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[实用新型]基于TRIZ改造的全地形救援车辆-CN202022737813.2有效
发明人：欧洋辰;陈凌珊 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： B62D55/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及救援车辆技术领域，且公开了基于TRIZ改造的全地形救援车辆，包括车体，所述车体主要包含有梁和车架、机械臂、连杆与履带轮，该基于TRIZ改造的全地形救援车辆，通过当车辆需要在无路或复杂路面行驶时，机械臂降落，机械臂两侧的履带轮翻转使之平行，行驶时，履带轮接触地面，原本的四个车轮不接触地面，履带轮用专门的电动机提供动力，当障碍物较小时，车辆可直接通过；当障碍物较大或坡路较陡时，车辆可从上方通过，从而带动能适用各种突发灾难事故的救援，路面无特殊要求，适应路面路况范围广的目的。
基于 triz 改造地形救援车辆

[发明专利]一种多功能车载电池防爆箱-CN201710624238.5有效
发明人： 陈凌珊;余亚柏 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2017-07-27 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： H01M2/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种多功能车载电池防爆箱，该防爆箱设置在汽车底盘上，搭载动力电池，该防爆箱包括箱盖(1)、箱体(2)以及设置在箱体(2)内的多个用于放置单块动力电池(4)的单元电池箱(3)，所述的单元电池箱(3)为密封结构，每个单元电池箱(3)上方均设有防爆阀(6)，所述的箱体(2)上设有防爆保护阀。与现有技术相比，本发明防爆性能佳且功能多样，安全可靠。
一种多功能车载电池防爆

[实用新型]汽车配件打磨装置-CN201922205765.X有效
发明人：施发园;陈凌珊 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： B24B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车配件打磨装置，包括操作旋钮、操作旋钮顶端中间的保护外壳和保护外壳一端中间的磨盘，所述磨盘的底端固定连接有连接底柱，且所述连接底柱的一端与保护外壳相连接，所述连接底柱的顶端滑动连接有调节杆，所述调节杆的顶端固定连接有固定外杆，所述调节杆的顶端通过固定弹簧连接有套设在固定外杆外侧的固定环，所述固定外杆侧壁的顶端均匀分布有多个定位块；通过固定环与多个定位块的设置，极大的增加了打磨装置的功能性，通过固定环与多个定位块的配合使用，使得使用人员不必再通过工具对汽车配件进行定位，操作简单便捷，且固定环与定位块固定简单，稳定性较高，减少了使用人员身体被磨盘伤及的情况。
汽车配件打磨装置

[实用新型]一种新型汽车悬架-CN201921480145.0有效
发明人：施发园;陈凌珊 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2019-09-06 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： B60G15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型汽车悬架，属于汽车配件技术领域，连接柱的表面固定套接有防尘罩，防尘罩的上端固定连接有加强块，加强块的上端固定套接有密封块，密封块包括第一密封部、第一缓冲部、第二密封部、第二缓冲部、连接部、防脱部和安装孔，第一缓冲部内设有与安装孔连通的第一缓冲槽，第二缓冲部内设有与安装孔连通的第二缓冲槽，安装孔内滑动套接有活塞杆，活塞杆的下端滑动连接有减震器，它设置的密封块具有缓冲耐压的功能，不会出现受到挤压产生开裂损坏的情况出现，延长了密封块的使用寿命，并且设置的缓冲管具有二次缓冲的功能，可以降低连接柱所承受的冲击力，进而延长了悬架的使用寿命。
一种新型汽车悬架

[实用新型]一种安全稳定的行车-CN201921361226.9有效
发明人：施发园;陈凌珊 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2019-08-21 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： B66C1/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安全稳定的行车，包括两个底座，两个底座的上侧均固定有支撑臂，两个支撑臂之间连接有横梁，横梁上设置有行车滑块，行车滑块的下侧连接有钢索，钢索的下端连接有吊块，吊块上固定有固定轴，固定轴的外部嵌入有第一圆环、第二圆环，第一圆环与第二圆环的下侧均固定有挂钩，两个挂钩的末端均铰接有防脱杆，挂钩的末端还安装有扭簧，防脱杆的侧面设置有第二圆孔，扭簧的一端嵌入在第二圆孔的内部，吊块的侧面固定有稳定装置，稳定装置包括固定盒，固定盒的内部设置有空腔，固定盒的两侧内壁上均连接有弹簧，两个弹簧的另一端均连接有挡板，两个挡板之间设置有滚动球。该行车运行稳定、可防脱钩、安全可靠。
一种安全稳定行车

[发明专利]一种超分子阻燃硅橡胶及其制备方法-CN201710011880.6有效
发明人：王锦成;陈凌珊;张晨阳;李智杰 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2017-01-08 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： C08L83/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种超分子阻燃硅橡胶及其制备方法。所述超分子阻燃硅橡胶是由如下组分经混合、固化得到：甲组分90～95质量份；乙组分5～10质量份；催化剂0.3～0.5质量份；超分子玻璃纤维5～15质量份；所述甲组分为含乙烯基端基的聚硅氧烷，所述乙组分为含氢聚硅氧烷，所述超分子玻璃纤维是一种由双磷酸盐与氯化亚铁基于配位键自组装形成的超分子薄膜对玻璃纤维进行多层包覆得到。本发明将超分子玻璃纤维添加到硅橡胶中，实现了所制备的硅橡胶兼具高阻燃性、力学性能、尺寸稳定性能和热稳定性能，扩大了硅橡胶的使用范围；另外，本发明的制备工艺经济实用，制备过程简单，成本低廉，易于实现规模化生产。
一种分子阻燃硅橡胶及其制备方法

[发明专利]一种自动驾驶汽车的功能仿真检测系统-CN201910245195.9在审
发明人：施发园;陈凌珊 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种自动驾驶汽车的功能仿真检测系统，包括交通标志和标线检测模块、交通信号灯检测模块、前方车辆行驶状态检测模块、车辆行驶状态检测模块、行人和非机动车识别及避让检测模块，以及障碍物检测模块。与现有技术相比，本发明对自动驾驶汽车的基本功能进行检测，增强自动驾驶实车检测的安全性，减少自动驾驶汽车开发的成本。
自动驾驶检测模块功能仿真检测系统汽车障碍物检测模块车辆行驶状态非机动车识别行驶状态检测交通标志交通信号灯基本功能汽车开发前方车辆避让检测标线实车

[实用新型]一种雨刷器装置-CN201820887748.1有效
发明人：孙计康;陈凌珊 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2018-06-08 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： B60S1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种雨刷器装置，包括导轨机构、至少一个端部与导轨机构滑动连接的雨刷部件以及用于驱动雨刷部件沿导轨机构往复运动的驱动组件，导轨机构由两个并列设置的雨刷导轨组成，雨刷部件位于两个雨刷导轨之间，并且雨刷部件的两端与两个雨刷导轨滑动连接；实际使用时，可以将导轨机构的两个雨刷导轨水平设置于挡风玻璃的上下两端，将雨刷部件竖向设置于两个雨刷导轨之间，通过雨刷部件在雨刷导轨上左右运动，来清理挡风玻璃。与现有技术相比，本实用新型可以增加雨刷的刮雨面积，减少扇形清洁的雨刷器产生的清洁死角，从而保证雨天时驾驶员的视野清晰宽广。
雨刷导轨机构导轨本实用新型雨刷器装置挡风玻璃滑动连接并列设置导轨水平导轨组成清洁死角驱动组件上下两端竖向设置左右运动雨刷器雨天清洁驱动清晰视野保证

[发明专利]一种交叉路口智能驾驶辅助系统及方法-CN201811208675.X在审
发明人：李庆宇;陈凌珊 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种交叉路口智能驾驶辅助系统及方法，该系统包括：检测模块(1)：该模块检测环境信息，包括交通信号灯、周围车辆和行人的运动信息；中央处理器模块(2)：该模块根据车辆运动数据和环境信息进行智能决策获取驾驶辅助决策信息；控制模块(3)：该模块根据中央处理器模块(2)的驾驶辅助决策信息进行智能控制；警示模块(4)：该模块根据驾驶辅助决策信息进行安全警示；GUI界面(5)：用于展示中央处理器模块(2)的驾驶辅助决策信息。与现有技术相比，本发明能智能提醒车辆启动以及处理转弯时车辆与车辆之间的信息交换，实现智能驾驶辅助功能。
驾驶辅助决策信息中央处理器模块智能驾驶辅助系统环境信息交叉路口交通信号灯安全警示车辆启动车辆运动辅助功能检测模块警示模块控制模块模块检测信息交换运动信息智能决策智能控制智能提醒转弯展示

[发明专利]一种用于保护电动客车电池箱的吸能气囊-CN201810589038.5在审
发明人：许峻铭;陈凌珊 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2018-06-08 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于保护电动客车电池箱的吸能气囊，包括用于安装在电池箱侧面的气囊本体、设置于气囊本体侧面的阻尼气孔以及设置于气囊本体背面的安装销，气囊本体由多个长方体型气囊叠置组合而成，多个气囊从气囊本体背面到正面逐渐缩小呈阶梯状，气囊本体内部被分隔成多个相通的气室。与现有技术相比，本发明的吸能气囊在发生碰撞时，由于其较小的刚度，良好的缓冲变形能力，可以减小碰撞的加速度，提高电池箱、电动客车的安全性。
气囊本体气囊电动客车电池箱吸能电池箱侧面变形能力长方体型减小碰撞逐渐缩小阻尼气孔安装销阶梯状叠置缓冲气室分隔背面相通侧面

[发明专利]一种汽车真空助力器储液罐高真空加注试验装置-CN201610694801.1有效
发明人：沈威廷;陈凌珊 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2016-08-19 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车真空助力器储液罐高真空加注试验装置，用于测试不同加载力下储液罐(1)的真空注液情况，所述的试验装置包括用于固定夹紧待测试的储液罐(1)的夹具机构(2)，以及用于对固定在夹具机构(2)上的储液罐(1)的罐口施加加载力的加载机构(3)，该加载机构(3)包括分别对储液罐(1)罐口施加X轴、Y轴和Z轴三个方向的加载力的X向加载组件(34)、Y向加载组件(35)和Z向加载组件(33)。与现有技术相比，本发明可以有效的模拟整车装配过程中储液罐和加注枪在三个平面内的偏载合成的情况，此外，整个装置结构简单，安装方便，便于推广应用等。
储液罐加载组件试验装置加载力汽车真空助力器夹具机构加载机构高真空罐口加注施加测试安装方便模拟整车下储液罐真空注液装配过程装置结构固定夹加注枪偏载液罐合成

[发明专利]一种汽车真空助力器托板的疲劳试验装置-CN201610692635.1有效
发明人：沈威廷;陈凌珊 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2016-08-19 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车真空助力器托板的疲劳试验装置，用于与拉压机配套进行托板疲劳试验，所述的疲劳试验装置包括固定支架、固定底盘(3)和快速链接结构，所述的固定支架安装在拉压机的试验台上，所述的固定底盘(3)设置在固定支架上，所述的快速链接结构的顶端与拉压机固定连接，底端用于固定安装试验托板，并使得试验托板位于固定底盘(3)的下方；试验时，拉压机通过快速链接结构带动试验托板上下往复运动，使得试验托板与固定底盘(3)循环接触挤压。与现有技术相比，本发明的试验安装简单，可以大大缩短试验周期，此外，整个装置的结构也很简单，试验和装置成本低，便于推广应用。
一种汽车真空助力器疲劳试验装置

[发明专利]一种节能温控器及温控方法-CN201610903907.8在审
发明人：胡天泽;陈凌珊;陈文玺;胡香明;张文生 -专利权人：绍兴市天泽节能设备科技有限公司;上海工程技术大学
申请日： 2016-10-17 - 公布日： 2018-04-24 - 主分类号： F24F11/65 文献下载
摘要：一种节能温控器，包括温控器，所述温控器通过线路与电动二通阀相连，所述电动二通阀相连位于风机盘管出水口处，所述温控器包括制冷模式和制热模式，所述制冷模式的温度设定范围为23‑28℃，所述制热模式的温度设定范围为5‑20℃。从而达到在制冷模式下的可设定范围控制在23‑28℃范围内，防止人为设定低于23℃；在制热模式下的可设定范围控制在5‑20℃范围内，防止人为设定高于20℃的效果。
一种节能温控方法

[发明专利]一种基于自适应神经模糊模型的车速预测方法-CN201710595427.4在审
发明人： 陈凌珊;刘胜 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2017-07-20 - 公布日： 2017-12-26 - 主分类号： B60W50/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于自适应神经模糊模型的车速预测方法，该方法包括如下方法(1)获取训练样本集，包括驾驶员意图数据和对应的车速数据；(2)对训练样本集进行数据训练建立自适应神经模糊车速预测模型；(3)获取实时车数数据以及驾驶员意图数据并输入至自适应神经模糊车速预测模型进行车速预测得到下一时间段的车速数据。与现有技术相比，本发明车速预测结果准确可靠。
一种基于自适应神经模糊模型车速预测方法

[实用新型]一种用于汽车储液罐罐口快速夹紧装置-CN201621094589.7有效
发明人：沈威廷;陈凌珊 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2016-09-29 - 公布日： 2017-07-04 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于汽车储液罐罐口快速夹紧装置，包括内设上下贯通通道的压紧螺母(3)、罐口接头(1)和罐口上盖(2)，所述的压紧螺母(3)和罐口上盖(2)均安装在所述罐口接口内，其中，压紧螺母(3)位于罐口上盖(2)上方，并抵住罐口上盖(2)，所述的压紧螺母(3)还与罐口接头(1)螺纹连接，在罐口接头(1)底部还设有用于固定连接储液罐罐口的定位件，所述的压紧螺母(3)与罐口上盖(2)的通道上下连通。与现有技术相比，本实用新型可以快速、稳固夹紧储液罐罐口，方便储液罐性能试验的有效进行，不仅保证了储液罐罐口的密封性，而且整个装置结构简单，安装方便，便于推广应用。
一种用于汽车罐罐口快夹紧装置

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