“陈贺贺”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果22个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种脱粘烧结型熔丝增材制造316L不锈钢零件的制备方法及不锈钢零件-CN202310662817.4在审
发明人：阚鑫锋;王凡;陈超;关杰仁;丁红瑜;袁康;陈贺贺 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B22F10/18 文献下载
摘要：本发明属于增材制造领域，涉及一种脱粘烧结型熔丝增材制造316L不锈钢零件的制备方法及不锈钢零件。通过在现有常规丝材成分中添加适量的铜粉，混合均匀制成丝材后，再进行打印、脱粘、烧结加工，得到的316L不锈钢零件各方面性能均有一定提升：316L不锈钢零件致密度提高；316L不锈钢零件力学性能显著提升，具体地体现为抗拉强度和延伸率的增加；特别地，对于使用316L不锈钢细粉制造的316L不锈钢零件来说，其表面抗菌效果随着铜含量的提升而提升，且效果显著。
一种烧结型熔丝增材制造 316 不锈钢零件制备方法

[发明专利]一种激光熔覆修复汽车冲压用高速钢模具的方法-CN202310795378.4在审
发明人：丁红瑜;杨江涛;陈超;潘阳;关杰仁;杜中华;阚鑫锋;陈贺贺;袁康;王凡 -专利权人：镇江先锋汽车零部件有限公司;江苏科技大学海洋装备研究院
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： C23C24/10 文献下载
摘要：本发明涉及属于激光加工制造技术领域，且提供了一种激光熔覆修复汽车冲压用高速钢模具的方法，包括采用气雾化方法制备SKH‑9高速钢粉末，对受损的SKH‑9高速钢材质汽车冲压模具进行切割，打磨以彻底去除裂纹，清洗掉油污并干燥，激光扫描时，按模具按所需几何外形涂敷在冲压模表面，反复多道次熔覆至高度超过原始模具后，得到修复后的模具坯体。与现有技术相比较具有，激光熔覆方法能保证熔覆层与坡口平面的结合强度，可以利用刃口修磨快速的消除熔覆层中的气孔及边界裂，激光熔覆方法修复后平均显微硬度可达60HRC以上，熔覆层与原始模具结合良好，经一定的后处理后能恢复原尺寸形状，能继续使用，对于缩短生产周期，降低生产成本具有重要意义。
一种激光修复汽车冲压高速钢模具方法

[发明专利]一种温度可控的新型汽车用冲压模具-CN202310467437.5在审
发明人： 陈贺贺;杜中华;陈超;杨江涛;袁康;庄天天;王凡;关杰仁;阚鑫峰;丁红瑜 -专利权人：镇江先锋汽车零部件有限公司;江苏科技大学海洋装备研究院
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种温度可控的新型汽车用冲压模具，涉及汽车零部件制造和金属材料增材制造技术领域，其包括模具，所述模具的内部设计有随形水路，且随形水路的一端连接有可注入冷水的进水口，所述随形水路的另一端连接有排水的出水口。本发明的冲压模具采用3D打印制造，减少了模具从设计到制造的时间，节约了制造成本。冲压模具内部采用随形水路设计，冷却效率极大提高，避免模具因温度过高造成停工停产以及失效磨损、寿命降低等情况。随形水路进水口加装流量阀，通过控制水流流速，来调控模具的温度，从而一直使冲压模具处在适宜的工作温度中，达到提高模具寿命的效果。
一种温度可控新型汽车冲压模具

[发明专利]一种汽车用钛合金表面颗粒增强高熵合金涂层的制备方法-CN202310312029.2在审
发明人：丁红瑜;杨江涛;陈超;潘阳;关杰仁;商麟;阚鑫锋;陈贺贺;袁康;王凡 -专利权人：镇江先锋汽车零部件有限公司;江苏科技大学海洋装备研究院
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： C22C30/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车用钛合金表面颗粒增强高熵合金涂层的制备方法，高熵合金涂层的成分按原子百分比组成如下：Ti：15％～25％、Zr：15％～25％、Cu：15％～25％、Ni：15％～25％、Al：5％～10％、Mo:2％～5％。先采用气雾化设备制备Ti‑Zr‑Cu‑Ni‑Al高熵合金粉末，再与Mo粉末球磨混合均匀，得到粒径范围在60～150μm的高熵合金粉末。对TC4钛合金基板打磨喷砂，并进行预热，再采用激光熔覆工艺将得到的高熵合金粉末熔融后涂敷在钛合金基板表面得到含增强颗粒的高熵合金涂层。所得的涂层具有硬度高，组织细小，耐磨性能好等特点，能够改善汽车用钛合金耐磨性，提高使用寿命，具有良好的应用前景。
一种汽车钛合金表面颗粒增强合金涂层制备方法

[发明专利]一种嫁接打印制备随形冷却模具的工艺方法-CN202310315806.9在审
发明人：关杰仁;杜中华;陈超;朱明;丁红瑜;杨江涛;阚鑫锋;陈贺贺;袁康;王凡 -专利权人：镇江先锋汽车零部件有限公司;江苏科技大学海洋装备研究院
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B22F10/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种嫁接打印制备随形冷却模具的工艺方法，涉及模具制备技术领域，包括以下步骤：步骤一：通过利用CAD建模软件将随形冷却模具的直通流道部分与随形流道部分做切分处理以及余量添加；步骤二：采用机加工方式制备随形冷却模具的直通流道部分和成形基板。该嫁接打印制备随形冷却模具的工艺方法，通过嫁接打印可以显著降低金属粉末用量，节约材料成本，提升成形效率，缩短制造周期，利用摄像头和数据处理模块对基面上的通孔进行定位，避免嫁接打印过程中出现错层，通过嫁接打印可对材料进行选择，实现直通流道部分与随形流道部分为不同材料的成形制造，获得具有异种材质的随形冷却模具复合结构，性能更加优异。
一种嫁接打印制备冷却模具工艺方法

[发明专利]一种分析涂层残余应力的方法及装置-CN202310123197.7在审
发明人：刘春江;陈贺贺;姜涛;刘昌奎 -专利权人：中国航发北京航空材料研究院
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G16C60/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种分析涂层残余应力的方法及装置。假设涂层存在热膨胀产生的残余应力，建立有限元分析模型，使有限元分析模型处理结果接近试样的实际变形轮廓数据，获取与所述残余应力对应的热膨胀系数，再建立实际厚度模型，代入热膨胀系数，计算涂层界面残余应力。基于有限元分析模型和热膨胀假设，使结果清晰、准确，且操作方便无需射线，在降低成本的同时实现了涂层界面残余应力的高精度分析。
一种分析涂层残余应力方法装置

[发明专利]某型涡轮风扇发动机转子支点装配方法-CN202111325522.5有效
发明人：邱忠勇;庞文婷;陈贺贺;张静;冉源 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： F02C7/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种某型涡轮风扇发动机转子支点装配方法，将压气机的转子装配到压气机匣内，并将转子支靠在压气机匣内的前轴承上，在压气机匣前端装配分流机匣，在分流机匣的前端安装有与转子同轴布设的安装座，安装座上设有调节件；将转轴装入转子的内腔，转轴的前端插入安装座内并通过安装座的内孔进行支撑，转轴的后端与转子后轴颈连接，在转轴后端安装表架，转动转子，转轴随转子一同转动，当测量的第一跳动值不符合要求时，调节安装座上的调节件以调节转轴的轴线位置；将燃烧室机匣安装在压气机匣后端，在压气机转子后轴颈安装表架，转动转子，检测转子相对于燃烧室机匣后轴承座内孔第二跳动值，调节燃烧室机匣周向位置。
涡轮风扇发动机转子支点装配方法

[发明专利]一种钛火试验装置-CN202211180254.7在审
发明人：刘春江;陈贺贺;姜涛;陈星;刘昌奎 -专利权人：中国航发北京航空材料研究院
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种钛火试验装置，包括试样组件与依次布置的加速单元、推出单元、接触单元和收集单元，其中：试样组件的表面状态可供调节；试样组件包括固定试样和运动试样；固定试样设置于接触单元的内部；运动试样设置于加速单元的内部。本发明提供的钛火试验装置，运动试样初始安装于加速单元，固定试样固定于接触单元，运动试样经加速单元加速后，运动试样运动至推出单元，并经推出单元进入接触单元，在接触单元内与固定试样接触后继续运动至收集单元，试验结束。期间，通过调节运动试样和/或固定试样的表面状态改变试验条件，从而获得更多的实验结果，以全面评估发动机钛火的影响因素。
一种试验装置

[发明专利]一种可移动组合式选区激光熔化金属增材制造活动基板-CN201910971047.5有效
发明人：陈超;武姝婷;丁红瑜;陈贺贺;蒋志勇 -专利权人：江苏科技大学;江苏科技大学海洋装备研究院
申请日： 2019-10-14 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： B22F12/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种可移动组合式选区激光熔化金属增材制造活动基板，包括基座、可移动顶柱和活动块，所述基座上面设有多个可移动顶柱，且各个可移动顶柱的顶端对应设有活动块；所述可移动顶柱以及活动块的外边缘均不超过基座的外边缘，基座、可移动顶柱和活动块之间为可拆卸连接。本发明的优点在于：本发明所述基板，可以根据打印件的结构适当调整单个基板高度，通过基板的升降控制悬垂面到基板的距离，成功解决了悬垂外表面添加支撑的问题；零件成形在活动块上，后处理只需做活动块与零件之间的线切割分离，减少了基板在后处理过程的损耗,提高了打印的灵活性。
一种移动组合式选区激光熔化金属制造活动

[发明专利]发动机盲腔内转子轴向活动量测量装置及方法-CN202111326043.5在审
发明人：赵媛媛;张静;高航;陈贺贺;张衡飞;周春;陈文军 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： G01B5/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机盲腔内转子轴向活动量测量装置，通过第一定位组件模拟出挡油盘和内封气圈通过压气机后轴径定心的情况，通过第二定位组件沿轴向抵压轴承的内环后定位轴承的内环和外环以模拟出发动机工作状态下轴承的内环受轴向作用力的情况，通过第一定位组件、第二定位组件和测量装置，巧妙的将发动机盲腔内不可接触的测量对象转化为可利用工装夹具直接测量的高度差，并通过工装模拟出工作状态，提高了测量准确度，相对于现有的测量方法和装置，避免测量过程中采用假装配，降低了劳动强度，提高了装配效率，且相对于现有的计算方式，简化了计算过程，还由于是在发动机外通过工装进行测量，避免了多余物进入发动机内的风险。
发动机盲腔内转子轴向活动测量装置方法

[发明专利]一种测量多相多孔隙材料弹性模量的方法-CN202110878271.7在审
发明人：刘春江;陈贺贺;姜涛;刘昌奎 -专利权人：中国航发北京航空材料研究院
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： G01N3/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种测量多相多孔隙材料弹性模量的方法，方法将微压痕三步定位、纳米压入测试和配分计算相结合，首先通过微压痕三步定位法和纳米压入技术，对多相多孔隙材料中各组成相的弹性模量进行精确测量，然后结合多相多孔隙材料中各组成相和孔隙的体积占比，最后通过体积配分计算出多相多孔隙材料整体弹性模量。本方法将纳米压入技术应用到测量多相多孔隙材料整体弹性模量的方法中，并且具有较高的精度。本发明的方法既适用于各类硬质合金及硬质合金涂层，对于金属或非金属材料中含有多相多孔隙的组合材料也同样适用。
一种测量多相多孔材料弹性模量方法

[发明专利]涨圈装配卡钳-CN202110586826.0在审
发明人： 陈贺贺;高航;李义勇;张衡飞;邱忠勇;熊高躲 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种涨圈装配卡钳，包括具有开口的环形卡环和设于环形卡环的开口处的钳体，钳体包括设于环形卡环的开口处的用于固定连接开口两侧的部位以对环形卡环进行定型的承载板以及沿环形卡环的径向设于承载板上的施力钳，施力钳的一端穿过开口并伸入至环形卡环的内腔内，通过施力钳的伸入端从装载在环形卡环上的涨圈的缺口处的断面对涨圈施力，进而使涨圈的缺口受力涨开并使涨圈的径向尺寸变大，通过环形卡环支撑涨圈并对涨开后的涨圈进行环向约束，以使涨圈涨开并定位于环形卡环和钳体之间。本发明的涨圈装配卡钳，便于将涨圈快速装配至分油衬套上，省时省力。
装配卡钳

[发明专利]传动架组件装配辅助装置-CN202010613402.4有效
发明人：高航;武红波;唐斐斐;张静;庞文婷;陈贺贺;汤杰 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种传动架组件装配辅助装置，包括用于定位安装机匣并带动机匣沿周向转动的旋转机构、用于安装旋转机构并带动旋转机构和机匣上下翻转的翻转机构、用于架设翻转机构的支撑底座以及安装于支撑底座上的用于测量第二斜齿轮轴和第一斜齿轮轴的齿轮间隙的测量机构。本发明的传动架组件装配辅助装置，通过旋转机构带动机匣沿周向转动，从而对机匣朝上的安装面的不同区域进行装配，通过翻转机构带动旋转机构和机匣上下翻转，从而将机匣的不同安装面翻转至朝上进行装配，装配完之后通过安装于支撑底座上的测量机构测量第二斜齿轮轴和第一斜齿轮轴的齿轮间隙是否符合装配精度要求，满足了传动架组件的装配工艺中的操作需求。
传动组件装配辅助装置

[实用新型]一种适用于显微硬度测试的夹具-CN202022099558.3有效
发明人：王剑;方明亮;周静怡;刘昌奎;赵文侠;陈贺贺;赵天昊;李振;郑真 -专利权人：中国航发北京航空材料研究院
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： G01N3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种适用于显微硬度测试的夹具，包括基座(2)，在基座(2)上表面相对两端设有立柱(5)，限位块(7)与立柱(5)顶端螺纹连接，在立柱(5)之间，在基座(2)中部设置有阶梯轴(3)，所述阶梯轴(3)与依次穿过套筒(14)、转动盘(12)和轴套(11)的传动丝杆(10)连接，传动丝杆(10)的另一端设有球体(13)，工作时，球体(13)安装在套筒(14)内部，套筒(14)上方连接有托盘(8)，基座(2)上在阶梯轴(3)四周间隔均匀地设置有支撑板(4)，支撑板(4)顶端附近贯穿地设有定位螺杆(9)。本实用新型结构简单、设计新颖，制作成本低，适用于镶嵌试样和形状较为规则的硬度试样。
一种适用于显微硬度测试夹具

[发明专利]一种用于检测疲劳小裂纹情况的复型方法-CN202011286413.2在审
发明人：方明亮;李振;刘新灵;刘晓菲;胡春燕;刘昌奎;何玉怀;陈贺贺;王剑 -专利权人：中国航发北京航空材料研究院
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： G01N3/32 文献下载
摘要：本发明公开一种用于检测疲劳小裂纹情况的复型方法，包括：配制复型溶液；准备设有单边缺口的标准试样，试样上下两端与疲劳试验机相连接进行中断疲劳试验，每隔预定循环周次停机，并对标准试样施加静态拉伸载荷，确保疲劳小裂纹处于完全张开状态；将复型溶液均匀附着在单边缺口表面上，待复型溶液干燥呈薄膜状后，从单边缺口表面将薄膜剥离下来，完成单边缺口疲劳小裂纹的复型，其中复型溶液的组成按重量份数计为：2wt％的醋酸纤维素酯20～40份；溶剂60～100份；助溶剂15～35份；增塑剂0.1～1.5份。本发明利用复型溶液直接附着在缺口表面形成复型薄膜来复型小裂纹，避免了繁琐复杂的操作，复型成功率较高，且复型成本低。
一种用于检测疲劳裂纹情况方法

1
2
下一页»
尾页
共 22 条