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[发明专利]一种航空发动机二元喷管-CN202310719144.1在审
发明人：王殿磊;王群;陈瀚赜;李繁 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F02K1/82 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机二元喷管设计技术领域，具体涉及一种航空发动机二元喷管，航空发动机内高温气体，可经圆转方段、收敛段、扩张段、前段侧壁、后段侧壁构成的通道排出，同时可利用冷却引气孔自外部向引入冷却引气腔引入冷却气，部分冷却气可经冷却排气孔排出，该部分冷却气可沿程对收敛段、扩张段、外调节片进行冷却，另部分冷却气可通过冷却连通孔进入到冷却排气腔中，进而经后向排气缝排出，该部分冷却气可沿程对前段侧壁、侧壁外罩进行冷却，自后向排气缝排出的冷却气可在后段侧壁内侧形成冷却气膜，对后段侧壁进行沿程冷却。
一种航空发动机二元喷管

[发明专利]发动机后向可视部件壁面状态变化红外隐身性能确定方法-CN202310405369.X在审
发明人： 陈瀚赜;尚守堂;邓洪伟;王旭;王伟;李繁;张涛 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请涉及一种发动机后向可视部件壁面状态变化红外隐身性能确定方法，包括：确定典型工况下，发动机后向可视部件的壁面温度；统计航空发动机不同工作时长下，后向可视部件壁面积碳率、红外隐身材料损伤面积以及红外隐身材料性能衰减率，加工试验件，进行加温，使试验件壁面温度，到达典型工况下的壁面温度，统计壁面发射率；构建发动机后向可视部件壁面发射率与积碳率、损伤面积以及红外隐身材料性能衰减率相关的回归分析方程，利用统计数据，进行参数训练，得出回归分析方程的系数；获取发动机后向可视部件壁面积碳率、损伤面积以及红外隐身材料性能衰减率，利用回归分析方程计算得到壁面发射率，进而利用仿真计算获得发动机红外隐身性能。
发动机可视部件状态变化红外隐身性能确定方法

[发明专利]一种航空发动机加力燃烧室径向传焰槽雷达隐身操纵结构-CN202310408295.5在审
发明人： 陈瀚赜;王群;杨胜男;尚守堂;邓洪伟;卢浩浩;王伟 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F23R3/18 文献下载
摘要：本申请具体涉及一种航空发动机加力燃烧室径向传焰槽雷达隐身操纵结构，包括：多个径向传焰槽，横截面呈V形，在加力燃烧室外壁内沿周向设置，连接在外环形火焰稳定器、内环形火焰稳定器的后缘；多对挡板，铰接在各个径向传焰槽两侧壁上；多个驱动杆，一端自外端伸入到各个径向传焰槽内部；多对铰接杆，在各个径向传焰槽内设置，铰接在各对挡板、各个驱动杆之间；联动环，套设在外环形火焰稳定器外周，连接各个驱动杆的另一端，能够沿加力燃烧室外壁轴向运动，进而通过各个驱动杆、各对铰接杆带动各对挡板闭合或张开；各对挡板闭合时，其间存在夹角；各对挡板张开时，与各个径向传焰槽两侧壁展平。
一种航空发动机加力燃烧室径向传焰槽雷达隐身操纵结构

[发明专利]一种航空发动机加力燃烧室环形火焰稳定器雷达隐身结构-CN202310408296.X在审
发明人： 陈瀚赜;王群;王旭;尚守堂;邓洪伟;孙旭;王殿磊 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F23R3/52 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机加力燃烧室环形火焰稳定器雷达隐身设计技术领域，具体涉及一种航空发动机加力燃烧室环形火焰稳定器雷达隐身结构，其在环形火焰稳定器上增设挡板，以及设置由外滑板、内滑板、支杆、传动杆、联动杆、联动环组成的调节结构，可通过驱动联动环沿轴向运动，通过联动杆、传动杆带动外滑板滑动，进而使挡板绕与支杆的铰接点进行转动，以此能够改变挡板的倾斜角度，避免特定角度下的雷达散射波沿入射方向返回，能够适应性的在全向范围内降低雷达散射特征信号强度，保证航空发动机的雷达隐身性能，挡板转动的同时，带动内滑板滑动，可使整个结构动作平稳。
一种航空发动机加力燃烧室环形火焰稳定雷达隐身结构

[发明专利]一种航空发动机红外隐身性能快速确定方法-CN202310402560.9在审
发明人： 陈瀚赜;程荣辉;尚守堂;曹茂国;邓洪伟;卢浩浩;王殿磊 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请涉及一种航空发动机红外隐身性能快速确定方法，设计在设定各个后向可视部件上红外隐身材料各有多个不同的损伤面积的基础上，采用仿真计算，得到航空发动机在各个后向可视部件上红外隐身材料不同损伤面积组合下的红外隐身性能，以此对航空发动机红外隐身性能与各个后向可视部件上红外隐身材料损伤面积之间关联的回归方程进行训练，得出回归系数，并选取航空发动机，测量各个后向可视部件的损伤面积，采用仿真计算得到其红外隐身性能，对回归方程的准确性进行检验，在检验通过后，用以对目标航空发动机的红外隐身性能进行快速计算，可满足实际中对航空发动机红外隐身性能快速确定的需求。
一种航空发动机红外隐身性能快速确定方法

[发明专利]航空发动机加力燃烧室内锥体上冷却孔排布形式设计方法-CN202310388255.9在审
发明人： 陈瀚赜;卢浩浩;杨胜男;尚守堂;赵明;吴飞;李繁 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：一种航空发动机加力燃烧室内锥体上冷却孔排布形式设计方法，确定航空发动机后向红外隐身指标I指标、雷达隐身指标RCS指标；以航空发动机的性能参数作为边界约束，确定内锥体表面各区域的开孔面积S总限制，设计冷却孔排布形式；在设计冷却孔排布形式下，开展航空发动机后向腔体流场、红外辐射特性仿真计算，得到航空发动机后向红外辐射强度I隐身；在设计冷却孔排布形式下，开展航空发动机后向雷达散射特性仿真计算，得到航空发动机后向雷达散射特性强度RCS隐身；若I隐身I指标或RCS隐身RCS指标，则重新设计冷却孔排布形式。
航空发动机加力燃烧室内锥体冷却排布形式设计方法

[发明专利]一种可实现主动控制雷达回波方向的高隐身结构-CN202310448886.5在审
发明人：王伟;尚守堂;邓洪伟;李繁;陈瀚赜 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F02K1/00 文献下载
摘要：本申请属于隐身发动机设计领域，为一种可实现主动控制雷达回波方向的高隐身结构，一种可实现主动控制雷达回波方向的高隐身结构，出口筒体上设有雷达波方向调节机构，雷达波方向调节机构包括动力件、连杆机构、可调圆杆、连接销和雷达屏蔽格栅；连杆机构的两侧连杆一体伸出有连接杆，常态下雷达屏蔽格栅的方向沿着主流通道内气体的流动方向设置；与当需要控制发动机雷达回波方向时，通过控制动力件的异步控制来实现，具体为控制左侧动力件拉动连接杆、右侧动力件推动连接杆，从而带动连杆机构上的可调圆杆向右转动，同时带动U型滑槽和雷达屏蔽格栅环绕连接销顺时针转动，连接销则自转，实现雷达屏蔽格栅顺时针角度可调功能。
一种实现主动控制雷达回波方向隐身结构

[发明专利]航空发动机雷达隐身材料损伤后的雷达隐身性能确定方法-CN202310405376.X在审
发明人： 陈瀚赜;程荣辉;尚守堂;曹茂国;杨胜男;王群;孙旭;吴飞 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G01S7/41 文献下载
摘要：本申请涉及一种航空发动机雷达隐身材料损伤后的雷达隐身性能确定方法，设计在设定各个部件上雷达隐身材料各有多个不同的损伤面积的基础上，采用仿真计算，得到航空发动机在各个部件上雷达隐身材料不同损伤面积组合下的雷达隐身性能，以此对航空发动机雷达隐身性能与各个部件上雷达隐身材料损伤面积之间关联的回归方程进行训练，得出回归系数，并选取航空发动机，测量各个部件的损伤面积，采用仿真计算得到其雷达隐身性能，对回归方程的准确性进行检验，在检验通过后，用以对目标航空发动机的雷达隐身性能进行快速计算，可满足实际中对航空发动机雷达隐身性能快速确定的需求。
航空发动机雷达隐身材料损伤性能确定方法

[发明专利]一种带可调雷达屏蔽格栅的排气系统高隐身结构-CN202310448885.0在审
发明人：王伟;卢浩浩;赵明;王殿磊;吴飞;陈瀚赜 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F02K1/78 文献下载
摘要：本申请属于隐身发动机设计领域，为一种带可调雷达屏蔽格栅的排气系统高隐身结构，包括圆转方段、收敛段、扩张段和隐身调节机构；隐身调节机构包括动力件、圆柱连接杆、可调滑动块和雷达屏蔽格栅；雷达屏蔽格栅上可拆卸连接有水平设置的格栅连接轴，可调滑动块和格栅连接轴与侧壁滑动配合，当需要减弱发动机后向腔体内雷达散射信号时，可以通过调整雷达屏蔽格栅的数量，使得部分雷达波无法进入发动机腔体内；当需要调整发动机复杂腔体内雷达波折射衰减次数或雷达波入射和反射位置时，可开启雷达屏蔽格栅左右可调功能，来实现发动机雷达波折射次数及入射、反射波折射位置的控制，以明显减小飞机及发动机后向的雷达散射信号。
一种可调雷达屏蔽格栅排气系统隐身结构

[发明专利]一种航空发动机红外辐射信号控制S弯喷管-CN202310408298.9在审
发明人：王群;邓洪伟;卢浩浩;芮长胜;杨胜男;陈瀚赜;朱雪朋 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F02K1/82 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机S弯喷管设计技术领域，具体涉及一种航空发动机红外辐射信号控制S弯喷管，包括：圆转方段，进口端用以连接到低压涡轮后端；S弯左侧壁、S弯右侧壁、S弯下侧壁、S弯上侧壁接在圆转方段出口端，相互拼接，且S弯上侧壁其上后向可视部位具有多个冲击冷却孔，外壁具有环绕后向可视部位的环形支撑边；盖板，连接在环形支撑边上，其上具有低温介质通入孔；分流板，在环形支撑边内设置，连接在盖板上，与盖板之间形成分流腔，其上具有多个分流孔，与S弯上侧壁之间形成冲击冷却腔；隔热屏，连接在S弯上侧壁内侧，覆盖后向可视部位，与S弯上侧壁之间形成隔热腔，其上具有多个气膜孔。
一种航空发动机红外辐射信号控制喷管

[发明专利]一种航空发动机风扇雷达吸波结构-CN202310408299.3在审
发明人：王群;杨胜男;卢浩浩;邓洪伟;陈瀚赜 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：本申请具体涉及一种航空发动机风扇雷达吸波结构，包括：支撑机匣，后端与进气机匣前端对接，其上具有多个沿周向分布的条形导向孔；支撑环，在支撑机匣内设置；多个中空支板，沿周向支撑在支撑机匣、支撑环之间，上端敞开与各个条形导向孔连通，前端敞开；多个金属支板，在各个中空支板中设置，两侧具有凹槽，上端具有铰接头；各个铰接头自各个条形导向孔伸出到支撑机匣外；多对雷达吸波板，以雷达吸波材料制造，粘接在各个金属支板两侧的凹槽中；联动环，套设在支撑机匣外周，通过耳片结构利用销轴与各个铰接头铰接，能够沿支撑机匣轴向运动，以此能够通过各个铰接头带动金属支板及其两侧凹槽中的雷达吸波板自中空支板中伸出或缩回。
一种航空发动机风扇雷达结构

[发明专利]一种电动飞机用动力电池的组合式热管理系统-CN202310336638.1在审
发明人：贾昌盛;李宜恒;刘晓娟;徐金宝;陈瀚赜 -专利权人：零重力飞机工业（合肥）有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动飞机用动力电池的组合式热管理系统，包括：一对水冷板，两端分别设置有进水口和出水口；电芯，间隔且相互排列布设于一对所述水冷板之间；固固相变储热板，夹持设置于每个所述电芯的两侧。本发明具有以下优点和效果：飞行器的电池模组与制冷系统分开设计，解决因水冷机组较重，导致电动飞行器过重问题。飞行器飞行阶段采用固固相变储热板吸收电芯产生热量，在地面阶段则采用水冷循环冷却方式吸收电芯产生热量，可有效解决飞行器不同阶段电芯散热问题。
一种电动飞机动力电池组合式管理系统

[发明专利]一种电动飞行器低压供电系统-CN202310109752.0在审
发明人：刘晓娟;李宜恒;徐金宝;陈瀚赜;贾昌盛 -专利权人：零重力飞机工业（合肥）有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： H02J1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动飞行器低压供电系统，其技术方案要点是包括高压系统、低压系统和排故系统，所述高压系统包括高压配电盒和BMS单元，所述低压系统包括转换单元、低压设备电池模块、电源切换控制器和低压配电装置，所述高压配电盒与电源切换控制器之间通过转换单元连接，所述低压设备电池模块与电源切换控制器连接，所述电源控制器连接低压配电设备，所述低压配电设备用于提供低压电至机体中的低压设备。实现了对飞行器的稳定低压供电，以保持飞行器的稳定运行。
一种电动飞行器低压供电系统

[发明专利]一种飞机用动力电池管理系统-CN202310109748.4在审
发明人：徐金宝;刘晓娟;李宜恒;陈瀚赜;贾昌盛 -专利权人：零重力飞机工业（合肥）有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B64D31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机用动力电池管理系统，其技术方案要点是包括BCMU主控单元、无线传输模块、BMU采集模块、Switch物理开关、PDU控制盒、声光报警系统、外部控制器和继电器控制模块，BCMU主控单元用于获取采集数据并在被上电唤醒时进行自检，外部控制单元在BCMU主控单元自检完成时进行自检，通过Switch物理开关的闭合完成上电，并控制PDU控制盒闭合其内部高压继电器，在飞控模块的实时检测到飞行完成和故障时生成下电信号并控制下电。实现了在进行上电和下电时的安全控制。
一种飞机动力电池管理系统

[发明专利]一种发动机腔体雷达散射特性确定方法-CN202111326519.5有效
发明人：杨胜男;尚守堂;芮长胜;邓洪伟;王旭;陈瀚赜 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本申请属于发动机雷达散射特征仿真设计技术领域，具体涉及一种发动机腔体雷达散射特性确定方法。该方法包括步骤S1、获取发动机腔体的内腔壁上的等效感应电流密度；步骤S2、构建BP神经网络，在所述BP神经网络中，构建基于额定电流密度与实际输出电流密度差值的性能指标函数，按照梯度下降法修正网络的权值系数，优化所述等效感应电流密度的迭代次数；步骤S3、根据所述迭代次数，对电流密度进行迭代，获得感应电流在后向雷达的散射场。本申请通过神经网络训练的方式，对物理光学方法的迭代次数进行自动优化判断，提高了航空发动机复杂腔体的工程计算计算效率和计算精度。
一种发动机雷达散射特性确定方法

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