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[发明专利]登录控制方法、装置、电子设备、存储介质和程序产品-CN202210233976.8在审
发明人：刘迅;杨新坤;韩云肖;王岩 -专利权人：北京卓越乐享网络科技有限公司
申请日： 2022-03-10 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G06F21/45 文献下载
摘要：本公开涉及一种登录控制方法、装置、电子设备、存储介质和程序产品。该方法包括：若检测到满足针对目标应用程序的登录条件，则执行针对目标应用程序的登录操作；在执行所述登录操作的过程中，在当前展示的目标界面中展示登录进度提醒。本公开实施例所提供的登录控制方法、装置、电子设备、存储介质和程序产品，在根据满足的登录条件执行对应的登录操作的同时通过登录进度提醒为用户展示登录操作的执行进度，使用户及时了解登录操作的执行进度并能根据执行进度进行相应操作，降低了登录过程对用户开启应用程序以及进行登录后操作的不利影响。
登录控制方法装置电子设备存储介质程序产品

[外观设计]带打赏动效图形用户界面的显示屏幕面板-CN202030455470.3有效
发明人： 韩云肖;周方振 -专利权人：北京达佳互联信息技术有限公司
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： 14-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：带打赏动效图形用户界面的显示屏幕面板。2.本外观设计产品的用途：用于运行程序。3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户界面。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1主视图。5.指定设计1为基本设计。6.图形用户界面的用途：本图形用户界面的设计点在于打赏动效。设计1主视图至设计10主视图为带打赏动效的直播界面，用户点击打赏按钮，直播界面可显示不同的表情、不同的鼓励语和随机的感谢语。其中，各设计界面中的空白区域为内容画面，例如视频内容、用户头像、图片等；各设计界面中的叉号代表文字和/或数字，并且不限定数目。7.其他说明：该显示屏幕面板用于手机、平板电脑、多媒体终端显示屏。
带打赏动效图形用户界面显示屏幕面板

[外观设计]带展示个人首页图形用户界面的显示屏幕面板-CN202030544565.2有效
发明人： 韩云肖;周方振;赵梦婕;杨新坤;王帅;李星军 -专利权人：北京达佳互联信息技术有限公司
申请日： 2020-09-14 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： 14-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：带展示个人首页图形用户界面的显示屏幕面板。2.本外观设计产品的用途：显示信息。3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1主视图。5.指定设计1为基本设计。6.图形用户界面的用途：本外观设计图形用户界面为展示个人首页信息的图形用户界面。设计1主视图、设计5主视图、设计9主视图中，界面上方为个人信息区域，当用户参与活动时，个人信息编辑按钮仅展示标识，个人信息下方为推荐内容显示区。设计2主视图、设计6主视图中，界面上方为个人信息区域，当用户未参与活动时，个人信息编辑按钮显示标识及提示，个人信息下方为推荐内容显示区。设计3主视图、设计7主视图、设计10主视图中，界面上方为个人信息区域，当用户未参与活动时，个人信息编辑按钮显示标识及提示。设计4主视图、设计8主视图中，界面上方为个人信息区域，当用户为未认证个人或企业时，信息区域内不显示认证标识。各设计界面中的空白区域为内容画面，例如视频内容、用户头像、图片等，故删除；各设计界面中的叉号代表文字和/或数字。7.该显示屏幕面板用于手机、计算机、平板电脑。
展示个人首页图形用户界面显示屏幕面板

[发明专利]控制车辆发动机的方法和装置、发动机、存储介质和车辆-CN201810759810.3在审
发明人：吴鹏飞;李松涛;张文明;韩云肖 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2018-07-11 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： F02D41/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种控制车辆发动机的方法和装置、发动机、存储介质和车辆，用于解决相关技术中发动机熄火时存在剧烈抖动而影响整车的NVH性能的技术问题。所述控制车辆发动机的方法包括：确认发动机从工作状态切换为断电熄火状态；控制发动机的进气节流阀中的碟片关闭预设时间段；在经过所述预设时间段后，控制所述进气节流阀中的碟片复位。
控制车辆发动机进气节流阀预设时间段发动机碟片工作状态切换发动机熄火方法和装置存储介质熄火状态影响整车抖动复位断电

[实用新型]车辆的排气制动系统以及车辆-CN201820975499.1有效
发明人：吴鹏飞;何云喜;李松涛;张文明;韩云肖 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2018-06-22 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： F02D9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆的排气制动系统以及车辆，排气制动系统包括：制动踏板，所述制动踏板设置有感应器，所述感应器用于感应所述制动踏板的踩下和抬起；电子控制单元，所述电子控制单元与所述感应器电连接；排气制动阀，所述排气制动阀包括阀片；驱动装置，所述驱动装置与所述阀片相连，所述驱动装置与所述电子控制单元电连接，以在所述电子控制单元接收到所述感应器的信号后驱动所述阀片开闭所述排气制动阀。由此，在车辆行驶过程中，由于驾驶员会频繁踩踏制动踏板，这样阀片将随之完成一次开闭过程，如此设置的排气制动系统可以防止排气制动阀内积碳，从而避免排气制动阀碟片积碳卡滞，影响发动机正常工作。
排气制动阀电子控制单元排气制动系统制动踏板感应器阀片驱动装置电连接开闭车辆行驶过程本实用新型影响发动机后驱动踩踏碟片积碳卡滞内积抬起

[发明专利]爆胎制动方法、系统及车辆-CN201410423130.6有效
发明人：郭凤刚;徐伟;阚文娟;韩云肖;范文艳;赵建慧 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-08-26 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： B60T8/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种爆胎制动方法、系统及车辆，该方法包括步骤S1监测车辆的每个车轮的轮速；以及步骤S2当两个前轮或两个后轮之间的轮速差大于第一预定临界值时判定轮速小的车轮发生爆胎，并对轮速大的车轮执行制动。通过使用本发明提供的爆胎制动方法、系统和车辆，可以有效地防止车辆爆胎后驾驶员的不恰当制动操作导致的车辆跑偏的危险状况发生，使得车辆能够依然平稳地行使，从而提高了车辆行驶的安全性。
制动方法系统车辆

[发明专利]用于车辆的传动轴的防护装置-CN201310531171.2有效
发明人：郭凤刚;赵建慧;韩云肖;徐伟 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2013-10-31 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： B60K17/22 文献下载
摘要：本发明涉及汽车装配领域，公开了一种适用于生产线上的用于车辆的传动轴的防护装置，其包括防护梁和防护圈，防护梁的两端分别设有用于与车辆的车架可拆卸连接的第一连接部和第二连接部；该防护圈设有开口，防护圈开口的一端与防护梁相铰接，防护圈开口的另一端设有用于与防护梁可拆卸连接的第三连接部。本发明的防护装置结构简单，使用方便。使用本防护装置，防护梁通过两端的第一连接部和第二连接部安装在车架上，传动轴被固定在防护圈中，使传动轴在装配过程中被有效的限位，防止传动轴产生大幅度晃动。同时，与现有技术采用绳索捆绑的方式相比，具有防止传动轴沿车架纵梁纵向方向摆动的优点。
用于车辆传动轴防护装置

[发明专利]用于车辆的防侧翻装置-CN201510329399.2在审
发明人：张政;阚文娟;韩云肖 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2015-06-15 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆的防侧翻装置，所述车辆具有车架，所述用于车辆的防侧翻装置包括：本体，所述本体适于沿所述车辆的横向方向延伸且位于所述车辆的车架上方，所述本体适于与所述车架紧固；侧向支承结构，所述侧向支承结构分别连接在所述本体的两端以在所述车辆发生侧翻时适于支撑在地面上。根据本发明的用于车辆的防侧翻装置，可以适用于卡车的安全测试，可以至少一定程度上防止卡车侧翻，从而可以保护卡车上的人员。
用于车辆防侧翻装置

[实用新型]卡车-CN201420617740.5有效
发明人：马玮玮;谢占国;张文明;韩云肖 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-10-23 - 公布日： 2015-03-18 - 主分类号： B60R21/203 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种卡车，包括转向盘和仪表台，其中，所述转向盘中设置有主驾安全气囊，所述仪表台中设置有副驾安全气囊(1)。在本实用新型的卡车中，通过装配主驾安全气囊和副驾安全气囊，提高了卡车的被动安全性，减小了事故中人员伤亡。
卡车

[实用新型]车架横梁、车架和车辆-CN201420614267.5有效
发明人：王月娥;钱海;韩云肖 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-10-22 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车架横梁和使用该车架横梁的车辆。该车架横梁，包括横梁腹面(10)和两个横梁翼面(20)，所述两个横梁翼面(20)分别从所述横梁腹面(10)的沿长度方向的两相对侧边弯折形成，其中，所述横梁腹面(10)的两端对称形成有圆弧状的减重开孔(11)。由于改变车架横梁中易于开裂及变形区域的减重开孔的形状，解决了横梁在加工过程中由于应力集中而产生的开裂及变形问题，同时简化生产工艺，节约车辆制造模具和生产成本。
车架横梁车辆

[发明专利]车辆节油系统和车辆节油方法-CN201210558970.4无效
发明人：何云喜;韩云肖;徐伟;谢占国 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2012-12-20 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明针对现有技术中因针对满载总质量来设计发动机负荷而导致车辆在空载工况下油耗偏高的缺点，提供一种能够克服上述缺陷的车辆节油系统和车辆节油方法。本发明提供一种车辆节油系统，该系统包括：选择单元，用于选择车辆的当前工况并将所述当前工况发送给电子控制单元；所述电子控制单元，用于选择与所述当前工况相对应的万有特性曲线图，并利用所选择的万有特性曲线图来控制发动机的操作。本发明还提供一种车辆节油方法，该方法包括：接收车辆的当前工况；选择与所述当前工况相对应的万有特性曲线图；以及利用所选择的万有特性曲线图来控制发动机的操作。
车辆节油系统方法

[实用新型]一种备胎紧固器-CN201320656924.8有效
发明人：郭凤刚;韩云肖;徐伟 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2013-10-23 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： B62D43/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，公开了一种备胎紧固器，其包括托板、驱动机构、以及连接驱动机构和托板中部的链条，所述托板上设有至少两对限位孔，每对限位孔关于所述托板的横向中心线对称设置；所述备胎紧固器还包括用于与所述限位孔相配合的限位件。本实用新型在托板上设有至少两对限位孔对备胎总成中心孔进行限位，且每对限位孔关于所述托板的横向中心线对称设置，其结构简单，适用于多种不同尺寸的中心孔备胎总成的备胎紧固器。
一种备胎紧固

[实用新型]汽车及其冷却系统-CN201320486831.5有效
发明人：马玮玮;谢占国;张文明;韩云肖 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2013-08-09 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车及其冷却系统，所述冷却系统包括设置有发动机、水泵和油冷却器的冷却液循环水路，该冷却液循环水路包括散热水路部分；所述水泵的冷却液出口与所述发动机的冷却液入口液压连接，所述水泵的冷却液入口与所述油冷却器的冷却液出口液压连接，所述散热水路部分液压连接所述发动机的冷却液出口和所述油冷却器的冷却液入口；所述散热水路部分至少包括并联的第一水路段和第二水路段，所述第一水路段上沿冷却液流向依次设置有节温器和散热器，所述第二水路段上沿冷却液流向依次设置有控制阀和暖风箱。所述冷却系统能够在不同的外界温度环境下均保证变速器内润滑油得到有效地冷却。
汽车及其冷却系统

[实用新型]轮毂轴承总成-CN201320525985.0有效
发明人：王鹏;韩云肖;仝元印;于亚杰;徐洪友;崔洪月 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2013-08-27 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轮毂轴承总成，尤其涉及一种通过轴承单元以实现简化装配过程的轮毂轴承总成；其包括转向节，在该转向节上套设有轴承单元，在该轴承单元上套设有轮毂；所述轴承单元通过锁紧螺母与所述转向节固定。本实用新型采用轴承单元的设计，实现了传统轮毂轴承总成无法对内、外两个轴承的内、外环同时进行固定的弊端；本实用新型通过对锁紧螺母和固定螺栓可分别实现对所述内环和所述外环的紧固；使轴承单元调整和安装的过程更加直观、简便；并解决传统轮毂轴承总成在偏距过大时拆卸锁紧螺母不便的弊端。
轮毂轴承总成

[实用新型]随车工具固定装置和车辆-CN201220604651.8有效
发明人：邹秋艳;马玮玮;谢占国;韩云肖;张文明;何云喜 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2012-11-15 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： B60R11/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种随车工具固定装置，该装置包括支架和箍带，所述支架上连接有钩耳，所述箍带上设置有卡接部，所述卡接部分别可拆卸地固定在所述钩耳上。所述支架底部设置有螺纹孔，通过螺纹连接将所述支架与车辆的车身底板横梁连接在一起。本实用新型还提供一种车辆，其中，该车辆包括所述固定装置。采用上述技术方案可以限定随车工具的随意滚动，从而能将随车工具固定在车身底板横梁上，避免滚动引起的噪声和安全隐患。
车工固定装置车辆

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