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[发明专利]格栅式反推力装置-CN201810841666.8有效
发明人：吴光辉;韩克岑;唐宏刚;隋杰飞;朱岩;银未宏 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B64C15/02 文献下载
摘要：本发明提供一种格栅式反推力装置，包括：反推外罩，呈筒状，并在上方具有延伸反推外罩全长的轴向开口，反推外罩的上设有格栅和反推滑动罩，反推滑动罩能够在反推作动装置的作用下在覆盖格栅的收起状态与露出格栅的打开状态之间移动；反推内罩，呈筒状，设置在反推外罩内部并与反推外罩的内表面径向间隔开，反推内罩在上方具有延伸反推内罩全长的轴向开口，反推内罩的轴向开口与反推外罩的轴向开口周向对准；多个阻气门，沿周向彼此相接地铰接连接在反推外罩的内表面，在收起状态，多个阻气门贴合在反推外罩的内表面，在打开状态，多个阻气门阻挡反推外罩与反推内罩之间的环形通道。本发明上述结构的格栅式反推力装置在阻气门处于收起状态时，发动机排气不受阻挡，发动机推力和燃油效率均有所提高。
格栅推力装置

[发明专利]飞机及其发动机FADEC供电控制装置-CN201810343817.7有效
发明人： 隋杰飞;周宇穗;马向东;尚洋;胡璇 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2018-04-17 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： B64D31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机及其发动机FADEC供电控制装置。本发明的供电控制装置包括第一继电器和第二继电器，第一继电器和第二继电器彼此并联并且各自的两端分别连接至发动机FADEC和电源，发动机FADEC供电控制装置还包括用于控制第一继电器的开关的手动控制按钮以及控制器、信号检测单元和上电检测单元，其中信号检测单元用于检测与发动机工作状态相关联的信号，上电检测单元用于检测与飞机初始上电相关联的信号，控制器根据收到的信号控制第二继电器的开关。本发明可实现手动控制和自动控制相结合的发动机FADEC供电控制，可延长发动机FADEC使用寿命，手动控制操作灵活，自动控制能够减轻飞行员操作负担。
飞机及其发动机 fadec 供电控制装置

[发明专利]飞机油门台-CN201811510630.8有效
发明人： 隋杰飞;周宇穗;张垠博;马显超 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： B64D31/04 文献下载
摘要：本发明提供一种飞机油门台，包括：控制台本体，该控制台本体呈长方体形状并具有顶部开口；操纵杆，该操纵杆经由顶部开口安装在控制台本体内，并能够相对于控制台本体在前端极限位置与后端极限位置之间移动；安装装置，该安装装置围绕控制台本体设置，并用于安装到飞机驾驶舱的中央操纵台上，安装装置构造成能够围绕控制台本体可释放地固定在控制台本体的不同高度位置。本发明的飞机油门台能够方便地调整高度，从而适应不同身高的机组成员。
飞机油门

[发明专利]飞机的反推力作动时序控制装置-CN201810344098.0有效
发明人： 隋杰飞;常红;周宇穗;马向东 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2018-04-17 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机的反推力作动时序控制装置。本发明的飞机的反推力作动时序控制装置，包括反推作动部分、反推作动控制阀、反推罩锁阀、液压源等主要部分，尤其通过和反推作动控制阀、反推罩锁阀相关的液压管路以及液压管路接口的新颖设计，实现在不依赖开锁指令和运动指令的时间差的前提下对于反推力罩的解锁和运动的作动时序控制。本发明的飞机的反推力作动时序控制装置，利用反推作动控制阀和反推罩锁阀的结构设计，通过液压工作液体实现反推力装置中的作动时序控制，相较于现有技术能够显著减少从反推杆操作到反推展开所需时间，使得反推力装置的运行更为迅速高效。
飞机力作时序控制装置

[发明专利]防误操作装置-CN201610895262.8有效
发明人： 隋杰飞;马向东;周宇穗;常红 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2016-10-13 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： F02D11/04 文献下载
摘要：本发明提供一种防误操作装置，包括操作台和操纵杆，操作台设有滑轨，操纵杆能够沿着轴心转动，滑轨包括前段滑轨、中间滑轨、后段滑轨，其中，前段滑轨与后段滑轨形成高度差；操纵杆的长度方向上设置有弹簧，弹簧根部固定于操纵杆上，弹簧顶部处设置有滚柱，滚柱能够在弹簧的作用下沿着操纵杆的长度方向运动，滚柱同时能够在所述滑轨中沿着滑轨移动；防误操作装置还包括扳机，扳机能够沿着操纵杆的长度方向移动，扳机底部抵住滚柱的不接触弹簧的一侧，扳机把手能够沿着操纵杆的长度方向相对操纵杆移动。本发明具有如下有益效果：可有效解决单油门操纵杆暴力突破问题和解锁操作困难问题。
操作装置

[发明专利]反推作动装置及涡轮喷气发动机短舱-CN201810961715.1在审
发明人： 隋杰飞;唐宏刚;朱岩;银未宏 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2018-08-22 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： F02K1/54 文献下载
摘要：本发明公开了一种反推作动装置及涡轮喷气发动机短舱。本发明的反推作动装置包括一个反推罩、一个马达和若干滚珠丝杠作动器，滚珠丝杠作动器的螺母分别固定连接至反推罩内侧的若干连接部，丝杠分别经由机械软轴连接至马达的输出轴或者各组滚珠丝杠作动器分别通过一根机械软轴串联且机械软轴连接至马达输出轴，马达可输出正向和反向的转矩，机械软轴配置为将马达输出的转矩传递至丝杠从而驱动螺母沿相同的方向同步运动，螺母的运动方向垂直于反推罩的圆周方向。本发明的反推作动装置及涡轮喷气发动机短舱，可有效解决现有技术中的电反推作动系统中的两个马达和两个控制器分别控制所导致的运动不同步问题，并且结构更简单、重量减轻。
反推马达机械软轴作动装置涡轮喷气发动机短舱滚珠丝杠作动器螺母丝杠运动方向垂直马达输出轴驱动螺母同步问题同步运动有效解决重量减轻转矩传递作动系统控制器输出输出轴正向转矩串联配置

[发明专利]飞机缝翼倾斜探测装置及其定位方法-CN201810841112.8在审
发明人： 隋杰飞;周宇穗;张垠博;马显超 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明提供一种飞机缝翼倾斜探测装置，包括：缝翼倾斜传感器装置，包括角位移传感器及与之关联的小齿头；反馈齿条，用于安装至缝翼滑轨的内槽并与小齿头啮合。还提供了对上述探测装置定位方法，包括以下步骤：确定反馈齿条与小齿头的压力角；确定小齿头齿数；确定传动比；根据确定的传动比计算反馈齿条的齿数；选择模数，并计算反馈齿条和小齿头的中心圆半径；在中心圆上布置小齿头，并平衡和隔板上其他部件的距离以防止干涉或者间隙过小，调整模数模数得到传感器小齿头的布置位置；通过调整模数进而调整中心圆半径，使得能保证齿条的长度能够探测到缝翼全行程的角度。本发明能够在空间紧张的飞机前缘内布置能够精确探测缝翼倾斜角度的探测装置。
小齿齿条缝翼中心圆反馈倾斜探测装置调整模数飞机缝翼探测装置齿数模数探测倾斜传感器装置角位移传感器隔板啮合传动比计算布置位置传动比全行程压力角传感器滑轨内槽前缘关联干涉平衡飞机保证

[发明专利]摇臂式加载机构-CN200910195562.5有效
发明人：曾宪忠;马显超;隋杰飞;陆伟铭;赵京洲;王兴波 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究所
申请日： 2009-09-11 - 公布日： 2011-04-20 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种摇臂式加载机构，尤其涉及一种可变半径摇臂式加载机构，其包括加载装置和摇臂，并由加载装置推动摇臂旋转，从而实现加载。该摇臂式加载机构还包括一种卡箍连接装置，该卡箍连接装置包括支座、卡箍和旋转连接件，其中支座包括连接部和主体部，支座的主体部和卡箍分别与底座和待卡部件连接，旋转连接件将卡箍和支座的连接部可旋转地连接在一起，并且支座的主体部偏离旋转连接件的旋转轴。通过本发明，可以实现对运动范围很大的运动部件进行加载，并且不用对零件进行破坏性加工或更换。
摇臂加载机构

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