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[发明专利]一种多档电驱桥驱动结构及车辆-CN202310733549.0在审
发明人：胡胜利;雷仕泽;蒋成志;肖洋;肖露 -专利权人：东风德纳车桥有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种多档电驱桥驱动结构及车辆，上述的多档电驱桥驱动结构包括第一连接轴的两端与电机和第一齿轮传动组件连接；第二连接轴的两端与第一齿轮传动组件和第二齿轮传动组件连接；第三齿轮传动组件与第二齿轮传动组件啮合连接，第三齿轮传动组件与第三连接轴连接，第三连接轴与第一连接轴同轴布设；第四齿轮传动组件与第三齿轮传动组件啮合连接，第四齿轮传动组件与第四连接轴连接；第五齿轮传动组件与第四齿轮传动组件啮合连接，第五齿轮传动组件通过差速器与第五连接轴连接；第五连接轴的两端分别用于与第一驱动轮和第二驱动轮连接。该驱动结构减少了齿轮传递级数与数量，提升了传动效率、缩短了布置空间、降低了重量。
一种多档电驱桥驱动结构车辆

[发明专利]海藻或海藻酶解物在胃肠道甲烷减排应用-CN202310211167.1在审
发明人：刘纪化;焦方略;郑力文;雷仕泽 -专利权人：山东大学
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： A23K10/30 文献下载
摘要：本发明公开了海藻或海藻酶解物作为饲料添加剂在减少反刍动物胃肠道甲烷生产中的应用，在制备具有减少反刍动物胃肠道甲烷生产功效的饲料中的应用。所述海藻的种类选自海带、紫菜或浒苔。所述海藻酶解物是通过以下方法制备得到的：取海藻，加入水中，加入酶进行酶解，然后再加入酸性蛋白酶酶解，得海藻酶解物。本发明还公开了一种具有减少反刍动物胃肠道甲烷生产功效的饲料，由基础饲料，以及海藻或海藻酶解物组成。本发明将海藻或海藻酶解物添加到基础饲料中，具有很好的胃肠道甲烷减排效果。本发明所用的原料来源广泛，成本低廉，胃肠道甲烷减排效果显著，本发明对我国的畜牧业甲烷减排技术具有重要价值和意义，具有极大的产业化应用潜力。
海藻酶解物胃肠道甲烷应用

[实用新型]车辆的变速器和具有其的车辆-CN202023200177.6有效
发明人： 雷仕泽;葛亮;武丽明;曾露林;宁武云;韦绍运 -专利权人：宝能汽车集团有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B60K17/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆的变速器和具有其的车辆，所述车辆的变速器包括：箱体；定子，所述定子设在所述箱体内；转子，所述转子可转动地设在所述定子内；转子轴，所述转子轴与所述转子相连；第一离合器，所述第一离合器的主动端与所述转子轴相连；第二离合器，所述第二离合器的主动端与所述转子轴相连；内输入轴，所述内输入轴与所述第一离合器的从动端相连；外输入轴，所述外输入轴与所述第二离合器的从动端相连；差速器，所述差速器通过齿轮组与所述内输入轴和所述外输入轴传动连接，所述差速器与所述车辆的车轮传动连接。根据本实用新型实施例的车辆的变速器具有换挡时不会产生动力中断、换挡舒适性和动力性好等优点。
车辆变速器具有

[发明专利]高速插秧机和其配合系统及配合方法-CN202010319501.1在审
发明人：姚远;吴迪;雷仕泽;齐家园 -专利权人：丰疆智能科技研究院（常州）有限公司
申请日： 2020-04-22 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： A01C11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一高速插秧机和其配合系统及配合方法，其中所述配合系统包括一行驶状态获取模块、一数据管理模块以及一控制模块，其中所述行驶状态获取模块实时地获取一高速插秧机的一插秧机主体的实际行驶状态，所述数据管理模块被可通信地连接于所述行驶状态获取模块，所述数据管理模块根据所述插秧机主体的实际行驶状态生成一配合策略，所述控制模块被可通信地连接于所述数据管理模块，所述控制模块在执行所述配合策略时，控制所述高速插秧机的一插植主体的插植速度和所述插秧机主体的实际行驶状态相配合，进而使得被所述插植主体定植于农田内的一秧苗的行距均匀且合理，以利于所述秧苗在后续的良好生长。
高速插秧机配合系统方法

[发明专利]混合动力高速插秧机和其电池管理方法-CN202010319502.6在审
发明人：姚远;吴迪;雷仕泽;齐家园 -专利权人：丰疆智能科技研究院（常州）有限公司
申请日： 2020-04-22 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： A01C11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一混合动力高速插秧机和其电池管理方法，其中所述混合动力高速插秧机包括一行走主体、一插秧主体、至少一电动机、至少一电池、至少一发电机以及至少一发动机，其中所述插秧主体被安装于所述行走主体，其中所述电动机被连接于所述行走主体和/或所述插秧主体，所述电动机驱动所述行走主体和/或所述插秧主体运动，所述电池被连接于所述电动机，所述发电机被电连接于所述电池，所述发动机被连接于所述发电机，并在所述电池的电量低于一消耗预设值时，所述发动机驱动所述发电机工作，进而所述发电机为所述电池充电，以在后续所述电池能够为所述电动机提供充足的电量。
混合动力高速插秧机电池管理方法

[发明专利]基于功率跟随的混合动力高速插秧机及其功率跟随方法-CN201910480983.6在审
发明人：姚远;吴迪;雷仕泽 -专利权人：丰疆智能科技研究院（常州）有限公司
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B60L50/61 文献下载
摘要：本发明提供一基于功率跟随的混合动力高速插秧机及其功率跟随方法，其中所述混合动力高速插秧机包括一插秧机主机、一动力系统以及一处理系统。所述动力系统被电气连接于所述插秧机主机，其中所述动力系统包括一发动机、至少一发电设备以及一发动机控制器，其中所述发动机被所述发动机控制器控制，而驱动所述发电设备发电，其中所述处理系统整合所述插秧机主机的工作需求功率，和基于所述工作需求功率生成至少一发动机控制指令至所述发动机控制器，藉由所述发动机控制器基于所述发动机控制指令控制所述发动机的工作状态。
基于功率跟随混合动力高速插秧机及其方法

[发明专利]混合动力高速插秧机及其驱动系统和驱动方法-CN201910480984.0在审
发明人： 雷仕泽;姚远;吴迪 -专利权人：丰疆智能科技研究院（常州）有限公司
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B60L50/61 文献下载
摘要：本发明提供一混合动力高速插秧机及其驱动系统和驱动方法，其中所述高速插秧机包括一车辆主体、一驱动系统、一作业系统、以及一行走系统。所述作业系统被可传动地连接于所述发动机，所述发动机驱动所述作业系统插秧作业，其中所述发电机被可传动地连接于所述发动机，所述发电机转化所述发动机的动能为电能，其中所述电动设备被电气连接于所述电动机，所述电动设备驱动所述行走系统运动，其中所述作业系统被可传动地连接于所述驱动系统的所述发动机，藉由所述发动机驱动所述作业系统工作，其中所述行走系统被设置于所述车辆主体和被可传动地连接于所述驱动系统的所述电动设备，所述电动设备驱动所述行走系统的运动。
混合动力高速插秧机及其驱动系统方法

[发明专利]高速插秧机及其驱动系统和驱动方法-CN201910481401.6在审
发明人： 雷仕泽;吴迪;姚远 -专利权人：丰疆智能科技研究院（常州）有限公司
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B60L50/61 文献下载
摘要：本发明提供一高速插秧机及其驱动系统和驱动方法，其中所述高速插秧机包括一车辆主体、一驱动系统、一作业系统以及一行走系统。所述驱动系统被搭载于所述车辆主体，其中所述驱动系统包括一发动机、一发电机、至少一行走电动装置以及至少一作业电动装置，其中所述电动机被传动地连接于所述发动机，所述发动机驱动所述发电机发电，其中所述发电机产生的电能被传输至所述行走电动装置，和驱动所述行走电动装置运动，其中所述发电机产生的电能被传输至所述作业电动装置，和驱动所述作业电动装置运动。
高速插秧机及其驱动系统方法

[发明专利]一种变速器、动力总成及车辆-CN201910568657.0有效
发明人： 雷仕泽;石磊;叶军;王洋;蔡文远 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;吉利四川商用车有限公司
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种变速器，涉及车辆领域。变速器包括输入轴、用于输出动力的输出轴、用于将动力从输入轴传输到输出轴的传动机构和用于控制传动机构的动力传递路径的控制机构。输入轴包括两个输入半轴，每个输入半轴动力连接于与其对应的动力装置，两个输入半轴之间通过离合器分离或结合。其中，每个输入半轴均可通过传动机构单独将动力传递给输出轴进行输出。控制机构在传动机构的档位发生变化时控制离合器的结合/分离以使传动机构在换挡过程中通过两个动力装置相互配合以持续输出动力。采用上述变速器及换挡策略，能够实现换挡过程中动力几乎不中断，提升了整车的驾驶舒适性，并且提高了双电动机的工作效率。
一种变速器动力总成车辆

[实用新型]增程器、动力输出系统以及混合动力拖拉机-CN201920265094.3有效
发明人：李杰;王锐;雷仕泽;史慧星;崔洪鑫 -专利权人：丰疆智能科技股份有限公司
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： B60K6/46 文献下载
摘要：本实用新型提供了一增程器、动力输出系统以及混合动力拖拉机，其中所述增程器配合于一混合动力拖拉机的一动力输出轴，其中所述增程器包括一发动机和一ISG电机，其中所述ISG电机被可驱动地连接于所述发动机，其中所述动力输出轴被可驱动地连于所述ISG电机。
增程器动力输出系统以及混合拖拉机

[实用新型]增程器、动力输出系统以及混合动力拖拉机-CN201920261537.1有效
发明人：李杰;王锐;雷仕泽;史慧星;杜小义 -专利权人：丰疆智能科技股份有限公司
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： B60K6/46 文献下载
摘要：本实用新型提供了一增程器、动力输出系统以及混合动力拖拉机，其中所述增程器配合于一混合动力拖拉机的一动力输出轴，其中所述增程器包括一内燃机、一分动箱和一发电机，其中所述发电机通过所述分动箱被连接于所述内燃机，所述动力输出轴适于通过所述分动箱被连接于所述内燃机，所述内燃机产生的动力通过所述分动箱一分为二地被分别传输至所述发电机和所述动力输出轴。
内燃机动力输出轴分动箱增程器发电机混合动力拖拉机动力输出系统本实用新型一分为二地被动箱传输配合

[实用新型]进气控制组件、变速箱及汽车-CN201822241737.9有效
发明人：贾文远;张宏健;王洋;石磊;刘磊;雷仕泽 -专利权人：吉利四川商用车有限公司;浙江吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： F16H61/30 文献下载
摘要：本实用新型提供一种进气控制组件、变速箱及汽车，涉及汽车技术领域，进气控制组件包括检测单元和执行单元，所述执行单元与所述检测单元连接并接收所述检测单元获取的离合器的离合状态信息，所述执行单元根据所述离合状态信息控制换挡助力缸的进气状态。在离合器分离时，执行单元控制换挡助力缸进气，使换挡助力缸开始工作，及时为换挡提供助力，检测单元和执行单元控制换挡助力缸工作不受离合器的磨损影响，能够较为精确地控制换挡助力缸工作，防止换挡助力滞后。
换挡助力检测单元控制进气控制离合状态离合器汽车技术领域本实用新型离合器分离单元获取单元连接进气状态信息控制组件包括变速箱换挡进气磨损滞后汽车

[发明专利]一种用于混合动力车辆的变速器装置-CN201610957029.8有效
发明人：杨海华;蔡文远;郭立书;雷仕泽;石磊 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车有限公司
申请日： 2016-10-27 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： F16H3/091 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于混合动力车辆的变速器装置，涉及一种变速器装置。所述变速器装置包括：输出轴系部件，用于驱动所述车辆；中间传动部件，用于将所述车辆的发动机或者/和驱动电机输出的动力按照多种传动比形式传递至所述输出轴系部件，其与所述车辆的发动机传动连接；驱动电机，用于独立驱动或者与所述车辆的发动机共同驱动所述车辆，其具有电机输出轴；以及倒挡轴系部件，用于将所述驱动电机的输出动力经由所述中间传动部件或者/和直接传递至所述输出轴系部件，所述倒挡轴系部件与所述驱动电机输出轴同轴连接。从而实现了在进一步缩小所述变速器装置体积的同时，有效保证其可以提供多种传动比这一基本功能的实现。
一种用于混合动力车辆变速器装置

[发明专利]分布式动力系统及具有该系统的越野车-CN201710693564.1有效
发明人：郭立书;蔡文远;石磊;雷仕泽 -专利权人：浙江吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2017-08-14 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： B60L50/15 文献下载
摘要：本发明提供一种分布式动力系统及越野车，包括增程器、动力电池、功率配电单元、总控单元、驱动单元及车轮，所述增程器、所述动力电池、所述功率配电单元及所述驱动单元均与所述总控单元相连，并根据所述总控单元的信号进行工作，所述增程器及所述动力电池与所述功率配电单元的电流输入端相连，所述驱动单元与所述功率配电单元的电流输出端相连，所述每一车轮均与一个所述驱动单元相连，所述功率配电单元同时控制一个或多个增程器以相同或不同的功率为所述驱动单元提供动力。
分布式动力系统具有越野车

[发明专利]增程器和混合动力拖拉机及其应用-CN201910154679.2在审
发明人：李杰;王锐;雷仕泽;史慧星;杜小义 -专利权人：丰疆智慧农业股份有限公司
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B60K6/46 文献下载
摘要：本发明提供了一增程器和混合动力拖拉机及其应用，其中所述增程器配合于一混合动力拖拉机的一动力输出轴，其中所述增程器包括一内燃机、一分动箱和一发电机，其中所述发电机通过所述分动箱被连接于所述内燃机，所述动力输出轴适于通过所述分动箱被连接于所述内燃机，所述内燃机产生的动力通过所述分动箱一分为二地被分别传输至所述发电机和所述动力输出轴。
内燃机增程器混合动力拖拉机动力输出轴分动箱发电机一分为二地被动箱应用传输配合

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