“陈克伟”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果341个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种基于智能优化算法的车载电源系统参数匹配方法-CN202310959910.1有效
发明人：刘春光;马晓军;陈克伟;张嘉曦;杨恒程;张运银;李嘉麒;袁东;朱宁龙;魏曙光 -专利权人：中国人民解放军陆军装甲兵学院
申请日： 2023-08-02 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于智能优化算法的车载电源系统参数匹配方法，涉及电源优化技术领域，包括步骤：构建车载电源系统的目标函数，通过引进JAVA算法的改进型瞬态搜索优化算法迭代更新最优位置更新，同时考虑最差位置，远离最差位置进行更新，获得最优搜索代理；根据预设最大迭代次数依次更新最优搜索代理，获得最优的车载电源系统参数匹配方案。本发明通过提升种群位置分布的均匀性和多样性，对搜索代理搜索范围的增大，大大提高了车载电源系统参数匹配最优参数精度，提高供电可靠性和车辆行驶的安全性。
一种基于智能优化算法车载电源系统参数匹配方法

[发明专利]一种大断面隧道初期支护结构及快速施工方法-CN202310788582.3在审
发明人：张鹏;于洋;王文正;林雪冰;周阳;梁少凡;白伟;李强;王丽欣;杨帆;赵建康;康馨宇;黄晶;谭忠盛;崔玉凤;陈克伟;周振梁;李松涛;彭捷;李凤昊;王聪;韩双 -专利权人：北京市政建设集团有限责任公司;北京市市政一建设工程有限责任公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： E21D11/15 文献下载
摘要：本申请涉及一种大断面隧道初期支护结构及快速施工方法，属于隧道施工的技术领域，其包括多个沿着隧道本体周向均匀设置的安装块，两个相邻的安装块之间连接有混凝土板，混凝土板，混凝土板远离隧道本体的一侧设置有钢筋网，安装块上设置有多个锁紧组件，安装块通过锁紧组件与隧道本体固定；锁紧组件包括锁紧螺杆和锁紧块，锁紧螺杆贯穿安装块并插入到隧道本体中，锁紧块与锁紧螺杆螺纹连接并抵紧安装块，锁紧块的外壁上设置有挂钩，挂钩靠近锁紧块的一侧固定有滑块，锁紧块的外壁开设有滑槽，滑槽围绕锁紧块外壁一周，滑块与滑槽滑动连接，挂钩远离锁紧块的一端勾住钢筋网。本申请具有提高隧道初期支护的施工效率的效果。
一种断面隧道初期支护结构快速施工方法

[实用新型]一种减速器壳夹具压紧机构-CN202320471943.7有效
发明人：王勇;陈克伟;范文武;胡立军;宋文彬;汪庶 -专利权人：合肥恒丰汽车零部件有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开的属于减速器壳加工定位技术领域，具体为一种减速器壳夹具压紧机构，包括作为连接基座的底板，底板顶部左右两侧呈对称开设有嵌槽，嵌槽内开设有多个定位孔，压紧部件包括置于底板上的气缸，气缸底部连接有与嵌槽卡装配合的连接座，连接座上螺纹连接有与定位孔螺装配合的定位螺栓，气缸活动端顶部设置连接架，并带动连接架上下动作，连接架前端连接对减速器壳限位的压板，气缸通过连接座与嵌槽卡装配合连接在底板上，当需要改变两个气缸间相对位置时，则将气缸移至指定位置后，旋动定位螺栓，定位螺栓与定位孔配合，将气缸的位置固定，既而改变两压板的相对位置，适用于不同尺寸减速器壳的压紧限位。
一种减速器夹具压紧机构

[发明专利]一种基于无人机视觉的无人车路径规划方法-CN202310670194.5在审
发明人：魏曙光;陈克伟;袁东;赵梓旭;张嘉曦 -专利权人：中国人民解放军陆军装甲兵学院
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明提供一种基于无人机视觉的无人车路径规划方法，包括以下步骤：建立地面环境的栅格地图，无人车获取无人机建立的栅格地图，并结合自身感知的环境信息修正补充栅格地图；根据修正补充后的栅格地图，建立以移动路径最短，或耗时最短，或消耗能量最少为约束的无人车路径规划的目标函数；根据目标函数，通过改进型乌燕鸥优化算法进行最优位置更新，确定最优乌燕鸥位置；根据预设的最大迭代次数依次更新的最优乌燕鸥位置，确定最优路径规划结果。其中，改进型乌燕鸥优化算法引入龙格‑库塔优化算法的解增强机制综合考虑乌燕鸥最优位置。该方法克服了现有的路径规划方法存在的几点不足，能够显著提升无人车路径规划的效果。
一种基于无人机视觉无人路径规划方法

[发明专利]一种自动包装机-CN202310878444.4在审
发明人： 陈克伟;陈景春;郑洋;曹贱文 -专利权人：广东王仕精密零组件有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B65B41/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动包装机，包括安装机架和设置于所述安装机架上的供料机构、搬送机构、热封组件、卷料组件和CCD检查修正机构，所述供料机构、搬送机构、CCD检查修正机构、热封组件和卷料组件沿产品包装顺序依次设置。本发明利用供料机构将待包装的产品送入振动送料机构，然后由振动送料机构将产品依次由出料侧送出，利用搬送机构将振动送料机构送出的产品搬送至CCD检查修正机构，通过CCD检查修正机构检测产品的方向，在产品方向与预设方向相反时通过旋转组件改变产品方向，然后通过热封组件对载带和热封膜进行热封固定，最后通过卷料组件将热封好的载带进行自动卷收，整体结构配合自动化程度高，可靠性稳定性强。
一种自动装机

[发明专利]一种大断面隧道拱架支护结构-CN202310785951.3在审
发明人：孙强;张鹏;张冰;赵晟;谭忠盛;陈克伟;周阳;周辉;王文正;乔国刚;王亚杰;于洋;王燕;黎准;介晶晶;任志海;李凤昊;刘召东 -专利权人：北京市政建设集团有限责任公司;北京市市政一建设工程有限责任公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： E21D11/18 文献下载
摘要：本申请涉及一种大断面隧道拱架支护结构，涉及隧道施工的技术领域，其包括多个拱架节段，相邻两个拱架节段的互相靠近一端的端部均固接有两个安装环，安装环位于拱架节段的端部两侧且两个安装环同时位于靠近拱架节段的内弧面一侧，相邻两个拱架节段之间设有转动柱，转动柱穿过安装环并与安装环同轴设置且转动连接，转动柱上设有用于限制安装环在转动柱上位置的固定件，相邻两个拱架节段之间设有弧形连接管，弧形连接管滑动连接在拱架节段上且相邻两个拱架节段之间设有用于驱动弧形连接管滑动的驱动组件，弧形连接管上设有用于将弧形连接管固定在相邻两个拱架节段连接处的紧锁组件。本申请具有提高隧道内的拱架支护安装便利性的效果。
一种断面隧道支护结构

[发明专利]配电网数字孪生体的运行状态预测方法及装置、训练方法-CN202310445149.X有效
发明人：白晖峰;霍超;严岩;甄岩;闫波;陈文彬;陈克伟;张颉;郑利斌;张港红;尹志斌;高健;苑佳楠;罗安琴 -专利权人：北京智芯微电子科技有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明涉及电力物联网领域，提供一种配电网数字孪生体的运行状态预测方法及装置、训练方法。所述方法包括：获取配电设备的多项性能数据；将配电设备的多项性能数据作为当前特征值并行输入数字孪生状态模型，得到多项性能数据对应的多个预测特征值，根据多个预测特征值得到配电设备运行状态的多个特征状态值；根据多个特征状态值推测出对应该配电设备的配电网数字孪生体的运行状态。其中，数字孪生状态模型包括由多组长短期记忆网络单元组构成的长短期记忆网络矩阵，每一组长短期记忆网络单元组对应配电设备的一项性能数据，多组长短期记忆网络单元组分别用于测算多项性能数据对应的预测特征值。本发明降低了配电网数字孪生体的运算复杂度。
配电网数字孪生运行状态预测方法装置训练

[实用新型]一种减速器壳钻孔攻丝翻转夹具-CN202320520012.1有效
发明人：王勇;陈克伟;范文武;胡立军;宋文彬;汪庶 -专利权人：合肥恒丰汽车零部件有限公司
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B23Q3/02 文献下载
摘要：本实用新型属于金属加工技术领域，具体为一种减速器壳钻孔攻丝翻转夹具，其包括：支撑组件、进给螺杆和夹持组件，支撑组件包括底板、立柱、螺孔和转轴，所述底板顶部左右两侧均设置立柱，左侧所述立柱顶部开设螺孔，右侧所述立柱顶部设置与螺孔同轴的转轴；进给螺杆连接在所述螺孔上；夹持组件分别连接在所述进给螺杆和转轴上，所述夹持组件包括支撑板、托块、顶块、夹持螺杆和夹块，所述支撑板侧边底部两侧均设置托块，所述支撑板侧边顶部两侧均设置顶块，利用转轴带动减速器壳体进行翻转，翻转过程中，减速器壳体绕着转轴进行转动，且减速器壳体圆周均为露出状态，方便对减速器壳体圆周不同位置进行钻孔攻丝。
一种减速器钻孔翻转夹具

[发明专利]一种车载电源系统拓扑结构设计方法-CN202310828776.1在审
发明人：马晓军;刘春光;陈克伟;魏曙光;袁东;朱宁龙;杨恒程;李嘉麒;张嘉曦 -专利权人：中国人民解放军陆军装甲兵学院
申请日： 2023-07-07 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G06F30/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种车载电源系统拓扑结构设计方法，涉及电源设计技术领域，包括步骤：将车载电源系统中车辆电力负载需求作为车载电源系统拓扑结构的目标函数，根据目标函数计算最优乌燕鸥位置；利用海马优化算法的更新机制替换原有乌燕鸥优化算法的位置更新方式，获得改进型乌燕鸥优化算法；通过改进型乌燕鸥优化算法迭代更新最优乌燕鸥位置，获得最优乌燕鸥结果，即获得对应的车载电源系统拓扑结构的最优参数信息；根据最优参数信息构建优化后的车载电源系统拓扑结构。本发明通过提升种群位置分布的均匀性和多样性，对乌燕鸥位置搜索范围的增大，大大提高了车载电源系统拓扑结构的最优参数精度，提高供电可靠性和车辆行驶的安全性。
一种车载电源系统拓扑结构设计方法

[发明专利]一种融合空地视角和多维信息的无人车路径规划方法-CN202310670199.8在审
发明人：魏曙光;陈克伟;袁东;李振伟;张嘉曦 -专利权人：中国人民解放军陆军装甲兵学院
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明提供一种融合空地视角和多维信息的无人车路径规划方法，包括以下步骤：基于无人机搭载的感知系统和定位导航系统建立地面环境的栅格地图，无人车获取无人机建立的栅格地图；确定无人车路径规划的目标函数；根据目标函数，通过改进型乌燕鸥优化算法进行最优位置更新，确定最优乌燕鸥位置，其中，改进型乌燕鸥优化算法引入高斯映射初始化乌燕鸥种群位置，并引入晶体结构算法的位置更新机制改进乌燕鸥位置更新方式。根据预设的最大迭代次数依次更新的最优乌燕鸥位置，确定最优路径规划结果。该方法克服了现有的路径规划方法存在的几点不足，能够显著提升无人车路径规划的效果。
一种融合空地视角多维信息无人路径规划方法

[实用新型]一种减速器壳加工翻转夹具-CN202320449010.8有效
发明人：王勇;陈克伟;范文武;胡立军;宋文彬;汪庶 -专利权人：合肥恒丰汽车零部件有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B25H1/10 文献下载
摘要：本实用新型属于减速器生产加工技术领域，具体为一种减速器壳加工翻转夹具，包括基座、铰接架和曲型架；所述基座的顶部设置有固定架，所述固定架之间设置有丝杆，所述固定架的一侧设置有第一电机，所述第一电机的输出端贯穿固定架与丝杆连接，所述丝杆的表面设置有滑块，所述滑块的顶部设置滑板，所述滑板的底部设置有升降气缸；所述铰接架设置在升降气缸的顶部，所述铰接架之间设置有铰接轴，所述铰接架的一侧设置有第二电机，且第二电机的输出端贯穿铰接架与铰接轴连接，所述铰接轴的表面设置有翻转块；其结构合理，在使用的过程中，方便在加工的过程中调节工件的位置和角度，灵活性高，同时在加工的过程中具有除尘功能，实用性强。
一种减速器加工翻转夹具

[实用新型]一种发动机支架夹具定位组件-CN202320403991.2有效
发明人：王勇;陈克伟;范文武;胡立军;宋文彬;汪庶 -专利权人：合肥恒丰汽车零部件有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开的属于发动机支架加工技术领域，具体为一种发动机支架夹具定位组件，包括连接架，径向固定部件包括安装于连接架底部的驱动电机，驱动电机输出端延伸至连接架上方，驱动电机输出端连接锥型齿，台板顶部呈对称转动连接有两个螺纹丝杆，螺纹丝杆外侧连接有与锥型齿传动配合的从动齿，驱动电机工作，带动由锥型齿与从动齿形成的联动齿轮动作，螺纹丝杆跟随从动齿转动，螺纹丝杆在转动时，螺纹座沿螺纹丝杆外侧做直线往复运动，进而带动压板的高度位置改变，通过压板对发动机支架的径向方向压紧固定，压板与发动机支架的接触面较小，不会影响后续对发动机支架的加工操作。
一种发动机支架夹具定位组件

[实用新型]一种电驱双头消防车底盘-CN202320147276.7有效
发明人：司红建;陈克伟;陈增合;陈小龙;王凤杰;岳喜凯;程响娃;吴昊 -专利权人：中国重汽集团济南特种车有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电驱双头消防车底盘，包括车架，车架的前、后两端分别设置有主驾驶室和副驾驶室，动力单元包括发动机和设置于发动机上的高压发电机，且高压发电机通过发电机控制器与高压配电装置电性连接。车架的前、后两端均设置有两根转向驱动桥，转向驱动桥的驱动电机均通过电机控制器与高压配电装置电性连接。位于同一端的两根转向驱动桥之间均设置有转向杆系，转向系统包括与两个转向杆系一一对应的转向单元。转向单元包括电液方向机、转向管柱、方向盘和伺服电机，转向管柱上安装有转矩转角传感器，且转矩转角传感器通过转向控制器与伺服电机电性连接。该底盘解决了机械底盘传动系统复杂，整备质量大造成底盘承载质量不足的问题。
一种电驱双头消防车底盘

[发明专利]一种大规格石材砌筑施工结构-CN202210989181.X有效
发明人：王宁;李强;周阳;张鹏;孙强;赵建康;陈克伟;张学辉;于洋;崔玉凤;张伟;杨帆;赵晟;王雄;曹凯;高万夫;张凤德;范志山;刘坛;黎源奎;赵永强;石宇;谭思宇;黄嘉宁;赵智奇;张胜明;白伟;周辉;戚鹏拓;张红梅;耿军伟;贾国明 -专利权人：北京市市政一建设工程有限责任公司
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： E04B1/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种大规格石材砌筑施工结构，包括有竖直设置的龙骨，所述龙骨固定在石材表面，所述龙骨相对于两个石材之间的水平缝隙的位置设置有注浆结构，通过注浆结构对上下相对的两个石材之间的缝隙进行注浆固定。本申请具有提高石材在安装是的牢固程度，减少长时间产生的连接位置处松动进而造成整体的构建物不稳定的情况的效果。
一种规格石材砌筑施工结构

[实用新型]一种发动机支架打孔定位夹具-CN202320322723.8有效
发明人：王勇;陈克伟;范文武;胡立军;宋文彬;汪庶 -专利权人：合肥恒丰汽车零部件有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了发动机支架加工技术领域的一种发动机支架打孔定位夹具，包括：工作台总成，所述工作台总成包括工作台以及开设在所述工作台顶部并贯穿所述工作台底部的第一导向槽；第二夹持机构，所述第二夹持机构包括底座总成以及设置在所述底座总成上的固定栓总成，所述底座总成包括设置在所述工作台顶部的底座以及开设在所述底座顶部并贯穿所述底座底部的第三导向槽，该种发动机支架打孔定位夹具，底座通过固定栓总成能够沿着第一导向槽的轨迹在工作台上移动，能够调整底座的位置，能够根据发动机支架的尺寸信号对底座的位置进行调整，而不需要进行夹具的更换，有效的提高了发动机支架的加工效率。
一种发动机支架打孔定位夹具

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 341 条