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[实用新型]一种前轴承及潜水泵-CN202120651346.3有效
发明人：李明亮;谢博兴;曾裕焯;何兵;雷雨成 -专利权人：格力电器（中山）小家电制造有限公司;珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： F04D29/046 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前轴承及潜水泵，其中前轴承包括外圈，外圈上形成有辅助通道，辅助通道一端和转子腔连通，另一端和叶轮腔连通，从而辅助通道供空气和水从转子腔经叶轮腔排出。本实用新型所述的前轴承，通过设置辅助通道，便于水、空气以及杂质的排出。
一种轴承潜水泵

[实用新型]一种潜水泵测试设备-CN202021865498.5有效
发明人：丘焕凯;黄福腾;曾裕焯;罗颖;雷雨成 -专利权人：格力电器（中山）小家电制造有限公司;珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种潜水泵测试设备，包括测试水壶和控制台，所述测试水壶内设有感温探头，所述控制台内设有冷水制备装置、控制器、水泵和加热装置，所述冷水制备装置通过管道与所述潜水泵的输入端连通，所述潜水泵的输出端通过管道与所述测试水壶的进水口连通，所述感温探头电连接所述控制器，所述测试水壶放置于所述加热装置上，所述加热装置电连接所述控制器。本发明通过感温探头获取测试水壶中的水温，根据测试项目往测试水壶内加冷水降低水温，或启动加热装置升高水温，实现对水温的自动化监控和调整，取代现有的人工操作，降低了潜水泵质量检验的人工成本，并有效降低了由人工操作导致的失误率。
一种潜水泵测试设备

[发明专利]一种前轴承及潜水泵-CN202110345181.1在审
发明人：李明亮;谢博兴;曾裕焯;何兵;雷雨成 -专利权人：格力电器（中山）小家电制造有限公司;珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： F04D29/046 文献下载
摘要：本发明公开了一种前轴承及潜水泵，其中前轴承包括外圈，外圈上形成有辅助通道，辅助通道一端和转子腔连通，另一端和叶轮腔连通，从而辅助通道供空气和水从转子腔经叶轮腔排出。本发明所述的前轴承，通过设置辅助通道，便于水、空气以及杂质的排出。
一种轴承潜水泵

[实用新型]用于不同车型设计的汽车平台-CN202021726463.3有效
发明人： 雷雨成;邓建国;袁森;季平;陈起;宫成龙;聂伟;初雨轩;金浩;何峰 -专利权人：苏州同捷汽车工程技术股份有限公司
申请日： 2020-08-18 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B62D65/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于不同车型设计的汽车平台，属于汽车技术领域。所述白车身上分别安装有前翼子板、侧围覆盖件、后翼子板、裙板以及车门总成，所述前翼子板与白车身通过第一螺栓固定结构连接到一起，所述侧围覆盖件与白车身通过第二螺栓固定结构连接到一起，所述后翼子板与白车身通过第一卡扣结构固定到一起，所述裙板与白车身通过第二卡扣结构固定到一起。本实用新型的有益之处是：根据不同的造型需求，设置不同结构的前翼子板、侧围覆盖件、后翼子板、裙板和车门总成，将上述不同结构的汽车零件覆盖于所述白车身上，以得到各种造型的汽车，以白车身为设计平台，从而缩短了汽车造型的设计周期，提高了市场竞争力，本实用新型结构新颖，操作方便。
用于不同车型设计汽车平台

[实用新型]新型动力电池包固定安装结构-CN202021388055.1有效
发明人：王宏春;雷雨成;邓建国;唐为洲 -专利权人：苏州同捷汽车工程技术股份有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型动力电池包固定安装结构，包括地板、左侧纵梁、右侧纵梁、前横梁、后横梁、加强板右上封板和加强板右下封板，并且所述左侧纵梁、右侧纵梁分别与前横梁、后横梁焊接固定，左侧纵梁、右侧纵梁、前横梁、后横梁上分别等距设置有数个安装孔，并且所述左侧纵梁、右侧纵梁的顶面上分别设置有电池包定位销，所述加强板右上封板和加强板右下封板分别固定安装在右侧纵梁的上、下两端，并且所述加强板右上封板和加强板右下封板之间设置有过线间隙。本固定结构在整车上安装方便，型材开模成本较低。即解决了电池包布置空间问题又解决了电池对整车碰撞安全要求。
新型动力电池固定安装结构

[实用新型]动力电池包水冷通道水室结构-CN202021388853.4有效
发明人：王宏春;雷雨成;邓建国;唐为洲 -专利权人：苏州同捷汽车工程技术股份有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力电池包水冷通道水室结构，包括水室主体，所述水室主体包括进水口汇聚通道和出水口汇聚通道，所述进水口汇聚通道和出水口汇聚通道的两端公用一个水室堵盖进行封堵，进水口与出水口相对设置，所述进水口汇聚通道的横截面积小于出水口汇聚通道的横截面积，进水口汇聚通道的外壁上一体成型设置有连接爪，所述水室主体通过连接爪固定安装在电池包水冷板上。本结构省去水管和快速接头，增大电池包内部空间，增大电池电量的布置，提高电池包能量密度。水室结构简单，大大降低水道截面，从而降低整个冷却系统冷却液的加注量，开模成本较低。可适应不同结构的水冷板。
动力电池水冷通道结构

[实用新型]一种汽车前翼子板-CN202021445362.9有效
发明人：聂伟;陈起;宫成龙;周升芝;金浩;雷雨成;邓建国;宋磊超;袁森;季平 -专利权人：苏州同捷汽车工程技术股份有限公司
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车前翼子板，包括由复合材料制成的前翼子板本体，所述前翼子板的四周边缘设有前端模块连接翻边、轮眉连接边、门槛梁连接边、车身钣金侧围A柱连接边以及车身前舱纵梁连接边，所述前翼子板本体分别通过前端模块连接翻边、轮眉连接边、门槛梁连接边、车身钣金侧围A柱连接部以及车身前舱纵梁连接部与车身上的前端模块、轮眉、门槛梁、车身钣金侧围A柱以及车身前舱纵梁连接固定。所述汽车前翼子板采用复合材料的翼子板，其在能够保证翼子板强度的条件下，减少翼子板的制作成本，而且复合材料可回收，有利于环保，制作成本低，节约原材料，另外，其与汽车车身其它部件连接时的稳固性高。
一种汽车前翼子板

[实用新型]一种防转式钣金安装支架集成结构-CN202021447615.6有效
发明人：袁森;姜宇含;陈起;宫成龙;周升芝;金浩;雷雨成;邓建国;季平;聂伟 -专利权人：苏州同捷汽车工程技术股份有限公司
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： F16B5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防转式钣金安装支架集成结构，包括第一支架、第二支架、第三支架以及连接结构，所述第一支架的两端设有螺纹连接孔，所述第二支架以及第三支架的头部分别置于第一支架的两端，且在第二支架、第三支架的头部分别设有与螺纹连接孔对应的通孔，通过螺栓穿过通孔以及螺纹连接孔以将第二支架、第三支架的头部与第一支架的两端部连接固定。所述防转式钣金安装支架集成结构，整体结构简单，安装制作以及拆卸方便，集成的铝合金支架之间螺接而成，重量小，可拆卸，另外同时还布置有限位结构，可以防止在安装时支架转动导致角度产生偏差，不仅安装简便，而且提高安装精度。
一种防转式钣金安装支架集成结构

[实用新型]一种带加强结构的复合材料零件-CN202021452045.X有效
发明人：季平;陈起;周升芝;雷雨成;邓建国;陈诗婕;赵迎君;何锋;罗文崟;袁森 -专利权人：苏州同捷汽车工程技术股份有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带加强结构的复合材料零件，包括零件主体以及加强件，所述零件主体倾斜板，倾斜板的下倾斜端竖直折弯形成竖板，所述竖板的端部水平朝向倾斜板所在的一侧折弯形成水平支撑板，所述水平支撑板的端部往下竖直折弯形成下支撑板，所述加强件固定连接在零件主体的一侧且与零件主体之间形成具有加强作用的空腔结构。所述带加强结构的复合材料零件结构简单，安装制作方便，制作成本高，而且能有效提高结构强度以及稳固性，不易脱落，使用寿命长，因而实用性高。
一种加强结构复合材料零件

[实用新型]一种汽车前端模块骨架与前端模块下横梁的连接结构-CN202021452057.2有效
发明人：袁森;姜宇含;陈起;金浩;雷雨成;邓建国;陈诗婕;宋磊超;季平;聂伟 -专利权人：苏州同捷汽车工程技术股份有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B62D27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车前端模块骨架与前端模块下横梁的连接结构，包括前端模块下横梁、左前端模块骨架、右前端模块骨架，所述左前端模块骨架、右前端模块骨架分别连接固定在前端模块下横梁的两端，所述前端模块下横梁的两端分别设有贯通横梁的上螺纹孔，所述左前端模块骨架、右前端模块骨架置于前端模块下横梁的下部，且在两者上设有与上螺纹孔上下对应的下螺纹孔，通过螺栓穿过上螺纹孔以及下螺纹孔继而将左前端模块骨架、右前端模块骨架分别与前端模块下横梁连接固定。所述汽车前端模块骨架与前端模块下横梁的连接结构减轻重量的同时，提高了前端模块结构强度，而且有效提高前端模块与前端模块下横梁之间连接强度，因而实用性高。
一种汽车前端模块骨架横梁连接结构

[实用新型]一种汽车后背门外扣手连接结构-CN202021454955.1有效
发明人：聂伟;陈起;宫成龙;雷雨成;邓建国;陈诗婕;赵迎君;潘棋;袁森;季平;陈想 -专利权人：苏州同捷汽车工程技术股份有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： E05B83/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车后背门外扣手连接结构，连接在后背门外板与后背门内板上，包括外扣手、紧固螺栓，在所述后背板外板上开有两个相对设置的螺纹孔，所述所述外扣手的边缘的固定边上设有与螺纹孔对应的通孔，所述外扣手通过紧固螺栓穿过通孔以及螺纹孔并与后背门外板连接固定，所述后背门内板上设有与螺纹孔对应的紧固件，所述紧固件将紧固螺栓下端与后背门内板连接紧固。所述汽车后背门外扣手连接结构能有效增强外扣手与后背门内外板之间连接的紧固强度，提高连接的稳定性，降低外扣手从后背门上脱落的风险，因而延长使用寿命，降低维护成本，提高使用效果。
一种汽车后背门外扣手连接结构

[实用新型]一种具有集成下护板结构的汽车后背门-CN202021455006.5有效
发明人：聂伟;陈起;宫成龙;金浩;雷雨成;邓建国;陈诗婕;袁森;季平;陈想 -专利权人：苏州同捷汽车工程技术股份有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有集成下护板结构的汽车后背门，包括后背门外板总成、下护板的集成结构、后背门左右护板、后背门上护板，所述后背门外板总成、下护板的集成结构包括外板总成支撑主体以及集成下护板结构，所述集成下护板结构包括水平一平板，所述平板端部垂直往下折弯并形成竖板，竖板下端朝向平板的一侧水平折弯并形成横板，横板端部往下竖直折弯并形成下支撑板，所述外板总成支撑主体置于平板下方且与下支撑板连接固定，所述后背门左右护板、后背板上护板分别连接在后背门外板总成、下护板的集成结构的左右侧和上侧。所述具有集成下护板结构的汽车后背门提高了整体结构的轻量化性能，增加了美观性能，而且有效降低整体制作成本，实用性高。
一种具有集成板结汽车后背

[实用新型]一种可调的钣金螺接支架结构-CN202021466410.2有效
发明人：聂伟;陈起;宫成龙;周升芝;雷雨成;邓建国;初雨轩;袁森;季平;陈想 -专利权人：苏州同捷汽车工程技术股份有限公司
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： F16B5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调的钣金螺接支架结构，包括第一钣金件、第二钣金件以及连接支架，所述连接支架的两侧设有多个螺接点，所述第一钣金件与第二钣金件与连接支架之间分别在螺接点通过螺接结构连接固定。所述可调的钣金螺接支架结构方便零件的安装于拆卸，而且在满足连接强度的前提下，可以通过微调零件位置来吸收装配偏差，因而提高安装便捷性，降低安装拆卸的人工强度，提高安装效率，因而实用性高。
一种可调钣金螺接支架结构

[实用新型]一种汽车前保与前组合灯限位固定连接结构-CN202021466422.5有效
发明人：聂伟;姜宇含;周升芝;雷雨成;邓建国;赵迎君;何锋;初雨轩;袁森;季平 -专利权人：苏州同捷汽车工程技术股份有限公司
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B60R19/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车前保与前组合灯限位固定连接结构，包括前保本体、前组合灯组件，所述前保本体包括前侧面板，前侧面板上端水平折弯形成延伸板，延伸板的板体边缘设有多个卡扣结构，前组合灯组件包括组合灯主体板，所述组合灯主体板包括前侧上面板，前侧上面板位于前侧面板的上方，其下端往延伸板的一侧折弯并延伸形成上延伸板，上延伸板的端部往下折弯形成竖支撑板，竖支撑板的上部分设有限位板，所述限位板与上延伸板之间形成供延伸板端部伸入的限位口，所述限位板上设有与卡扣结构配合的开孔。所述汽车前保与前组合灯限位固定连接结构节约制作安装成本，而且连接固定时间隙均匀，面差齐整，因而有效提高整体的外观效果，实用性高。
一种汽车组合限位固定连接结构

[实用新型]一种基于模块化装配的塑料钣金一体式汽车前端模块-CN202021466467.2有效
发明人：袁森;宫成龙;金浩;雷雨成;邓建国;陈诗婕;崔宁宁;季平;聂伟;潘棋 -专利权人：苏州同捷汽车工程技术股份有限公司
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于模块化装配的塑料钣金一体式汽车前端模块，包括前端模块钣金上横梁、前端模块钣金下横梁、前端模块塑料左骨架、前端模块塑料右骨架、左前保支架塑料连接板以及右前保支架塑料连接板，所述前端模块钣金上横梁、前端模块钣金下横梁上下相对且相互平行，所述前端模块塑料左骨架、前端模块塑料右骨架分别连接在前端模块钣金上横梁、前端模块钣金下横梁的左右侧，所述左前保支架塑料连接板以及右前保支架塑料连接板分别连接在前端模块塑料左骨架、前端模块塑料右骨架的上端。上述基于模块化装配的塑料钣金一体式汽车前端模块，提升了前端模块的刚度、强度、抗扭转和弯曲性能，而且通用性高。
一种基于模块化装配塑料钣金一体式汽车前端模块

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