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[发明专利]一种防飞溅便于装配的电子束焊接夹具-CN202310883852.9有效
发明人：刘伟军;张立;朱荣文;王勇;刘诗雨;刘应强;陈相宇;李佩珂;喻淋;周锦全;杨波;徐小平 -专利权人：成都市鸿侠科技有限责任公司
申请日： 2023-07-19 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B23K15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种防飞溅便于装配的电子束焊接夹具，涉及电子束焊接夹具领域，包括底座、夹具主体、操作台、连接杆、移动机构、转动机构、调节机构和限位机构，所述底座的顶端设置有夹具主体。本发明通过调节机构上升，使调节机构无法对齿盘进行限位，弹簧推动第二连接柱、限位柱和齿盘进行上升，使限位柱与限位管进行卡合，通过转动机构带动齿轮柱进行转动，通过齿轮柱带动齿条、连接块、连接杆和夹块进行移动，使连接杆在滑动槽的内壁进行滑动，夹块对放置台顶端的工件进行夹持，使电子束焊接夹具可对工件进行自动夹持，使电子束焊接夹具便于快速装配，不需要人工使用工具进行固定，提高了电子束焊接夹具的装配效率。
一种飞溅便于装配电子束焊接夹具

[发明专利]一种地铁隧道用钢纤维无筋混凝土管片的制备方法-CN202310986232.8有效
发明人： 陈相宇;杨素焕 -专利权人：河北好爱喜钢纤维有限公司
申请日： 2023-08-04 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B28B1/52 文献下载
摘要：本发明涉及一种地铁隧道用钢纤维无筋混凝土管片的制备方法，该制备方法涉及浇筑模和搭载浇筑模上的浇筑系统，包括如下步骤：S1.原料准备，S2.称重配比，S3.搅拌，S4.浇筑成型，S5.养护，采用上述浇筑系统和定型支撑组结构，能够有效实现在混凝土管片浇筑过程中浇注模内流动性的提高，能够在混合料入模的过程中，实现对其进行波动增强和引流作用，以此避免钢纤维在入模后产生滞留、分布不均或者流动不佳的问题，在促进钢纤维与混凝土入模后混合均匀性保持的同时，还能够促进混合料在浇筑模内的分布均匀性，有效避免成型后的混凝土管片出现裂纹、气孔、薄厚不均等问题，有效提高混凝土管片的制备质量和后续其应用的安全保障性。
一种地铁隧道纤维混凝土管片制备方法

[发明专利]一种基于知识产权的企业科研能力评估方法及相关装置-CN202310869783.6在审
发明人：杨巍;蔡斌;吴平凡;吴玉婷;陈相宇;魏冰洁 -专利权人：中国银行股份有限公司
申请日： 2023-07-14 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G06Q50/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于知识产权的企业科研能力评估方法及相关装置，可应用于人工智能领域或金融领域，在获取待评估对象的已申请专利，并获取已申请专利的预设特征值之后，通过将已申请专利的预设特征值输入包括每个预设特征的权重的专利价值评估模型中，能够准确、快速的得到已申请专利的专利价值评分，从而将已申请专利的专利价值评分的和值确定为待评估对象的科研能力评分，实现以专利价值评分准确衡量企业科研能力。
一种基于知识产权企业科研能力评估方法相关装置

[实用新型]一种与地铁明挖隧道合设的降压所结构-CN202320851815.5有效
发明人：张勇;刘茜冰;陈相宇;李芳宝;伍伟林;于清平;龙喜安;谢元发;李嘉民;郭桐禹 -专利权人：佛山轨道交通设计研究院有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： E04H5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种与地铁明挖隧道合设的降压所结构，包括盾构隧道、第一轨道、第二轨道、双中隔墙和降压所，所述盾构隧道的右段设置有盾构井段，所述降压所的内部设置有填充隔墙，所述双中隔墙的左侧设置有电缆穿墙管，所述降压所的内部设置有变压器及开关柜机房和排风室，所述第一轨道和第二轨道的反向一侧墙壁安装有侧墙侧立式射流风机，且第一轨道和第二轨道的右端与U型槽段相联通，该与地铁明挖隧道合设的降压所结构设置有降压所，充分利用地下空间，将地铁明挖隧道与降压所合设在一起，减少了大面积永久征地的问题；同时提供了就近将降压电缆引至区间用电设备处的条件，大幅减小电缆敷设距离，从而降低工程建设费用。
一种地铁隧道降压结构

[实用新型]一种用于软土盾构隧道的隔离结构-CN202321391167.6有效
发明人： 陈相宇;黄志广;邓嘉宁;魏贤坤;卢嘉伟;陈志健;柯书梅;于清平;伍伟林;丁建军 -专利权人：佛山轨道交通设计研究院有限公司
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于软土盾构隧道的隔离结构，包括建筑主体、旋喷桩和钢管隔离桩，所述建筑主体下方设置有软土层，且软土层下方设置有稳定土层，所述建筑主体下端连接有建筑基础，且建筑基础下方贯穿至软土层内部，所述建筑主体右侧设置有盾构隧道管片，且盾构隧道管片左侧设置有旋喷桩，所述旋喷桩与盾构隧道管片中部设置有钢管隔离桩。该用于软土盾构隧道的隔离结构；通过钢管隔离桩和旋喷桩构成的隔离墙组合而成，可用于施工场地小、地层渗透性差、无法形成完成注浆体的淤泥类软土地层中对盾构施工引起的地层位移进行隔断，并通过加固结构增强钢管隔离桩的整体稳定性，并借助其自身刚度配合隔离桩隔断地层的位移。
一种用于盾构隧道隔离结构

[实用新型]一种包含地面结合式降压所的地铁区间结构-CN202320835007.X有效
发明人：张勇;于清平;刘茜冰;龙喜安;阮利波;陈相宇;潘茜;谢元发;吴雪光;吴思颖 -专利权人：佛山轨道交通设计研究院有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： E04H5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及地铁明挖隧道工程设计领域，具体涉及一种包含地面结合式降压所的地铁区间结构，包括依次连接的区间盾构隧道、区间过渡段明挖暗埋结构、U型槽结构和区间段路基，所述区间过渡段明挖暗埋结构通过电缆竖井连接有地面式降压所，所述地面式降压所设于所述区间过渡段明挖暗埋结构的上方，并设置在U型槽结构的一侧，所述地面式降压所的宽度不超区间过渡段明挖暗埋结构的最窄宽度。本实用新型提供的地铁区间地面结合式降压所结构降低了因长距离铺设电缆产生的巨额费用和永久征地面积，有利于建筑景观整体规划设计，有利于地铁安全运营。
一种包含地面结合降压地铁区间结构

[实用新型]一种装配式钢管混凝土异形柱与钢梁连接节点-CN202320996854.4有效
发明人： 陈相宇;薛鲁勇;苗沛阳;刘玉青;王合平 -专利权人：山东兴华建设集团有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： E04B1/58 文献下载
摘要：一种装配式钢管混凝土异形柱与钢梁连接节点，涉及梁柱节点技术领域，包括钢管混凝土异形柱、箍板连接件、H钢连接件、工字钢梁、连接钢板、第一减振防松机构、第二减振防松机构。本新型通过设置第一减振防松机构、第二减振防松机构、连接钢板可有效避免钢梁柱节点使用高强螺栓因振动导致的松动，从而进一步提高了钢梁柱节点的安全性能，并保持了装配的便利性。
一种装配式钢管混凝土异形钢梁连接节点

[发明专利]面向密码领域的处理器系统与设计方法-CN202310464161.5在审
发明人：吴春春;陈相宇;胡怀湘;孙汪洋;李佳桐;刘佳兴;晁麒雅;武阳 -专利权人：中国电子科技集团公司第十五研究所
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G06F9/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种面向密码领域的处理器系统与设计方法，基于chisel高级编程语言，在RISC‑V(基于精简指令集原则的开源指令集架构)上快速构建密码计算协处理核，在保证密码专用处理器的高性能、低功耗特点的同时有效提升密码专用处理器的灵活性。同时，本发明采用的设计方法可有效提升硬件开发效率、代码的可读性和易维护性，极大降低了处理器设计周期和成本。同时还提出一种面向密码领域的支撑软件栈，采用内嵌汇编的方式把硬件伪指令封装到C代码中，形成对应密码应用的协处理模块原语，再通过定义密码应用函数接口库，使得应用开发人员无需关注具体的硬件实现便可以调用密码计算协处理核实现高效的密码计算。
面向密码领域处理器系统设计方法

[发明专利]虚拟现实多人桌游互动系统、互动方法及服务器-CN201810351090.7有效
发明人：薛高照;陈相宇;李文加;朱贤译 -专利权人：富泰华工业（深圳）有限公司;青岛新核芯科技有限公司
申请日： 2018-04-18 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： A63F13/426 文献下载
摘要：一种虚拟现实多人桌游互动方法，包括：在移动终端连接至服务器后，产生一虚拟桌游场景；将虚拟桌游场景发送至移动终端；接收反映一桌游装置元件被操作时的实际位置变化轨迹的相关数据，及接收一声音数据，所述声音数据包含当前所要触发的特定事件的语音信号；根据所述相关数据确定所操作的桌游装置元件在所述虚拟桌游场景中的虚拟位置变化轨迹，分析声音数据以获得语音信号，并根据语音信号生成一控制指令；根据所述虚拟位置变化轨迹相应移动所述虚拟桌游场景中的对应的桌游装置元件，确定虚拟桌游场景中符合控制指令所包含的特定事件的触发条件的桌游装置元件，并控制所确定的桌游装置元件执行相应的动作。
虚拟现实多人桌游互动系统方法服务器

[实用新型]一种建筑结构墙面垂直度检测装置-CN202320704095.X有效
发明人： 陈相宇;田辉;张萌;杨正;陈君宜 -专利权人：山东兴华建设集团有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G01B5/245 文献下载
摘要：本实用新型公开一种建筑结构墙面垂直度检测装置，涉及建筑工程技术领域，包括相互平行的第一板体和第二板体，所述的第一板体和第二板体的相对面之间设有相互平行的第三板体和第四板体，所述的第三板体、第四板体的两端分别与第一板体的内侧端、第二板体的内侧端铰接，所述的第一板体的外表面构成检测面，所述的第二板体的侧端通过固定轴连接有刻度盘，所述的刻度盘的轴线与第二板体朝向第一板体一面的中分线共线，所述的刻度盘上设有用以标识角度的刻度线，刻度盘的中心处设有指针。本新型提供了一种建筑结构墙面垂直度检测装置，该装置结构简单、操作方便，可在检测过程中直观显示墙面的垂直度。
一种建筑结构墙面垂直检测装置

[发明专利]一种晶圆级芯片系统的效能评估方法-CN202310904271.9在审
发明人：李佳桐;陈相宇;吴春春;刘佳兴;王士成;胡怀湘;武阳;范姗;杨亦力 -专利权人：中国电子科技集团公司第十五研究所
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本公开是关于一种晶圆级芯片系统的效能评估方法、装置、电子设备以及存储介质。其中，该方法包括：对晶圆级芯片系统进行分析，构建晶圆级芯片系统评估指标集，所述晶圆级芯片系统评估指标集包括晶圆级芯片系统评估指标；构建晶圆级芯片系统权重体系，基于所述晶圆级芯片系统权重体系，建立晶圆级芯片系统的效能评估模型；以所述晶圆级芯片系统评估指标集对应的参数指标值为输入，基于所述晶圆级芯片系统的效能评估模型完成对晶圆级芯片系统的效能评估。本公开通过构建评估指标集、权重体系建立晶圆级芯片系统的效能评估模型，该效能评估模型对晶圆级芯片系统架构进行评估，可以为系统架构的启发式优化提供支撑。
一种晶圆级芯片系统效能评估方法

[发明专利]一种盾构接收的组合结构及接收方法-CN202310647863.7在审
发明人： 陈相宇;吴雪光;龙喜安;于清平;韩国俊;周灿朗;梁禹;叶新宇;劳晓春;余超 -专利权人：佛山轨道交通设计研究院有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： E21D11/20 文献下载
摘要：本发明提供一种盾构接收的组合结构，设于车站主体结构上，包括削竹式钢套筒，呈倾斜的设于车站主体结构侧墙内壁上，两者的连接处开设有洞门，洞门与削竹式钢套筒抵接且大小相同；车站主体结构侧墙外部增设车站围护结构，所述车站围护结构外侧采用素混凝土桩加固，形成梯形加固区，削竹式钢套筒的中心轴线与盾构掘进中轴线重合实现盾构斜向接收，本发明解决了掘进困难问题及接收时刀盘单方向受力大的问题，使刀盘面板与端头围护结构、外围素混凝土桩形成的梯形加固区形成平面接触，从而均匀受力切削围护结构，刀盘受力均匀，避免损坏，提升盾构接收成功率。
一种盾构接收组合结构方法

[发明专利]一种连续沉井式地铁出入口结构及施工方法-CN202310416339.9在审
发明人：林湘;韩国俊;陈相宇;周灿朗;邓鹏飞;张勇;龙喜安;李芳宝;潘茜;李嘉民 -专利权人：佛山轨道交通设计研究院有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： E02D29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种连续沉井式地铁出入口结构及施工方法，其结构包括多个沉井以及用于连接沉井的凸榫式连接墙，沉井包括用作通道空间的第一沉井和第二沉井以及用于提供出入口楼梯施工空间的第三沉井和第四沉井，每个沉井均包括由下往上依次连接的刃脚、第一节井壁以及第二节井壁；沉井的底部布设有沉井底梁；第一沉井底梁上方铺设有一层混凝土垫层，混凝土垫层上方设有底板，第一节井壁的顶部设有顶板环梁；第一沉井与第二沉井纵向前后设置；第一沉井、第二沉井、第三沉井以及第四沉井通过井壁开孔连通；本发明有效提高出入口的施工效率，降低车站施工对周边环境的影响。
一种连续沉井地铁出入口结构施工方法

[发明专利]一种盾构隧道永久抗浮结构及施工方法-CN202310305464.2在审
发明人： 陈相宇;周灿朗;林湘;韩国俊;潘茜;梁禹;叶新宇;伍伟林;于清平;韦锦呈 -专利权人：佛山轨道交通设计研究院有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种盾构隧道永久抗浮结构，使用间隔分布的钢管片与钢筋混凝土管片拼接形成环状包覆，环状包覆下部连接处使用第一可拆卸钢管片分块与第二可拆卸钢管片分块拼接，环状包覆下方设立抗浮桩，抗浮桩通过抗浮桩接桩段连接至环状包覆内部的抗浮纵梁，抗浮纵梁上方铺设道床，本发明采取隧道洞内抗浮纵梁与隧道下方抗浮桩的连接，实现抗浮效果，无需地面开挖施工抗浮压板，不影响地面交通及周边环境，节省了因地面开挖、管线迁改及交通疏解引起的工程费用，在强度及使用寿命方面具备明显优势。
一种盾构隧道永久结构施工方法

[发明专利]一种零距离下穿既有地铁车站的暗挖矩形隧道施工方法-CN202310642581.8在审
发明人：陈志健;龙喜安;陈相宇;张星海;潘茜;于清平;黄志广;邓鹏飞;游杰;陈浩 -专利权人：佛山轨道交通设计研究院有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本申请涉及隧道施工技术领域，公开了一种零距离下穿既有地铁车站的暗挖矩形隧道施工方法。上述方法包括：在既有地铁车站下方确定新建隧道的位置；施工前对新建隧道的位置外围进行降水措施及地层加固；新建隧道过渡段施工；新建隧道下穿既有地铁车站，并切割车站围护桩；凿除位于新建隧道中部的工程桩，工程桩主筋与二衬结构相连；保留位于新建隧道两侧的工程桩，工程桩植筋并与二衬结构相连；在二衬结构上施工内衬墙。本发明专利解决了下穿施工存在较大的局限性，结构受力传递复杂、车站结构沉降明显、抗浮问题及防水性能差的问题，达到了各结构受力传递简单明确以及结构稳定、有效控制车站沉降、解决抗浮难题并起到防水性能的效果。
一种零距离既有地铁车站矩形隧道施工方法

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