁和用于布置公路的第二钢箱梁，第一钢箱梁上的恒载大于第二钢箱梁上的恒载，第一钢箱梁和第二钢箱梁分别位于桥塔的相对两侧，第一钢箱梁沿横桥向的长度小于第二钢箱梁沿横桥向的长度，第一钢箱梁与桥塔之间的距离为第一预设距离，第二钢箱梁与桥塔之间的距离为第二预设距离，通过调节第一预设距离和第二预设距离，使主梁的恒载作用线在横桥向与桥塔的轴线重合；因此，消除横恒载非对称布置带来的偏载效应，结构简单，受力明确，经济性好。
一种对称布置斜拉桥

[发明专利]航行器推进段动密封测试装置及其测试方法-CN201611212057.3有效
发明人：史永栓;康旭敏;庞美兰;张慧;粟晚红;吴晓凤;王斐;薛宏宾;高宝峰;李宏伟;雷竹景;王雷;王晓敏 -专利权人：山西汾西重工有限责任公司
申请日： 2016-12-25 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种航行器推进段动密封测试装置及其测试方法，解决了航行器推进段动密封测试存在的运输成本高，耗费时间长和水上布设测控设备困难的问题。用测试用双轴代替航行器推进段的推进轴，并通过箱形框架（1）对航行器推进段进行组装，真实模拟了航行器推进段的密封状态，将装有航行器推进段测试密封盖（18）的航行器推进段（17）吊装到压力釜（27）中，在压力釜（27）中盛满水（28），将压力釜（27）密闭后，启动内轴驱动电机（26）和外轴驱动电机（25），对内轴密封圈（31）、外轴密封圈（30）的进行动密封测试，然后对航行器推进段（17）的顶端静密封圈（22）进行密封测试。装配自动化程度高，省时省力。
航行推进密封测试装置及其方法

[发明专利]一种适用于空间受限锚固系统的紧凑型四束锚杆-CN202211604388.7在审
发明人：彭凌风;万田保;王东晖;王忠彬;高宝峰;何铁明;陈铭;汪小朋;蔡銮;翟宇奇 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种适用于空间受限锚固系统的紧凑型四束锚杆，包括腹板、承压板、锁定板、加劲板及翼缘，腹板包括开槽腹板段，开槽腹板段沿中线对称设有腹板开槽；承压板固定连接于腹板的中部两侧；锁定板设于承压板下侧，且固定连接于腹板的中部；加劲板一侧固定在承压板上，另一侧固定连接于开槽腹板段；翼缘固定设于承压板两侧。本发明的有益效果在于：1、通过在腹板处开槽，且采用整块的加劲板固定，使整体受力性能好且没有应力集中现象；2、通过本申请可在主缆索股数量较多的情况下，减少锚杆的数量，减少锚固系统的用钢量；3、通过焊接的方式，避免了高强度螺栓的使用，增加了锚杆的使用寿命。
一种适用于空间受限锚固系统紧凑型四束锚杆

[实用新型]一种高压实验用的放电保护装置-CN202022662083.4有效
发明人： 高宝峰;白丹 -专利权人： 高宝峰
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： G01B11/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高压实验用的放电保护装置，包括安装套和底座，底座的上方两侧对称设置有安装套，安装套的底部中心位置固定连接有支撑柱，底座的内部中心位置设置有电动伸缩杆，电动伸缩杆的一侧设置有单片机，同时电动伸缩杆的另一侧固定连接有蓄电池，电动伸缩杆、单片机和蓄电池均固定安装在底座的内部底面上，且单片机通过传导线分别与电动伸缩杆和蓄电池电性连接，电动伸缩杆的顶部固定连接有连接套。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中能够有效的对人员的距离进行检测，避免人员过近造成的触电危险，且本装置在放电结束之后可以进行有效的接地放电，避免装置积攒的电荷对工作人员的伤害。
一种高压实验放电保护装置

[发明专利]新型钢混组合形式的斜拉索索塔锚固结构及其施工方法-CN202010018306.5在审
发明人：张强;文坡;王帆;刘汉顺;高宝峰;蔡敦松;王士刚;余璐 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2020-01-08 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本发明公开一种新型钢混组合形式的斜拉索索塔锚固结构，用于在索塔锚固区锚固斜拉桥上的斜拉索；该新型钢混组合形式的索塔锚固结构具有多个索塔锚固结构节段，索塔锚固结构节段包括：钢箱，其具有一中央腔室和多个纵桥向对称分布在中央腔室两侧的侧腔室；至少一组斜拉索锚固组件，该组斜拉索锚固组件连接中央腔室纵桥向相对的两第一侧壁；每组斜拉索锚固组件在中央腔室中对称且空间交叉分布，且包括至少四个倾斜设置的斜拉索锚固组件；混凝土，其灌注于斜拉索锚固组件外的的中央腔室中。本发明利用了钢箱中央腔室对混凝土的“套箍效应”，索塔锚固区的承载能力明显提高。本发明还提供了该钢混组合形式的斜拉索索塔锚固结构的施工方法。
型钢组合形式索索锚固结构及其施工方法

[实用新型]一种公路工程用防护装置-CN201820833521.9有效
发明人： 高宝峰 -专利权人： 高宝峰
申请日： 2018-05-31 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： E04H17/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公路工程用防护装置，包括两个支撑柱，其中一个支撑柱的外壁上焊接有告示牌，两个所述支撑柱之间连接有两组伸缩机构，每个所述支撑柱的下端均固定连接有支撑座，每个所述支撑座上均开设有两个配重腔。本实用新型通过油缸的驱动端的运动带动滑板和滚轮在安装口伸出拉回，在滚轮推出便于移动的同时可选择滚轮收回放置，防止了放置时滑动的问题；设置伸缩机构，通过第一转杆和第二转杆之间的转动实现两个支撑柱之间距离的变化，工作时拉伸，放置时收缩，便于通过拉伸进行防护装置的使用和收缩件防护装置的放置，方便实用。
支撑柱防护装置滚轮本实用新型公路工程伸缩机构支撑座拉伸转杆告示牌便于移动运动带动滑动安装口配重腔收缩件滑板拉回两组外壁下端油缸焊接转动收缩伸出驱动

[实用新型]一种公路路边除草设备-CN201721313971.7有效
发明人：张玉生;蔡军;石宾;陈新泉;孙建国;刘春峰;尚勇;高宝峰;范景福;孙志高;王志刚;房益胜 -专利权人：中国建筑土木建设有限公司
申请日： 2017-10-12 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： A01G3/08 文献下载
摘要：一种公路路边除草设备，包括牵引车辆及固定连接在所述牵引车辆上的除草机，其特征在于所述除草机包括竖直设置的支撑板、水平连接在所述支撑板一侧中部的第一连接件、水平铰接在所述第一连接件外端部的第二连接件、螺栓连接在所述支撑板另一侧上部的电机、螺栓连接在所述支撑板另一侧下部的锯片支架及水平连接在所述锯片支架底面的锯片；所述第二连接件的外端部与所述牵引车辆固定连接；所述锯片支架的顶面与所述电机的底面通过水平设置的传动皮带连接。本实用新型解决现有人工除草耗时费力的问题，解决现有除草设备不可伸缩、除草范围有限的问题，并解决除草设备不可折叠、占地范围大的问题。
一种公路路边除草设备

[实用新型]航行器推进段动密封测试装置-CN201621429860.8有效
发明人：史永栓;康旭敏;庞美兰;张慧;栗晚红;吴晓凤;王雯;薛宏宾;高宝峰;李宏伟;雷竹景;王雷;李晓敏 -专利权人：山西汾西重工有限责任公司
申请日： 2016-12-25 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种航行器推进段动密封测试装置，解决了航行器推进段动密封测试存在的运输成本高，耗费时间长和水上布设测控设备困难的问题。用测试用双轴代替航行器推进段的推进轴，并通过箱形框架（1）对航行器推进段进行组装，真实模拟了航行器推进段的密封状态，将装有航行器推进段测试密封盖（18）的航行器推进段（17）吊装到压力釜（27）中，在压力釜（27）中盛满水（28），将压力釜（27）密闭后，启动内轴驱动电机（26）和外轴驱动电机（25），对内轴密封圈（31）、外轴密封圈（30）的进行动密封测试，然后对航行器推进段（17）的顶端静密封圈（22）进行密封测试。装配自动化程度高，省时省力。
航行推进密封测试装置

[实用新型]一种麻醉用头架-CN201420197310.2有效
发明人：肖珂青;肖梅;高宝峰;周长胜;王信杰;杜向阳 -专利权人：肖珂青
申请日： 2014-04-22 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： A61G13/12 文献下载
摘要：一种麻醉用头架，包括底板，在底板上设有呈矩形布置的竖直设置的两第一气缸和两第二气缸，一头部托板的一侧下表面与两第一气缸的活塞杆顶部相铰接，另一侧下表面与两第二气缸的活塞杆顶部相铰接，两第一气缸和两第二气缸分别通过管路与设在底板一侧的气泵相连，在头部托板靠近第一气缸的一侧上表面两端分别设有一竖直设置的支撑杆。它可将头部的手术铺巾撑起，给患者提供正常的呼吸空间，使患者呼吸顺畅，同时，便于医务人员观察患者面部表情并判断患者的疼痛程度，且可对患者头部进行自动倾斜和升降，降低了医务人员的工作难度，另外，还可对插在患者鼻腔内的气管插管进行卡装固定，避免气管插管被拖出的险情，保证手术的顺利进行。
一种麻醉用头架

[实用新型]一种车辆调配正时调校工具-CN201320449440.6有效
发明人：高绍瑞;李家和;由彦钊;钱继兵;高宝峰;付亚楠 -专利权人：国家电网公司;国网河北省电力公司;国网河北省电力公司石家庄供电分公司
申请日： 2013-07-26 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： B60S5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车辆维修工具，特别涉及一种适用于奥迪车的车辆调配正时调校工具；其包括手柄和对称设置于所述手柄两侧的工作端；所述工作端设置有固定孔，所述固定孔外侧设置有小调校孔，所述固定孔内侧设置有大调校孔。本实用新型可以快速、精准的调校左右配气正时的平衡，使奥迪车发动机维修调校后可恢复出厂时的设置，从而延长发动机使用寿命，保证车辆驾驶操控自如顺畅，增强车辆驾驶稳定性及安全性。
一种车辆调配正时调校工具

[发明专利]应用于宽混凝土肋板梁的横向桁式钢结构及其施工方法-CN201410129117.X有效
发明人：张巨生;高宝峰;梅新咏;徐伟;周建波;李江刚;李世文;李翠霞;罗华莹;汤怀胜 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2014-04-01 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种应用于宽混凝土肋板梁的横向桁式钢结构及其施工方法，上弦杆、下弦杆端头接端腹杆，中间接中腹杆，端腹杆接混凝土梁肋；上弦杆通过剪力钉、桥面板混凝土顺、横桥向现浇缝接预制混凝土桥面板，混凝土梗胁；在混凝土梗胁与梁肋交接处设抗拔键。施工方法是，上、下弦杆及端腹杆组焊成框架，焊接节点板，焊接或栓接中腹杆，焊接剪力钉及抗拔键；运输至现场准备安装；安装梁肋底模，吊装并调整就位；安装梁肋侧模及梗胁底模，绑扎钢筋、安装预应力管道；浇注梁肋及梗胁混凝土，预制混凝土桥面板就位，浇注桥面板混凝土顺、横桥向现浇缝。采用本发明在车辆荷载作用下，上弦杆与预制混凝土桥面板共同受压、下弦杆承受拉力传递于梁肋。
应用于混凝土肋板梁横向钢结构及其施工方法

[实用新型]一种车载灭火器固定架-CN201320397792.1有效
发明人：高绍瑞;刘海青;钱继兵;高宝峰;朱双国;樊耀敏 -专利权人：国家电网公司;河北省电力公司;石家庄供电公司
申请日： 2013-07-05 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： A62C13/78 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车载灭火器固定架，其包括连接板、设置在连接板上的固定板以及固定在固定板上的粘扣带，所述连接板上设置有固定孔；所述连接板的底端设置有底板；使用本实用新型可以防止灭火器在车内随意滚动磕碰造成灭火器失效，减少车辆颠簸震动对灭火器的损害。
一种车载灭火器固定

[发明专利]一种驱动器低电压穿越的母线电压装置-CN201110388539.5无效
发明人：陈强;高宝峰;李海东;赵栋利;赵斌 -专利权人：北京科诺伟业科技有限公司;保定科诺伟业控制设备有限公司
申请日： 2011-11-29 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： H02M1/32 文献下载
摘要：一种驱动器低电压穿越的母线电压装置，在其预充电电阻(Rf)的两端并联第一继电器(K1)，构成预充电回路。在第一直流电抗器(L1)的两端并联第二继电器(K2)，在第二直流电抗器(L2)的两端并联第三继电器(K3)，构成直流电抗器回路。所述的第一继电器(K1)由单独控制信号控制，第二继电器(K2)和第三继电器(K3)由同一个控制信号控制。当所述的预充电回路工作时，所述的第二继电器(K2)和第三继电器(K3)吸合被短路；当所述的第一直流电抗器(L1)和第二直流电抗器(L2)工作时，第一继电器(K1)吸合被短路。
一种驱动器电压穿越母线装置

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