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[实用新型]一种曲面钢结构拼装定位支架-CN202222006766.3有效
发明人：申明;姜舟;马学骞;王海立;张伟峰 -专利权人：中建港航局集团有限公司
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： E04G21/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及建筑工程领域，具体公开了一种曲面钢结构拼装定位支架，包括操作平台，所述操作平台的下表开设有涡状导槽，所述涡状导槽的内部安装有挂接机构，所述挂接机构包括：收纳套筒和丝杆，所述收纳套筒的上端安装有滑动导块，所述丝杆的下端安装有万向转筒，所述万向转筒的下方安装有安装板，所述滑动导块的外侧安装有滑动滚轮，所述涡状导槽的一端贯穿所述操作平台的侧表面开设有安装孔。挂接机构通过滑动导块在涡状导槽的内部滑动调节位置，可以对不同方向不同位置的结构进行安装，丝杆与收纳套筒啮合转动连接，可以实现调节挂接机构的整体长度，从而控制对多个工件进行不同平面的定位。
一种曲面钢结构拼装定位支架

[发明专利]一种充电桩的充电方法及装置-CN202110439918.6在审
发明人：刘璐;马学骞;王海鉴;向攀;孙智兴;郑祥斌;林肖;褚政宇;孙悦 -专利权人：北京昇科能源科技有限责任公司
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B60L58/27 文献下载
摘要：本发明公开一种充电桩的充电方法及装置。充电桩包括功率转换模块、超充控制器、充电枪、冷却模块、水暖加热器和液冷枪，超充控制器分别与功率转换模块、水暖加热器、冷却模块、充电枪和液冷枪连接，功率转换模块与充电枪连接，冷却模块和液冷枪连接。本发明的充电方法中通过在充电桩中设置冷却模块的方式，可以对待充电车辆的电池进行冷却，无需占用车辆空间和整车重量，减少了车辆成本，使得车辆可以进行大功率快充，并且本发明实施例中在电池的温度未高于预设电池温度阈值时，采用水暖加热器通过电加热的方式直接对待充电车辆的电池进行加热，相比于热传导的方式，加热速度快，因此，可以达到快速充电的目的。
一种充电方法装置

[发明专利]一种具有制冷功能的充电桩的充电方法及装置-CN202110439983.9在审
发明人：刘璐;马学骞;王海鉴;向攀;孙智兴;郑祥斌;林肖;褚政宇;孙悦 -专利权人：北京昇科能源科技有限责任公司
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B60L53/65 文献下载
摘要：本发明公开一种具有制冷功能的充电桩的充电方法及装置。充电桩包括功率转换模块、超充控制器、充电枪、冷却模块和液冷枪，超充控制器分别与功率转换模块、冷却模块、充电枪和液冷枪连接，功率转换模块与充电枪连接，冷却模块和液冷枪连接。本发明的充电方法中通过在充电桩中设置冷却模块的方式，可以对待充电车辆的电池进行冷却，无需占用车辆空间和整车重量，减少了车辆成本，使得车辆可以进行大功率快充，并且在温度较高时，以强制冷却模式对待充电车辆的电池进行冷却，冷却效果好，在温度低时，以自然对流冷却模式对待充电车辆的电池进行冷却，达到冷却目的且节能效果好。
一种具有制冷功能充电方法装置

[发明专利]一种具有加热功能的充电桩的充电方法及装置-CN202110440554.3在审
发明人：刘璐;马学骞;王海鉴;向攀;孙智兴;郑祥斌;林肖;褚政宇;孙悦 -专利权人：北京昇科能源科技有限责任公司
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本发明公开一种具有加热功能的充电桩的充电方法及装置。充电桩包括功率转换模块、超充控制器、水暖加热器和充电枪，超充控制器分别与功率转换模块、水暖加热器和充电枪连接，功率转换模块与充电枪连接。本发明的充电方法中根据待充电车辆的认证信息判断待充电车辆是否具备超充功能，如果具备超充功能，判断是否接收到待充电车辆发送的第一握手信息，如果接收到，获取待充电车辆的电池信息，根据电池信息判断电池的温度是否高于预设电池温度阈值，如果未高于，控制功率转换模块通过充电枪将水暖加热器的电能传输至待充电车辆的电池进行加热以及充电。本发明采用水暖加热器通过电加热的方式直接对待充电车辆的电池进行加热，提高充电速度。
一种具有加热功能充电方法装置

[发明专利]一种具有冷却功能的充电桩的充电方法及装置-CN202110441039.7在审
发明人：刘璐;马学骞;王海鉴;向攀;孙智兴;郑祥斌;林肖;褚政宇;孙悦 -专利权人：北京昇科能源科技有限责任公司
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B60L53/302 文献下载
摘要：本发明公开一种具有冷却功能的充电桩的充电方法及装置。充电桩包括功率转换模块、超充控制器、充电枪、冷却模块和液冷枪，超充控制器分别与功率转换模块、冷却模块、充电枪和液冷枪连接，功率转换模块与充电枪连接，冷却模块和液冷枪连接。本发明的充电方法中根据待充电车辆与充电桩之间的连通信息判断待充电车辆和充电桩之间通信连接时，控制功率转换模块通过充电枪对待充电车辆的电池进行充电，并控制冷却模块通过液冷枪对待充电车辆的电池进行冷却，当充电结束时，控制冷却模块停止工作。由此，通过在充电桩中设置冷却模块的方式，可以对待充电车辆的电池进行冷却，无需占用车辆空间和整车重量，减少了车辆成本，使得车辆可以进行大功率快充。
一种具有冷却功能充电方法装置

[发明专利]一种具有高频脉冲加热功能的充电桩的充电方法及装置-CN202110463104.6在审
发明人：刘璐;马学骞;王海鉴;向攀;孙智兴;郑祥斌;林肖;褚政宇;孙悦 -专利权人：北京昇科能源科技有限责任公司
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B60L53/65 文献下载
摘要：本发明公开一种具有高频脉冲加热功能的充电桩的充电方法及装置。充电桩包括功率转换模块、超充控制器和充电枪，超充控制器分别与功率转换模块和充电枪连接，功率转换模块与充电枪连接。本发明方法中，根据认证信息判断待充电车辆是否具备超充功能，如果具备，在接收到待充电车辆发送的第一握手信息时，获取待充电车辆的电池信息，根据电池信息判断电池的温度是否高于预设电池温度阈值，如果未高于，控制功率转换模块通过充电枪间断式输出脉冲信号至待充电车辆的电池对待充电车辆的电池进行加热以及充电，其中，脉冲信号的频率大于预设频率。由于频率大于预设频率的脉冲信号加热速度快，因此，可以快速充电，提高在低温条件下的充电速度。
一种具有高频脉冲加热功能充电方法装置

[发明专利]车用温控系统和车辆-CN202010225941.0有效
发明人： 马学骞;谷丰;王旭 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种车用温控系统和车辆，所述车用温控系统包括散热模块、空调器和换向组件，所述空调器具有进风口，所述换向组件选择性的接通和断开所述散热模块与所述进风口之间的气路以及选择性地接通和断开车辆外部空间与所述进风口之间的气路。根据本申请实施例的车用温控系统和车辆，充分利用车辆散热系统对空气温度的影响，给空调系统创造一个适合于长期稳定支持压缩机持续采用最低转速连续运行的外部环境，从而降低整机能耗。
温控系统车辆

[发明专利]一种车内环境控制方法和系统-CN202011002976.4在审
发明人：王旭;谷丰;李奇;马学骞 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车内环境控制方法和系统，涉及汽车技术领域。所述方法包括：启动环境监测传感器，采集车内外的环境信息；根据所述环境信息，确定当前指令信息；根据当前指令信息，对车内循环系统的工作状态进行调节。应用本发明提供实施例提供的方法和系统可以根据采集车窗内外的环境信息进行判断，若车外的环境受污染，可以直接对车内的循环系统进行调节，以达到净化车内空气的作用，还可以通过语音控制，提高了行车的驾驶体验。
一种内环境控制方法系统

[外观设计]汽车控制面板-CN202130449431.7有效
发明人： 马学骞 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车控制面板。2.本外观设计产品的用途：本产品用于汽车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车控制面板

[发明专利]一种空调系统的控制方法、装置及控制器-CN201910117178.7有效
发明人：温龙旺;李融;马学骞;刘旭 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2019-02-15 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： F24F11/77 文献下载
摘要：本发明提供了一种空调系统的控制方法、装置及控制器，涉及汽车技术领域。本发明实施例根据出风口目标温度、回风口实时温度与压缩机转速的关系，通过预设工作档位‑回风口温度系数映射关系和工作档位‑出风口温度系数映射关系，从而得到回风口温度系数和出风口温度系数，进而获得与出风口目标温度相匹配的压缩机的目标初始转速，并根据该转速工作压缩机启动，从而降低变频压缩机初始阶段转速调节震荡。
一种空调系统控制方法装置控制器

[实用新型]车内制冷循环系统和车辆-CN202020399598.7有效
发明人：谷丰;马学骞;王旭 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-03-25 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车内制冷循环系统和车辆，所述车内制冷循环系统包括：空调系统，所述空调系统用于降低车内温度，所述空调系统包括蒸发器；制冷回路，所述制冷回路用于降低待冷却件的温度；换热器，所述换热器设置成适于使由所述蒸发器的出介质口流出的第一冷却介质和所述制冷回路内的第二冷却介质进行热交换，以降低所述第二冷却介质的温度。根据本实用新型实施例的车内制冷循环系统利用车内空调系统作为冷源，可以有效、快速降低与乘员直接接触的待冷却件的温度，提升乘员的舒适性，且空调系统本身功能不受待冷却件冷却功能的影响，该车内制冷循环系统制冷效率高，能耗低，有利于提高车辆的续航能力。
制冷循环系统车辆

[发明专利]一种空调信息的显示控制系统及电动汽车-CN201710640279.3有效
发明人：景海玲;李奇;马学骞 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-07-31 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种空调信息的显示控制系统及电动汽车，其中空调信息的显示控制系统包括：主控模块；空调系统；以及与空调系统和主控模块连接的空调控制器；空调控制器接收主控模块发送的、根据用户的操作生成的对空调系统的调节控制指令，根据调节控制指令以及空调系统的当前工作环境，得到空调系统的工作模式状态信息，并将工作模式状态信息发送至主控模块进行显示。本发明提供的空调信息的显示控制系统，将空调系统工作模式状态信息直观的反馈给用户，使得用户方便直接的了解当前空调系统的状态，同时若空调系统存在故障时，直接将故障件进行上报，便于空调系统的维护。
一种空调信息显示控制系统电动汽车

[发明专利]电动汽车的空气调节系统的控制方法-CN201610483556.X有效
发明人： 马学骞;李奇;贾春冬;景海玲;谷丰;李融;周罕华 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2016-06-27 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车的空气调节系统的控制方法，空气调节系统具有待机状态和工作状态，在工作状态下空气调节系统具有自然风模式，空气调节系统包括风机和风量调节旋钮，风量调节旋钮具有风量档、风量空档和风机制动档，风量空档位于风量档和风机制动档之间。在待机状态下当风量调节旋钮转动至风量档时，风机运转以运行自然风模式。在自然风模式运行的过程中，当风量调节旋钮转动至风机制动档时，风机停止运转。根据本发明的控制方法，可以方便乘客通过风量调节旋钮快速开闭自然风模式。设置风量空档，可以避免乘客不甚碰到风量调节旋钮、或者随意操作风量调节旋钮导致的能量浪费，避免降低续驶里程。
电动汽车空气调节系统控制方法

[发明专利]电动汽车及用于电动汽车的PTC电加热器的控制方法、系统-CN201610619702.7有效
发明人：李奇;肖胜然;周罕华;马学骞 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： B60H1/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车及用于电动汽车的PTC电加热器的控制方法、系统，其中，控制方法包括以下步骤：检测PTC电加热器的工作电流；对工作电流进行采样以获得电流采样值，并对每个采样周期的电流采样值进行积分计算以获得PTC电加热器的计算功率；在功率开关管的每个开关周期内，判断计算功率是否达到PTC电加热器的目标功率；如果计算功率达到PTC电加热器的目标功率，则通过控制功率开关管以控制PTC电加热器停止加热，以使PTC电加热器在每个开关周期内的发热量与目标功率对应的发热量保持一致。该方法采用电流积分算法来对功率开关管进行控制，从而实现整体输出热量均等，大大提高了舒适性，并且还可以降低电磁干扰和开关损耗。
电动汽车用于 ptc 加热器控制方法系统

[发明专利]电动汽车的空气调节系统的控制方法-CN201610480070.0有效
发明人： 马学骞;李奇;贾春冬;景海玲;谷丰;李融;周罕华 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2016-06-27 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车的空气调节系统的控制方法，系统包括温度调节旋钮和风量调节旋钮，温度调节旋钮具有零档位及两侧的冷风档和热风档。在冷风档和热风档的远离零档位的一侧分别设有冷风侧启动档和热风侧启动档。冷风档与冷风侧启动档之间设有冷风侧空档，热风档与热风侧启动档之间设有热风侧空档。风量调节旋钮具有风量档、风量空档和风机制动档，风量空档位于风量档和风机制动档之间。根据本发明的控制方法，可快速开启制冷模式和制热模式。空档的设置可以避免误操作导致的能量浪费。将空调控制面板上的零碎的小显示屏取消，并利用显示屏来显示空调运行信息，减小了空调控制面板的占用面积。且结构简洁、美观，控制功能多。
热风空档启动档风量冷风档冷风风量调节旋钮空调控制面板空气调节系统温度调节旋钮电动汽车制动档风机档位空调运行信息控制功能快速开启小显示屏制冷模式制热模式误操作减小显示屏美观占用

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