“马先磊”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果61个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种自润滑台面滑轨机构-CN202020766252.6有效
发明人：王泳;赵贺龙;马先磊 -专利权人：龙铁纵横（北京）轨道交通科技股份有限公司
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： F16C29/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种自润滑台面滑轨机构，其包括机架、滑动铝型材、压块和支撑限位结构；所述滑动铝型材设置在机架的上方，滑动铝型材与机架之间设置有支撑限位结构，所述支撑限位结构由特氟龙板制成；所述压块设置在机架与滑动铝型材之间，且压块的一端固定在机架上，另一端设置在滑动铝型材的沟槽内；所述压块与滑动铝型材在竖直方向相对固定，在水平方向滑动连接。支撑限位结构采用特氟龙板，能够保护铝型材不被划伤，同时特氟龙板和铝型材之间的摩擦系数非常小，减少了润滑油的使用，降低设备成本，减少设备使用中维护工作量。另外，压块能够对滑动铝型材进行限位，防止滑动铝型材倾覆。
一种润滑台面滑轨机构

[发明专利]一种多功能扭矩扳子校验装置-CN202010933099.6在审
发明人：姜琳;马先磊;周滔;赵贺龙 -专利权人：龙铁纵横（北京）轨道交通科技股份有限公司
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： G01L25/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种多功能扭矩扳子校验装置，包括：扭矩传感器、扭矩过渡组件、螺栓模拟器、套筒和非标转接件；所述扭矩传感器连接在底部支座上，所述扭矩传感器上连接有所述扭矩过渡组件和所述螺栓模拟器，所述螺栓模拟器置于所述扭矩过渡组件中；所述扭矩过渡组件的顶面具有装配孔，所述螺栓模拟器的顶端置于所述装配孔中，且所述装配孔的孔径大于所述螺栓模拟器的顶端直径；所述套筒可拆卸地连接在螺栓模拟器的顶端，所述非标转接件可拆卸地连接在装配孔中。本发明通过扭矩传感器、扭矩过渡组件和非标转接件组成手动工具静态校验结构；通过扭矩传感器、螺栓模拟器和套筒组成电动工具动态校验结构；能够实现电动工具和手动工具的兼容校验。
一种多功能扭矩扳子校验装置

[实用新型]一种工具柜智能管理设备-CN202020368314.8有效
发明人：周滔;伊立双;马先磊;樊少辉 -专利权人：龙铁纵横（北京）轨道交通科技股份有限公司
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B25H3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种工具柜智能管理设备，包括竖向排布的个人工具包存放柜、应急工具包存放柜、扭矩扳手存放柜、计量器具存放柜、服务器机柜和操作终端，服务器机柜内设置至少五层抽屉隔层，抽屉隔层内设置的录像机、鼠标键盘、服务器主机、交换机、UPS和蓄电池，蓄电池位于服务器机柜的底板，操作终端为触摸屏终端，其底部设置IC读卡器和指纹识别仪。本实用新型可满足车间内各类工器具的存放和支领管理；配备UPS系统，市电断电后，不间断电源系统，可维持设备正常工作4小时；领还效率增加，提高作业效率，降低了人工成本。
一种工具柜智能管理设备

[实用新型]一种植入RFID的紧固装置-CN201922421123.3有效
发明人：周滔;靳丹宇;马先磊 -专利权人：龙铁纵横（北京）轨道交通科技股份有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B25B23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种植入RFID的紧固装置，包括金属套筒本体，其包括金属套筒(1)，该金属套筒(1)一端设有一定形状的内部夹持槽；保护单元，包括与所述金属套筒(1)另一端连接的保护装置(4)，以及设于所述金属套筒(1)与保护装置(4)之间的保护盖(2)；以及RFID单元(3)，包括非金属电子标签(31)和外部读卡器(32)，所述非金属电子标签(31)设于所述保护装置(4)内，通过所述保护盖(2)与所述金属套筒(1)隔离，所述外部读卡器(32)可读取所述非金属电子标签(31)内信息。本实用新型的紧固装置，既利用了非金属标签厚度尺寸远小于1毫米、成本低廉的优点，又解决了非金属标签只能附着于非金属表面工作的问题。
一种植入 rfid 紧固装置

[发明专利]一种自调水平检修平台及调平方法-CN202010602625.0在审
发明人：徐娜;崔振华;马先磊 -专利权人：龙铁纵横（北京）轨道交通科技股份有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： E04G1/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种自调水平检修平台及调平方法，其中自调水平检修平台包括：调平液压缸，电磁阀，水平传感器和作业平台；所述水平传感器与所述作业平台平行连接，所述作业平台的两侧均连接有支脚，其中至少一侧的所述支脚上连接有所述调平液压缸；所述电磁阀与所述水平传感器信号连接，且与所述调平液压缸控制连接。本发明利用水平传感器检测作业平台是否处于水平状态，当作业平台处于非水平状态时，将检测信号传送给电磁阀，由电磁阀控制调平液压缸进行调平动作，直至作业平台达到水平状态为止。本发明实现了作业平台自动自调水平的功能。
一种自调水平检修平台平方

[实用新型]一种雨刮臂拆卸工装-CN202020094173.5有效
发明人：王泳;马先磊;马龙飞 -专利权人：龙铁纵横（北京）轨道交通科技股份有限公司
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：一种雨刮臂拆卸工装，其特征在于，包括加力手柄(4)、上支撑板(1)、丝杆(2)、支撑柱(5)、压头(3)和下托板(6)；所述上支撑板中部构造有一螺纹孔，所述丝杆贯穿该螺纹孔并与支撑板螺纹连接，加力手柄连设于丝杆上部，压头固定于丝杆下端；下托板与上支撑板平行设置，并通过一对支撑柱固定连接；下托板在丝杆轴线对应位置构造有一用于嵌卡雨刮臂安装柱的开口(61)。本实用新型提供的雨刮臂拆卸工装，成本低廉、压头加力平稳、旋紧过程省力，拆卸过程施力平稳，不易损坏雨刮臂。
一种雨刮臂拆卸工装

[实用新型]一种动车组齿轮箱智能自动化装配系统-CN202020071190.7有效
发明人：周滔;李光耀;马先磊;关艳豹 -专利权人：龙铁纵横（北京）轨道交通科技股份有限公司
申请日： 2020-01-14 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动车组齿轮箱智能自动化装配系统，属于动车组检修装配技术领域。该装配系统包括立柱桁架、纵向梁及横向滑轨组件组成的立体框架，横向滑轨组件可沿纵向梁移动，横向滑轨组件上设有可沿其移动的六自由度协作机器人，机器人末端连接有电动伺服拧紧轴，该电动伺服拧紧轴用于齿轮箱轮对工件的螺栓拧紧作业，该系统还包括一用于识别待作业工件及螺栓的物料识别模块和一校验电动伺服拧紧轴的扭矩校验模块。所述装配系统节省了拧紧轴对位、进给、校验和拧紧的时间，提高了作业效率，同时可对各项数据进行量化和采集，上传至服务器，为智慧车间和数字化工厂筹建和运营提供了数据支撑。
一种车组齿轮箱智能自动化装配系统

[实用新型]一种伸缩式应急救援梯-CN201922468780.3有效
发明人：周滔;靳丹宇;马先磊 -专利权人：龙铁纵横（北京）轨道交通科技股份有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： E06C1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种伸缩式应急救援梯，包括主梁、位于两个主梁内侧面的主踏板、副梁与位于两个副梁内侧面的副踏板，所述副梁的一端外表面活动安装有支腿，且副梁的外侧面靠近一端的位置均固定安装有第一扶手支架，所述主梁的一端与副梁之间滑动连接，所述主梁的前后端外表面靠近两端的位置均固定安装有第二扶手支架，靠近所述副梁一端的第二扶手支架顶端外表面与第一扶手支架的顶端外表面之间转动连接有下部扶手，所述第一扶手支架的内侧面固定安装有弹簧分度销。本实用新型，其结构简单，重量轻，便于移动，能够实现多段伸缩功能，以及护栏伸缩、收纳功能，便于使用者对其进行安装，方便其操作，提高其使用性能。
一种伸缩应急救援

[实用新型]一种用于机车轴箱尺寸测量的辅助工装-CN202020098444.4有效
发明人：王泳;张晓民;伊立双;马先磊 -专利权人：龙铁纵横（北京）轨道交通科技股份有限公司
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于机车轴箱尺寸测量的辅助工装，包括刻有数值的量尺，所述量尺的底端可拆卸连接基座，量尺的尺身上套卡可滑动的游标滑块，游标滑块的侧面固接有数显滑块，数显滑块通过锁紧螺母与量尺固接，数显滑块的底端一体成型有定位块，定位块通过螺栓与量尺固定安装；游标滑块的另一侧面通过卡接件固接有量爪，量爪的端头为凹槽结型。本实用新型具有的优点是作业效率高，不需要人员再采用米尺进行测量，可有效的保证调整尺寸的精确，保证设备组装及后期整体运行的安全性。
一种用于机车轴箱尺寸测量辅助工装

[实用新型]一种便携式轴箱体端盖拆卸工装-CN201921901970.3有效
发明人：周滔;马先磊;赵贺龙 -专利权人：龙铁纵横（北京）轨道交通科技股份有限公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：一种便携式轴箱体端盖拆卸工装，所述便携式轴箱体端盖拆卸工装包括顶丝座体(1)，金属球底座(2)，金属球(3)，顶丝(4)以及加力杆(5)；顶丝座体为“⊥”状结构，包括顶丝座体主体(11)和卡舌(12)，顶丝座体主体在封闭的一端构造有设于轴线位置的圆形通孔，两个卡舌沿轴线对称设置在其两侧；金属球底座为与顶丝座体相互配合的“⊥”状结构，包括金属球底座主体(21)和凸沿(22)，金属球底座主体与顶丝座体主体筒腔间隙配合，金属球底座主体顶部向下构造有圆形凹槽；顶丝贯穿顶丝座体主体的圆形通孔且与顶丝座体主体螺纹连接，顶丝的下端构造有一与圆形深槽间隙配合的突出部(41)；加力杆固定连接于顶丝上部。
一种便携式轴箱体端盖拆卸工装

[实用新型]一种轴箱体安装可调节支撑工装-CN201921941263.7有效
发明人：周滔;马先磊;赵贺龙 -专利权人：龙铁纵横（北京）轨道交通科技股份有限公司
申请日： 2019-11-11 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：一种轴箱体安装可调节支撑工装，包括支撑底座(1)、调节丝母(2)、调节丝杠(5)、支撑托盘(6)、加力杆(4)和钢丝挡圈(3)；支撑底座为“⊥”型结构，包括竖直部的金属圆管(11)和水平部的金属盘(12)，金属圆管垂直于金属盘设置且下端与金属盘固定连接；调节丝母设于金属圆管顶部，其下端构造有环形突出部，环形突出部套设在金属圆管外侧，环形突出部与金属圆管间设有钢丝挡圈，使调节丝母在金属圆管顶部以金属圆管轴线为轴自由旋转，同时在金属圆管轴线方向上固定；加力杆设于调节丝母外侧，用于旋转调节丝母；调节丝杠与调节丝母螺纹连接；支撑托盘为U型支撑托盘，固定于调节丝杠的顶端。
一种轴箱安装调节支撑工装

[实用新型]一种基站式工作站-CN202020105210.8有效
发明人：周滔;徐新云;马先磊 -专利权人：龙铁纵横（北京）轨道交通科技股份有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： H04Q1/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种基站式工作站。该基站式工作站包括电瓶车主体、电瓶车上的蓄电池和基站箱体，基站箱体安装在电瓶车主体上，基站箱体内安装逆变电源、插座、工控机和控制器，逆变电源输入端与电瓶车上的蓄电池电连接，逆变电源输出端与插座电连接，工控机和控制器均与插座电连接，工控机与控制器通过网线连接；该工作站还包括POE电源、无线接入点、大功率天线、手持作业终端和电动伺服扳手，无线接入点通过馈线与大功率天线连接，大功率天线发射的信号分别传输给手持作业终端和电动伺服扳手。本申请解决了由于检修过程中现场设备过多、作业人员不够而导致的检修作业效率低的技术问题。
一种基站工作站

[实用新型]一种移动式三层作业平台-CN201921901982.6有效
发明人：王泳;马先磊;周滔 -专利权人：龙铁纵横（北京）轨道交通科技股份有限公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： E04G1/24 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种移动式三层作业平台，所述移动式三层作业平台包括：主体支架(1)、梯子(2)、台面(3)、侧支护(9)、行走支撑结构；所述主体支架为金属管焊接制成的长方体框架，所述台面设于主体支架顶部并与主体支架固定，所述行走支撑结构设于主体支架的底部并与主体支架相连；所述梯子固定于主体支架内，且上端延伸至台面，下端延伸至支架主体的下部，用于供使用者沿梯子从主体支架的底部攀爬至台面，所述台面在梯子安装的对应位置构造有一供使用者爬上的开口；所述侧支护数量为4个，分别与主体支架的四条立柱通过铰链连接，用于对主体支架的额外支撑。
一种移动式三层作业平台

[实用新型]一种带升降功能的轮系机构-CN201922116048.X有效
发明人：王泳;马先磊;崔振华 -专利权人：龙铁纵横（北京）轨道交通科技股份有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B60B33/06 文献下载
摘要：一种带升降功能的轮系机构，该机构包括内套筒(2)和外套管(1)，内套筒为上下端面封闭的圆筒，内套筒侧壁对称沿轴向开设一对纵向腰孔，内套筒内部通过上端面沿轴线固定导向杆(6)，导向杆滑动套接内导向滑块(8)，内导向滑块与内套筒上端面之间的导向杆杆体上套接弹簧(7)；外套管上、下段的内壁分别固定两组外导向滑块(4)，固定在外套管侧壁的一对导向螺栓(3)沿外套管径向向内延伸贯穿内套筒侧壁的腰孔后与内导向滑块固定；内套筒嵌套在外套管内，并且在内导向滑块及导向杆的导向下纵向运动；脚轮(5)连接在内套筒下端。
一种升降功能机构

[实用新型]一种应急车门安全防护装置-CN201922116046.0有效
发明人：周滔;马先磊;丁勃 -专利权人：龙铁纵横（北京）轨道交通科技股份有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B61D19/02 文献下载
摘要：一种应急车门安全防护装置，所述装置包括支撑柱(1)、防护网(2)以及锁紧夹(4)；所述支撑柱数量为2，且两根支撑柱的长度相同，所述防护网拉设于两根支撑柱之间；每根支撑柱上设有至少两个锁紧夹，所述锁紧夹用于将支撑柱与车门两侧的扶手分别固定；所述锁紧夹包括两片夹板(41)，两片夹板之间的中部设有橡胶支撑块(42)，固定螺栓(43)贯穿两片夹板及橡胶支撑块并将上述部件锁紧固定；所述夹板的两端构造有夹持结构(44)，两片夹板同一端的夹持结构构成用于夹持支撑柱或扶手的夹持部。
一种应急车门安全防护装置