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[实用新型]一种铁路货车车体-CN201721493549.4有效
发明人：李貌;刘映安;谢林;陆强;冯创友;谷美娜;彭燎;王爱民;李建超;韩金刚;杜英 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： B61D3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路货车车体，由底架、侧墙和端墙组焊而成的整体承载式车体，全钢焊接骨架式结构，底架由中梁、变截面箱型枕梁和横梁、工字形横梁、地板等组成，侧墙有枕柱、槽型侧柱、T形侧柱、横带、侧板等组成，中梁为龙骨，底架与侧墙既有横向连接，又有垂向连接，构成骨架之肋骨，龙骨和肋骨分别承受纵向力和横向力，互不干扰；侧墙倾斜，侧柱外置，车体内部平整光滑。本实用新型不设置传统矿石敞车的撑杆、隔墙、侧柱补强座等装置，对底架，侧墙进行加强设计，使该车体能够适应高频次翻车机快速翻转卸货的要求，光滑的内表面使卸货时货物不会发生黏着堆积，货物流动速度快，卸净率高。容积大，可满足比重小、粘性大的货物的装载需求。
侧墙侧柱底架车体铁路货车车体本实用新型龙骨卸货肋骨货物工字形横梁骨架式结构横向连接互不干扰平整光滑全钢焊接整体承载变截面补强座翻车机横向力内表面纵向力翻转横梁槽型侧板敞车撑杆垂向端墙隔墙横带外置箱型枕梁枕柱组焊黏着光滑矿石堆积装载地板流动

[实用新型]一种铁路货车全开式车门-CN201721493574.2有效
发明人：陆强;刘映安;李貌;彭燎;王爱民;李建超;韩金刚;林结良;刘兵;杨艳萍;王世超;黄瑞;陶兵;李新辉 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： B61D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路货车全开式车门，包括铁路货车车体、车体两侧的车门组成、车门开闭系统，其中车门组成分为三段，由上车门、中车门和下车门组成，各车门采用顺序动作的方式完成车门开闭。本实用新型能实现铁路货车车门的全开度，能满足从车辆侧面装卸箱装货物、集装化货物、长大货物等的要求，大大增加了铁路棚车运输货物的种类，提高了货物的装卸效率；本实用新型能实现铁路货车车门开启高度的调节，能满足不同装卸机械对车门高度的要求，以及不同高度货物对车门高度的要求，适应性广；采用电控装制，液压或气压驱动结构，不依靠人力就能实现车门的开启和关闭，自动化、机械化程度高，省时省力，适应未来货车自动化、智能化发展的要求。
车门本实用新型货物铁路货车车门铁路货车全开式气压驱动结构铁路货车车体自动化车辆侧面车体两侧开闭系统顺序动作铁路棚车箱装货物运输货物装卸机械装卸效率全开度下车门智能化电控集装开闭三段省时省力机械化装卸货车

[发明专利]多电平逆变器的参考电压信号重构的容错控制方法-CN201610297592.7有效
发明人：耿超;王天真;韩金刚;刘卓;秦海洋 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2016-05-06 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： H02M7/483 文献下载
摘要：本发明公开了一种级联型多电平逆变器的参考电压信号重构容错控制方法。该逆变器的容错方法能根据故障诊断结果自动重构三相总电压的相位差和参考电压幅值系数，从而保障三相线电压平衡。在总电压信号的重构基础上，根据故障信号向量对输入各个H桥的参考电压进行再重构，以实现故障桥的切除以及正常桥的容错控制，保证实际参考电压完整的正弦特性。该逆变器可以实现故障情况下最大三相平衡线电压，并具有不添加冗余模块、无冗余调制算法，故障桥切除简便的优点，适用于可降载运行的用电设备。
电平逆变器参考电压信号容错控制方法

[发明专利]一种铁路平车用可推拉伸缩活动蓬-CN201610320673.4有效
发明人：王毅;杨诗卫;李建超;韩金刚;谢林;郑欣欣;黄瑞;袁亮;赵寿鑫;王爱民;王璞;李冬;刘兵;林结良;李貌 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2016-05-16 - 公布日： 2018-03-02 - 主分类号： B61D39/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路平车用可推拉伸缩活动蓬，包括若干沿车体纵向布置地支架以及覆盖在由若干支架构成的拱形支撑骨架外侧的篷布，在每个支架两端部分别设置有滑轮组成，所述滑轮组成与固定连接在车辆上侧梁上对应的导轨滑动配合，在相邻两个支架之间设置有铰接组成，所述若干支架通过铰接组成连接在一起，通过铰接组成的伸缩带动若干支架的推拉伸缩。本发明采用推拉伸缩式结构的篷布侧墙，活动侧墙开度大，满足龙门吊吊装作业，可适应装载长大类货物，而且具有自重轻，结构简单，维护便捷的特点。
一种铁路平车推拉伸缩活动

[发明专利]带故障诊断功能的七电平逆变器及故障诊断方法-CN201510489538.8有效
发明人：张震;王天真;韩金刚;刘磊;乔道骥;耿超;董晶晶;段孝派 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2015-08-11 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： G01R31/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种带故障诊断功能的七电平逆变器以及相应的基于神经网络的故障诊断方法。所述方法包括六个步骤采集故障样本数据、FFT变换、PCA降维、构建并训练BP神经网络、将算法嵌入DSP中、以及故障诊断。本发明用于电力故障诊断，能够实现七电平逆变器故障的在线实时诊断；以七电平逆变器的输出电压作为唯一检测信号用来进行故障诊断；本逆变器自带有故障诊断功能，能够在线实时诊断出10种故障并通过数码管显示出来。
故障诊断功能电平逆变器方法

[实用新型]一种公铁两用车升降装置-CN201720920239.X有效
发明人：薛海莲;黄瑞;杨诗卫;李军生;黄盼;王爱民;邓涛;李建超;韩金刚;张瑞国;谢林;袁亮;张超德;王毅;赵寿鑫;钟晓峰 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2017-07-27 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： B60F1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公铁两用车升降装置，包括对称双导向轮组装、导向轮安装梁组成、导向轮架组成、驱动机构安装座组成以及驱动机构，所述导向轮安装梁组成和驱动机构安装座组成分别固定在公铁两用车的承载架上，所述导向轮架组成固定设置在公铁两用车的走行装置上，所述对称双导向轮组装可转动地连接在导向轮架组成上，所述导向轮架组成与导向轮安装梁组成滚动连接，所述驱动机构一端与驱动机构安装座组成铰接，其另一端与导向轮架组成铰接。本实用新型通过对称双导向轮组装、导向轮安装梁组成以及导向轮架组成的配合，驱动机构通过导向轮架组成与走行装置间接连接，有效增强了走行装置的导向性，减少了走形装置的横向窜动，提高了走行装置的稳定性。
一种两用升降装置

[实用新型]一种高温热送钢坯运输专用车侧墙-CN201720875368.1有效
发明人：李建超;杨诗卫;袁亮;韩金刚;王爱民;薛海莲;谢林;张瑞国;黄瑞;王毅;钟晓峰;赵寿鑫;张超德;肖八励;邓成尧 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2017-07-19 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： B61D3/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高温热送钢坯运输专用车侧墙，包括若干侧柱、上侧梁、侧墙中部内衬支撑组件以及侧墙端部内衬支撑组件，在侧墙内外侧铺设有侧墙内衬板组件以及侧墙外板，所述若干侧柱、上侧梁、侧墙中部内衬支撑组件以及侧墙端部内衬支撑组件组焊形成侧墙框架结构，所述侧墙框架结构与侧墙内衬板组件以及侧墙外板组焊形成相对封闭的箱型结构，在侧墙内部对应的空腔内均填充有保温材料。本实用新型通过采用双层板柱式箱型结构，整个侧墙具有较高的强度和刚度性能，而且侧墙内部空腔均填充有保温材料，从而实现了保温功能，可适应钢铁企业内不高于700℃钢坯的安全装载运输，并且可根据钢坯温度调整保温材料的厚度，以实现各钢铁企业不同钢坯温度的安全装载运输。
一种温热钢坯运输专用车

[实用新型]一种高温热送钢坯运输专用车底架-CN201720875415.2有效
发明人：袁亮;周东海;杨诗卫;李建超;王爱民;韩金刚;张瑞国;谢林;薛海莲;黄瑞;王毅;钟晓峰;赵寿鑫;张超德;肖八励;邓成尧 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2017-07-19 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： B61D3/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高温热送钢坯运输专用车底架，包括底架组成以及下层地板，在所述下层地板上方设置有保温隔热层组成，所述保温隔热层组成包括隔热层横梁、隔热层侧梁组成、隔热层支撑横梁、隔热层纵向梁以及上层地板，所述隔热层纵向梁布置在底架中部且焊接在隔热层横梁上，所述隔热层横梁与隔热层支撑横梁组焊成简支梁结构后与隔热层侧梁组成组焊形成框架形网格梁结构，在所述框架形网格梁结构上铺设上层地板，且在整个框架形网格梁结构形成的空腔内填充保温材料。本实用新型具有良好的保温功能，可适应钢铁企业内700℃以下钢坯的安全装载运输，并且可根据装载运输的钢坯温度调整保温材料的厚度，从而实现各钢铁企业不同钢坯温度的安全装载运输。
一种温热钢坯运输专用车底架

[实用新型]一种高温热送钢坯运输专用保温车-CN201720875427.5有效
发明人：袁亮;周东海;杨诗卫;李建超;韩金刚;王爱民;薛海莲;谢林;张瑞国;黄瑞;王毅;钟晓峰;赵寿鑫;张超德;肖八励;邓成尧 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2017-07-19 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： B61D3/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高温热送钢坯运输专用保温车，包括端墙、侧墙、底架以及车顶，所述端墙和侧墙为双层板柱式箱型结构，所述车顶为双层网格梁结构，在所述底架上设置有保温隔热层组成，在所述端墙、侧墙、车顶以及底架上的保温隔热层组成内均设置有保温材料。本实用新型的端墙、侧墙、车顶以及底架上的保温隔热层组成均焊接成封闭的箱型结构，提高了车体整体刚度和强度，而且端墙、侧墙、车顶以及保温隔热层组成的空腔内均填充有保温材料，实现了车体的整体保温功能，可适应钢铁企业内700℃以下钢坯的安全装载运输，并且可根据装载运输的钢坯温度调整保温材料的厚度，从而实现各钢铁企业不同钢坯温度的安全装载运输。
一种温热钢坯运输专用保温

[实用新型]一种高温热送钢坯运输专用车端墙-CN201720875414.8有效
发明人：袁亮;杨诗卫;杨玉山;王爱民;李建超;韩金刚;薛海莲;谢林;黄瑞;张瑞国;王毅;钟晓峰;赵寿鑫;张超德;肖八励;邓成尧 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2017-07-19 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： B61D17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高温热送钢坯运输专用车端墙，包括上端缘、左、右角柱以及至少一根端墙横带相互连接而成，所述端墙横带与上端缘平行布置，在所述上端缘与端墙横带之间设置有中部加强柱以及两侧的角部加强柱，在所述端墙的内外侧铺设有内端板和外端板，整个端墙内部形成相对封闭的箱型结构，在所述端墙内部对应的空腔内均填充有保温材料。本实用新型通过采用双层板柱式箱型结构，整个端墙具有较高的强度和刚度性能，提高了整车的防撞性能，而且端墙内部空腔均填充有保温材料，从而实现了保温功能，可适应钢铁企业内不高于700℃钢坯的安全装载运输，并且可根据装载运输的钢坯温度调整保温材料的厚度，以实现各钢铁企业不同钢坯温度的安全装载运输。
一种温热钢坯运输专用车

[实用新型]一种高温热送钢坯运输专用车车顶-CN201720875421.8有效
发明人：杨诗卫;袁亮;李建超;韩金刚;王爱民;薛海莲;谢林;黄瑞;张瑞国;王毅;钟晓峰;赵寿鑫;张超德;肖八励;邓成尧 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2017-07-19 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： B61D17/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高温热送钢坯运输专用车车顶，包括车顶端墙组成、车顶侧梁组成、车顶弯梁以及内衬安装支架组成，若干内衬安装支架组成沿车体纵向平行布置，相邻内衬安装支架组成之间通过至少两根纵向梁相连，所述内衬安装支架组成的横向方向两端与车顶侧梁组成连接，整个车顶骨架形成网格梁框架结构，所述内衬安装支架组成下方与车顶内衬板连接，其上方与车顶弯梁连接，在所述车顶骨架上铺设有车顶板，在所述车顶内衬板与车顶板形成的空腔中填充有保温材料。本实用新型采用双层夹心结构，制造工艺难度低，具有较强的刚度和强度，其开闭方式方便快捷，密闭保温效果良好，可适用于钢铁企业内不高于700℃钢坯的安全装载运输，卸车温度不高于400℃。
一种温热钢坯运输专用车车顶

[实用新型]电动振动试验监控系统-CN201720630562.3有效
发明人： 韩金刚;刘书艳;汤天浩 -专利权人：上海千黎电气科技有限公司
申请日： 2017-06-02 - 公布日： 2018-01-02 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动振动台应用领域，公开了一种电动振动试验监控系统，该监控系统包括电动振动台、励磁调节装置、励磁线圈驱动设备、直流励磁电源和功率放大器；电动振动台分别与励磁调节装置和直流励磁电源；电动振动台能够向励磁调节装置发送表示该电动振动台的当前工况信息的工况信号；励磁调节装置在接收到工况信号后，向励磁线圈驱动设备发送与工况信号对应的第一励磁控制信号；励磁线圈驱动设备在接收到第一励磁控制信号后，向直流励磁电源发送与工况信号对应的供电信号。本实用新型通过针对不同的工况信息设定不同的励磁控制指令，可以在需要较低的励磁电能时，降低对励磁线圈的电能输出，节约电能。
电动振动试验监控系统

[发明专利]一种缩堵转换结构-CN201410547265.3有效
发明人：杨璨;安鸿;韩金刚;李谋逵 -专利权人：眉山中车制动科技股份有限公司
申请日： 2014-10-16 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： F16K51/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种缩堵转换结构，包括缩堵杆和缩堵套，所述缩堵套套接在缩堵杆上并与之螺纹连接，在所述缩堵杆上设置有中心通孔以及与中心通孔连通的径向通孔，所述缩堵套与空气控制阀阀体密封连接，通过旋转缩堵杆控制所述缩堵杆上径向通孔的开闭。本发明结构紧凑，利用螺栓紧固原理，通过正、反向旋转缩堵杆，来实现缩堵杆上径向通孔的开闭，而缩堵杆上中心通孔始终处于连通状态，这样，通过径向通孔的开闭，实现了多种孔径的转换，有效控制了空气通量的大小，以满足空气控制阀在不同需求下对孔径的要求。
一种转换结构

[发明专利]一种具有自排风功能的折角塞门-CN201410547440.9有效
发明人：杨璨;安鸿;韩金刚;肖维远;田宇;刘保华;李科明;张琳明 -专利权人：眉山中车制动科技股份有限公司
申请日： 2014-10-16 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： B61H11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有自排风功能的折角塞门，包括阀体以及弯头，在所述阀体内设置有带中心通孔的球芯，在所述阀体上设置有拔芯轴，所述拔芯轴一端穿过阀体与球芯上设置的定位槽对应配合，在所述阀体内、球芯两侧分别设置有密封垫，所述密封垫与球芯的球面紧密贴合，在所述阀体的侧壁上设置有排气口，在所述球芯上设置有自排风沟槽，通过转动拔芯轴带动球芯在阀体内转动。本发明通过旋转手柄，使拔芯轴带动球芯旋转到指定位置，依靠球芯与密封垫的配合，实现折角塞门开启、关闭及自排风功能。本发明结构巧妙，有效实现了自排风功能，保证了在关闭位时能排尽制动软管连接器中的空气，且实现了折角塞门开放位和关闭位的稳定操作。
一种具有功能塞门

[发明专利]一种高温热送钢坯运输专用车车顶-CN201710589372.6在审
发明人：杨诗卫;袁亮;李建超;韩金刚;王爱民;薛海莲;谢林;黄瑞;张瑞国;王毅;钟晓峰;赵寿鑫;张超德;肖八励;邓成尧 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2017-07-19 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： B61D17/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种高温热送钢坯运输专用车车顶，包括车顶端墙组成、车顶侧梁组成、车顶弯梁以及内衬安装支架组成，若干内衬安装支架组成沿车体纵向平行布置，相邻内衬安装支架组成之间通过至少两根纵向梁相连，所述内衬安装支架组成的横向方向两端与车顶侧梁组成连接，整个车顶骨架形成网格梁框架结构，所述内衬安装支架组成下方与车顶内衬板连接，其上方与车顶弯梁连接，在所述车顶骨架上铺设有车顶板，在所述车顶内衬板与车顶板形成的空腔中填充有保温材料。本发明采用双层夹心结构，制造工艺难度低，具有较强的刚度和强度，其开闭方式方便快捷，密闭保温效果良好，可适用于钢铁企业内不高于700℃钢坯的安全装载运输，卸车温度不高于400℃。
一种温热钢坯运输专用车车顶